Обзор иммобилайзера на авто игла (igla), руководство по эксплуатации

Обзор иммобилайзера на авто игла (igla), руководство по эксплуатации

Иммобилайзер Игла 271

Фотография
Блок для фотографии!

Чтобы заказать IGLA, пожалуйста, заполните следующие данные:

Иммобилайзер IGLA это автомобильное противоугонное устройство, использующее для защиты уникальный способ блокировки двигателя. Блокировка осуществляется по штатной цифровой шине CAN (по штатной проводке автомобиля), тем самым обеспечивается невозможность её обнаружения. При этом не происходит физического разрыва, каких либо цепей (проводов), блокировка происходит путем отправки цифрового блокирующего сигнала на блоки управления двигателем автомобиля. Например, это может быть сигнал, имитирующий необходимое поведение штатного блока управления. При соблюдении рекомендаций по установке системы IGLA, угонщику не помогут средства диагностики, другие интеллектуальные методы или замыкание CAN шины.

Снятие противоугонной системы с охраны производится при помощи ввода PIN кода штатными кнопками автомобиля, или при наличии компактной метки в салоне автомобиля.

ОПИСАНИЕ ИГЛА 271

Иммобилайзер ИГЛА 271 это модель, которая использует все технологии доступные в других сериях иммобилайзеров ИГЛА. Богатый функционал никак не повлиял на размеры иммобилайзера. Устройство остается самым миниатюрным из представленных на рынке. Его размеры 15х70 мм делают обнаружение практически невозможным. Благодаря минимальным размерам его можно установить в любой точке автомобиля, корпус устройства при этом полностью защищен от воздействия жидкостей, грязи, химических реагентов.

Блокировка автотранспортного средства происходит посредством посылки в определенный момент цифровой команды на запрет запуска двигателя или на его глушение.

В режиме антиограбление устройство отсчитывает 300 метров пройденного пути, предупреждая владельца штатной индикацией и зуммером, а других участников движения стоп сигналами или сигналами поворотников. После чего выполняется глушение на минимальной скорости и включается штатный клаксон. Порог скорости может варьироваться от 30 до 2 км/ч. управление индикацией, клаксоном и порог скорости зависит от конкретной марки авто или комплектации.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Использование штатных кнопок
  • Совместная работа с другими устройствами
  • Не используются дополнительные брелки
  • Блокировка двигателя и АКПП без разрыва электрических цепей
  • Авторизация со смартфона в приложении IGLA
  • Легкая смена PIN кода
  • Устройство никак себя не выдает до ввода PIN кода
  • Режим «Антиограбление» с возможностью безопасного глушения двигателя
  • Никакой абонентской платы
  • Устойчивость к влаге
  • Беспроводное управление замком капота и сиреной с помощью модуля «Contour».
  • Наличие сервисного режима
  • Несколько рубежей защиты
  • Минимальное потребление тока
  • Безопасна для водителя

Особенностью системы IGLA 271 является наличие в комплекте миниатюрной электронной радиометки, которая обеспечивает моментальную идентификацию владельца и разблокировку двигателя без необходимости ввода PIN-кода.

Иммобилайзер обменивается данными с меткой по зашифрованному радиоканалу, поэтому отсутствует риск электронного взлома устройства. Элементов питания хватает на длительный срок работы, поскольку используется энергосберегающий протокол Bluetooth Smart.

Повышенная защита автомобиля от угона обеспечивается дополнительным реле TOR, которое работает через CAN-шину. Оно заблокирует двигатель даже при неисправности основной электрической цепи, к которой подключен иммобилайзер. Дублирование блокировки делает защиту 100% надежной.

ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ

  • Блокировку двигателя практически невозможно обнаружить! Установка иммобилайзера IGLA производится максимально скрытно, не прокладываются дополнительные провода, которые чаще всего выдают присутствие охранных систем. До того, как устройство заблокирует двигатель, никто не сможет догадаться о его наличии.
  • Все сигналы передаются в виде цифровых команд, которые невозможно отследить диагностическим оборудованием. Иммобилайзер работает как часть штатного оборудования.
  • Кроме авторизации по радиометке можно настроить авторизацию при помощи PIN-кода. Он вводится с помощью стандартных клавиш, расположенных на руле и панели. Код известен только водителю, поэтому даже при попытке завладеть автомобилем на светофоре или стоянке злоумышленник не сможет далеко уехать. Через несколько сотен метров двигатель получит сигнал на блокировку от ИГЛА 271. Иммобилайзер станет неприятным сюрпризом для нападавшего.
  • Блокировку невозможно обойти стандартными методами, поскольку она блокирует не какие либо дополнительные устройства, а саму систему управления транспортным средством.
  • При сдаче автомобиля для сервисного и технического обслуживание не нужно передавать радиометку или комбинацию кода для сотрудников сервисного центра. Лучший вариант – просто перевести иммобилайзер ИГЛА 271 в сервисный режим. Система станет просто невидимой для всех средств диагностики, если автомобиль не будут разбирать на запчасти – об установленном устройстве никто даже не узнает. После передачи автомобиля владельцу иммобилайзер активируется за несколько секунд.

ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ИГЛА 271

Большинство моделей автомобилей, продающихся на российском рынке можно настроить на функции, повышающие комфорт. К ним относится проветривание салона, когда датчик температуры зафиксировал перегрев в салоне, тогда окна немного приоткроются запустив естественную вентиляцию.

Также при постановке на охрану можно настроить закрытие окон и люка, складывание зеркал которое активирует иммобилайзер. Установить эти функции можно в квалифицированном сервисном центре.

ТОП-6 моделей иммобилайзеров Igla для автомобилей

Статистика угонов автомобилей продолжает расти, поэтому ответственные автовладельцы прикладывают массу усилий, чтобы защитить свою машину от подобного происшествия. Опытные злоумышленники не останавливаются даже перед мощными противоугонными системами, однако они минимизируют риск кражи транспортного средства. В числе надежных защитных устройств находится иммобилайзер Игла.

Устройство и характеристики

Первый охранный противоугонный комплекс Игла был представлен в 2013 году компанией ООО «ДМА Групп». Устройство получило опцию электронной блокировки силового агрегата, работает по инновационному алгоритму. В базовой комплектации отсутствует реле, которое предназначается для разрывания штатной проводки. Модель функционирует с применением цифровой КАН-шины, а наличие подробного руководства по эксплуатации упрощает процесс настройки и дальнейшего применения системы.

Размеры иммобилайзера остаются маленькими и составляют 1,5х7 см. Это позволяет устанавливать его в любом доступном месте, включая жгуты штатной проводки и разъемы электронных блоков.

Преступнику придется потратить массу времени и усилий, чтобы определить, где находится эта деталь, при этом демонтировать ее будет достаточно сложно. Водители утверждают, что система отлично справляется со своими прямыми обязанностями и обеспечивает высокую устойчивость к взлому.

Для управления прибором используются штатные клавиши и персональный идентификационный код. Функция обратной связи обусловлена наличием CAN-шины, которая блокирует двигатель при попытках завести автомобиль и сдвинуть его с места. В случае необходимости проведения ремонта владелец активирует режим доступа к автомобилю, но скрывает охранные функции.

Системы Игла обладают такими отличительными особенностями, которые делают ее лучше остальных моделей:

  1. Специфика блокировки определяется состоянием машины и активируется при запуске двигателя. В результате перед злоумышленником возникает масса трудностей, мешающих угону транспортного средства, т.к. ему приходится долго искать и демонтировать иммобилайзер.
  2. Систему нельзя определить с помощью стандартных диагностических средств, поскольку разрыв электроцепи отсутствует. Из-за этого вероятность угона сводится к нулевому значению.
  3. Прибор обладает только полезными и нужными опциями, включая введение кода авторизации, возможность смены PIN-кода, запуск режима сервиса.
  4. Модель проста в эксплуатации и поддерживает опцию сервисного обслуживания, когда водитель предоставляет доступ сотрудникам автомастерских к своей машине.
  5. Иммобилайзер поддерживает совместную работу с другими противоугонными средствами, установленными на автомобиле.
  6. Когда пользователь вводит секретный пин-код, модель не издает сигналов и не выдает себя.

Иммобилайзеры разрабатываются для разных моделей и тестируются на разных автомобилях. Охранные устройства обладают массой дополнительных опций, повышающих комфорт от использования.

Функция «Комфорта» подразумевает автоматическое закрывание окон и люка, если пользователь включает охрану с пейджера. В результате пользователю не приходится волноваться по поводу незакрытых окон или люка.

Режим вентиляции необходим для сохранения оптимального температурного режима, что особенно полезно в жаркую или холодную пору года, когда автомобиль долго находится под солнцем или на морозе. Иммобилайзер позволяет приоткрыть окна для проветривания.

Режим антиограбления препятствует электронному взлому силового агрегата и других узлов транспортного средства. При этом пользователю удобно управлять системой с пейджера.

Модельный ряд

Противоугонная система Igla имеет много моделей и разновидностей. Чтобы выбрать оптимальный вариант, следует ознакомиться со свойствами и особенностями каждого из них.

Igla 200

Система продается на рынке по цене от 18 тыс. руб. Принцип ее работы основан на передаче цифрового сигнала по КАН-шине, а ключевой особенностью является отсутствие размыкания электрических цепей механическим методом. Блокировку выполняет сложный интеллектуальный алгоритм.

Компактные размеры позволяют грамотно спрятать устройство при монтаже, поэтому злоумышленнику придется сильно постараться, чтобы определить, где оно находится. Еще присутствует опция антиограбления, блокирующая двигатель после угона. Для изменения настроек и управления модулем используются штатные кнопки. Чтобы разблокировать систему, понадобится задействовать ПИН-код.

Читать еще:  Какое масло лить в двигатель лада веста

Допускается подключение устройства к штатным кнопкам на приборной панели, к таким как:

  1. Включение системы обогрева.
  2. Включение кондиционера.
  3. Управление задними стеклами.

Igla 220

Модель можно устанавливать на большинство современных автомобилей, которые продаются на российском авторынке. При минимальных габаритах устройство обладает обширным функционалом и надежно маскируется в жгуте электропроводки. Особенностью девайса является полная совместимость с российскими условиями езды. Иммобилайзер закреплен в надежном корпусе, который защищен от влаги и может устанавливаться даже под капотом.

Для передачи команд используется цифровой канал и штатная CAN-шина. В результате обеспечивается высокая устойчивость к электронному взлому или перехвату сигналов. Блокировочные функции включаются лишь при наличии угрозы. Чтобы разблокировать систему, нужно ввести PIN-код.

Igla 240

Противоугонная система «Игла 240» стоит 25 000 рублей. Она имеет компактные габариты и монтируется в скрытном месте. Корпус изготовлен из влагостойких материалов и не боится загрязнений. Чтобы предотвратить ложные срабатывания сигнализации, используется алгоритм интеллектуальной обработки. Управление осуществляется штатными кнопками. В базовом комплекте предоставлена подробная инструкция по эксплуатации.

Разрабатывая средство против угона, производитель использовал такие технологии, которые обеспечивают максимальную незаметность устройства для сканеров и диагностических систем. Управлять системой можно прямо со смартфона, не применяя ПИН-код. В Игле 240 предусмотрен режим антиограбления, когда двигатель самостоятельно блокируется после 300 метров езды после угона. Найти причину остановки преступник не сможет.

Igla 231

Разрабатывая сигналку Igla 231, компания старалась внедрить в нее все передовые стандарты в области производства автомобилей. В процессе изготовления применялись ведущие средства и решения, обеспечивающие высокое качество сборки и функциональность.

Модель обладает небольшим корпусом, что позволяет монтировать ее в любых точках салона или моторного отсека. При этом сам процесс установки требует небольших вмешательств в штатную электропроводку, что минимизирует риск деформаций.

Igla 251

Отзывы об автосигнализации «Игла 251» исключительно положительные. В ее работе задействован дополнительный защищенный контур, что позволяет устанавливать систему на транспортные средства без поддержки цифровой блокировки двигателя.

Если отсутствует связь с управляющим модулем ДВС по КАН-шине, передача данных выполняется с помощью цифрового реле. В результате иммобилайзер запускает разрыв штатной электрической цепи и полную блокировку силового агрегата.

За счет компактных размеров установка допускается в любых местах, а необходимость прокладывания дополнительных жгутов с кабелями исключается. Модуль управления маскируется под штатной проводкой. Чтобы заблокировать систему, используется ПИН-код, который вводится с помощью штатных клавиш.

Igla 271

Прибор устанавливают только в скрытых местах, поскольку она обладает компактными габаритами. Для передачи импульсов используется цифровой сигнал, определить который не удается даже с помощью мощных средств для диагностики и сканеров. Модель работает наподобие одной из важных частей заводской противоугонной системы.

Как установить

Установка иммобилайзера осуществляется после демонтажа центральной приборной консоли, размещенной за рулевым колесом. Дальше водитель получает доступ к электронным составляющим, делает нужные отверстия и выполняет все работы по соединению электропроводки. После тщательной диагностики прибора остается прозвонить электроцепи и убедиться в соединении контактов.

Как использовать

Установка пароля, замена пароля, сброс пароля или привязка телефона к системе — это лишь некоторые базовые функции, которыми обладает иммобилайзер от «Иглы». Если речь идет о модели 220, перед настройкой необходимо тщательно изучить инструкцию «Иглы» 220 и пошагово переходить от одного действия к следующему. В таком случае результат самостоятельного монтажа и эксплуатации будет положительным.

Популярные модели автосигнализаций (иммобилайзеров) Игла: характеристики и отзывы, инструкция по установке и эксплуатации

Иммобилайзер Игла — противоугонное устройство нового поколения, которое блокирует двигатель и другие системы по штатной цифровой шине CAN без их разрыва и каких-либо повреждений путем отправки сигнала, блокирующего различные блоки.

Несмотря на то, что системы с похожим принципом функционирования уже существуют на рынке, появление сигнализации Игла подняло планку защиты автомобиля на максимально высокий уровень, при этом уровень негативных последствий для электроники транспортного средства минимизирован.

О производителе

С 2010 года компания Author («Автор») исследует область автомобильной безопасности. Ее разработки и технологии произвели революцию в данной сфере.

На смену несовершенным аналоговым иммобилайзерам пришли цифровые противоугонные системы нового поколения.

В 2013 году разработчики Author первыми в мире изобрели инновационные безразрывные цифровые блокировки по CAN-шине и уже в 2014 году получили патент технологии цифровых блокировок.

Так, в 2016 году «Автор» представили устройство автозапуска автомобиля в обход штатного иммобилайзера и управление со смартфона.

Компания расширяет ассортимент изделий и предлагает специальные предложения по защите грузовиков и мотоциклов.

Ее продукция известна и пользуется спросом не только на отечественном рынке, но и далеко за его пределами.

Отзывы об автосигнализациях Игла: плюсы и минусы

Согласно отзывам пользователей, установка противоугонной системы Игла имеет множество преимуществ:

  • Устройство способно функционировать одновременно с другими противоугонными системами.
  • Монтаж сигнализации не требует серьезных вмешательств в электронные схемы и проводку автомобиля, ее можно устанавливать даже в нестандартные места.
  • Блокировка коробки передач и двигателя осуществляется без разрыва электроцепей.
  • Устройство имеет прорезиненный герметичный корпус — это делает его устойчивым к воздействию окружающей среды.
  • Предусмотрены дополнительные режимы безопасности: функции «Антиограбление» и «Сервисный режим».
  • Обнаружить прибор до ввода PIN-кода невозможно.
  • Устройство абсолютно безопасно для двигателя.
  • В качестве метки можно использовать мобильный телефон.
  • Устройство потребляет минимум электричества.

Помимо преимуществ самой блокировки, Игла имеет такие плюсы:

  • Сервисные функции.
  • Режим Anti-Hi-Jack.
  • Интеллектуальную блокировку: мотор блокируется только после движения автомобиля, при этом учитывается, в каком положении находится ручка переключения передач, педаль тормоза и скорость движения машины.

По мнению автовладельцев, к недостаткам системы следует отнести только ее высокую стоимость. Несмотря на ее функциональность, можно приобрести более дешевые модели, которые позволяют так же эффективно защитить транспортное средство.

Модели и технические характеристики

Сегодня на рынке противоугонных систем сигнализация Игла представлена в большом ассортименте.

Модель 200

  • Иммобилайзер, блокирующий двигатель.
  • Двигатель блокируется по алгоритмам обработки данных с электронных систем автомобиля и внутренних датчиков.
  • Цепи не размыкаются механически.
  • Повышенная скрытность устройства.
  • Скрытный режим снятия устройства с охраны.
  • Иммобилайзер деактивируется посредством штатных клавиш автомобиля.

Цена — 17 990 руб.

Противоугонная система 220

  • Сверхмалый размер устройства.
  • IGLA 220 — иммобилайзер, абсолютно адаптированный к российским условиям.
  • Влагозащищенный корпус.
  • Команды передаются по штатной шине автомобиля.
  • Использование штатных клавиш на руле или передней панели.
  • Поддержка большинства автомобилей, имеющихся на отечественном рынке.
  • Легкий перевод устройства в сервисный режим.

Цена — 18 990 руб.

Охранное оборудование 240

  • Благодаря миниатюрным размерам, устройство подходит для скрытной установки.
  • Корпус устойчив к химическим реагентам, влаге, грязи.
  • Дополнительное реле.
  • Иммобилайзер незаметен практически для любых диагностических средств.
  • Удобный ввод кода разблокировки (со штатных кнопок авто).
  • При использовании смартфона PIN-код вводить не требуется.

Цена — 24 990 руб.

Иммобилайзер 251

  • Сверхмалые размеры базового блока.
  • Установка ИГЛА 251 не требует прокладывания дополнительных проводов по салону.
  • Дополнительное реле.
  • Возможность спрятать базовый блок в штатной проводке.
  • Управление блокировкой двигателя при помощи PIN-кода.
  • Полная совместимость с автосигнализациями других производителей.

Цена — 21 990 руб.

Автосигнализация 271

  • Установка производится максимально скрытно, без дополнительных проводов.
  • Передача сигналов в виде цифровых команд.
  • Устройство функционирует как часть штатного оборудования.
  • Дополнительное реле.
  • Возможность настроить запуск с помощью PIN-кода.
  • Легкий перевод устройства в сервисный режим.

Цена — 25 990 руб.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и полную информацию

Получить дополнительную информацию об охранных системах Игла можно на официальном сайте производителя —

Какую модель автосигнализации Игла лучше выбрать?

Все модели охранных устройств Игла достойны внимания автовладельцев. Однако, по мнению пользователей, стоит остановить выбор на:

Благодаря небольшим размерам данную модель иммобилайзера можно легко спрятать при установке. Также предусмотрена функция антиограбления, которая заблокирует двигатель через определенное время после угона авто.

Разблокировка осуществляется с помощью ПИН-кода.

Цена — 17 990 руб.

Ключевой особенностью данной модели является использование дополнительного специального защищенного контура.

Благодаря этому установка Игла 251 возможна на авто, в которых отсутствует возможность цифрового блокирования запущенного двигателя.

Цена — 21 990 руб.

Особенности установки и схема подключения

Противоугонная система Игла подключается к цифровой шине CAN, которая отвечает за управление основными агрегатами машины и присутствует практически во всех частях кузова.

Читать еще:  Ремонт и обслуживание автомобилей opel astra своими руками

Благодаря этому ее можно установить в любом месте автомобиля, а полностью герметичный корпус и компактные размеры позволяют спрятать устройство, как в салоне, так и в моторном отсеке.

Также возможна идентификация владельца при помощи радио-электронной метки (зависит от модели иммобилайзера) или мобильного телефона.

Установка противоугонного средства осуществляется по схеме:

    Производится разбор центральной консоли, конкретно, части торпеды, которая расположена за рулевым колесом. Для этого следует отсоединить и снять пластиковые элементы, за которыми скрыта электронная часть.

При повреждении пластика монтаж может быть невозможен, также есть риск повреждения электроцепей.

  • Демонтировав облицовку, появится доступ к электронной составляющей. В инструкции к устройству представлены рекомендации относительно монтажа и подключения, поэтому рекомендуется тщательно изучить схему иммобилайзера.
  • Далее следует просверлить в пластмассовой панели вблизи рулевого колеса отверстие, в которое будет установлен электронный замок, подключенный к основному модулю противоугонного комплекса.

    После подключения необходимо провести диагностику правильности выполненных работ. Для этого нужно прозвонить все электроцепи, а также проверить качество соединения контактов.

    Краткая инструкция по эксплуатации

    Рассмотрим основные моменты эксплуатации охранной системы Игла.

    Установка пароля

    Чтобы установить пароль необходимо:

    1. Включить зажигание в авто и убедиться в том, что иммобилайзер функционирует в режиме назначения пароля. В этом случае диодная лампочка будет моргать 1 раз в 3 секунды.
    2. Далее ввести действующий пароль кнопками, которые применяются для настройки.

    Число нажатий от 3 до 20.

  • Нажатия на кнопки должны осуществляться с интервалом 1-2 сек. После принятия блокиратором пароля, диодный индикатор моргнет 3 раза.
  • Пароль вводится еще один раз. Если коды совпали, лампочка должна моргнуть дважды.

    Замена пароля

    Поменять пароль довольно просто, для этого необходимо:

    1. Установить ключ в замок зажигания и выполнить активацию, при этом двигатель запускать не нужно.
    2. Ввести пароль, который используется для идентификации. Лампочка моргнет два раза.
    3. Далее зажать и удерживать педаль газа. Еще раз ввести пароль для входа. Это приведет к переключению блокиратора в режим изменения пароля. Лампочка будет моргать с интервалом в 3 секунды. После чего педаль газа можно отпустить.
    4. Ввести новый пароль посредством нажатия клавиш, которые используют для настройки. При каждом нажатии индикатор должен моргать. Число нажатий от 3 до 20, интервал между ними — 1-2 секунды. Допускается применение различных комбинаций и последовательность их нажатия. Снятие пароля системой будет подтверждено индикатором, он моргнет трижды.
    5. Пароль для идентификации следует ввести еще один раз. Когда блокиратор его примет, индикатор мигнет 2 раза. Если моргнет 4 раза, это укажет на несовпадение паролей, соответственно, код не поменяется.

    Сброс пароля

    Сбросить пароль иммобилайзера можно с помощью карты с индивидуальным кодом (он скрыт под защитным слоем).

    Пластиковая карта входит в комплект системы, процедура сброса осуществляется следующим образом:

    1. Вставить ключ в замок зажигания и выполнить активацию, двигатель заводить не нужно.
    2. Зажать и удерживать педаль тормоза в таком положении, после чего нажать на газ до упора количество раз, равное первой цифре пароля, после чего педаль тормоза отпустить. В это время система прочитает первую цифру пароля.
    3. Ввести другие цифры необходимо аналогичным образом.

    Привязка телефона к системе

    Алгоритм привязки телефона к устройству на примере модели Игла 220:

    1. Взять мобильный девайс, активировать функцию Блютуз.
    2. Скачать из ЭпСтор или официального магазина ПлейМаркет программу «Игла».
    3. Запустить приложение, зайти в меню настроек.
    4. Нажать на клавишу «Связать с машиной».
    5. Выполнить активацию зажигания.
    6. Авторизоваться в системе, используя пароль.
    7. Зайти в меню изменения пароля. Для входа может потребоваться нажатие на педаль газа (зависит от марки машины). При нажатой педали либо другом активированном органе управления нужно ввести действующий пароль. Переход в режим изменения кода будет подтвержден индикатором, он будет моргать раз в 3 секунды.
    8. Далее нажать один раз сервисную клавишу.
    9. Если действия выполнены верно, то кликнуть по клавише «Сработать».
    10. Откроется окошко, туда требуется ввести секретный пароль привязки смартфона. Он указан на карточке, входящей в комплектацию ИММО. После чего смартфон синхронизируется с иммобилайзером.
    11. Затем необходимо кликнуть по клавише на вкладке «Авторизация», это действие активирует работу радиометки.

    Стоимость

    Цена на устройство зависит от технических характеристик и продавца. Так, стоимость модели Игла 200 варьируется от 16 800 до 18 000 руб..

    Более оснащенная модель Игла 271 обойдется от 24 980 руб. до 26 100 руб.

    Где купить автосигнализацию Игла?

    Так как данное охранное устройство разработано отечественным производителем, приобрести его совершенно не составит труда.

    В Москве

    1. ООО «АВТОР-АЛАРМ», Волоколамское ш., вл. 79 Тел.: +7 (495) 118-29-64.
    2. «Аларм-центр», ул. Коцюбинского, д. 4 Тел.: +7 (495) 733-99-76.
    3. ООО «Автоапгрейд», ул. Большая Тульская, д. 10, стр. 4 Тел.: +7 (495) 380-13-35.

    В Санкт-Петербурге

    1. ООО «АВТОР-АЛАРМ», ул. Громова д.4 Тел.: +7 (812) 467-30-51.
    2. Магазин «Pandora Alarm», ул. Коцюбинского, д.4 Тел.: +7 495 724-81-17.
    3. «ProtectAuto», Полюстровский пр., д.74 Тел.: тел: +7 (812) 925-1000.

    Охранное устройство Игла — это новейшая блокировка, которую невозможно устранить. Помимо этого, оно имеет возможность скрытой установки, не позволяющей себя обнаружить.

    Сигнализация оснащена удобным режимом Valet для сервисного обслуживания и запрещает ввод новых ключей.

    Обзор иммобилайзеров IGLA

    В нашем обзоре семейство иммобилайзеров от компании IGLA. Это одни из дорогих, и в то же время, самых эффективных систем защиты от угона.

    Начнем с важных достоинств иммобилайзеров IGLA.

    Первое, на что обращаешь внимание – это невероятно малые размеры самого иммобилайзера. Это сделано неспроста. Скрытность установки – это одно из главных оружий в построении защиты. IGLA может быть размещена в жгутах штатной проводки в любом месте автомобиля. Хоть под сиденьем, хоть в багажнике или под капотом.

    Иммобилайзер подключается к CAN шине автомобиля и запрещает запуск двигателя или запрещает движение без снятия с охраны. Наличие движения иммобилайзер определяет по показателям скорости автомобиля. А это значит, что эти системы можно устанавливать в дополнение к автосигнализациям с дистанционным запуском. И конечно, иммобилайзер может определять безопасную скорость для глушения двигателя в случае силового захвата транспорта.

    Установка производится без разрыва CAN шины. Поэтому, иммобилайзер невозможно обнаружить сканерами и другими устройствами.
    Ещё один важный момент для скрытности заключается в следующем: иммобилайзеры IGLA не имеют в комплекте никаких биперов и световых индикаторов. Они подключаются к аналогичным штатным элементам автомобиля.

    Как управлять иммобилайзерами IGLA.

    С этого момента мы начнем говорить об отличиях разных моделей.
    Постановка под охрану происходит штатными ключами. Вам не потребуется никаких дополнительных действий. А вот снятие может происходить разными способами или их комбинациями.
    Все модели кроме Raptor деактивируют защиту при нажатии определённой комбинации штатных кнопок. Например, кнопки громкости на руле, кнопки стеклоподъемника. Настраивается как последовательность, так и кратность нажатий.
    То есть, открываем автомобиль штатными ключами, садимся в него, нажимаем секретную комбинацию и можем начать движение.
    В системах Raptor, 231, 251, 271 в комплекте идут метки. Если метка при Вас, иммобилайзер автоматически разрешит движение.

    В качестве метки можно использовать смартфон с специальным приложением и включённым Bluetooth. Такая возможность есть у 200, 220, и 240 моделях. То есть, в системах где есть метки смартфон не используется.
    Теперь поговорим про комплектации.

    В иммобилайзерах Raptor, 200, 231 используется основной модуль.
    В системах 220, 251, 271 добавлен ещё один модуль аналоговой блокировки AR20. Отметим, что этот модуль подключается проводным способом к основному блоку и может управлять различными цепями с током до 20А.
    В комплектациях 240(+Tor) и 271(+Tor+AR20) добавлен модуль скрытой блокировки Tor. Он так же подключается к CAN шине, может быть размещён вне зависимости от основного модуля и общается с ним по цифровой сети автомобиля. Обнаружить его можно только физически в жгутах штатной проводки.
    Таким образом, с управлением кнопками, самая простая -это 200 система, а самая продвинутая- 271.
    С метками – простая Raptor, а с хорошей защитой 240 и 271.
    С управлением смартфоном – базовая 220 и продвинутая по защите 240 модель.

    Теперь поговорим об особенностях иммобилайзеров IGLA.


    Первый и самый важный момент заключается в следующем. Иммобилайзеры IGLA должны устанавливаться преимущественно на цифровые современные автомобили. Если какие-то из кнопок управления не будут видны для иммобилайзера, то придётся раскошелиться на дополнительные модули Zveno.
    В частности, самый привлекательный по цене Raptor должен устанавливаться только на автомобили из списка поддерживаемых.
    Кстати, заявленная на всех системах функция проветривания (когда штатным брелком можно чуть приоткрыть стёкла для вентиляции салона) доступна для весьма ограниченного списка автомобилей.

    Для блокировки штатного радиоканала и OBD сервисного разъёма придётся использовать соответствующие дорогостоящие модули.
    Для управления опциональными замками на капот – модуль CONTOUR, для закрытия стёкол при постановке под охрану для некоторых автомобилей потребуется модуль COMFORT.
    Как мы отметили, иммобилайзеры IGLA можно устанавливать в паре с сигнализациями с автозапуском. Однако, важно при установке отключить блокировки по CAN у этих сигнализаций, чтобы системы не вступали в конфликт.

    Привлекательность иммобилайзеров IGLA заключается в возможности установки большого количества уровней защиты- можно добавлять много модулей Tor. С точки зрения безопасности, мы настоятельно рекомендуем установить хотя бы один такой модуль к любой из систем.

    Удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой. Ваш Автобастион.

    Цифровой иммобилайзер IGLA: противоугонная система нового уровня

    Если говорить упрощенно, то все противоугонные устройства делятся всего на четыре вида: механические блокировки, звуковые сигнализации, электронные иммобилайзеры и спутниковые системы. Казалось бы, куда уж больше? Однако иногда получается так, что не спасают даже все вместе взятые – принципы работы каждого типа устройств давно известны. Для эффективной защиты сегодня нужно что-то принципиально новое…

    Именно такая идея возникла у специалистов петербургской компании Author – создать устройство с совершенно иным подходом в защите автомобиля от угона. Самое удивительное, что идея не только получила реализацию, но и была доведена до серийного производства. Пропустить возможную революцию в мире противоугонных устройств мы не могли. Разбираемся в особенностях цифрового иммобилайзера IGLA.

    В чем собственно фишка? Как известно, автомобиль представляет собой не столько кусок железа, сколько кусок железа, напичканного электроникой. А современный автомобиль – это фактически сложнейший передвижной компьютер, который ещё чуть-чуть и сможет полностью обходиться без человека. Так вот, если львиная доля противоугонных устройств сосредоточена именно на электронике, проводах и различных датчиках, то ребята из компании Author пошли по «цифровому» пути, разобравшись в командных кодах блоков управления автомобилем. Говоря простым языком, попросту просканировали программное обеспечение «мозгов» автомобиля.

    Выяснилось, что как и в любом компьютере, для каждого действия автомобиля существует соответствующая цифровая команда, будь то включение магнитолы, открытие окна, срабатывание центрального замка или запуск двигателя. Грубо говоря, если классический иммобилайзер или сигнализация перехватывает уже исполнительный сигнал на стадии движения «по проводам», блокируя запуск автомобиля, то возникла идея перехватить не отправленный сигнал, а отправляющую его цифровую команду. Оставалось только корректно внедриться в «мозги» автомобиля, написав для них соответствующую программу. Работа закипела…

    Результатом этой работы и стал иммобилайзер «Игла» — фактически маленькая микросхемка с записанной на ней программой. Свехкомпактные размеры (сопоставимые с обычной зажигалкой, только вдвое тоньше) обеспечивают скрытность, а внешняя вакуумная запайка в резину – герметичность, позволяющую использовать любые места для установки. Одними из важнейших параметров оказались простота установки и практически полная невозможность обнаружения.

    Размеры 1.5х7 см позволяют спрятать устройство в штатные электронные блоки, в жгуты проводов и даже в разъемы. Найти устройство IGLA без длительной разборки автомобиля можно либо случайно, либо заведомо зная его расположение.

    Дело в том, что иммобилайзер не использует дополнительных проводов, не имеет никаких реле и врезается в штатную проводку минимально возможным количеством точек соединения, причем их расположение абсолютно неважно. Это означает, что в электрической цепи автомобиля не происходит никаких разрывов. Соответственно, обнаружить иммобилайзер простым «прозвоном» цепи проводов невозможно. Во-вторых, это же исключает возникновение каких-либо «выскакивающих» сервисных ошибок, какого-либо перегрева устройства или посторонних звуков работы, что, в свою очередь, исключает претензии производителя автомобиля к гарантийному обслуживанию. Более того, в ходе тестов даже обнаружить устройство с помощью дилерских диагностических компьютеров не удалось.

    Главным объектом защиты автомобиля от угона были выбраны не традиционно исполнительные устройства автомобиля, а его цифровые блоки управления. Согласуясь с ними, «ИГЛА» программно блокирует двигатель, если не будет введен правильный PIN-код – нажатие комбинации штатных клавиш автомобиля, например, на руле или передней панели. Причем, ни световыми, ни звуковыми сигналами до ввода пин-кода устройство себя не обнаруживает, а его срабатывание для пущего недоумения угонщика происходит в момент начала движения автомобиля.

    Составляющие части устройства импортного производства ведущих марок, но само устройство разработано и собирается в России.

    Само собой, в устройство прописаны и страховочные функции на случай непредвиденных ситуаций. «ИГЛА» считывает показания скорости, включенную передачу, положение педалей для того, чтобы предотвратить срабатывание, которое может привести к аварийной ситуации. Кроме того, в случае повреждения или выхода устройства из работы, это никак не отражается на работе самого автомобиля.

    Уже в качестве дополнительных бонусов специалисты компании Author «вшили» в иммобилайзер и комплекс программ, улучшающих удобство использования системы. Так появилась функция «Комфорт», которая при закрытии автомобиля штатным брелоком, закрывает окна и люк. При сдаче автомобиля на сервис, можно перевести «ИГЛУ» в «спящий» режим. Есть и функция «Антиограбление», которая блокирует двигатель через несколько сотен метров, если владельца насильно «отстранили» от управления.

    Фактически, специалисты с помощью маленькой микросхемки просто расширили функционал штатного же блока управления, программно добавив в него недостающие противоугонные возможности.

    Воплощенная идея компании Author уже нашла отклик у одного из ведущих игроков противоугонного рынка. Дистрибьютором новинки уже согласилась выступить компания «Цезарь Сателит», а партнерами выступили дилерские сети марок Lexus, Toyota, Nissan, Infiniti и Mazda.

    Почему только эти бренды? Собственно, главная особенность противоугонной системы IGLA заключается в том, что находящаяся в ней программа адаптируется и пишется под конкретную марку и модель автомобиля, поскольку програмно и функционально отличаются даже разные комплектации одной и той же модели. В этом сейчас и состоит главная задача программистов компании – адаптировать устройство под максимальное количество моделей. На подходе и выпуск расширенной комплектации «ИГЛЫ» – с выносной дополнительной меткой, превращающей иммобилайзер уже в противоугонный комплекс.

    Стоимость цифрового иммобилайзера IGLA вместе с установкой составляет около 20 000 рублей и продаётся он исключительно через сеть партнерских компаний и сертифицированных установочных центров, гарантирующих корректность его установки.

    Петербургская компания Author была создана в конце 2013 года тремя специалистами, долгое время проработавшими в смежных отраслях автомобильного бизнеса и плотно занимавшихся противоугонными устройствами.

    Дмитрий Федоров и Максим Чекуров работали вместе и занимались разработкой программного обеспечения для охранных систем. В один из дней Максим и Дмитрий нашли решение, которое могло бы перевернуть рынок охранных систем и пришли с предложением к своему тогдашнему руководству. Но руководитель встретил идею холодно. Чуть позже к ним присоединился Андрей Тутин, который на тот момент занимался непосредственной установкой охранных систем, знал все устройства, которые на тот моменты были представлены на рынке и прорабатывал в голове идею сделать что-то лучшее. В итоге одна и та же идея возникла одновременно у трёх профессионалов своего дела, что незамедлительно и дало результат.

    Максим Чекуров: «Знакомый руководитель автосалона как-то спросил меня, как нетрадиционно можно защитить такой угоняемый автомобиль как Инфинити. Пришла мысль сделать это цифровым методом. Никакой уверенности в работоспособности идеи не было, но я решил попробовать на автомобиле. Получилось…»

    Андрей Тутин: «Работая установщиком, я хотел иметь устройство, которое могло быть одновременно и миниатюрным, и многофункциональным, при этом, чтобы сохранялось минимальное вмешательство в проводку автомобиля в дополнение к максимальной скрытности. Мои коллеги говорили, что это невозможно…»

    Дмитрий Федоров: «Наше устройство, которое мы назвали «Иглой», по истине уникально. Прямых аналогов на рынке еще нет, так что без ложной скромности говорим, что мы первые, кто создал цифровое устройство, обеспечивающее безопасность автомобиля и запущенное в серийное производство»

  • Ссылка на основную публикацию