Процесс замены воздушного фильтра в mitsubishi lancer: фото и видео

Процесс замены воздушного фильтра в mitsubishi lancer: фото и видео

Процесс замены воздушного фильтра в Mitsubishi Lancer: фото и видео

Процесс замены воздушного фильтра в Mitsubishi Lancer: фото и видео

Как заменить свечи и воздушный фильтр Mitsubishi Lancer X


Если в автомобиле имеется кондиционер, то воздух подается для его работы исключительно через фильтр.

Большой выбор запчастей для всех автомобилей в наличии и по отличным ценам.

Только при своевременной замене этого элемента автомобиля можно исключить вероятность возникновения подобной обстановки.

Отводите назад заднюю часть корпуса и спокойно извлекаете фильтр. Во-первых, замену масляного фильтра при достаточно высокой эстакаде яме, на подъемнике на двигателе 1. Зимние праздники оставляют после себя приятные воспоминания и некоторое количество свободного времени для самостоятельной замены расходных материалов в автомобиле.

Изготавливается из специальной фильтрующей бумаги, в состав которой входят волокна целлюлозы. Наличие особых пропиток обеспечивает защиту материала от воздействия технического масла, воды, паров топлива.

Такая структура предотвращает попадание даже мельчайших частиц грязи и пыли. Модификации фильтров — цилиндрические, панельные, бескаркасные.

Основным материалом является не бумага, а хлопчатобумажное полотно или поролон, со специальной масляной пропиткой. На большинство воздушных фильтров для Лансер цена достаточно высокая, но это не значит, что на замене данного функционального элемента нужно экономить.

замена воздушного фильтра на митсубиси лансер 9

Функции системы воздушной фильтрации не ограничиваются только очисткой поступающего в двигатель воздуха. Назначение устройства также состоит в поглощении шума и температурном регулировании.

Ответы (1)

Если оригинальные комплектующие слишком дороги, стоит обратить внимание на компоненты-заменители от сторонних производителей если корпус воздушного фильтра совпадает по всем параметрам.

Micro искать по номеру wa Сравнительно недорогие фильтры японского производства.

Mann номер C 27 Надежная продукция от одного из ведущих европейских производителей. Knecht Mahle Filter, номер LX Если в автомобиле имеется кондиционер, то воздух подается для его работы исключительно через фильтр.

Также зачастую проводиться подача воздуха для работы печки через фильтрующий элемент. Если он изношен, то само приспособление для охлаждения или нагревания воздуха может быть повреждено.

Во время забора воздуха могут попадать и довольно крупные частицы, которые повредят элементы кондиционера. Некоторые системы климат контроля также имеют некоторого рода фильтрующий элемент, установленный сразу после воздушного фильтра. Подобный элемент необходим для защиты печки или кондиционера от крупных загрязняющих веществ. При этом может происходить забивание дополнительного фильтра при изношенном воздушном фильтре.

Для того чтобы избежать возникновения подобных проблем следует вовремя менять этот фильтрующий элемент автомобиля. При этом стоит отметить, что стоимость проведения замены не большая.

Интересные статьи

Кроме того, воздушный фильтр препятствует попаданию в двигатель воды. А также, благодаря своей конструкции, значительно снижает уровень входящего шума.

Фильтр по регламенту рекомендуется менять через каждые тридцать тысяч километров пробега. На деле же стоит проводить замену не реже, чем раз в пятнадцать тысяч километров, а то и чаще.

И не надо забывать регулярно проверять, в каком состоянии находится фильтр. В противном случае его выход из строя может привести к проблемам в работе двигателя, а то и выходе из строя поршневой системы. Что же нужно для того, чтобы замена воздушного фильтра Мицубиси Лансер Х прошла успешно?

Даже в гараж не стоит загонять машину, если, конечно, погодные условия позволяют. Откройте капот вашего красавца и сразу увидите крышку отсека воздушного фильтра.

Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер 10): профессиональная замена воздушного фильтра

Для защиты двигателя автомобиля от пыли и грязи, в конструкцию ДВС в обязательном порядке включается воздушный фильтр. Он предотвращает попадание мелких фракций мусора в цилиндры, влаги и конденсата, а также способствует оптимальному смесеобразованию.

Замена воздушного фильтра Lancer X и другие наши услуги

Наш автосервис предлагает услуги по замене воздушного фильтра Митсубиси Лансер 10 по самым выгодным ценам. Оценив состояние фильтрующего элемента, специалист определяет необходимость замены, предлагая качественный вариант замены расходника.

Наш автосервис предлагает качественные профессиональные услуги, которые базируются на таких важных принципах, как:

  1. Специалисты с высоким уровнем квалификации, благодаря которой имеется возможность устранять повреждения повышенной сложности, а также отыскивать скрытые дефекты и устранять их.
  2. Профессиональный инструмент и оборудование, а также расходные материалы, для выполнения всех видов работ с высоким уровнем точности.
  3. Строгое следование регламенту производителя при проведении технологических процессов.
  4. Использование деталей и комплектующих, при необходимости их замены, с максимально точным их подбором.
  5. Умеренные цены при высоком уровне качества и сжатых сроках исполнения.

Мы всегда готовы дать гарантию на все виды работ, а также предлагаем послеремонтное обслуживание на выгодных условиях.

Когда и почему нужна на Лансер 10 замена воздушного фильтра ?

Огромный объем работ, которые выполняет воздушный фильтр, сопряжен с повышенной нагрузкой на элемент. Пыль, копоть, выхлопные газы и прочие вредные вещества, содержащиеся в воздухе, постоянно оказывают негативное воздействие на систему фильтрации. Кроме того, фильтр снижает шумы и вибрации, предотвращая их влияние на двигатель.

При уменьшении пропускной способности фильтрующего элемента, он перестает качественно выполнять возложенные на него функции, и это обязательно сказывается на общей работоспособности авто:

  1. Мощность движка заметно уменьшается.
  2. Расход топлива при этом возрастает, это вызвано тем, что при нарушении процесса смесеобразования, недостаточное количество воздуха в системе не дает полностью сгорать топливу в цилиндрах.
  3. Появляются затруднения при запуске ДВС.
  4. Отсутствует тяга.
  5. Детонация увеличивается.

Не достаточная пропускная способность фильтра будет оказывать влияние и на другие составные элементы авто: из строя могут выйти свечи зажигания, появление дефектов в работе электроники.

Если хотя бы один из признаков Вашего авто указывает на то, что воздушный фильтр забит, то следует как можно быстрее обратиться в автосервисную мастерскую, где квалифицированные специалисты проведут качественную диагностику, и при необходимости выполнят замену элемента.

Замена воздушного фильтра Митсубиси Лансер 10

Как сказано выше, фильтр подлежит только замене, причем, ее неправильное выполнение может привести к различным проблемам в работе двигателя. Специалисты нашего автосервиса быстро и качественно проведут замену воздушного фильтра Митсубиси Лансер 10 по самым выгодным ценам, с учетом установки рекомендованного производителем элемента.

Сам процесс замены занимает небольшое количество времени, а также не отличается повышенной сложностью. Однако стоит учитывать, что неправильно установленный элемент – причина неполадок в работе ДВС. Поэтому, если Вы не уверены в своих знаниях и умениях, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Справедливое ценообразование

Цена нового воздушного фильтра для Митсубиси Лансер 10 не слишком велика. И работы по его замене не обойдутся владельцу транспортного средства дорого. Однако несвоевременная замена фильтрующего элемента может стать причиной выхода их строя других систем автомобиля. Поэтому лучше заплатить за замену небольшого расходника, чем потом проводить дорогостоящий капитальный ремонт.

Наши цены порадуют каждого клиента, а их формирование основано на таких важных принципах:

  1. лояльное отношение;
  2. гибкая система скидок;
  3. удобная система оплаты;
  4. бонусы для постоянных клиентов;
  5. прозрачный механизм ценообразования.

Гарантия качества

Мы в каждом случае гарантируем качественное выполнение всех видов услуг, от простой замены расходных элементов, до сложной замены комплектующих и деталей. В каждом случае свои обязанности мы подтверждаем документально и предлагаем выгодные условия послеремонтного сервиса.

Читать еще:  Попадает вода в масло двигателя: причины и последствия

Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения Икс

Как проявил себя в российских условиях конвейерный долгожитель Mitsubishi Lancer десятого поколения?

Mitsubishi > Lancer

Мицубиси Лансер X

Из истории модели

  • На конвейере: с 2007 года
  • Кузова: седан, хэтчбек
  • Российская гамма двигателей: бензиновые, Р4, 1.5 (109 л.с.), 1.6 (117 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.)
  • Коробки передач: M5, А4, вариатор
  • Привод: передний, полный
  • Рестайлинг: в 2010 году сокращено общее число модификаций, но спустя пару лет стал доступен новый мотор 1.6 и подверглись изменениям передний бампер, решетка радиатора, передние противотуманки и задняя оптика; улучшена шумоизоляция, обновлена панель приборов.
  • Краш-тесты: 2009 год, Euro NCAP; общая оценка — пять звезд: защита взрослых пассажиров — 81%, защита детей — 80%, защита пешеходов — 34%, ассистенты безопасности — 71%.

Поначалу десятый Lancer продавался у нас неплохо, но затем спрос только падал. Из-за этого уже в 2010 году при рестайлинге модели производитель убрал с российского рынка несколько интересных, но невостребованных модификаций. Под нож попали версии с кузовом хэтчбек и 2,0-литровым мотором, а только с ним была доступна полноприводная трансмиссия — конструктивно она во многом похожа на ту, что работает на Аутлендерах предпоследнего поколения, — сервисмены считают ее вполне надежной и неприхотливой.

Лансеры, предназначенные для нашего рынка, собирали в Японии. К качеству лакокрасочного покрытия особых претензий нет. Более того, у машин десятого поколения, в отличие от предшественников, не ржавеют задние арки.

Как и многие японские модели, Lancer пользуется повышенным вниманием угонщиков. Профессионалам не составит труда обойти незамысловатый штатный иммобилайзер, поэтому дополнительная противоугонка необходима. Высокую угоняемость объяснить сложно — на рынке никогда не было дефицита бэушных деталей, в том числе кузовных. На многочисленных разборках всегда богатый выбор за разумные деньги. Увы, новые запчасти очень дóроги, а тайваньские аналоги — крайне низкого качества.

Мицубиси Лансер X

Мицубиси Лансер X

Двигатели 1.5 и 1.6 принадлежат к семейству 4А. Полуторалитровый мотор 4А91 оказался слабоват для автомобиля. Чтобы ехать более-менее активно, водители выжимают из него все соки, и в результате ресурс двигателя редко превышает 150 000 км. При работе в предельных режимах происходит активный угар масла, его продукты забивают каналы отвода смазки в поршнях, потом закоксовываются и маслосъемные кольца. В итоге расход масла становится критическим, владелец рано или поздно забывает вовремя его долить — и наступает масляное голодание, окончательно добивающее мотор. Чтобы повысить надежность агрегата, производитель выпустил модернизированные кольца. Но это не решило проблему кардинально, так как основная причина — безжалостная эксплуатация.

Алюминиевый блок двигателя 4A91 имеет заводские ремонтные размеры, но такие оригинальные запчасти (например, поршни и кольца) сложно найти в России. Хорошо, что на рынке хватает добротных заменителей.

Мотор 1.6 (4А92) поставили на Lancer только в 2012 году. Автомобили пока не накатали солидных пробегов — и двигатель не проявил себя с плохой стороны. Однако сервисмены настроены скептически: агрегаты относятся к одному семейству и конструктивно очень схожи. Хорошо, что у моторной гаммы 4А нет других слабых мест.

Двигатели 1.8 и 2.0 — из семейства 4B. Они практически лишены болячек и имеют неплохой по сегодняшним меркам ресурс: 180 000–200 000 км. В частности, о моторе 2.0 (4B11) хорошо отзываются профессионалы, занимающиеся капитальным ремонтом двигателей.

У моторов всех типов обычный ресурс ремня навесного оборудования и его роликов — от 100 000 км, а опоры двигателей живут гораздо дольше, чем у предыдущего Лансера.

Мицубиси Лансер X

  • На модификациях с мотором 1.5 установлен электроусилитель рулевого управления, встроенный в рулевую рейку. На машинах первых годов выпуска очень редко, но случались отказы системы. Усилитель либо вовсе отключался, либо работал только при вращении руля в одну сторону. Попытки ремонта не приносили должного результата и в итоге приходилось заменять рулевые механизмы в сборе бэушными. В целом же электроусилитель на Лансере не доставляет хлопот. В отличие от Subaru, Ford и Mazda, у Mitsubishi рейки с электроприводом надежны: стуки — это не про них.
  • На версиях с моторами 1.6, 1.8 и 2.0 устанавливают классический ГУР. Иногда всплывает течь магистрали обратки, идущей от рейки к насосу: резиновые трубки перетираются в местах креплений к рулевому механизму. Важно заменять жидкость ГУРа в соответствии с регламентом — через каждые 90 000 км. К этому пробегу продукты естественного износа в смазке уже прилично забивают сетку-фильтр в бачке насоса.

Мицубиси Лансер X

Ахиллесова пята десятого Лансера — вариатор. Он доступен только для версий с моторами 1.8 и 2.0. Даже при грамотном обслуживании и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км. Полноценный и квалифицированный ремонт подразумевает обязательную замену многих дорогостоящих деталей, и итоговый ценник восстановления доходит до 120 000 рублей. Поэтому на рынке очень востребованы бэушные вариаторы. Предложений достаточно, и цена сносная — 60 000 рублей. На Лансере стоит агрегат японской фирмы Jatco JF011E. Им оснащают Аутлендеры и многие модели концерна Renault-Nissan.

Помимо халатного отношения владельцев срок жизни прихотливой трансмиссии сильно сокращает неудачное расположение ее радиатора охлаждения. На дорестайлинговых моделях он стоит под бампером, практически на подкрылке переднего левого колеса, в результате быстро обрастает грязью — и вариатор перегревается. Поэтому радиатор приходится демонтировать и промывать перед каждым летним сезоном. Здесь есть подводные камни — узел подвержен коррозии. Даже при первом снятии шлангов с его штуцеров велик риск их сломать, а к 120 000 км пробега они полностью отгнивают. Новый радиатор стоит 20 000 рублей, поэтому сервисмены подобрали аналог от машин Kia/Hyundai, который почти втрое дешевле.

Удивительно, но при рестайлинге Лансера в 2010 году радиатор охлаждения вариатора вообще убрали — как и на Аутлендере. Трансмиссия стала перегреваться еще сильнее. Благо, отработана схема спасения: радиатор ставят на бывшее штатное место, используя тот самый корейский аналог. Либо подбирают подходящий по параметрам радиатор и выносят его перед основными штатными. В обоих случаях понадобится заменить корпус теплообменника вариатора «дореформенным». В современном исполнении он имеет только два вывода под магистрали антифриза, циркулирующего по системе охлаждения двигателя, а нужно еще два дополнительных под новый масляный контур.

Очень важно менять масло в вариаторе не реже чем раз в 90 000 км — это при наличии масляного радиатора. Если его нет, интервал следует сократить вдвое. При замене желательно снимать поддон, чтобы оценить количество стружки (продуктов износа) на его дне и на специальных магнитах. Это позволяет судить о здоровье вариатора и примерно прикинуть, сколько ему осталось жить. Так же оценивают состояние бэушных вариаторов перед их покупкой.

Продлит жизнь вариатору и бережная эксплуатация. Трансмиссия этого типа особенно боится ударных нагрузок (когда буксующие колеса вдруг обретают хорошее сцепление с дорогой) и резких разгонов.

Мицубиси Лансер X

Пятиступенчатые механические коробки передач доступны для всех моторов, но имеют конструктивные отличия в зависимости от семейства двигателей. Для двигателей 4А (1.5 и 1.6) идет один агрегат, для 4B (1.8 и 2.0) — другой. При этом обе коробки надежны. Но убить можно всё, поэтому нерадивым владельцам на заметку: сейчас механика для Лансера на разборе дороже вариатора — 75 000 рублей. Установленный производителем интервал для замены масла в коробках — 105 000 км.

Читать еще:  Как устранить проблемы с двигателем на renault logan: фото и видео

Четырехступенчатый классический автомат уже великовозрастный, зато неубиваемый. Он доступен для моторов 1.5 и 1.6. Сервисмены не смогли вспомнить слабых мест этой коробки. Масло рекомендуют менять не реже чем раз в 90 000 км.

СЛОВО ВЛАДЕЛЬЦУ

Мария Мишулина, Mitsubishi Lancer X (2008 год, 1,8 л, 143 л.с., 140 000 км)

— Lancer X я выбрала из-за внешности и по причине любви к японским машинам. У меня большой опыт общения с ними, включая праворульки. Автомобиль я купила в 2012 году — с пробегом 98 000 км и после двух владельцев.

До меня машину эксплуатировал мой знакомый, поэтому я была уверена в том, что ее состояние хорошее.

Искала машину именно с вариатором — мне нравится такая трансмиссия. К тому же у Лансера этого поколения не было других вариантов, сочетающих относительно мощный мотор и автомат. Знаю, что вариатор недолговечен и дорог в ремонте, потому и продала машину, когда пробег дошел до 140 000 км. Трансмиссия работала без нареканий, но рисковать не хотелось.

Автомобиль требовал только регламентного обслуживания с заменой расходников. Увы, не обошлось без ДТП. Повреждения передней части были несильными, но цены на оригинальные запчасти повергли в шок. Хорошо, что на Lancer всегда можно найти детали за вменяемые деньги на разборках.

Объективные минусы: посредственная шумоизоляция, низкое качество отделки салона и маленький багажник. В остальном Lancer меня устраивал, и я не согласна с расхожим мнением, что он сильно устарел.

СЛОВО ПРОДАВЦУ

Александр Булатов, менеджер по продажам автомобилей с пробегом компании «У Сервис+»

Lancer X радует высокой ликвидностью на вторичном рынке, при том что на фоне более свежих конкурентов он морально устарел. Возраст хорошо заметен по интерьеру: скучный дизайн, дешевые материалы, плохая шумоизоляция. Зато Lancer по-прежнему цепляет своей внешностью. Хороший спрос имеют все модификации. Lancer за адекватную цену ожидает своего покупателя максимум неделю. Самые востребованные — версии с моторами 1.8 и 2.0 и вариатором. Конечно, вариатор требует своевременного обслуживания и грамотной эксплуатации, но с ним в городе комфортнее.

Обратная сторона высокой ликвидности — повышенное внимание угонщиков и обилие мошеннических объявлений о продаже. Ориентируйтесь на цены официальных дилеров — так вы отсечете потенциально опасный сегмент предложений.

В целом Lancer — надежный и интересный автомобиль. Не так уж сложно найти экземпляры в хорошем техническом состоянии даже с приличным пробегом. Однако, по моему мнению, десятое поколение несколько переоценено на вторичном рынке. Не стоит рассматривать машины дороже 400 000 рублей, ведь в пределах полумиллиона можно купить автомобили классом выше, например Ford Mondeo или Мазду 6.

Lancer X зарекомендовал себя вполне надежным автомобилем, и стоимость его содержания приемлема. Не обошлось без опасных для кошелька модификаций, в первую очередь — с капризными трансмиссиями. За почти девять лет жизни в России модель собрала не самый большой ассортимент неисправностей.

Как менять воздушный фильтр на Лансер мицубиси 9

ВИДЕО: Lancer 9. Замена фильтра салона.

По рекомендации производителя данную процедуру, а именно замену салонного фильтра на выше упомянутом автомобиле, необходимо производить через каждые 15 тыс. Замена салонного фильтра lancer x Добавляйтесь в друзья и подписывайтесь на меня в соц. Instagram Салонный фильтр мицубиси лансер 10 имеет свой ресурс, по истечении которого он перестает выполнять свои функции надлежащим образом.

Особенность человеческой психики такова, что если вы привыкли использовать что-либо, то обычно отвергаете любые альтернативные варианты. Поэтому для тех автовладельцев, кто в принципе готов приобрести новый фильтр для своего Lancer, но его сдерживает отсутствие информации о характеристиках изделия, мы предлагаем таблицу салонных фильтров, совместимых с оригинальными. В этом перечне присутствуют как обычные однослойные, так и угольные фильтры.

Замена салонного фильтра на митсубиси лансер Для понимания процесса замены и ремонта, посмотрите нашу видео-инструкцию, чтобы самостоятельно выполнить снятие салонного фильтра в Митсубиси Лансер В этом видео рассказывается о замене салонного фильтра на автомобиле Mitsubishi lancer Х.

Замена фильтра производит Системы фильтрации поступающего в салон воздуха устанавливаются практически на всех моделях современных автомобилей. Видео о том как заменить фильтр салона на Mitsubishi Lancer 9.

Угольные фильтры — более дорогой вариант обычных, позволяющий существенно увеличить протекторные свойства благодаря включению в его состав слоя активированного угля известный адсорбент, который, к слову, применяется и в противогазах. Он позволяет проникать в салон летучим веществам и высокомолекулярным газам, включая углекислый, препятствуя проникновению внутрь автомобиля посторонних запахов, что в условиях частой езды в городских пробках весьма актуальное дополнение.

Более качественная защита имеет и обратную сторону — угольный фильтр забывается намного быстрее обычного. Замена салонного фильтра на мицубиси лансер 9. Фильтр очищает забираемый вне салона воздух от вредных примесей. Благодаря ему в машину не поступают пыль, сажа, пыльца растений.

Снятие и замена салонного фильтра Mitsubishi Lancer IX

Нередко ребята задают вопрос: Элементарно просто. Кому помогло Менять нужно, потому что с грязным фильтром идет нагрузка на вентилятор печки и он может выйти из строя, а он дороже, чем фильтр.

Меняем сами фильтр салона в автомобиле Mitsubishi Lanser Согласно техническому регламенту смену фильтра необходимо проводить раз в 15 тысяч пробега. В условиях плохой экологии и большой запыленности дорог, смену необходимо проводить по возможности чаще, раз в тысяч.

Необходимость замены воздушного и салонного фильтров Мitsubishi lancer 9

Яркий пример того, что наличие узнаваемого бренда не гарантирует хорошее качество, хотя внешне к изделию претензий. Но что касается стрелки, указывающей, какой стороной вставлять фильтр в посадочное место, то её направление указано неправильно.

Обычный однослойный фильтр, заключён в корпус из пластмассы, поролоновые прокладки имеются, как и задняя полочка. Перевод Август руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО с бензиновыми двигателями Перед заменой лампочки, проверьте, чтобы она была выключена.

Не касайтесь стекла новой лампочки пальцами; Снятие зеркала было произведено своими силами, ничего сложного там нет, можно снять просто зеркальный Проблема с коробкой ниссан теана J 32 D включаеш трогаешся все нормально, останавливаешся Автомобильная Справочная Служба: Производитель рекомендует менять цепь на Mitsubishi lancer x при пробеге в тысяч километров Такой большой срок деятельности, связанной с В каталогах запчастей фигурирует только три сальника, заменяемых в раздаточной коробке, при этом сама Как поменять салонный фильтр мицубиси 10 Замена салонного фильтра лансер 10 По рекомендации производителя данную процедуру, а именно замену салонного фильтра на выше упомянутом автомобиле, необходимо производить через каждые 15 тыс.

Мицубиси пинин руководство по ремонту Перевод Август руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО с бензиновыми двигателями Замена ламп на мицубиси паджеро 4 Перед заменой лампочки, проверьте, чтобы она была выключена. Как снять зеркало на мицубиси лансер 9 Снятие зеркала было произведено своими силами, ничего сложного там нет, можно снять просто зеркальный Замена коробки в mitsubishi carisma Проблема с коробкой ниссан теана J 32 D включаеш трогаешся все нормально, останавливаешся Mitsubishi руководства по ремонт и обслуживание автомобилей Автомобильная Справочная Служба: Замена цепи на mitsubishi lancer x Производитель рекомендует менять цепь на Mitsubishi lancer x при пробеге в тысяч километров Замена раздатки на мицубиси аутлендер В каталогах запчастей фигурирует только три сальника, заменяемых в раздаточной коробке, при этом сама Замена жидкости в акпп mitsubishi Далее замена радиатора, патрубков, ГРМ, помпы и генератора импульсов акпп.

Читать еще:  Руководство, какое моторное масло и сколько заливать в двигатель peugeot 307

Замена салонного фильтра Mitsubishi Lancer IX своими руками

Периодичность замены

Системы фильтрации поступающего в салон воздуха устанавливаются практически на всех моделях современных автомобилей. Они выполняют две важные функции:

  • перекрывают доступ пыли в салон, не позволяя ей загрязнять обивку и наносить вред органам дыхания водителя и пассажиров.
  • устраняют неприятные запахи, проникающие внутрь автомобиля по системе вентиляции.

Ресурс фильтрующих элементов ограничен. Со временем они забиваются грязью. Производить замену рекомендуется при прохождении очередного ТО, не реже, чем раз в год или 15 000 км пробега. Но если атмосфера, в которой эксплуатируется автомобиль, сильно загрязнена, производить обслуживание следует чаще.

Менять фильтрующий элемент салона производитель рекомендует через каждые 15 тысяч км пробега или раз в год в зависимости от того, что наступит раньше. По отзывам автовладельцев оптимальным вариантом является сокращение интервала замены до 7 тысяч км пробега.

Факторами необходимости досрочно менять фильтрующий элемент являются:

  • частое продолжительное нахождение в автодорожной пробке;
  • периодическое запотевание стекол;
  • наличие в окружающем воздухе большого количества пыльцы от цветущих растений;
  • поездки по проселочным дорогам либо около предприятий, которые производят выброс пыли и мелкодисперсных частиц.

Выбор детали при покупке

Прежде чем браться за дело, рекомендуется посетить магазин и приобрести для Митсубиси Лансер 9 салонный фильтр. Они бывают двух разновидностей.

  1. Частичные, просто отделяющие частицы пыли из воздуха. Такие комплектующие стоят дешевле.
  2. Угольные, в составе которых содержится активированный уголь. Такие фильтрующие элементы не только удаляют пыль, но и поглощают посторонние запахи. Их покупка обходится дороже.

Вентиляционные системы машин являются средой, благоприятной для размножения бактерий легионеллы, лучшую защиту от которых обеспечивают угольные фильтрующие элементы. Их мы и будем рассматривать в дальнейшем.

Покупка оригинальной детали обойдётся в 2000 рублей и более. Тратить деньги на родную запчасть смысла нет, поскольку от Митсубиси на ней – только фирменный лейбл на упаковке. Не поступившись качеством, вы можете заплатить вдвое дешевле, купив фильтр, выпущенный добросовестным сторонним производителем.

  • Champion. Несмотря на то, что американская компания разместила производственные мощности практически во всех уголках земного шара, строгая система контроля качества обеспечивает стабильно высокий уровень выпускаемой продукции. За угольный фильтр Champion придётся заплатить порядка 580 – 600 рублей.
  • Bosch. Немецкие стандарты соблюдаются даже в том случае, если производственные мощности известной фирмы находятся в другой стране. Цены на продукцию бренда начинаются с 880 рублей.
  • Denso. Вряд ли в ближайшее время удастся поставить точку в спорах о том, какое качество выше, немецкое или японское. Всё познаётся в сравнении. Комплектующие, выпущенные японской компанией, достойно выполняют свои функции и стоят 650 – 700 рублей.
  • Corteco. Стандарты, установленные для выпускаемой продукции этим производителем, нередко выше, чем требования, предъявляемые фирмами к оригинальным комплектующим. А потому и заплатить 900 – 1000 рублей за изделие марки Corteco не жалко.

Расположение салонного фильтра

Фильтр салона на автомобиле Лансер 9 расположен со стороны пассажирского сидения. Он находится непосредственно за бардачком. Для того чтобы получить доступ к фильтрующему элементу и произвести его замену автовладельцу необходимо демонтировать перчаточный ящик.

Как производится замена

Но, даже купив качественную деталь, приступить к работе вы сможете, лишь зная, где находится салонный фильтр Митсубиси Лансер 9. Японские разработчики разместили ответственный компонент за бардачком. Вы получите к нему доступ, выполнив ряд несложных операций.

  1. Открыть бардачок и вынуть из него содержимое, заодно избавившись от скопившегося мусора.
  2. Извлечь пистон фиксатора, расположенный в левом верхнем углу бардачка. Сделать это можно пальцами или отвёрткой. После этого крышка опустится, открыв доступ к пространству за перчаточником, взору откроется крепящаяся двумя винтами пластиковая заглушка.
  3. Отвернуть винты (с помощью крестовой отвёртки) и снять заглушку. Под ней обнаружится воздушный фильтр. Извлечь его можно, зацепив ногтями или поддев отвёрткой.
  4. Установить на место новую деталь. На её корпусе имеются направляющие, и ошибиться с расположением не получится.

Сборка производится в обратном порядке. Очевидно, что замену салонного фильтра Мицубиси Лансер 9 не стоит относить к сложным процедурам технического обслуживания, ради выполнения которых надо отправляться в сервисный центр. Несложную работу большинство автовладельцев могут выполнить самостоятельно.

Замена салонного фильтра на Мицубиси Лансер 10 производится примерно так же, хотя и существуют некоторые отличия.

  • Крышка бардачка удерживается не фиксатором, а двумя направляющими. Чтобы направляющие вышли из пазов, необходимо слегка сжать пластиковые боковины крышки.
  • Заглушка, закрывающая доступ к фильтрующему элементу, крепится не винтами, а отлитыми с её корпусом заодно защёлками, которые достаточно потянуть, или поддеть отвёрткой.
  • Фильтр Мицубиси Лансер 10 не имеет направляющих. Придётся запомнить его расположение, а при установке нового, ориентироваться на нанесённые производителем маркировки.

Дерзайте, у вас всё получится, и вы сэкономите 250 – 300 рублей (столько просят за обслуживание на СТО), и время, которое необходимо потратить на посещение сервисного центра.

Видео «Наглядная инструкция по замене салонного воздушного барьера Лансер 9 и 10»

Замена салонного фильтра осуществляется при помощи отверток с крестовым и плоским лезвием. Для того чтобы поменять фильтр салона своими руками на автомобиле Mitsubishi Lancer 9 автовладельцу потребуется воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

  • Открыть бардачок. На фото ниже стрелочками указаны места крепления ящика.
  • Демонтировать левое крепление, которое показано на фото ниже. Для этого необходимо его поддеть отверткой с плоским жалом и вытащить фиксатор.
  • Нажав на правую часть, требуется немного сместить бардачок внутрь. Это послабит его второе крепление. После этого необходимо изъять его движением вниз из посадочного места.
  • Отпустить бардачок полностью вниз.
  • Открутить крышку салонного фильтра, которая держится на двух шурупах, с помощью отвертки.
  • Открыть крышку фильтра. За ней автовладелец может увидеть, где находится фильтрующий элемент салона.
  • Вытащить старый салонный фильтр.
  • Визуально оценить состояние старого фильтра салона. Данное действие поможет определиться с правильностью выбора интервалов замены.
  • Смонтировать новый фильтр в отсек. При этом следует проконтролировать, чтобы стрелочка была направлена вниз.
  • Установить крышку отсека на место и закрутить саморезы.
  • Собрать все в обратной последовательности.

Если установка фильтрующего элемента салона у автовладельца вызывает трудности, то рекомендуется посмотреть видео, в котором подробно показана данная процедура.

Если у вас после прочтения статьи остались вопросы, то обязательно посмотрите этот видеоматериал, в котором подробно описан весь процесс замены.

Завод, изготавливающий фильтр для автосалона, рекомендует менять его после каждых 15 тыс. км, но, в действительности, все происходит по-другому: чем более пыльные и грязные дороги, тем быстрее фильтр засоряется, ввиду чего следует контролировать его состояние.

  1. Открывают бардачок.
  2. В левом верхнем углу расположен фиксатор, который нужно достать. Еще один несъемный находится справа.
  3. Далее смещают влево и вниз бардачок.
  4. Снимают бардачок и видят салонный фильтр.
  5. Откручивают 2 самореза и вытаскивают салонный фильтр.
  6. В обратной последовательности устанавливают новый фильтр.
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector