Как расшифровать коды ошибок на все модели mercedes: фото и видео

Как расшифровать коды ошибок на все модели mercedes: фото и видео

Как расшифровать коды ошибок на все модели Mercedes: фото и видео

2003 Mercedes E500 Rear Suspension Air Springs


Ошибка 5501 мерседес — Датчик положения коленвала, короткое замыкание на массу MR — Датчик положения коленвала, разрыв электроцепи MR — Датчик положения коленвала: Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси.

Коды и описания ошибок: P Неисправность цепи датчика расхода воздуха P Выход Имя: Михаил. Город:…

Это могло стать следствием плохой герметичности системы.

P Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда левый ряд цилиндров. MR — Датчик температуры топлива превысил диапазон измерения короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

Ошибки двигателя Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. В случае появления комбинации Р речь может идти об устройстве регулирования, поэтому в первую очередь нужно проверить его. Также Р может означать дефект в работе проводки. Р Ошибка Р является распространенной. Код Р означает слишком высокий уровень горючей смеси в цилиндрах. В случае появления Р нужно произвести дополнительную настройку двигателя. Р Зарегистрирована поломка в функционировании системы выброса отработанных газов.

Сообщает о некорректной работе каналов системы.

Необходимо проверить патрубки на герметичность и засорение. Если потребуется — нужно прочистить. Проблема может заключаться в работе проводке, необходимости регулировки патрубков, а также поломке клапана. Р Блок управления зафиксировал поломку в системе подачи воздушного потока на впрыск.

Следует искать проблему в проводке. Также она может заключаться в неработоспособности клапана, подающего воздух. Р Некорректно работает за компрессором регулятор управления уровнем температуры воздушного потока.

В частности, речь идет о левом приборе.

Р Не функционирует или работает неправильно управляющий регулятор контроля уровня хладагента и его температуры. Такая ошибка часто встречается в автомобилях Mercedes моделей Спринтер и Актрос. Проверьте электроцепь, возможно, произошло замыкание или оборвались провода датчика.

Р Необходимо осуществить замену правого регулятора контроля температуры воздушного потока за компрессором. Р Вышел из строя прибор контроля давления в коллекторе. Есть вероятность, что проблема заключается в электропроводке. Р Код ошибки относится к подогреваемому кислородному прибору первого банка. Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь. Р Зафиксированы дефекты в работе впускного коллектора. Р Та же проблема, только относится ко второму датчику первого банка.

P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , отклонение уровня масла. P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , отклонение качества масла.

P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , превышение температуры масла. P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , вода в масле. P Сигнал аварийного отключения топлива.

P Управление по детонации от ECM. P Слишком высокое давление хладагента КВ. P Датчик педали акселератора В P Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения. P Потеря сигнала столкновения.

Расшифровка кодов ошибок Mercedes-Benz

После замены провести адаптацию блока управления. С Низкое напряжение питания, цепь С Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме С Неисправность связи распределённой шины данных CAN.

Проверьте кодировку блока управления.

С Общее нарушение связи по шине CAN. С Датчик частоты вращения: С Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля N После замены элементов проведите адаптацию блока управления.

Поверните рулевое колесо от упора до упора. С Напряжение питания датчиков: С Клапан переключения главного тормозного цилиндра. С Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP. С Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2. С Датчик скорости автомобиля VSS. MR — Слишком высокий выброс окислов азота 1 пороговое значение превышено MR — Слишком высокий выброс окислов азота 2 пороговое значение превышено MR — Датчик давления топлива, превышен диапазон измерения короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи MR — Датчик давления топлива, не достигнут минимум диапазона измерения короткое замыкание на массу MR — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет разрыв электроцепи.

MR — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет короткое замыкание.

Идентификация кодов неисправностей

MR — Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет короткое замыкание. MR — Датчик температуры рециркулирующих ОГ: MR — Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на массу.

MR — Измеренное значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно. MR — Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны.

MR — Насос AdBlue имеет короткое замыкание на массу. MR — Насос AdBlue имеет короткое замыкание на плюс. MR — Насос AdBlue имеет разрыв электроцепи. MR — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс. MR — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу. MR — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на массу.

MR — Пропорциональный клапан 7 имеет разрыв электроцепи. MR — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на плюс. MR — Датчик положения дроссельной заслонки имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик положения дроссельной заслонки имеет замыкание на массу.

MR — Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

MR — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс,разрыв электроцепи. MR — Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.

MR — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико. MR — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком мало. MR — Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велико. MR — Начальная установка дроссельной заслонки не удалась. MR — Диффузор в дозаторе AdBlue засорен. MR — Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на массу. MR — Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на плюс. MR — Внутренняя ошибка в блоке управления MR — Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.

MR — Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу. MR — Сажевый фильтр не установлен. MR — Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно.

X5 eDrive Fuel Tank Door Emergency Release

MR — Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно. MR — Слишком высокий выброс окислов азота вследствие неизвестной причины 2 пороговое значение превышено MR — Слишком высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue MR — Слишком высокий вьфрос окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue MR — Измеренное значение датчика NOx недостоверно.

Читать еще:  Что такое пропуски зажигания в цилиндрах, а также причины их возникновения

MR — Температура в сажевом фильтре слишком низкая. MR — Блок датчиков 1 в блоке управления MR имеет короткое замыкание. MR — Блок датчиков 2 в блоке управления MR имеет короткое замыкание. MR — Низкое качество AdBlue или недостаточное дозирование AdBlue MR — Слишком высокий выброс оксидов азота MR — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

Коды ошибок Mercedes-Benz

Современные автомобили, «напичканные» всевозможными гаджетами и прочими устройствами, позволяют обнаружить поломку более оперативно в случае своевременной диагностики. Любая неисправность авто характеризуется определенным кодом ошибки, который нужно не только считать, но и расшифровать. В статье расскажем, как происходит диагностика и расшифровываются коды ошибок Mercedes.

Диагностика авто

Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».

Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.

Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.

  1. Следует скачать на ноутбук и установить драйвера для тестера. Иногда «операционка» автоматически инсталлирует все необходимые программы, но в некоторых случаях потребуется ручная установка.
  2. Запустите утилиту и подключите к ноутбуку тестер при помощи кабеля. Проверьте, видит ли утилита адаптер.
  3. Найдите порт для диагностики транспортного средства и подключите к нему тестер.
  4. Потребуется включить зажигание, но двигатель запускать не нужно. Запускайте утилиту, а затем выберите порт вашего тестера (обычно в списке портов есть поле FTDI, кликайте на него).
  5. Нажмите кнопку «Подключиться» или «Connect». Так утилита подключится к бортовому компьютеру и выдаст информацию о нем.
  6. Чтобы начать диагностику авто, зайдите во вкладку «Ошибки» и нажмите кнопку «Проверить». Таким образом утилита начнет тестирование вашего бортового компьютера на наличие неисправностей с последующим выводом информации об ошибках на экран.

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:

  • Р — означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
  • В — комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
  • С — означает неисправность в системе подвески.
  • U — неисправность в работе электронных блоков.

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

  • 1 — поломка в работе топливной системы;
  • 2 — поломку в работе зажигания;
  • 3 — вспомогательный контроль;
  • 4 — определенные неисправности холостого хода;
  • 5 — ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
  • 6 — неисправности коробки передач.

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Ошибки двигателя

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:

  1. Запустите мотор вашего Mercedes.
  2. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
  3. После этого выждать паузу в три секунды.
  4. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
  5. Так код ошибки будет стерт.

Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.

Видео «Еще один способ сброса ошибки»


Как расшифровать коды ошибок на все модели Mercedes: фото и видео

Как расшифровать коды ошибок на все модели Mercedes: фото и видео

Считывание и сброс ошибок c OBD2 на Mercedes-Benz C180 W203


Необходимо проверить патрубки на герметичность и засорение. Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи.

г. Как можно узнать номер ошибки. Скрытое сервисное меню Mercedes C-Class W и отключение системы…

Раздел Системы обеспечения безопасности. P Нарушение исправности функционирования датчика СМР.

P Неправильный выбор передачи АТ. При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров в аварийной ситуации. Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли Контрольная лампа AIRBAG-OFF При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно на 4 секунды загорается контрольная лампа.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной жидкости.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Предупредительная сигнальная лампа электронной противозаносной системы ESP При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 на спидометре загорается предупредительная сигнальная лампа.

Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения — см.

Руководства

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Лампа без функции Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе. Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Контрольная лампа диагностики двигателя При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.

Читать еще:  Описание моделей 3в1 с функцией видеорегистратора, навигатора и антирадара

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ. Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.

DTR Лампа без функции Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе. Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Предупредительная сигнальная лампа наложения ремней безопасности При поворачивании ключа в выключателе зажигания из положения 1 в положение 2 приблизительно на 6 секунд загорается предупредительная сигнальная лампа на приборной доске.

Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности.

DTR Лампа без функции Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе. Предупредительная сигнальная лампа наложения ремней безопасности При поворачивании ключа в выключателе зажигания из положения 1 в положение 2 приблизительно на 6 секунд загорается предупредительная сигнальная лампа на приборной доске.

Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности. В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе. Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания наличия детского сиденья.

Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность.

При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности. Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива Если предупредительная сигнальная лампа 1 на указателе запаса топлива загорается при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива.

Необходимо удалить эту индикацию. P Неисправность последовательного порта блока управления АТ. P Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией. P Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией.

P Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины. P Неисправность в цепи датчика скорости. P Неправильный выбор передачи АТ. P Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения. P Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением. P Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А.

Mercedes-Benz w203 ошибки по задним фарам, лампочки продолжают работать.. *Решение*

P Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В. P Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С. P Блокирована распределённая шина CAN от электронного зажигания. P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , отклонение температуры масла.

P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , отклонение уровня масла. P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , отклонение качества масла.

Mercedes-Benz E-class 2000, 186 л. с. — визит на сервис

P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , превышение температуры масла. P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , вода в масле.

P Сигнал аварийного отключения топлива. P Управление по детонации от ECM. Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой.

РВ В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Возможно, дефект связан с плохой проводкой или отвалившимся контактом одного из основных датчиков. Также перебои могут быть связаны с работоспособностью генератора. Суть дефекта может заключаться в плохой электроцепи, которую следует прозвонить либо в неисправности непосредственно форсунки.

Нужно осуществить детальное тестирование проводки, а также проверить подключение контактов. Р Бортовой компьютер говорит о появившихся дефектах в работе системы подачи воздуха на выпуск. В первую очередь следует проверить исправность реле блока предохранителей. Автомобиль Mercedes Gelandewagen Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто.

Чтение кодов OBD-II:

Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще. Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными. Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи.

Запустите мотор вашего Mercedes. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.

После этого выждать паузу в три секунды. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд. Так код ошибки будет стерт. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Как расшифровать коды ошибок на все модели Mercedes: фото и видео


Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей на универсальном дисплее Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее.

Mercedes Camshaft position sensor p0016, p0017


Предупредительные сигнальные и контрольные ошибка мерседес b179715, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Контрольная лампа системы ABS При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 загорается контрольная лампа системы антиблокировки тормозов ABS.

P07XX — Ошибки в работе трансмиссии (DTC). Все коды EOBD могут иметь после основного кода…

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за неисправности отключена система антиблокировки тормозов ABS.

Система антиблокировки тормозов ABS — см. При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал.

Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

Руководства

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей появляется на универсальном дисплее. При повышении напряжения выше указанного значения контрольная лампа гаснет, и система ABS снова готова к работе.

Система антиблокировки тормозов ABS — см.

Part 7 / 7 — Mercedes S-Class S320 W220 petrol — Resetting AC

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Контрольная лампа тормозной системы При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается. Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной жидкости.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Предупредительная сигнальная лампа электронной противозаносной системы ESP При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 на спидометре загорается предупредительная сигнальная лампа. Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения — см. Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Лампа без функции Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Контрольная лампа диагностики двигателя При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ. Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены. DTR Лампа без функции Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

Читать еще:  Мнение эксперта, что отличает различные виды моторного масла shell helix

РА Блок управления сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы детонации. Возможно, произошла поломка в работе самого блока системы либо же это может быть связано с нарушением проводки, а именно ее обрывом.

Кроме того, не лишним будет проверить и работоспособность непосредственно предохранителя в блоке. Его эффективность работы ниже той, что заверена производителем. Возможно, проблему следует искать во втором подогреваемом кислородном датчике либо в работоспособности самого каталитического нейтрализатора. РС Неправильный диапазон работы кислородного регулятора первого банка.

Есть смысл протестировать электроцепь. Р Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует. Проблема заключается в электроцепи, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку. Р Следует проверить регулятор контроля уровня детонации первого банка. В автомобилях моделей Актрос и Спринтер такая незадача возникает часто.

Возможно, дело опять заключается в повреждении самой цепи. Поэтому следует проверить проводку в месте подключения к регулятору. Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить.

Р Зарегистрированы повреждения электромагнитного устройства батареи паров топлива. Затруднение работы может быть обусловлено выходом из строя клапана вентиляции бензобака. Здесь необходимо проверить проводку детально.

Р Таким образом компьютер сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы выявления паров бензина. Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка. Также причиной может стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака. Р Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы.

Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси.

Коды ошибок мерседес

Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования. Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался. В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима. Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли Контрольная лампа AIRBAG-OFF При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно на 4 секунды загорается контрольная лампа.

Если она не загорается, значит, имеет место неисправность. Контрольная лампа постоянно горит, когда детское сиденье с системой распознавания наличия детского сиденья установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка безопасности переднего пассажира выключена.

Система автоматического распознавания наличия детского сиденья — см. Раздел Системы обеспечения безопасности.

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей на универсальном дисплее Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее. Они подразделяются на три категории.

Категория К1 Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность. Категории К2 и К3 Сообщения среднего и низшего приоритета. Эти сообщения могут быть удалены с дисплея и при этом записаны в память индикаций неисправностей Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей.

Для удаления нажмите кнопку , , или на универсальном рулевом колесе, или кнопку сброса показаний на приборной доске Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей.

Определённые сообщения системы дополнительно подтверждаются звуковым сигналом. При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей дополнительно раздается звуковой сигнал. При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал.

Ошибки грузовых Мерседес

На грузовых автомобилях Mercedes во время эксплуатации могут возникать на цифровом табло определенные коды ошибок. Машина при этом может проявить какие-то признаки неисправности или это может совсем не проявляться. Эти коды ошибок содержат информацию о неисправности. Ошибки бывают сохраненные, актуальные, периодические. Актуальные ошибки — значит имеющиеся в настоящее время. Периодические — ошибки которые появляются время от времени. Сохраненные — ошибки которые, которые когда-то появлялись, но в данное время отсутствуют, самоустранились или были устранены. Перейдя по ссылке можно узнать подробное описание каждого кода неисправности на автомобилях Мерседес-Бенц следующих марок:

Возможные причины неисправности

  • Обрывы проводки и CAN
  • Замыкания провода на плюс
  • Замыкания провода на массу
  • Нет связи с блоком управления
  • Другие неисправности

Ошибки по электронным системам

Оповещения водителя о нарушении в системе грузового автомобиля Мерседес происходит на дисплее приборной панели. Появляется надпись CODE с соответствующим подробным описанием кода неисправности. Кодов ошибок грузовиков Мерседес по определенным системам автомобиля по ссылкам:

  • HZR — Управление отоплением салона
  • FMR — Управление движением автомобиля
  • AG — Автоматический выбор передач
  • AUF — Распознавание полуприцепа
  • MKR — Автоматическое управление сцеплением
  • AGN — Автоматическая КПП для коммерческих автомобилей
  • ENR — Электронное регулирование уровня рамы
  • ESR — Электронное регулирование амортизаторов
  • WS — Система технического обслуживания
  • WR — Регулирование угла крена
  • NR — Регулировка уровня рамы
  • FR — Регулирование движения
  • PLD — Насос—трубка высокого давления — форсунка
  • FSS — Гибкая система технического обслуживания
  • EPB — Электронно—пневматическая тормозная система
  • AGE — Автоматическое распознавание передачи
  • FLA — Система предпускового подогрева
  • SRS — Система удержания пассажиров ABS Антиблокировочная система
  • SIR — Электронное оборудование правого сидения
  • EPS — Электронно— пневматическое переключение передач
  • PFA — Устройство фильтра катализатора
  • BS — Управление тормозами
  • RS — Управление ретардером
  • KB — Привод сцепления
  • FTCO — Плоский тахограф
  • EDW — Система сигнализации от кражи—взлома
  • EAB — Электрический тормоз прицепа
  • EHZ — Электронно— гидравлическое дополнительное рулевое управление
  • ZL — Дополнительная управляемая ось
  • WSP — Блокировка движения — иммобилайзер
  • INS — Панель инструментов (n—модуль и k—модуль)
  • RET — Ретардер
  • KOM — Коммуникационный интерфейс
  • FFB — Радио – дистанционное управление
  • ZHE — Дополнительное отопление
  • KS — Управление приводом сцепления
  • EMK — Электромоторный привод сцепления
  • SRB — Система удержания переднего пассажира
  • KSA — Комфортабельное открывание / запирание автомобиля
  • EKL — Электронное рулевое управление
  • WSK — Сцепление с гидротрансформатором Вандлера
  • MR — Управлением двигателем
  • EAS — Электронное управление трансмиссией
  • ZV — Центральная блокировка замков
  • PSM — Специальный модуль с возможностью параметрирования
  • ANH — Распознавание прицепа
  • GS — Управление включением передач
  • SIL — Электронное оборудование левого сидения

История из нашей практики

С Южного Бутова позвонил клиент и сказал что горит ошибка на Мерседес Актрос, у него несколько автовозов с тягачами. На завтрашнее, раннее утро у него был назначен выезд, но на одном автовозе не работал задний правый фонарь и габариты, тоже по правому борту, а так же у двух тягачей на панели светились ошибки и требовалась компьютерная диагностика. По прибытии на место ремонта, мастер увидел электропроводку жгута задних фонарей в очень печальном состоянии. Требовался ремонт жгута с частичной заменой отдельных проводов. В принципе погода благоволила для такого вида работ в условиях улицы и провозившись с проводами часа три, прицеп мог уже моргать и светить всеми своими лампочками в полном объёме, на этом ремонт электропроводки прицепа был закончен. Предстояло произвести компьютерную диагностику, что и было сделано. К радости автовладельца ошибки оказались не критичными и было договорено пригнать тягачи к нам в сервис уже по возвращению из рейса и дорешить проблемы с ошибками.

Ссылка на основную публикацию