Обзор блока предохранителей опель вектра: описание, фото и видео

Обзор блока предохранителей опель вектра: описание, фото и видео

Главная

Форум

Обозначение предохранителей в блоке.

Предохранитель Мощность (А) Цепь
F1

Левая противотуманная лампа
Правая противотуманная лампа
Разъем для прицепа, 58L
Блок управления, контроля неисправностей
Управление фарами слева мод.год.90

Приборная панель
Блок управления, контроля характеристик амортизатора 92г.
Блок управления на четыре ведущих колеса
Подогрев сидений

Прикуриватель
Лампа прикуривателя
Блок управления, температуры катализатора
Освещение бардачка
Реле времени ,обогрева заднего стекла с м.г.92
Реле компрессора кондиционера с м.г.92 и/или вентилятор радиатора
Блок управления для вентилятора радиатора С25ХЕ,17DT с 93М.Г.
Блок управления для вентилятора радиатора двигателя Х20ХЕV 94 М.Г.
Прибор, вспомогательный с 95 М.Г.
Двигатель антенны

Предохранитель Мощность (А) Цепь
F4

Вентилятор кондиционера или теплый обдув
Выключатель кондиционера

Управление фарами , слева
89г., с середины 90г. до 94г.
Левый ближний свет
Регулировка дальности света 90г до 92г.

Омыватель лобового/заднего стекла
Мотор заднего стеклоочистителя
Мотор лобового стеклоочистителя
гудок до 92г.
Реле времени ,фароочистителя

Тормозные огни
Разъем для прицепа
Выключатель лампы аварийной сигнализации
Блок управления АБС
Блок управления полного привода
блок управления АКПП

Выключатель лампы аварийной сигнализации
Задержка выключения внутреннего освещения
Бортовой компьютер
Часы
Системный мониторинг
Блок управления полным приводом 89г.
Радио с 92г.
Автоматическая антенна с 90г.
Внутренние лампы, задние 91г.
Реле вентилятора радиатора К26, с 93г.
Лампа багажного отделения
задние настольные лампы с 92г.
Лампы маленьких зеркал с 92г
Реле вентилятора радиатора К27, с 93г.
Двойной информационный дисплей с 94г.

Лампа номерного знака
Лампа моторного отсека до 94г.
Блок управления ближним светом до 92г.
Подсветка выключателя передних противотуманных фар
Реле передних противотуманных фар
Звуковой сигнал оставленных включеных фар
Подсветка панели приборов
Клапан соленоида фароомывателя
Фароочиститель
Лампы двери до 92г.
Подсветка ручки АКПП
Подсветка выключателя кондиционера
Подсветка выключателя обогрева заднего стекла
Подсветка выключателя задних противотуманных фар
Подсветка выключателя обогрева левого сидения
Подсветка выключателя обогрева правого сидения
Подсветка выключателя фар
Радио
Реле ламп дневного света с 92г.
Подсветка выключателя рециркуляции воздуха с 92г.
Подсветка выключателя контроля тяги двигателя с 93г.

Топливный насос
Блок управления иммобилайзером(только для RHD)с 93г.
Блок управления иммобилайзером(только для германии)с 94г.
Иммобилайзер (радиоуправление) с 95г.

Блок управления центральным замком
Блок управления стеклоподъемниками
управление наружными зеркалами

Передние противотуманные фары
Индикатор включения передних противотуманных фар
Реле противотуманных фар с 92г.

Подсветка
Блок управления АКПП с 92г.
Блок управления АБС с 92г.

Обогрев заднего стекла
Обогрев вешних зеркал (Калибра) с 90г.
Обогрев внешних зеркал (Япония) с 90г.
Обогрев внешних зеркал
Индикатор обогрева заднего стекла с 92г.
Блок управления АБС с 93г.

Блок управления АКПП

Блок управления центральным замком

Реле ламп дневного света

Электромагнитный клапан, для полного привода

Радио, до 92г.
Сирена, с 92г.

Стояночные огни
Разъем для прицепа
Блок управления контроля неисправностей
Освещение номерного знака для ламп дневного освещения с 90г.
Регулировка правой фары с 90г. до конца 91г.
Датчик контроля лампочки

Звуковой сигнал оставленных включенных фар
Лампы заднего хода
Подсветка выключателя ламп
Электромагнитный клапан холодного запуска двигателя
Реле нагревания фильтра
Выключатель АКПП
Выключатель регулировки характеристик амортизатора 89г.
Бортовой компьютер
Подогрев карбюратора до 93г.
Автоматический запуск до 93г.
Блок управления периода накаливания с 90г. по 93г.
Защитное реле свечи накаливания с 90г. по 93г.
Реле добавочного резистора с 90г по 93г.
Блок управления контроля неисправностей
Предупредительный сигнал контроля безопасности с 92г.
Блок управления каталитического преобразователя температуры с 93г.
Двойной информационный дисплей с 93г.
Электромагнитный клапан охлаждения (Япония) с 94г.

Дальний свет, правый
Контроль дальнего света

Мотор вентилятора радиатора
Дополнительный резистор вентилятора радиатора

Ближний свет, правый
Регулировка фар 89г.
Выключатель регулировки фар 90г.
Контроль неисправностей
Датчик контроля ламп с 90г. до 92г.
Двигатель регулировки фар, правый с 90г. по 94г.
Двигатель регулировки фар, левый и правый с 94г.

Электронные стеклоподъемники , задние

Задние противотуманные фонари

Клемма 30: Электропитание прицепа

Омыватель фар
Внутренняя лампа до 92г.
Омыватель лобового/заднего стекла
омывающая форсунка с подогревом

Обзор блока предохранителей Опель Вектра: описание, фото и видео

диагностика ошибок Opel vectra B


Если реле защелкает, оно исправно, а значит неисправность кроется в компонентах или электропроводке системы. Система центрального замка использует двусторонние соленоиды для замыкания и отмыкания замков дверей.

Все о предохранителях в Opel Vectra A, B. Предлагаем вам узнать, где расположен блок предохранителей…

Обнаружение обрыва цепи 9 Чтобы проверить наличие обрыва цепи, соедините один провод тестера цепи или вольтметра к отрицательному полюсному штырю аккумулятора или точке с хорошим заземлением. Если заземление корпуса реле в порядке, замените реле. Сопротивление должно быть равно нулю.

Предупреждение Зачастую провода ломаются в той части жгута проводов, который расположен между кузовом и дверью постоянное открытие и закрытие двери приводит к накоплению в проводах усталости и, в конечном счете, к разрыву проводов. Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей системы центрального замка.

Когда контакт восстановлен, для предотвращения появления коррозии в будущем нанесите слой безкислотного вазелина или смазки на основе силикона, или набрызгайте через равные интервалы подходящий герметик для зажигания, такой как Holts Damp Start или водно-дисперсионную смазку, такую как Holts Wet Start. Плавкие предохранители и реле — общее описание Плавкие предохранители 1 Плавкие предохранители прерывают цепь, когда по ней пропускается ток предельного для предохранителя значения, что защищает компоненты и электропроводку от перегорания.

Повышение силы тока обычно вызвано коротким замыканием.

Еще один набор предохранителей обычно, рассчитанных на более высокий ток и защищающих связанные с двигателем цепи установлен в ящиках реле в моторном отсеке. Затем откройте крышку и вытяните предохранитель из панели, используя специальный пинцет см.

Если требуется, наклоните вперед нижний край панели, выпустив крепежную скобу, чтобы облегчить доступ. Реле 9 Реле — особый электрический выключатель, использующийся со следующими целями: Ящики реле установлены перед или рядом с аккумулятором, выше блока управления ABS см.

Инструкции, книги, мануалы по ремонту автомобилей

Если реле защелкает, оно исправно, а значит неисправность кроется в компонентах или электропроводке системы. Если реле не возбуждается, то либо на него не подается напряжение, либо оно неисправно. Чтобы проверить его исправность, замените реле на заведомо исправный аналог. При этом будьте осторожны — некоторые реле идентичны на вид, но исполняют различные функции. Затем просто вытяните реле из гнезда см.

Таймер вставляется в стенку блока предохранителей как отдельный модуль, он управляет указателями поворота реле прерывателя мигающих ламп и сигналами аварийной остановки, освещением салона, системой звуковой сигнализации, передним стеклоочистителем, обогревом заднего стекла и задними противотуманными фарами. Прислушайтесь к слабому щелчку срабатывающего реле.

Центральный замок Opel Vectra A

Если вы не услышите щелчка, проверьте присутствие напряжения на выключателях. Если напряжение присутствует, проверьте провода между блоком предохранителей и выключателями на наличие коротких замыканий или разрывов.

Если напряжение присутствует, но щелчка не слышно, проверьте выключатель на проводимость тока. Замените выключатель, если он не проводит ток ни в одном из положений см. Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей системы центрального замка. Если выключатель проводит ток, но реле не щелкает, проверьте провода между выключателем и реле. Восстановите соединение, если в цепи есть разрыв.

Также желательно прозвонить электрическую цепь, ведь есть вероятность, что в ней могут быть обрывы или короткие замыкания. В первую очередь следует уделить внимание участкам, которые были перепаяны.

Комментарии и отзывы

Иногда именно замыкания могут стать причиной регулярного сгорания элементов БП. Если вы уверены, что причина кроется именно в устройстве БП, то его нужно заменить.

Это делается очень легко. Для начала необходимо выключить зажигание. При помощи отвертки или пальцами откройте защитную декоративную накладку вашего БП. Как вы уже знаете, она находится с левой стороны торпеды в районе водительского сидения. Для этого воспользуйтесь схемой, отмеченной на обратной стороне защитной накладки.

Блок предохранителей

#1 Евгений Витальевич

  • Постоянные посетители
  • Постоянные посетители
  • Постоянные посетители
  • Назначения предохранителей в монтажном блоке

    Номер предохранителя на схеме блока Номинальная сила тока (амперы) Контур защищаемой электроцепи
    1 резерв
    2 30A Привод вентилятора системы охлаждения, цепь питания кондиционера
    3 40A Нагревательный элемент на заднем стекле
    4 резерв
    5 резерв
    6 10A Контроллер корректора света фар, цепь ближнего света
    7 10A Задний правый габаритный огонь, задние габаритные огни
    8 10A Правая фара дальнего света
    9 30A Привод омывателя фар
    10 20A Цепь звукового сигнала на рулевой колонке
    11 30A Центральный замок (блокировка)
    12 20A Противотуманные огни
    13 резерв
    14 30A Привод щёток стеклоочистителя
    15 — аемой электроцепи блоканом блокеедусмотрены гнёзда резе контуре одинкового номинала (сила тока в амперах).откого зам— резерв
    16 10A Задний противотуманный свет
    17 30A Цепь привода передних стеклоподъёмников
    18 10A Подсветка номерного знака
    19 20A Цепь топливного насоса
    20 30A Цепь привода задних стеклоподъёмников
    21 резерв
    22 20A Контур освещения салона, подсветки приборной панели, магнитолы, аварийной сигнализации
    23 резерв
    24 10A Левая фара на ближний свет
    25 10A Задний левый габаритный огонь
    26 10A Левая фара дальнего света
    27 резерв
    28 резерв
    29 10A Огни аварийной сигнализации, привод управления зеркалами заднего вида
    30 30A
    31 резерв
    32 резерв
    33 20A Вывод на разъём прицепа
    34 20A Дополнительная цепь аудиосистемы
    35 10A Трансмиссия АКПП, АВS
    36 20A Подогрев передних кресел
    37 10A Цепь прикуривателя в салоне
    38 10A Стоп-сигнал
    39 10A Датчики трансмиссии АКПП
    40 10A Привод вентилятора на радиаторе системы охлаждения
    41 10A Цепь подогрева зеркал

    Каждый предохранитель окрашен в определённый цвет, который соответствует значению номинальной силы тока:

    • 10А – красный
    • 20А – жёлтый
    • 30А – зелёный
    • 40А – оранжевый

    При замене перегоревших плавких вставок на новые можно ориентироваться на цвет, если маркировка на разъёмах отсутствует или к ней затруднён доступ. Не допускается установка временных перемычек – это приводит к коротким замыканиям и выходу из строя остального электрооборудования, а в контуре с высоким напряжением перемычка может привести к возгоранию. Неисправный предохранитель (плавкую вставку) извлекают из гнезда специальным пинцетом, стараясь не повредить проводку. Пинцет обычно входит в комплектацию монтажного блока и расположен сбоку или на любом резервном разъёме.

    Диагностика неисправной электрической цепи

    При работе с электрической цепью автомобиля необходимо выключить зажигание и аккумуляторную батарею, сняв клемму «минус». Основные причины отказов электрооборудования:

    • Нарушения контактов (окисление) в местах разъёмов
    • Обрыв цепи на участках проводки
    • Короткие замыкания
    • Нестабильное заземление (плохой контакт на «массу»)
    • Выход из строя реле или сгоревший предохранитель

    Для диагностики цепи используют вольтметр, либо тестер на 12В (можно простой пробник с индикатором), автономный источник энергии и набор проводов с зажимными креплениями типа «крокодил». Вначале проверяют сохранность предохранителей и работоспособность реле – плавкие вставки осматривают визуально, реле при подаче напряжения должно издавать характерный щелчок. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности в проводке.

    Тест на разрыв цепи:

    • Один конец провода с отрицательным зажимом тестера (пробника с индикатором) подсоединяют к отрицательной клемме аккумулятора.
    • Второй зажим закрепляют на конце проверяемой цепи, как можно ближе к гнезду разъёма предохранителя.
    • Цепь включают, задействовав проверяемый элемент электрооборудования: если напряжение стабильное 12В, то цепь исправна, если подача питания отсутствует, то переходят к проверке следующего участка. При этом стоит помнить, что некоторые электроприборы включаются только при подключенном зажигании (положение ключа в замке зажигания «ON»).

    Обнаруженный неисправный участок проводки заменяют полностью по всей длине от источника до потребителя. Часто причиной отсутствия напряжения бывает плохой контакт на разъёме из-за образовавшегося окисла, его зачищают мелкозернистой шкуркой, протирают насухо и проводят диагностику вновь.

    Тест цепи на короткие замыкания:

    • Всё электрооборудование отключают от питания АКБ.
    • Проверяемую цепь тестируют вольтметром на участке от гнезда предохранителя, для этого его вынимают из разъёма и подключат вместо него тестер.
    • Далее включают цепь: если индикатор контрольной лампочки загорелся, то на этом участке цепи имеется короткое замыкание. Причиной может быть нарушенная изоляция на проводке, либо загрязнения контактов.

    В случае отсутствия напряжения (с цепью всё в порядке), но предохранитель часто перегорает, то это значит нарушение в работе элемента электрооборудования.

    Тест напряжения «на массу»:

    • Отключают аккумуляторную батарею.
    • Один конец тестера крепят к любому заземлённому (подключенному на «массу») элементу.
    • Второй конец провода тестера подключают к части кузова автомобиля, либо к проверяемому участку цепи: если значение сопротивления силы тока равно нулю, то контакт на «массу» в порядке.

    При обнаруженном плохом заземлении осматривают контакты, клеммы АКБ на предмет коррозии, окислов и загрязнений. При этом стоит помнить, что цепь не должна иметь обрывов, коротких замыканий и ослабленных соединений в местах контактов.

    Где находится блок предохранителей на Опель Астра, его снятие и замена

    Блок предохранителей в автомобиле является важным элементом обеспечения исправного состояния всех электромеханизмов. Каждый предохранитель на Опель Астра G отвечает за определенный участок электрической цепи. Перегорание этой детали является сигналом о неполадках или неправильной эксплуатации узлов машины.

    Расположение и электросхема

    Тип и назначение реле

    Как заменить самостоятельно?

    Видео «Замена предохранителя»

    Комментарии и Отзывы

    Расположение и электросхема

    Предохранители автомобиля Опель Астра G располагаются в отдельных монтажных блоках электросистемы, которые установлены в панели приборов и отсеке для двигателя. В последнем блоке размещены плавкие вставки и механизмы реле для наиболее нагруженных по силе тока электрических цепей. Такое положение предохранительных элементов позволяет обеспечить надежную работу электрики автомобиля. Оба блока в машинах до 2001 и более поздних годов выпуска имеют различия по местоположению компонентов. Обозначение предохранителей и реле нанесено на электросхеме, находящейся на задней крышке салонного блока.

    Схема установки элементов в блоке салона

    На машинах Астра выпуска 1998, 1999 и 2000 года в левой части блока, расположенного под капотом, находятся гнезда F1-F5 для более мощных предохранителей. Правее — два ряда вертикально установленных плавких вставок с маркировкой F6-F23 и F24-F41. Над гнездами предохранителей имеются штатные места для запасных деталей и пластиковых щипцов, которые используются при замене деталей. В этом же блоке имеются еще восемь плавких вставок, которые одинаковы для всех машин Opel Astra G и расположенных вертикально в ряд.

    В монтажном блоке, находящемся в салоне, установлены предохранители и реле. Предохранители рассчитаны на силу тока от 7,5 до 40 Ампер и расположены в два ряда нижней части блока.

    Расшифровка предохранителей

    Полное описание предохранителей Опель Астра G приведено в таблицах на фото.

    Предназначение восьми плавких вставок в блоке под капотом машины следующее (сверху вниз, на примере автомобиля 2003 года):

    • 1 (60 А) — цепи замка включения зажигания;
    • 2 (60 А) — общая защита блока предохранителей в салоне, механизм управления двигателем;
    • 3 (60 А) — реле в приборной панели автомобиля;
    • 4 (40 А) — защита электродвигателей системы охлаждения и кондиционирования от короткого замыкания;
    • 5 (60 А) — блок ABS;
    • 6 (30 А) — цепи блоков управления двигателем (бензонасос, система впрыска, зажигания и др.);
    • 7 (80 А) — усилитель рулевого управления;
    • 8 (40 А) — защита электродвигателей системы охлаждения и кондиционирования от короткого замыкания (только на машинах с кондиционером).

    Тип и назначение реле

    Расшифровка реле монтажного блока раннего образца следующая:

    • 1 — кодировочный разъем;
    • 2 — реле звукового сигнала;
    • 3 — включение дальнего света;
    • 4 — реле активации заднего дворника;
    • 5 — обогрев зеркал;
    • 6 — включение передних противотуманных фар;
    • 7 — активация задней противотуманной лампы;
    • 8 — правые указатели поворота;
    • 9 — левые указатели поворота;
    • 10 — реле встроенного телефона;
    • 11 — резерв;
    • 12 — реле активации передних стеклоочистителей;
    • 13 — резерв;
    • 14 — подача питания на обогрев заднего стекла.

    Реле поворотников может быть выполнено в общем корпусе или отдельными деталями.

    На видео от kivalssl1 показана установка реле блока «комфорта» в монтажный блок Астра G.

    На моделях 2001, 2002, 2003, 2004 и следующих годов выпуска немного изменилось назначение реле. Добавилось реле 11, отвечающее за передачу сигналов от датчиков вращения колес и реле 13 — для освещения салона. Сбоку в монтажный блок вставляется устройство «комфорта», обозначенное на схеме цифрой 15.

    Ниже приведено обозначение еще нескольких реле в блоке моторного отсека.

    Номер реле Обозначение
    E1 Активация муфты кондиционера (при наличии)
    E2 Включение вентиляторов (опционально, в зависимости от года выпуска и комплектации машины)
    E3 Аналогично E2
    E4 Блоки управления работой силовой установки
    E5 Резерв
    E6 Аналогично E2
    E7 Подача омывающей жидкости на передние фары (опция)
    E8 Резерв

    Как заменить самостоятельно?

    Для замены элементов в монтажном блоке салона не потребуется специальных инструментов. Нужна только шлицевая отвертка и набор новых предохранителей.

    Замена предохранителей

    Руководство к замене, вышедших из строя предохранителей, например, отвечающих за работу печки или прикуривателя следующее:

    1. Выключить систему зажигания автомобиля.
    2. Открыть небольшой откидной ящик на панели приборов, находящийся в районе колена левой ноги водителя.
    3. Нажать на расположенные по бокам пластиковые зажимы и вынуть корпус ящика из рамки.
    4. Открутить четыре шлицевых винта крепления рамки.
    5. Вынуть монтажный блок со своего места, потянув за нижнюю часть.
    6. Заменить неисправный предохранитель. Для этого поврежденный плавкий элемент необходимо изъять из гнезда. В комплекте монтажного блока есть небольшие пластиковые щипцы. Ими надо зажать корпус предохранителя, вытянуть его с посадочного места и вставить новую деталь.
    7. Визуально проверить состояние остальных плавких вставок.
    8. Произвести обратную сборку.

    Важно учесть, что новый предохранитель должен иметь аналогичный номинал, как и вышедший из строя. В случае отсутствия такой детали можно использовать элемент немного большего значения. Только предварительно нужно проверить рабочее состояние цепи, для это следует установить предохранитель из любого другого гнезда с необходимым номиналом. Если предохранитель остался цел, то вместо него следует поставить деталь с большим номиналом. Но при первой возможности ее следует обязательно заменить на деталь со штатным номиналом. Так как длительная эксплуатация несоответствующего предохранителя может привести к повреждению электрических систем автомобиля и возгоранию. Если после замены предохранителя он сразу выходит из строя, то необходимо выяснить причину возникновения перегрузок в электрической цепи.

    Процесс смены предохранителей на более современных Опель Астра H 2008 года или Opel GTC 2012 года идентичен вышеизложенному.

    Замена деталей в подкапотном блоке еще более простая. Для этого необходимо отстегнуть пластиковые крышки блоков и поменять поврежденные предохранители или реле.

    Замена блока

    При эксплуатации автомобиля могут возникнуть ситуации, в результате которых монтажные блоки получают сильные повреждения. В таком случае владельцы вынуждены менять блоки целиком, покупая новые детали или используя снятые с других машин.

    Для выполнения такой замены нужен опыт работы с электрическими системами, а также различные инструменты и приборы, поэтому эту процедуру лучше проводить в специализированной мастерской.

    Но в случае когда принято решение произвести замену блока внутри салона своими руками, последовательность действий будет такая:

    1. Обесточить автомобиль путем отключения аккумуляторной батареи. Перед этим необходимо убедиться в сохранности кода для штатной аудиосистемы.
    2. Получить доступ к монтажному блоку по аналогии с процедурой замены предохранителей.
    3. Отсоединить колодки и провода от старого блока.
    4. Визуально сравнить вид старого и нового блока, проверить идентичность номиналов предохранителей и реле.
    5. Установить новый механизм на место, следя за соответствием цветов кабелей.
    6. Подключить питание на автомобиль и проверить функциональность систем.
    7. В случае неработоспособности узлов или перегорания предохранителей необходимо выяснить причины проблем.

    Видео «Замена предохранителя»

    На ролике от пользователя Алексей Бо показана замена предохранителя на Opel Astra H 2007 года, которая аналогична процедуре замены этих деталей на Astra G.

    Читать еще:  Гидроник или вебасто: что лучше?
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector