Отработанное моторное масло: правильная утилизация, фото и видео

Отработанное моторное масло: правильная утилизация, фото и видео

Daewoo Lanos добротный кореец › Бортжурнал › Куда девать отработанное моторное масло?

Кто нибудь может подсказать куда девать отработанное масло? Так как авто у нас несколько то со временем в гараже уже прилично набралось конистр с отработкой. Выливать на землю как то по-свински, сжигать тоже не лучше! Ну так куда его теперь?

Daewoo Lanos 2000, 75 л. с. — другое

Машины в продаже

Daewoo Lanos, 2006

Daewoo Lanos, 2002

Daewoo Lanos, 2007

Daewoo Lanos, 2004

Смотрите также

Комментарии 21

на любой автосервис отдайте, они его потом продают за 12р литр

Нсли не секрет — напишите что за калымы на 2 тр в час за компом? 20 тр в день, 400 тр в месяц если 5 дней по 10 часов… Поделитесь пожалуйста информацией ?!

Куплю отработанное масло от 400 литров в Москве и области. Откачаю вакуумной машиной из вашей тары, за расчетом стоимости отработки обращайтесь по телефону 89067082839 или через сайт отработка77.рф

нам бы от 4 литров…

с удовольствием примем отработанное масло . т.60-66-50

Что с ним хотите делать?

с удовольствием примем отработанное масло . т.60-66-50

доброй ночи! отдам бесплатно отработанное масло 40 л, но в свою тару и само вывоз, тел, для связи 9160991110, забирать м, Крылатское

Его сжигают предприятия зимой, так как отопление дорогое. Зайди в какой-то цех — у тебя его заберут и расцелуют.

Тоже видел объявления покупаю отработаное моторное масло.
Видать через фильтра прогоняют, и фермерам парят:)

Видел! Цена примерно 3-4 рубля за литр, это 300-400 рублей за 100 литров, а пока довезу до них его, то еще больше на бензин потрачусь, да и авто запачкать можно! Короче за такую цену — пошли они нах…

🙂 ну а ты думал… такое масло могут еще использовать для масляных радиаторов, там ведь пофиг что заливать.

с печкой нормальная тема! Если себе не сделаю, то найду у кого она есть и им масло предложу купить, ну хотя бы 10 рублей за литр — думаю и им не дорого и мне есть смысл заморачиваться.

10р за литр, перебор . продают 500р 200 литровую бочку. мы используем в качестве топлива для отопления .

А ты согласишься тащить (грузить, разгружать, пачкаться, сжигать свой бензин и т.д. и т.п.) 200 кг. за 500 руб? ))) Думаю тут только посмеяться можно ))) Я за 30 минут, сидя за компом, под кондеем, калымлю от 1000 руб. и больше, а тут 500 руб )))

да и я зарабатываю больше . никто ни кого не заставляет . что вонять то ?

А ты согласишься тащить (грузить, разгружать, пачкаться, сжигать свой бензин и т.д. и т.п.) 200 кг. за 500 руб? ))) Думаю тут только посмеяться можно ))) Я за 30 минут, сидя за компом, под кондеем, калымлю от 1000 руб. и больше, а тут 500 руб )))

Пока ты писал эти сообщения ты не заработал несколько сотен. По твоему выходит вообще ничего делать нельзя кроме работы, что не выгодно.
Вопрос изначально поставлен корректно, сливать в землю нельзя. Как говориться, началось за здравие, закончилось за упокой.

А ты согласишься тащить (грузить, разгружать, пачкаться, сжигать свой бензин и т.д. и т.п.) 200 кг. за 500 руб? ))) Думаю тут только посмеяться можно ))) Я за 30 минут, сидя за компом, под кондеем, калымлю от 1000 руб. и больше, а тут 500 руб )))

калымлю от 1000 руб )? это как?

Видел! Цена примерно 3-4 рубля за литр, это 300-400 рублей за 100 литров, а пока довезу до них его, то еще больше на бензин потрачусь, да и авто запачкать можно! Короче за такую цену — пошли они нах…

Тут вопрос не в твоей прибыли, а в экологичной утилизации. Просто так выбрасывать масло нельзя. Вообще ты должен приплачивать чтобы у тебя это приняли на утилизацию

найди контору которая скупает такое масло. Правда они его чистят и продают в село трактористам, но это уже не твои проблемы.))

Сооруди печку на отработке, себе такую сделал , либо отдай тому у кого есть такая печь, обычно труба высоко из гаража торчит на таких печах

Утилизация отработанного масла

По дорогам мира колесят миллионы машин, на заводах функционируют миллионы агрегатов, изготавливающих товары для населения и промышленных предприятий. Все механизмы нуждаются в смазке. Её роль играет масло — нефтепродукт, который можно использовать в течение установленного срока, а затем нужно слить и заменить на свежий аналог. Утилизация отработанного масла – проблема не только России, но и большинства государств мира. Опасный продукт выливают в неположенных местах не только автовладельцы, но и промышленные компании.

Отработку следует утилизировать по правилам. Ни в коем случае нельзя выливать отработанное масло на землю или выкидывать в мусор. Данный продукт токсичен и негативно влияет на среду, в которой мы обитаем.

По каким причинам нельзя выливать отработанное масло?

Большинство владельцев транспортных средств самостоятельно ухаживают за машинами. Традиционно замена автомобильного масла осуществляется после установленного производителем пробега. Меняя одну смазку на другую, многие, совершенно бездумно, выливают отработанный материал на асфальт или в грунт, который быстро впитывает отработку.

Пора отойти от старых традиций и укрепить новые традиции, так как переработка содержит химикаты, способные причинить вред природе.

Степень опасности отработанного масла зависит от срока эксплуатации транспортного средства. В старых авто на стенках двигателя скапливается шлам и нагар. Его частички смешиваются с отработкой и делают её ещё более опасной.

Важно: Токсичная жидкость, попавшая в землю, отравляет вокруг себя 100 м2 пространства. Достаточно залить литр отработанного моторного масла в 1 000 литров воды, и вода станет непригодной ни для питья, ни для санитарных процедур.

Почему необходимо утилизировать масла?

Несложно догадаться, что машинное масло опасно. Чем больше его в воде и в почве, тем больше:

  • людей, страдающих онкологическими заболеваниями;
  • бесплодных пар;
  • мутировавших младенцев.

Все перечисленные факторы – горе определённого человека и его семьи. На сегодняшний день в России лишь малая часть опасных отработок утилизируется соответствующим образом и превращается во вторсырьё либо сжигается. Подавляющее большинство отработанных масел выливается в канализацию, в воду или в землю.

По статистике в России лишь 20% использованных горюче-смазочных материалов подлежит вторичному использованию.

В европейских странах, благодаря экологическим законопроектам, перерабатывается более половины отработанных масел.

Причины, по которым каждый автовладелец должен делать всё, чтобы отработки не попадали в окружающую среду, такие:

  1. Использование горюче-смазочных материалов в качестве вторичного сырья позволяет экономить невосполняемые ресурсы планеты.
  2. Применение вторсырья положительно сказывается на экономике государства, так как вторичный материал стоит дешевле.
  3. Не причиняется вред природе, что позволяет миллионам людей не болеть и растить здоровых полноценных детей.

Куда сдавать отработку?

Узнав, какой вред способно причинить отработанное масло среде, в которой мы живём, сознательные автовладельцы начинают искать ответ на вопрос, что делать с использованными горюче-смазочными материалам. Накапливать их дома – не выход из положения.

В большинстве городов с помощью интернета можно найти компании, занимающиеся приёмом отработанных масел. Некоторые также осуществляют и переработку, другие являются посредником между населением и перерабатывающими производствами.

Отслужившие горюче-смазочные материалы могут принимать бесплатно или с взыманием небольшой платы с тех, кто хочет утилизировать опасный материал – не более 5.00-10.00 рублей за литр.

Читать еще:  Видеорегистратор ritmix (ритмикс): описание, модели (avr-330, 424 и другие) и отзывы владельцев

Если у принимающей компании имеется оборудование для переработки масел, она самостоятельно его перерабатывает. Продажа такого вторсырья – выгодный бизнес. Эксперты рынка прогнозируют быстрое его развитие. На данный момент в сегменте практически отсутствует конкуренция.

Важно: Чтобы профессионально заниматься переработкой отработанных масел, необходимо получить лицензию в Росприроднадзоре. Документ выдают при наличии специального транспорта, оборудования и обученного персонала.

Утилизация отработанных автомобильных, пищевых и трансформаторных масел

Тем, кто намерен заниматься бизнесом по переработке горюче-смазочных материалов, и гражданам, которые хотят в частном порядке собирать и сдавать отработанные масла, следует знать, что сегодня применяется несколько способов переработки отслужившего материала. Остановимся на некоторых из них.

Продление срока годности в месте эксплуатации

Чтобы смазка прослужила дольше, из неё извлекают засоряющие компоненты. Это возвращает материалу утраченные свойства и продлевает срок его эксплуатации.

Отработанные масла могут выступать в качестве добавки к исходным видам сырья на нефтеперерабатывающих предприятиях. В результате получают новую товарную продукцию:

Процедура регенерации

Переработанные горюче-смазочные материалы очищают и восстанавливают. Обновлённый материал выполняет роль основы для производства смазок. Описанный цикл называют регенерацией. Её главный плюс в том, что процедуру можно повторять бесконечное множество раз. С её помощью горюче-смазочным материалам возвращают первоначальное качество. Это позволяет максимально экономить ресурсы планеты.

Крекинг

Данный метод относится к самым распространённым. Технический крекинг позволяет выделять из перерабатываемого сырья до 85% качественного продукта с первоначальными физическими характеристиками. В результате крекинга изменяется внутреннее строение перерабатываемого вещества.

Полезно знать: «Крекинг» – слово, пришедшее из английского языка. «To crack» переводится как «расщеплять».

Крекинг позволяет преобразовать отработанное масло в горючее, схожее с соляркой. Полученный продукт можно использовать для различных бытовых нужд и отопления жилых и производственных помещений.

Процесс преобразования такой:

  1. Отработку заливают в специальный сосуд.
  2. Ёмкость нагревают, её содержимое перемешивают.
  3. Однородная масса переходит в испаритель, где подвергается сепарации.
  4. Параллельно осуществляется обезвоживание в условиях вакуума при температуре + 110°C.
  5. В создавшейся среде происходит отделение от основного материала ненужных примесей.
  6. Образовавшиеся в процессе переработки лёгкие летучие вещества конденсируются. Происходит их сжижение до консистенции бензина.
  7. Масло помещается в крекинговый котёл, где под воздействием температуры +420°C и вакуума разрушаются его молекулярные связи и структуры.
  8. Облегчённая углеводородная субстанция превращается в печное топливо.
  9. Параллельно из крекингового котла удаляются высококипящие не распавшиеся компоненты.
  10. Продукт помещается в центробежный аппарат, в котором происходит удаление адсорбций, а также нефтешламов.

Можно применять готовое печное топливо.

Процесс обезвоживания

Данная процедура направлена на очистку отработанных масел, чтобы в дальнейшем использовать их как энергоносители. Полученный продукт обеспечивает теплом жилые и производственные здания. Он не подлежит дальнейшему рециклингу, так как полностью сгорает. Полученное сырьё имеет низкую себестоимость.

Физико-химические способы утилизации отработанных масел

Отходы масел могут утилизироваться физико-химическими методами. Рассмотрим их подробнее.

Ионно-обменное очищение

Суть процесса в том, что растворённые инородные примеси распадаются на ионы. Происходит этот так:

  1. Отслуживший горюче-смазочный материал смешивается перколяционно с частичками ионита размером 0,3-2 мм. Происходит это в процессе прохождения масла через ионитовую колонну.
  2. Ионы замещаются – «чистые» подвижные «грязными».

Чтобы произошла регенерация, иониты прополаскиваются растворителем, высушиваются и активируются раствором каустической соды 5%.

Этот способ очистки позволяет удалить из отработанного масла кислоты. Смолы задержать он не сможет.

Технология позволяет выделить:

В результате повышаются вязкостно-температурные показатели смазывающего материала.

В процессе применяются различные жидкосинтетические растворяющие вещества.

Описываемый вид очистки бывает нескольких типов:

  • непрерывная экстракция – очищение в паре колон – ректификационной и экстракционной;
  • ступенчатая экстракция — осуществляется в отстойниках-смесителях совместно с испарителем;
  • селективная очистка – воздействие на отработку пропаном.

Адсорбционная очистка

В основе метода лежит способность вещественных частиц вбирать впитывающими гранулами загрязняющие продукты.

Гранулы изготавливают как из природных материалов:

так и из искусственных, созданных людьми:

  • оксида алюминия;
  • силумина;
  • силикагеля и т. д.

Применяется 2 метода:

  • противотока с использованием экономически невыгодного силикагеля;
  • перколяционный, образующий большое количество вредного адсорбента.

Коагуляция

Процесс основан на использовании коагулянтов, которые размещают в отработанном масле. Роль коагулянтов выполняют активные растворы, соединения и вещества, а также электролиты. Они связывают мусорные крупицы, что приводит к выпадению последних в осадок.

Успешность реакции зависит от ряда факторов:

  • насколько интенсивно перемешивание;
  • количества используемых реагентов;
  • температуры.
  1. В отработанное масло добавляется коагулянт.
  2. Раствор выдерживается около получаса.
  3. Смесь отстаивается.
  4. Полученный материал фильтруют или сепарируют центрифугой.

Важно: Недостаток физико-химических методов – высокое потребление сорбентов и их дороговизна.

Из перечисленных методов самый дешевый безостановочная очистка в движущемся адсорбенте.

Бизнес по переработке

Инвесторы со средним достатком могут позволить себе запустить производство по переработке масла. Это обусловлено тем, что оборудование для таких производств обойдётся в несколько миллионов рублей, а сырьё для запуска процесса найти несложно. Позитивным фактором является и слабая конкуренция в сегменте.

Можно организовать собственный пункт по приёмке отработанных масел бесплатно или за деньги. О том, что нужна лицензия, и где её получить, было сказано выше.

Для запуска процесса очистки масла потребуется такое оборудование:

  • сепаратор;
  • двухуровневый фильтр;
  • 6-микронный осадочный фильтр;
  • 4-микронный фильтр;
  • установка для образования топливно-масляной смеси.

Это один из вариантов оборудования. С его помощью можно получать чистое дизельное топливо.

Применение вторичного масла

Вторичное сырьё, полученное из отработанного масла, имеет много вариантов применения. В зависимости от типа переработки его можно использовать как смазку и как топливо.

Многое из сказанного выше относится и к пищевым маслам, которые нельзя выливать в канализацию, так как из-за высокой вязкости они могут засорить трубы. Отработанное пищевое масло также можно сдавать на перерабатывающие производства. В домашних условиях из него можно варить мыло, использовать как смазку для инструментов, делать инсектицид для растительности и даже производить биодизель.

Заключение

Большинство граждан, не задумываясь, совершают действия, которые вредят сначала природе, а затем и людям, которые получают из природы продукты питания, воздух и воду. Отработанное масло может быть переработано вторично и принести большую пользу человечеству без вреда экологии, или попасть в окружающую среду и стать источником опасных заболеваний.

Отработанное моторное масло

Автолюбителей, которые обслуживают свое транспортное средство самостоятельно, интересует вопрос, имеет ли какую-либо ценность отработанное масло, и как его правильно утилизировать. Чтобы не нанести вред окружающей среде, к процедуре утилизации следует отнестись серьезно. Кроме того, отработанная моторная жидкость может найти и другое применение.

Автомобилистам, которые привыкли проводить замену масла на станциях технического обслуживания, не приходится задаваться вопросом куда деть отработку. Работники СТО забирают отработанную жидкость, помещают в специальные емкости и утилизируют. Кто же проводит замену самостоятельно, нередко сталкиваются с проблемой повторного использования отработки или ее уничтожения.

Масло, выработавшее свой ресурс, является токсичной смесью. Просто вылить такой состав в землю нельзя. Экологические службы категорически запрещают подобные действия. В странах Европы такой поступок влечет за собой наложение штрафа на довольно крупную сумму.

Что делают с отработанным маслом

После определенного эксплуатационного периода отработанное моторное масло непригодно для дальнейшего использования в качестве защиты двигателя. Но оно может обрести «вторую жизнь» в быту, или быть утилизированным.

Отработка может стать вашим помощником. Продукты нефтепереработки обладают антикоррозийными свойствами, отлично горят и смогут послужить еще и в качестве смазки. Использованную моторную жидкость так же можно сдать для переработки.

Как поступить — выбор за вами. Решений несколько, и важно соблюдать одно правило: не выливайте отработку в почву или водоем. Этот продукт способен убить все живое и нанести непоправимый вред не только природе, но и здоровью людей.

Читать еще:  Шкода октавия а5 какие лампочки в фарах

Отработку необходимо сливать в специально маркированные емкости, исключающие протекание. Хранить жидкость необходимо в защищенных от попадания влаги и прямых солнечных лучей местах. Вторично использовать тару после отработки нельзя, учитывайте это при подборе необходимых емкостей.

Сдача отработки для переработки

Существуют компании, специализирующиеся на переработке использованного моторного масла. Они готовы платить за литр отработки до 10 рублей. Это небольшие деньги за те объемы, что накапливаются у автовладельцев. Но это одно из самых оптимальных решений. Компании забирают отработанное машинное масло с выездом по указанному адресу.

Путем фильтрации и очистки из отработки получают топливо. В полученном веществе не содержится осадка и воды, что не позволяет горелкам загрязняться. Более глубокой фильтрацией занимаются нефтеперерабатывающие заводы.

С помощью переработки можно получить базовые масла, которые впоследствии находят применение для получения новых масел с применением пакета присадок.

Сжигание отработки — небезопасный процесс. Для того, чтобы сжечь использованное моторное масло без вреда для окружающей среды, потребуются специальное оснащение и условия. Такая деятельность требует лицензирования.

Если в вашем городе или области не нашлось перерабатывающих предприятий, то решить вопрос куда сдать отработку помогут частные объявления сетевых ресурсов, например, на сайте Авито. Есть много желающих недорого приобрести отработку в качестве топлива или для другой техники, нетребовательной к свойствам смазки.

Утилизация

Еще один способ решения вопроса ― утилизация отработанного масла. Этой деятельностью занимаются специальные предприятия. Но у этого способа имеются существенные минусы:

  • оплачивать утилизацию приходится автовладельцу;
  • компаний, специализирующихся на утилизации, немного. Автомобилистам бывает трудно найти данные предприятия в своем регионе. Кроме того, большинство из таких организаций не работают с маленькими объемами и частными клиентами;
  • поиск нужной компании и сдача отработки займет немало времени.

Исходя из этого можно утверждать, что утилизация — не самый оптимальный вариант.

Использование в быту

Для решения бытовых проблем отработка — просто удачная находка. Уже много лет ее используют в качестве средства для предупреждения коррозии. Чаще всего этой проблеме подвержены автомобильные пороги. В их полость заливают отработку при условии, что в порогах нет сквозных дыр. Используют жидкость для обработки днища и арок. Это позволяет существенно сэкономить на антикоррозийных препаратах.

Использование в хозяйстве отработанного моторного масла обусловлено его составом. Независимо от базы продукта с помощью отработки можно защитить от разрушения и гниения деревянные конструкции и предотвратить коррозию металлических труб.

Рекомендуется таким маслом обрабатывать, к примеру, деревянные столбы, которые после вкапывают в грунт. Обработка труб, уложенных в землю, если не спасет от коррозии на все 100%, то непременно замедлит ее.

Отработка находит применение в качестве смазочного материала для некоторых видов садовой техники (электро- или бензопила). Мелкие детали дверных петель, велосипеда, дверного замка и прочих механизмов можно смазать использованной моторной жидкостью.

Пропитанные отработанным маслом дрова хорошо горят, и выделяют большое количество тепла. Но необходимо соблюдать меры предосторожности:

  • нельзя применять такую древесину в печах с плохой тягой из-за токсичности моторной жидкости;
  • в жилых помещениях по причине токсичности этот способ лучше не применять.

В специально созданных печах для отопления нежилых площадей в качестве топлива используется отработка моторной жидкости. Такие печи (котлы) изготавливаются кустарным способом или в заводских условиях. И те, и другие не могут устанавливаться в жилых зонах.

В настоящее время в индустрии ГСМ идет разработка так называемых «многоразовых» автомасел. После использования их можно будет сдавать для очистки производителю. А после этой процедуры такую смазку можно будет использовать снова. Такой способ позволит существенно снизить экологические риски и решить проблему утилизации.

Утилизируем аккумулятор, шины и другие расходники

Разрешается ли просто выбросить отходившие свое шины, старую аккумуляторную батарею и другие расходники? А вдруг на этом можно заработать?

Ничто не вечно. Даже хороший аккумулятор со временем перестает держать заряд, а у покрышек стирается протектор. Ездить на лысой резине опасно, так что лучше купить новый комплект, а старый сдать в утиль. Но кто занимается утилизацией и где можно сдать отслужившие свое шины или старую батарею? Давайте разберемся.

Аккумуляторы

Что делать с отслужившим свое аккумулятором? У меня в гараже как раз лежит такой уже несколько лет, и для подготовки статьи я решил его сдать. Так что делюсь личным опытом. Интернет полон объявлений, мол «купим вашу старую АКБ». Обещают даже сами приехать и забрать. Правда, если батарей у вас штук пять. В общем, конкуренция за бэушные батареи жесткая. У меня такая всего одна, потому пришлось отвезти ее самому.

старые аккумуляторы

Но куда? Забив запрос в поисковике «утилизация старых аккумуляторов», наткнулся на сайт http://oskab.ru/. ОСКАБ — это программа утилизации аккумуляторов, которую проводит ГК Маглюг. Компания оказалась крупная. Работает на рынке 25 лет. Имеет пункты приема АКБ в 13 городах России. В Москве их целых три в разных районах. Есть и свои производственные мощности в Раменском. По словам представителей, недавно на заводе поставили новое оборудование. В один из пунктов приема батарей, принадлежащих этой компании, я и поехал.

утилизация

Весь процесс сдачи занял минут пять. Принеся батарею приемщику, который посмотрел емкость (от нее зависит цена), я получил 500 рублей. Эта сумма могла бы пойти в зачет новой АКБ, если бы я захотел ее купить.

утилизация

Интересно, что в некоторых странах мира законодательно запрещено приобретать новую батарею, не сдав при этом старую. Так правительство заботится об экологии.

старые аккумуляторы

Что происходит с батареей дальше? Дальше все пункты сбора объезжает грузовик, собирая сданные АКБ и везет на завод. Процесс утилизации непрост, поскольку в каждой батарее есть электролит, свинец и его компоненты, пластик.

старые аккумуляторы

Технологии утилизации постоянно совершенствуются. Это позволяет, скажем, повторно использовать вторично нейтрализованный электролит. Переработка позволяет получить и другое важное сырьё, включая свинец, пластик, медь и сталь. Сырье покупают производители все тех же аккумуляторов.

Ну а что делать со старыми шинами? Соорудить клумбу на даче — не наш вариант. К сожалению, заработать, как с аккумуляторами, тут не получится. За утилизацию шин придется заплатить самому. Эти деньги, по сути, пойдут на то, чтобы б/у резину, уже в крупной партии, отвезли на перерабатывающий завод. Сдать старые легковые шины стоит от 50 до 100 рублей за колесо. Шипованные или рваные колеса принимают по 150 или 200 рублей за штуку.

качели из покрышки

Пунктов приема множество. В одном только Южном округе Москвы их минимум пять. Утилизацией занимаются в основном крупные шиномонтажи. И такие есть во всех округах столицы, а также в Санкт-Петербурге.

старые шины

Утилизация шин необходима, поскольку срок естественного разрушения покрышки — почти 100 лет. Плюс резина довольно огнеопасна, а при горении выделяются опасные канцерогены и химические вещества, которые пагубно влияют на здоровье. При сжигании тонны старых покрышек в воздух выделяются не только токсичные газы, но и примерно 270 кг сажи.

Потому путь только один — утилизация. В одной тонне отбегавших свое шин содержится около 700 кг качественной резины. Грамотно переработав старые покрышки, можно получить каучук, полимеры, металл и пустить все это в производство тех же шин повторно.

резиновая крошка

Есть и другой вариант. Покрышки измельчают до состояния крошки. Эта крошка идет на производство резиновой обуви, кровельных материалов, покрытий для спортивных площадок.

резиновое напольное покрытие

детская площадка

Моторное масло

О пунктах утилизации полезно знать и автолюбителям, обслуживающим машину собственными силами. Ведь сливать в канаву или под дерево отработавшее свое моторное масло, мягко говоря, нехорошо. К тому же это строго запрещено законом, ведь масло относится к опасным отходам, которые могут причинить вред здоровью людей и окружающей среде. Всего четыре литра этой смеси могут испортить около четырех тысяч литров воды, а площадь масляной пленки на поверхности займет более 30 квадратных километров.

Читать еще:  Какой расход топлива у бмв 4 4

За нанесение вреда экологии в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрен штраф: от 1000 до 2000 рублей для граждан и от 10 000 до 30 000 рублей для должностных лиц. С предпринимателей и юридических лиц в разы больше. А вот отнести в мусорный контейнер отслуживший аккумулятор закон напрямую не запрещает. Ведь пока из корпуса аккумуляторной батареи не сочится электролит, вреда экологии вы не наносите. А стоило бы предусмотреть и такую ответственность, ведь рано или поздно герметичность корпуса нарушится, а ответственных нет.

отработанное масло

моторное масло

По идее, «отработка» может пригодиться в хозяйстве. Скажем, для смазки велосипедной цепи, дверных петель, замков и т.д. Правда, для всех этих нужд достаточно совсем небольшого количества. Как любой другой нефтепродукт, использованное масло хорошо горит, потому его применяют в специальных котлах для обогрева помещений. Другой способ — сдать масло на утилизацию соответствующим компаниям. Он нас и интересует.

Цена за литр «отработки» может доходить до 10 рублей, но стоимость зависит от объема, который вы сдаете. Если у вас канистра, то ее могут вообще не взять. Слишком мало. Подавляющее большинство компаний начинает разговор, если у вас есть 200 и более литров.

моторное масло

Куда же в таком случае сдавать «отработку» частнику, у которого наберется от силы литров 5 после очередной замены моторного масла? Интернет вам в помощь. Разместите объявление на автофоруме. Покупатели сами на вас выйдут. И ездить никуда не надо. Вопрос только в цене. Если у вас всего канистра, то, уверен, и бесплатно отдать ее не жалко.

отработанное масло

Производители ГСМ очищают отработанное масло, выделяют «базовые» составы, такие же, как из нефти. Ну а затем они идут в повторное использование для производства новых моторных масел.

Заработать на утилизации простому автолюбителю вряд ли получится. Можно сдать старую АКБ, получив, скажем 500 рублей, но отдать 400 рублей за утилизацию старых легковых шин. Плюс затраты на бензин для перевозки расходников к пунктам приема. Зато совесть останется чиста, ведь дело-то благородное — так наши города станут хоть немного, но чище.

Куда сдать отработанное моторное масло?

Отработанное масло может стать источников вторсырья. Его могут как восстановить, так и использовать для других целей, в том числе и при обслуживании техники. Недобросовестные или преступные действия, когда производитель или частное лицо сливает эту жидкость в водоемы или почву, может стать причиной непоправимого ущерба окружающей среды. Чтобы предупредить такие последствия, требуется грамотная утилизация отработанного масла.

Куда утилизировать отработанное моторное масло?

Тем, кто не хочет заниматься утилизацией моторного масла, рекомендуется для его замены обращаться в специализированные сервисы. Они не только проведут обслуживание, но и занимаются дальнейшим вывозом отработанных технических жидкостей.

Недостатки такого способа:

  1. Замена обойдется дороже, чем при самостоятельных манипуляциях;
  2. Недобросовестные сотрудники могут экономить на качественных маслах, что негативно скажется на дальнейшей работе двигателя.

Как правило, на сервисе предлагают заплатить не только за замену, но и за само масло, цена на которое выше, чем в магазине или на авторынке. Все манипуляции проводятся в отсутствии владельца, поэтому остается только доверять работникам сервиса.

Для справки! Определить причину выхода из строя двигателя в дальнейшем можно за счет технической экспертизы. Факторов может быть много, не только действия сотрудников сервиса.

Для предприятий обращение в сервис – это оптимальный выход. Если они будут самостоятельно проводить замену моторного масла, им придется:

  1. Оборудовать автомобильный парк специальной зоной для технического обслуживания техники;
  2. Предусмотреть централизованный сбор и хранение отработанных технических жидкостей;
  3. Заключить договор со специализированной компанией, которая вывозит моторные масла на переработку;
  4. Вести документацию, подтверждающую утилизацию отработанных масел и нефтепродуктов.

Заключать договор нужно с фирмой, у которой есть соответствующая лицензия. Ведь рассматриваемые отходы классифицированы, как опасные. Обязанность проверять наличие разрешения на вывоз лежит на руководстве предприятия.

Класс опасности отработанного масла

Основная часть отработанных масел, включая моторное, относятся к третьей группе опасности. Исключение – отработанные трансформаторные масла, которые содержат:

  • полихлорированные дифенилы;
  • терфенилы;
  • галогены.

Они относятся к первым двум группам опасности. Также очень опасными считаются отработанные гидравлические масла, в составе которых есть галогены.

Поэтому, при определении фирмы, с которой предстоит сотрудничество, нужно выяснить, с каким классом опасности отходов ей разрешено работать. Он должен быть не ниже третьего. Но если вместе с моторным маслом требуется вывоз и утилизация других технических жидкостей, которые относятся к первым двум классам опасности, лицензия у фирмы должна быть соответствующей.

Как хранить отработанное масло?

Но перед тем, как сдать отработанное масло, его еще нужно собрать и сохранить. Слить его в почву нельзя, причина указана выше – окружающей среде наносится непоправимый ущерб, после которого она не восстановится.

Поэтому предприятию или частному лицу нужно предусмотреть специальные емкости. В них отработанные технические жидкости будут сохраняться до тех пор, пока не отправятся на переработку.

Некоторые требования для условий хранения:

  1. Используются канистры и цистерны, которые не поддаются окислению и не имеют повреждений;
  2. Они сухие, без влаги, чтобы предупредить появление плесени;
  3. Защищены от прямых солнечных лучей;
  4. Находятся в местах с низкой и нормальной температурой, подальше от источников огня;
  5. Емкость маркируется, чтобы предупредить повторное использование жидкости в качестве неиспользованного моторного масла.

Условия хранения не должны стимулировать испарение технической жидкости. В противном случае пары могут нанести вред здоровью персонала предприятия, другим лицам. Утилизация отработанного моторного масла проводится по условиям, прописанным в соглашении со специализированной фирмой.

Самостоятельно заниматься вывозом и переработкой предприятие может в том случае, если располагает соответствующей лицензией. Она должна разрешать обращение с отходами третьего класса опасности.

Утилизация отработанного масла

Если вопрос с тем, куда сдавать отработанное масло, решен, договор подписан, остается собрать его и в назначенный день сдать сотрудникам фирмы по обращению с опасными отходами. Далее, собранная жидкость вывозится на переработку.

Для справки! Некоторые фирмы не просто забирают отработанное масло, но готовы за него платить. Им выгодно, поскольку за это сырье платит перерабатывающее производство.

На нефтеперерабатывающем предприятии поступающее отработанное масло очищается и перегоняется в топливо. Рассматриваемую жидкость могут пропускать через крекинговые установки. На выходе получают базовое или гидравлическое масло.

Для пользователей сайта Vyvoz.org нами был собран (и постоянно пополняется) перечень организаций в крупных (и не только) городах России, которые занимаются вывозом и утилизацией отработанного масла:

А как быть частным лицам?

Но нужно учитывать, что за 1-5 л едва ли приедут. Предприятию нужно собрать от 50 л. Соответственно, частным лицам также требуется либо сохранять на протяжении нескольких лет отработанное масло, пока не наберется нужное количество.

Другой вариант, как утилизировать отработанное моторное масло частным лицам самостоятельно, – собирать его в специальные емкости централизовано. Например, это можно организовать в гаражном кооперативе. Оборудованное специальное место позволяет в течение недели или двух собрать те самые 50 л и больше, особенно во время смены сезонного масла.