Цепь грм nissan qashqai: оригинал, аналоги — какой лучше?

Цепь грм nissan qashqai: оригинал, аналоги — какой лучше?

Рекомендации как выбрать цепь ГРМ и какого бренда

Функция цепного привода газораспределительного механизма (ГРМ) – обеспечение согласованной работы клапанов и поршней.

Привод ГРМ жестко объединяет коленвал с распредвалом в единую систему.

Для эффективной передачи крутящего момента цепь привода ГРМ должна находиться в натянутом состоянии. Растяжение цепи в связи с износом и ее провисание приводит к нарушению синхронности вращения валов. Дальнейшая эксплуатация приводит к снижению мощности двигателя, повышенному расходу топлива и повышению износа деталей ГРМ.

Хотя есть автомобили, у которых цепь служит так же долго, как и двигатель, у преобладающего большинства машин ресурс цепи меньше ресурса мотора. Поэтому первое правило эксплуатации авто с цепным ГРМ – контроль цепи и аксессуаров через каждые 100 тысяч км пробега.

Это правило распространяется и на автомобили, у которых ресурс цепи составляет не менее нескольких сот тысяч км пробега. Вовремя выявленный повышенный износ цепи позволит вовремя заменить ее и избавит от многих неприятностей, которые возникают при обрыве цепи.

Осмотр элементов цепного привода производится при очередном техобслуживании. Еще один повод проверки техсостояния цепи и аксессуаров – покупка не нового авто с цепью.

В любом случае контроль состояния цепи лучше поручить механику. Если осмотр показывает необходимость замены цепи, откладывать эту процедуру “на потом” не стоит. Как правило, вместе с цепью меняются звездочки и направляющие. Возможно, придется заменить весь комплект, который может состоять из более чем десятка наименований, среди которых, кроме цепи и звездочек содержатся:

Солидные производители поставляют наиболее полные комплекты для выполнения замены цепи ГРМ. Они включают в себя кроме перечисленного, необходимые прокладки и уплотнения, крепеж и даже пошаговую инструкцию по выполнению работ.

Наметился устойчивый тренд в структуре поставок автозапчастей для нужд вторичного рынка – производство и поставка ремонтных комплектов, создаваемых по принципу “все-в-одном”. Образцом для подражания в этом отношении является компания BG Automotive (Великобритания). Комплекты ее производства – самые полные, самые богатые.

Обзор брендов

Специалисты рекомендуют использовать оригинальные комплекты (OE), либо комплекты оригинального качества (OEM). Аналоги – только качественные. Приобретать их следует у заслуживающих доверие продавцов.

Хорошо себя зарекомендовали BGA, Febi, OSK, Ruville, SWAG. Из бюджетных брендов – Automega, Bugiad.

BGA

BG Automotive (Великобритания) – ведущий производитель запчастей моторной группы как на сборочные конвейеры британских автопроизводителей (GM, Rolls Royce, Ford, BMW), так и для нужд вторичного рынка с 1929 года.

Компания была сконцентрирована на удовлетворении нужд внутреннего рынка Королевства, и лишь в последние годы начала осваивать мировой рынок.

Преимущества продукции BGA:

– качество деталей соответствует качеству оригинальных запчастей (OE);

– производство наиболее полных ремонтных комплектов различного назначения;

– наличие собственных производственных площадей. Компании принадлежат 10 заводов, расположенный на территории Соединенного Королевства.

Подробнее о BGA можно прочитать в статье “BGA – бескомпромиссное качество”.

Febi

Полное название – FERDINAND BILSTEIN JR. ФЕБИ основана в 1818 году.

Специализизация – производство запчастей для европейских автомобилей. Осуществляет поставки комплектующих на сборочные конвейеры Mercedes-Benz и DAF.

Febi аттестована в каталоге TecDoc.

OSK

Компания с офисом в г. Осака (Япония) основана в мае 1963 года. Производственные мощности сосредоточены на территории Страны Восходящего Солнца, города Окаяма и Вакаяма.

Специализация OSK – производство ремкомплектов цепи ГРМ и масляных насосов для нужд концернов TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, DAIHATSU. При этом 85% составляет экспорт, а 15% продукции поставляется для нужд внутреннего рынка.

Основное преимущество OSK – производство полных ремкомплектов для обслуживания ГРМ.

Ruville

Компания специализирована на системных решениях в области обеспечения запасными частями для моторной группы и ходовой.

5 тыс. наименований запчастей для моторной группы и 8 тыс деталей рулевого управления и ходовой автомобилей ведущих азиатских и европейских производителей.

Специализация на комплектах – сегодняшняя концепция Ruville. “Все под рукой” – принцип комплектования комплектов, которые содержат не только болты, гайки, необходимые уплотнения, но и смазочные материалы.

Такой подход позволяет не только облегчить ремонтные работы, но и экономить на складских расходах.

Ruville поставляет цепи и аксессуары по отдельности и в виде ремонтных комплектов, пользующихся популярностью у потребителей.

SWAG

Владелец бренда – концерн SWAG Autoteile GmbH.

Компания – производитель и упаковщик широкого ассортимента автозапчастей европейских производителей. Партнеры компании – предприятия Германии.

SWAG Autoteile GmbH создана в 1954 году. Головной офис и производственные мощности сосредоточены в городе Дитценбах.

Преимущество SWAG – высокое качество продукции, реализуемой по оптимальной цене.

SWAG аттестована в каталоге TecDoc.

Automega

Automega – бренд, под которым продается широкий ассортимент недорогих запчастей для вторичного рынка. Бренд принадлежит компании Dello, созданной в 1898 году в Германии. Фирма занимается продажей новых и подержанных авто, содержит сеть СТО, которые обеспечивает запчастями.

– широчайший ассортимент запчастей для машин европейских производителей;

– все узлы и детали поставляются в нейтральной упаковке или в упаковке производителя, что позволяет уменьшить издержки обращения и ощутимо снизить цены;

– демократичные цены делают запчасти Automega доступными широкому кругу автовладельцев в условиях кризиса.

Automega – поставляет как отдельные компоненты цепного привода ГРМ, так и ремкомплекты по демократичным ценам.

Поставщик аттестован в каталоге TecDoc, что значительно облегчает работу по подбору запасных частей.

Подробнее о поставщике Automega можно прочитать в статье “Dello – AutoMega”.

Bugiad

Компания пока мало известна украинскому потребителю. Bugiad – поставщик автозапчастей OEM и OES качества. Компания поставляет ремкомплекты и отдельные компоненты цепного привода ГРМ.

Подробнее о компании можно прочитать в статье “Автозапчасти Bugiad”.

Советы покупателю

Цепь – очень важный элемент в приводе ГРМ. Автомобилисту важно знать особенности эксплуатации цепного привода, помнить и наблюдать за поведением цепи, чтобы вовремя принять меры, упреждающие неприятности.

Есть автомобили, у которых двигатели запрограммированы на неприятности с цепным приводом. Специалисты выделяют подверженные этому недостатку бензиновые двигатели Пежо-Ситроен 1.6 THP (Euro 4) и дизели БМВ (BMW 3 E90, 320d N47) объемом 2,0 литра. Эксплуатируя эти машины, следует особое внимание уделять качеству смазки, не допускать недостатка ее, а также тщательно отбирать цепь и аксессуары при замене.

Вообще, цепной привод ГРМ весьма чувствителен к качеству смазки. Несоблюдение рекомендаций автопроизводителя относительно количества масла, его качества и периодичности замены увеличивает риск возникновения неприятностей с цепью. У многих двигателей натяжитель цепи запитан от системы смазки, поэтому качество его работы зависит от уровня давления масла. Так, например, у турбированного дизеля Фиат 1.3 Multijet, устанавливаемого на автомобилях Опель с 1.3 CDTI, длительная эксплуатация в условиях мегаполиса может привести к падению уровня масла. Если не принять меры, снижается давление в системе, уменьшается натяжение цепи.

Практические советы

1. Специалисты рекомендуют визуально контролировать состояние цепи через каждые 100 тысяч километров пробега автомобиля.

2. Обращайте внимание, как “звучит” двигатель, особенно сразу после запуска.

Нехарактерные для нормальной работы звуки (шум, стук), появляющиеся после запуска или при продолжительной работе вхолостую, могут быть признаком нарушений в работе привода ГРМ. Это может служить поводом для непланового посещения автосервиса.

3. При покупке не нового автомобиля с цепью ГРМ желательно проверить состояние цепи, поручив эту работу механику. Необходимость замены цепи может служить поводом для дополнительной скидки.

Читать еще:  Руководство, как устроен и как пользоваться ареометром для антифриза

Купив автомобиль с “подгулявшей” цепью, не откладывайте ее замену в долгий ящик. Имейте в виду, что попутно, скорее всего, придется заменить изношенные аксессуары цепи.

4. Эксплуатация автомобилей с цепью ГРМ требует педантичного подхода к вопросам относительно моторного масла.

Меняйте масло в двигателе не реже, чем 15 тыс. км пробега автомобиля. При эксплуатации машины в городском режиме интервал замены рекомендуют сократить до 10 тыс. км пробега.

Избегайте пролонгации сроков замены масла.

Используйте только рекомендуемые производителем типы масла.

Нормальное давление масла в системе смазки гарантирует надежную работу натяжителя цепи.

5. При замене цепи замените шестерни (звездочки), направляющие и успокоители – они также изнашиваются.

Оптимальное решение – замена комплекта цепи ГРМ.

6. Покупайте ремкомплект цепи у проверенного продавца. Отдавайте предпочтение брендам, которые рекомендуют работники СТО.

7. Выполняя замену цепи и аксессуаров своими руками, выполняйте полезные указания бывалых автомобилистов:

– обязательно отсоедините «минусовой» провод от АКБ;

– выверните свечи – это облегчит проворачивание коленвала;

– проворачивайте коленчатый вал в направлении, на которое указывает стрелка;

– перед демонтажом деталей нанесите метки на указателе положения коленвала;

– не проворачивайте коленвал путем вращения шестерни (звездочки);

– не проворачивайте коленвал при снятой цепи.

Отзывы о цепях ГРМ

Запчасти SAT — очень низкого качества 🙁

Лопнула цепь ГРМ на 59 тыс.км.

sat я бы даже и не подумал в движок ставить.

На 492 000 случилось то что случилось, Оборвало цепь. 16. 08. 2019. Прошло примерно 120 тысяч с прошлого раза. И опять обрыв цепи. Ставил все оригинал от пежо. Процедура та же. Всё поменяли и вперёд. Клапана целы. Получается двигатель то замечательный, а вот зч гавно.

Цепь bga еле протянула сотку, вытянулась почти на зуб. Натяжитель на максимум, успокоители обожраны.

Вот я и поменял цепь и гидронатяжитель. Звездочки и башмаки натяжителя и успокоителя менять не стали. После замены всё стало тихо)))).

Поставил цепи CZ и натяжители INA с адаптерами. С тех пор проехал 30 тыщ, пока всё хорошо.

цепь оригинал ходит очень долго. матрешка – это самая лучшая машина.

Что было куплено и заменено:

комплект цепи ГРМ INA полный т.е. звёзды, сальник и прокладка тоже в комплекте арт. 559002430;

помпа magneti marelli арт.352316170871;

Двигатель теперь не дизелит и более чутко реагирует на педаль газа.

Ставил себе OSK S601B + сальник коленвала отдельно брал, большую звезду не менял. Уже прошел 58 т.км., всё нормально.

Напишите свой отзыв о цепях ГРМ

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Проголосовал ЗА тормозные колодки Akebono на странице рейтинга

У карбюраторов ДААЗ только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У термостата Лада Имидж появился первый отзыв!

У подкрылков TYG только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У помпы HORT появился первый отзыв!

У вакуумных усилителей тормозов TRW только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У гаечных ключей TOPEX появился первый отзыв!

Проголосовал ПРОТИВ магнитол FARCar на странице рейтинга

Проголосовал ЗА магнитола Redpower на странице рейтинга

У тормозных колодок Japanparts только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге подшипников ступицы для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

У амортизаторов damp только 15 голосов! Рекомендуете?

Установил в ноябре два пыльника для внешних ШРУСов – AUTOFREN D8236 (куплены 31.10.2019). В начале января начались харак .

У магнитолы SWAT только 50 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие парктроники только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

На моторные масла Mobil написанно уже 150 отзывов.

В авторейтинге присадок в масло для Opel Astra участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге видеорегистраторов для Volkswagen Polo участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие сальники коленвала только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

18 февраля 2020, 22:29

У моей БМВ был страшный масложор, приходилось постоянно доливать масло. Промучился я так до тех пор, пока мне не пореком .

18 февраля 2020, 22:26

Ставил нижнюю подушку двигателя и левую, качество не очень прошли около 7000 тыс. резина начала трескаться. Заменил пост .

18 февраля 2020, 22:13

В рейтинге лучшие лямбда-зонды учавствует уже 15 производителей!

18 февраля 2020, 20:48

18 февраля 2020, 20:10

На SANGSIN написанно уже 100 отзывов.

18 февраля 2020, 13:39

18 февраля 2020, 12:36

В рейтинге лучшие масляные фильтры учавствует уже 60 производителей!

18 февраля 2020, 11:48

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

18 февраля 2020, 06:20

В рейтинге лучшие автомобильные компрессоры учавствует уже 30 производителей!

18 февраля 2020, 05:51

18 февраля 2020, 00:16

У шин Continental уже 300 голосов!

17 февраля 2020, 14:36

форд фокус 2, 2007 1,6 бенз. механика первый раз менял свечи на 120 тыс. больше не менял, сейчас пробег 225 тыс. свечи .

16 февраля 2020, 12:44

Проголосовал ЗА тормозные колодки Textar для Renault Laguna на странице авторейтинга.

15 февраля 2020, 08:28

Магазин “Автокей” г. Псков .

14 февраля 2020, 21:58

Если почернело, значит хорошее масло, моет двигатель, надо брать! .

14 февраля 2020, 18:11

Проголосовал ПРОТИВ стоек стабилизатора NK для Ford Focus на странице авторейтинга.

14 февраля 2020, 18:10

Проголосовал ПРОТИВ стоек стабилизатора DELPHI для Ford Focus на странице авторейтинга.

Отзывы владельцев о цепях ГРМ

По данным за февраль 2020 года на PartReview имеется 51 отзыв о 25 производителях цепей ГРМ. 10 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители цепей ГРМ

Самые популярные производители цепей ГРМ на PartReview представлены такими фирмами:

  1. АКМАШ – 11 отзывов. Оценка PR : 41, средняя оценка : 2.8.
  2. BGA – 5 отзывов. Оценка PR : еще не сформирована.
  3. RUVILLE – 4 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.
  4. DID – 3 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.
  5. SAT – 3 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках цепей ГРМ собрано на этих страницах.

Лучшие производители цепей ГРМ

К сожалению, на данную запчасть у PartReview собрано недостаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Сравнения производителей цепей ГРМ

Как известно, все познается в сравнении. Но не цепи ГРМ на PartReview – для этого собрано недостаточно отзывов. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Что лучше ставить на Nissan Qashqai: ГРМ цепь или ремень? Говорим прямо и по честному | pr-people.ru

Nissan Qashqai: ГРМ цепь или ремень? Плюсы и минусы ремня

Средняя цена — руб. Также, при замене цепи ГРМ попутно меняются следующие детали: Располагается цепь ГРМ сбоку двигателя, под специальной защитной крышкой. Производитель — CGA. Средняя цена запчасти — руб. Главное преимущество данной модели — более низкая цена, чем у оригинала; ET Обычно эта деталь требует замены через каждые км пробега.

Читать еще:  Ниссан х трейл т31 какое масло лить

Если при езде раздаётся стук и металлический рокот, значит, цепь растянулась и проскакивает. При возникновении таких признаков замена требуется немедленно! Также возможны снижение мощности мотора, густой выхлоп сизого цвета, громкие звуки в глушителе, внезапное повышение температуры двигателя без видимой причины — именно по этим признакам, чаще всего появляющимся не по одиночке, а вместе, можно легко определить износ элемента. Купили какой-либо подержанный автомобиль?

Обязательно осмотрите цепь, даже если владелец говорит, что недавно менял её. В некоторых машинах при проблемах с газораспределительным механизмом на приборной панели загорается специальный индикатор. Если своевременно не заменить цепь, она будет перескакивать и повреждать головку блока.

Ниссан Кашкай Клуб

Дальнейшие события зависят от многих факторов. В самом благоприятном случае клапаны просто сгибаются.

В худшем варианте составляющие их элементы разрываются и блок цилиндров приходит в негодность. Слева — старая, растянутая цепь. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки. При установке однорядного варианта немного увеличивается мощность двигателя, уменьшается уровень шума.

Дело в том, что силовому агрегату проще прокручивать один ряд цепи, чем два.

Что не касается ремня, запас жизни коего данные природные явления смогут существенно подсократить; Еще одно немаловажное качество: У ниссан кашкай ремень грм или цепь это означает точность фазы ГРМ — при оборотистости сохранится установка вала, что обеспечивает более высокие мощностные характеристики движка; Если натяжитель исправен, цепь не перескакивает с зубца на зубец, не сбивая фазы распределения; Ремень масла побаивается, цепь — нет; Зато гидронатяжитель цепи плоховато функционирует при низковатом давлении масла, что все же допускает возможность перескока на зуб при старте или внештатных скачках давления.

Его можно менять по штатному расписанию, когда до критических расходов ресурса еще сравнительно. Главным минусом является уязвимость и зависимость от внешних природных условий, а также — и технических: Плюс, его не нужно смазывать.

Неисправности ременного привода очень легко определяются. Для этого не придется разбирать силовой агрегат даже частично.

Замена узла может быть выполнена даже раньше установленного срока. Огромным недостатком можно и нужно считать сильную зависимость от внешних факторов. Речь идет о погодных условиях, например, а также о технических моментах, вроде попадания масла.

Если во время работы мотора ремень обрывается, распредвал и коленчатый вал работают у ниссан кашкай ремень грм или цепь синхронизации. Как итог, поршни могут “встретиться” с клапанами. В итоге придется делать дорогостоящий ремонт, чтобы мотор снова мог нормально функционировать.

Подводя итоги Достаточно сложно сказать, какой привод ГРМ является более качественным. Наверное, этот вопрос стоит отнести к категории риторических, вроде того, что лучше: Некоторые водители уверены, что лучше ремень.

Головка блока цилиндров не имеет гидрокомпенсаторов. Регулирование теплового зазора клапанов происходит методом подбора толкателей разной толшины.

Два распредвала расположены в корпусе подшипников ГБЦ. В приводе ГРМ применяется цепь.

Братья по крови: какой из «Кашкаев» купить на вторичке

Nissan Qashqai ворвался на наш рынок в 2006 году, а в 2010 пережил рестайлинг. В 2013 году вышло второе поколение модели. За годы выпуска «Ниссан Кашкай» стал лидером рейтингов продаж как на рынке новых автомобилей, так и на «вторичке». Его любят за грамотное соотношение цены и качества и способность не доставлять владельцу проблем вплоть до 150 тыс. км.

Разбираемся в двигателях, комплектациях, поколениях и изучаем, какой «Кашкай» выбрать.

Содержание

Двигатели

«Кашкаю» достались удачные моторы: надежные и беспроблемные. Первое поколение ограничилось всего тремя вариантами:

  • Бензиновый 1,6 на 114 или 117 «лошадей». Вариатор или механическая КПП. Расход — около 8 литров.
  • Бензиновый 2,0 на 141 л. с. МКПП или вариатор. Расход — около 10 литров.

Разгонная динамика не потрясает воображение, но приемлема для городского кроссовера: на младшем моторе с МКПП — 12 секунд до «сотни». Двухлитровый «движок» с вариатором до 100 км/ч разгоняется за 10 секунд.

Линейка второго поколения дополнилась новыми тяговитыми двигателями:

  • Турбированный 1,2 на 112 л. с., расход с МКПП — 11 литров, с вариатором — 13 литров.
  • Дизельный 1,6 на 130 л. Только вариатор. Расход — 11 л.

Самым надежным бензиновым двигателем называют 1,6 с «механикой». Он способен проехать 200 тыс. км. Но такие внушительные пробеги возможны при внимательном отношении к обслуживанию. Например, замене масла каждые 10 тыс. км.

2-литровый мотор тоже почти беспроблемный, но придется следить за свечами зажигания и цепью ГРМ. Турбированный и дизельные двигатели интереснее в управлении. Они едут бодрее и тоже не вызывают нареканий в обслуживании.

Привод

Владельцы уверены, что Qashqai способен покорять поля, броды и легкое бездорожье: еще бы, ведь у него 19-20-сантиметровый клиренс и полный привод! Но это не так. Привод у Nissan Qashqai передний, желающие получить чуть больше способностей доплачивали за подключаемый полный.

Но даже режим «4×4» не сделает из «Кашкая» полноценный внедорожник: муфта быстро перегревается, обвесы царапаются или вовсе отваливаются. А вариатор — коробка не для бездорожья. Его максимум — поребрики и небольшие сугробы.

Поколения

С приходом второго поколения у Nissan Qashqai обновилась комплектация. Новый автомобиль получил больше функций безопасности. Например, систему экстренного торможения, распознавания знаков и систему, следящую за вниманием водителя. Появились новые функции — обогрев ветрового стекла, экорежим. Ручник сменился электрическим ручным тормозом. Вокруг водительского кресла создали еще больше ниш для мелочей, а для задних пассажиров вывели воздуховоды.

Вырос клиренс с 19 до 20 см. Стали доступными интересные моторы — редкий дизельный вариант и турбированный 1,2-литровый «малыш». Строение Qashqai I устроено таким образом, что зимой салон прогревается очень долго. В Qashqai II проблему исправили. Даже младшему мотору достаточно 10 минут.

Зато в первой версии Nissan Qashqai, кроме круиз-контроля, была доступна функция лимита скорости, в рейстайлинге она пропала. Размер багажника второго поколения больше на 20 литров, зато проем удобнее у «Кашкая» первого поколения.

С 2015 года автомобиль производится на заводе в Санкт-Петербурге. До этого по нашим дорогам ездили машины британской сборки.

Немного о салоне

Места в салоне не больше, чем в хэтчбеках. Салон хоть и хорошо собран, без скрипов, дыр и люфтов, но отделка недолговечная. Пластик, хром и кожа быстро слезают. Поэтому скрученный пробег легко обнаружить. Недостатки в отделке проявляются уже на 60-70 тыс. км. Если продавец заявляет, что пробег меньше, а салон уже несвежий, вам стоит насторожиться. После 2014 года проблема исчезла практически полностью.

Сколько стоит «Ниссан Кашкай»

На вторичном рынке продается порядка 5 тысяч Nissan Qashqai. Ценник на «Кашкаи» начинается с 400 тысяч и заканчивается 1,5 млн. руб. Средняя цена за первое поколение — около 515 тыс. рублей. За 465 тыс. рублей, например, можно купить «Кашкай» 2007 г. в., с мотором 2,0 и 141 л. с., вариатором и заявленным пробегом 98 тыс. км.

«Кашкай» второго поколения отдается в среднем за чуть более 1 млн. рублей. За эти деньги предлагается модель 14-го года, с вариатором, бензиновым «движком» 2,0 на 144 «лошадей» и заявленным пробегом 57 тыс. км.

Читать еще:  Процесс замены топливного фильтра на авто кіа sorento: фото и видео

С какими проблемами продаются «Кашкаи»

Отдавая предпочтение одному поколению из двух, не забывайте о проверке истории автомобиля перед покупкой. Для проверки мы выбрали «Кашкай» первого и второго поколения и выяснили, с какими «косяками» их продают. Автомобили будем проверять по госномеру через сервис avtocod.ru.

Автомобиль первого поколения с двухлитровым двигателем и вариатором продается за 630 тысяч рублей:

Посмотрим, что скрывает этот автомобиль:

Машина имеет ограничения ГИБДД, а это значит, что ее нельзя будет поставить на учет. Кроме запрета на регистрационные действия, за машиной числится пара неоплаченных штрафов. Оба — за превышение скорости:

«Кашкай» второго поколения с двигателем 1,2 и вариаторной коробкой передач отдается за 850 тысяч рублей:

Продавец оказался честным и не скрыл, что у машины «коцнуты» фара, бампер и крыло:

Отчет «Автокода» показал, что у автомобиля есть еще и ограничения ГИБДД:

В сентябре 18-го года проводились ремонтные работы. Владелец потратился нехило — более 60 тысяч по расчету страховой:

Продавец предупредил, что машина передана по наследству, поэтому нас не должно удивлять то, что отчет отразил двух владельцев:

Обременения наложили уже при втором хозяине. С ним же придется решать вопрос по возврату денег, уплаченных за покупку, когда ГИБДД откажет в регистрации ТС.

Какой Nissan Qashqai лучше

Nissan Qashqai I может дать фору современным бюджетным авто: надежные моторы, живучий вариатор, экономичный расход, удобный салон и хорошая сборка кузова. Лучше первого поколения может быть только второе поколение Nissan Qashqai. Оно современнее и еще удобнее.

Автомобили очень схожи: они надежные, безопасные, качественные и популярные. Второе поколение и едет лучше, и современнее, зато первое стоит дешевле. С повышением ценника подросли и ожидания покупателей.

Какой «Кашкай» лучше, решать вам, а автор статьи остановил свой выбор на рестайлинговом Nissan Qashqai II с 1,2-литровым двигателем и CVT.

Отзывы о цепях ГРМ

Запчасти SAT — очень низкого качества 🙁

Лопнула цепь ГРМ на 59 тыс.км.

sat я бы даже и не подумал в движок ставить.

На 492 000 случилось то что случилось, Оборвало цепь. 16. 08. 2019. Прошло примерно 120 тысяч с прошлого раза. И опять обрыв цепи. Ставил все оригинал от пежо. Процедура та же. Всё поменяли и вперёд. Клапана целы. Получается двигатель то замечательный, а вот зч гавно.

Цепь bga еле протянула сотку, вытянулась почти на зуб. Натяжитель на максимум, успокоители обожраны.

Вот я и поменял цепь и гидронатяжитель. Звездочки и башмаки натяжителя и успокоителя менять не стали. После замены всё стало тихо)))).

Поставил цепи CZ и натяжители INA с адаптерами. С тех пор проехал 30 тыщ, пока всё хорошо.

цепь оригинал ходит очень долго. матрешка – это самая лучшая машина.

Что было куплено и заменено:

комплект цепи ГРМ INA полный т.е. звёзды, сальник и прокладка тоже в комплекте арт. 559002430;

помпа magneti marelli арт.352316170871;

Двигатель теперь не дизелит и более чутко реагирует на педаль газа.

Ставил себе OSK S601B + сальник коленвала отдельно брал, большую звезду не менял. Уже прошел 58 т.км., всё нормально.

Напишите свой отзыв о цепях ГРМ

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Проголосовал ЗА тормозные колодки Akebono на странице рейтинга

У карбюраторов ДААЗ только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У термостата Лада Имидж появился первый отзыв!

У подкрылков TYG только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У помпы HORT появился первый отзыв!

У вакуумных усилителей тормозов TRW только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У гаечных ключей TOPEX появился первый отзыв!

Проголосовал ПРОТИВ магнитол FARCar на странице рейтинга

Проголосовал ЗА магнитола Redpower на странице рейтинга

У тормозных колодок Japanparts только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге подшипников ступицы для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

У амортизаторов damp только 15 голосов! Рекомендуете?

Установил в ноябре два пыльника для внешних ШРУСов – AUTOFREN D8236 (куплены 31.10.2019). В начале января начались харак .

У магнитолы SWAT только 50 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие парктроники только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

На моторные масла Mobil написанно уже 150 отзывов.

В авторейтинге присадок в масло для Opel Astra участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге видеорегистраторов для Volkswagen Polo участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие сальники коленвала только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

18 февраля 2020, 22:29

У моей БМВ был страшный масложор, приходилось постоянно доливать масло. Промучился я так до тех пор, пока мне не пореком .

18 февраля 2020, 22:26

Ставил нижнюю подушку двигателя и левую, качество не очень прошли около 7000 тыс. резина начала трескаться. Заменил пост .

18 февраля 2020, 22:13

В рейтинге лучшие лямбда-зонды учавствует уже 15 производителей!

18 февраля 2020, 20:48

18 февраля 2020, 20:10

На SANGSIN написанно уже 100 отзывов.

18 февраля 2020, 13:39

18 февраля 2020, 12:36

В рейтинге лучшие масляные фильтры учавствует уже 60 производителей!

18 февраля 2020, 11:48

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

18 февраля 2020, 06:20

В рейтинге лучшие автомобильные компрессоры учавствует уже 30 производителей!

18 февраля 2020, 05:51

18 февраля 2020, 00:16

У шин Continental уже 300 голосов!

17 февраля 2020, 14:36

форд фокус 2, 2007 1,6 бенз. механика первый раз менял свечи на 120 тыс. больше не менял, сейчас пробег 225 тыс. свечи .

16 февраля 2020, 12:44

Проголосовал ЗА тормозные колодки Textar для Renault Laguna на странице авторейтинга.

15 февраля 2020, 08:28

Магазин “Автокей” г. Псков .

14 февраля 2020, 21:58

Если почернело, значит хорошее масло, моет двигатель, надо брать! .

14 февраля 2020, 18:11

Проголосовал ПРОТИВ стоек стабилизатора NK для Ford Focus на странице авторейтинга.

14 февраля 2020, 18:10

Проголосовал ПРОТИВ стоек стабилизатора DELPHI для Ford Focus на странице авторейтинга.

Отзывы владельцев о цепях ГРМ

По данным за февраль 2020 года на PartReview имеется 51 отзыв о 25 производителях цепей ГРМ. 10 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители цепей ГРМ

Самые популярные производители цепей ГРМ на PartReview представлены такими фирмами:

  1. АКМАШ – 11 отзывов. Оценка PR : 41, средняя оценка : 2.8.
  2. BGA – 5 отзывов. Оценка PR : еще не сформирована.
  3. RUVILLE – 4 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.
  4. DID – 3 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.
  5. SAT – 3 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках цепей ГРМ собрано на этих страницах.

Лучшие производители цепей ГРМ

К сожалению, на данную запчасть у PartReview собрано недостаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Сравнения производителей цепей ГРМ

Как известно, все познается в сравнении. Но не цепи ГРМ на PartReview – для этого собрано недостаточно отзывов. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector