Замена масла в акпп в пежо 206 своими руками: пошаговая инструкция, фото и видео

Замена масла в акпп в пежо 206 своими руками: пошаговая инструкция, фото и видео

Замена масла в коробке Пежо 206: полная и частичная

В 1999 году автомобиль получил звание «Самый красивый», причем это звание было актуально только для хэтчбека. Его производили до 2006 года. Хэтчбек оставался наиболее популярным в Европе, а в России чаще всего покупали седан.

Когда менять масло в АКПП Пежо 206

Завод заливает смазку на весь период эксплуатации транспортного средства – это прописано в инструкции по эксплуатации. Но на практике существуют свои особенности – как минимум отработку нужно частично обновлять, время от времени желательно делать полную замену с полным промывом системы. Средний интервал обслуживаний составляет 50 тыс. км, при низком качестве дорог или привычке к агрессивному вождению его можно сократить.

Важно! Количество, качество смазки в системе определяет надежность работы коробки автомат, безопасность управления транспортным средством.

Смена трансмиссионной смазки – одна из основных регулярных работ по обслуживанию коробки автомат

Правильный выбор трансмиссии тоже очень важен. Обязательно смотрят на рекомендации производителя, класс понижать нельзя – это может вывести систему из строя. При замене одного типа продукта на другой систему промывают. Игнорирование данных требований приводит к ухудшению работы коробки.

Ответы (1)

В автоматическую коробку передач AL4, которая установлена в Peugeot 206, следует заливать трансмиссионное масло ESSO LT 71141, либо ее аналог Mobil ATF 71141 — только эти масла, Dexron лучше не лить.

Для замены потребуется 4 литра жидкости. Интервал — каждые 30-40 000 км, либо ориентируйтесь по условиям эксплуатации.

схема замена выглядит следующим образом.

1) Загоняем машину на подъемник или смотровую яму

2) Находим сливную пробку (рисунок 1) и откручиваем ее ключом «на 27», подставив тару для слива. Ждем пока сольется

3) В той же сливной пробке, точнее, когда мы его открутили, внутри будет пластиковая трубка — это контрольная пробка — откручиваем ее — сливается еще 2 литра масла.

4) закручиваем все пробки.

Какое масло в АКПП Пежо 206

Прежде чем доливать масло в АКПП Пежо 206, нужно ознакомиться с рекомендациями производителя. Любая смазка для коробки автомат не годится – если ошибиться с классом, вязкостью, продукт не будет решать возложенные на него задачи. А недостаточное охлаждение и смазка деталей – одна из главных причин преждевременного выхода АКПП из строя.

Для АКПП Пежо 206 идеальным выбором является смазка SAE 75W-90. Применять аналоги можно, но нужно учитывать класс, вязкость. Оригинал – выбор опциональный, зато аналог стоит дешевле.

Важно! После замены минералки на синтетику делать промыв системы нужно в обязательном порядке.

Выбор качественной смазки – важный этап обслуживания АКПП

Почему может протекать масло?

Порой бывает сложно определить причину утечки трансмиссионки с МКПП Пежо 206. Проблема может крыться в любом из слабых мест коробки: износе сальников, герметического слоя или уплотнителя. Также уязвимыми моментами считаются: ослабленные болты, соединяющие элементы коробки и нестандартный люфт первичного вала КПП.

Процесс поиска утечки также усугубляется ограниченным доступом к слабым местам коробки. Вы можете самостоятельно заменить сальники или уплотнители. Однако, если течь не прекратилась, вам следует отдать авто в ремонт.

Как залить масло в коробку Пежо 206

До обслуживания АКПП Пежо 206 нужно подготовить необходимые аксессуары, инструмент, емкость, в которую будет стекать отработка. Обязательно сразу купить новый фильтр, резинки уплотнения, если планируется их замена. Для залива масла берут шприц или трубку с воронкой, руки желательно защищать перчатками.

Полная замена масла АКПП Пежо 206

Порядок выполнения работ по смене смазки:

    Прогреть мотор – для этого нужно проехать 10 км. Потом заглушить двигатель, выждать паузу около 15 минут.

  • Снять защитные накладки на пластиковом бампере, аналогичные операции проделать с картером.
  • Найти под автомобилем пробку, которая перекрывает слив – на ней расположены выемки на 4 грани под ключ.

  • Подставить под отверстие подготовленную предварительно тару, в которую потечет отработка.
  • Скрутить сливную пробку, дать вытечь старому маслу.
  • Когда поток остановится, открутить внутреннюю пробку и вылить остатки жидкости.

  • Заменить прокладки, закрутить сливное отверстие, протестировать надежность фиксации, убедиться, что прокладка в норме (целая).
  • Приподнять капот, убрать фильтр. Его нужно очистить и вернуть на место либо заменить на новый исправный элемент, который будет иметь достаточный ресурс.
  • Дойти до батареи, выключить плюс, блок с предохранителем вывести в сторону (он идет на АКБ).

  • Убрать кожух, слегка потянув деталь к себе, убрать минус клемму на АКБ.
  • Снять батарею, предварительно аккуратно убрать болты.
  • Часто мешает проводить работы провод массы – нужно будет убрать аккумуляторную площадку. Для этого работают с болтом внизу подкрылка.
  • Используя ключ, скрутить пробку, перекрывающую слив, залить новую техжидкость.
  • До добавления новой смазки проверит плотность закрутки пробок слива.
  • Залить новое масло, закрыть пробкой слив.

  • Заменить медную прокладку, закрутить пробку, поставить обратно фильтр и аккумулятор.
  • Дать старт двигателю, оставить его поработать вхолостую до включения вентилятора.
  • Начать переводить селектор по разным положениям, рычаг вернуть в Р позицию.
  • Желательно обнулить процесс контроля за старением трансмиссии. Когда залив будет окончен, скрутить пробку отверстия слива, чтобы вытекли остатки смазочного вещества. Подождать прекращение струи, закрыть отверстие пробкой.

    Частичная замена масла в коробке передач Пежо 206

    Частичное обновление смазки – компромиссный вариант. Полную замену делать трудно и долго, а это более быстрый способ. При сильных загрязнениях частичная смена не поможет.

    Важно! Чтобы вытеснить старую смазку полностью, нужно сделать до 5 частичных обновлений.

    1. Загнать транспортное средство на эстакаду, дать мотору остыть, селектор выставить в парковочный режим. Мотор должен быть прогрет.

    Открыть пробку слива, подставить под нее емкость, в которую будет стекать отработка. Времени уйдет около 20 минут, жидкости вытекает обычно 4 л.

    Протереть рабочие поверхности от потеков.

    Последний этап – влить новую смазку, проверить уровень.

    Выбор трансмиссионной жидкости


    Total Transmission BV 75W-80

    В коробку МКПП рекомендуется заливать оригинальное трансмиссионное масло Total Transmission BV 75W-80. Оно имеет высокий индекс вязкости, сохраняет оптимальную текучесть при низких и высоких температурах.

    Сколько масла в коробке передач? Когда происходит замена, требуется примерно 2 литра. В том случае, если отмечается недостаток жидкости в коробке, скоростные режимы будут с затруднением переключаться.

    Как проверить масло в АКПП Пежо 206

    Регулярные проверки уровня позволяют контролировать содержание трансмиссии в системе, делать своевременные долив или другие обслуживания. Порядок тестирования:

    1. Проехать на авто 10 км, загнать на эстакаду так, чтобы получить доступ к рабочим узлам.
    2. Заглушить мотор, включить селектор в парковочный режим, ручник не затрагивать.
    3. Выкрутить крышку на отверстии залива, ввести 1.5 л рабочей жидкости шприцем, выключить и прогреть до 60 градусов мотор, снова открутить пробку. Используя щуп, измерить уровень. В норме он должен быть межу отметками минимума и максимума.

    Долив есть смысл проводить при нормальном качестве масла, если смазка темная, изменила запах, содержит большое количество стружки. В таком случае делают полную замену.

    Щуп – главный инструмент для проверки уровня масла в системе

    Поколение I (1998 – н.в.)

    Двигатель TU1JP/L3 1.1

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
    • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,0 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
    • Когда менять масло: 10000
    Читать еще:  Клапан egr (exhaust gas recirculation). как почистить и заглушить

    Двигатель HFZ(TU1JP), HFX(TU1JP) 1.1

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
    • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Двигатель ET3J4 и DV4TD 1.4

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
    • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Двигатель TU3JP 1.4

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
    • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,0 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Двигатели TU5JP/L3 и TU5JP4/L3 1.6

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
    • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,0 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Двигатели DW8 / DW8(WJZ) / DW8BL4 / DW8L3 / DW8L4 / WJZ(DW8) 1.9

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
    • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,8 л., 4,75 л. (DW8 до 2002 года)
    • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Двигатель EW10J4/L4 2.0

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
    • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,25 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Потеря физических свойств

    Ответ на второй вопрос отлично знают химики. Жидкость ATF содержит определенные специфические ингредиенты и компоненты, отвечающие за определенные физические и химические свойства масла. Присадки, снижающие процесс образования пены, а также предотвращающие коррозию деталей с течением времени теряют большинство своих свойств и функции ATF выполняются не в полном объеме.

    Читать далее: Рекомендации как проверить генератор автомобиля на работоспособность своими руками

    Это может привести к ужастным последствиям для автомобиля, когда простой заменой фильтра уже не обойтись. Жидкость, потерявшая свои первоначальные свойства, уже не может полноценно циркулировать и полностью обеспечивать режимы работы АКПП. Изменение свойств происходит обычно по естественным причинам, что не может быть учтено производителем автомобиля. Сбои в работе коробки, даже после замены фильтра, говорят об ухудшении свойств ATF и заставляют водителей задумываться о поездке на СТО.

    Как своими руками заменить масло в АКПП на Пежо 206?

    Если автовладельцу требуется замена масла в АКПП в Peugeot 206, и он прежде никогда этого не делал самостоятельно, на помощь ему придет нижеприведенная пошаговая инструкция. Если строго соблюдать все этапы работы, процедура смены смазки в коробке передач пройдет четко и без заминок.

    Когда нужно менять масло в АКПП на Пежо 206?

    Считается, что масло в АКПП автомобиля менять не нужно, потому что оно заливается на заводе-изготовителе и должно в теории прослужить весь срок эксплуатации транспортного средства. Однако на практике замена трансмиссионной смазки всё же необходима. В процессе работы механизма образуется мельчайшая металлическая пыль, которая засоряет масло и создает дополнительное трение. Уже после 80 тыс. км пробега смазка совершенно меняет свой цвет из-за примесей. Также на срок замены влияют условия эксплуатации автомобиля. При жестком стиле езды, особенно по неасфальтированным дорогам, замена масла в АКПП на Пежо 206 необходима и должна проводиться регулярно.

    Для контроля качества смазки в АКПП необходимо проводить достаточно частые визуальные проверки при помощи специального щупа. Как только смазывающая жидкость полностью изменит цвет на более темный, можно смело приступать к процедуре замены. Для Пежо 206 подойдет жидкость ATF объемом 3.3 литра.

    Замена масла в АКПП на Peugeot 206

    Владельцы автомобиля этой марки должны знать, что замена масла в АКПП в Пежо 206 проводится как полностью, так и частично. Для осуществления замены понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:

    • новое масло;
    • новый фильтр;
    • резиновая прокладка для сливной пробки;
    • медная прокладка для пробки заливного отверстия;
    • яма или эстакада;
    • набор ключей и шестигранников;
    • приспособление для заливки;
    • емкость для слива отработки;
    • тряпки, ветошь.

    Перед тем, как приступить к обновлению масла в АКПП нужно прогреть машину и загнать ее на яму или эстакаду.

    Частичная замена масла в автоматической коробке передач

    Частичная замена масла в АКПП на Peugeot 206 проводится согласно приведенной ниже пошаговой инструкции.

    • Установить емкость для слива отработанной смазки под сливное отверстие, открутить крышку, подождать пока вся жидкость сольется;
    • Очистить пробку от металлической стружки, заменить резиновую прокладку;
    • Открутить болты, снять поддон коробки для доступа к фильтру АКПП и снять его;
    • Почистить и вытереть поддон, установить новый фильтр;
    • Прикрутить поддон, закрутить пробку слива;
    • Снять аккумулятор, чтобы получить доступ к заливному отверстию;
    • Открутить пробку заливного отверстия АКПП, поставить на нее новую резиновую прокладку;
    • С помощью приспособления для заливки влить масло через контрольное отверстие;
    • Поставить на место аккумулятор, прогреть машину.

    По окончанию замены необходимо проверить уровень смазки, для этого нужно подставить емкость под слив и открутить крышку — часть жидкости сольется. Если течет тонкая струйка — залито достаточное количество, если только капает — нужно долить 0,5 литра.

    Полная замена масла в автоматической коробке передач

    Полная замена трансмиссионной жидкости в Пежо 206 возможна только с помощью современного сложного оборудования, полностью выкачивающего жидкость из системы и одновременно заменяющего ее на новую. Такое оборудование можно найти только в автосервисах. Без специального агрегата невозможно вытеснить всю отработку из трансмиссии, поэтому самостоятельно такую процедуру не проводят.

    Отличия смены масла в АКПП на других моделях Пежо

    Замена смазки в АКПП на других моделях Пежо аналогична приведенной пошаговой инструкции, различия есть только в некоторых нюансах.

    Замена масла в АКПП в Пежо 407 отличается только наличием второй внутренней пробки на сливном отверстии, которую необходимо вывернуть после того, как сольется вся жидкость из-под открученной внешней пробки.

    В автомобиле Пежо 107 замена смазки в трансмиссии также отличается лишь незначительными нюансами, которые не повлияют на соблюдение шагов инструкции.

    Владельцам Пежо 206 рекомендуется не тянуть с заменой трансмиссионной жидкости,если они обнаружили,что она отработала свой ресурс. Езда с отработанным маслом в коробке передач ведет к преждевременному износу деталей коробки, что приближает момент дорогостоящего ремонта АКПП и покупку новых недешевых деталей.

    Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео

    Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите “Записаться”. Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Наш адрес Москва, ул. Подольских Курсантов д.

    Замена масла в АКПП Peugeot (DP0, AL4)

    Итак, автомобилю Пежо требуется замена масла в АКПП, так как тот достиг критического порога пробега или появились мелкие толчки и рывки. Когда меняется трансмиссионное масло, коробка передач должна находиться в разогретом состоянии. С прогретой машины отработанная жидкость сливается намного проще. Итак рассмотрим подробно все нюансы по предстоящей работе. В автомобиле Пежозамена масла в акпп очень важный процесс. Жидкость следует выбирать либо оригинальную, либо максимально приближенную к оригиналу.

    Читать еще:  Замена лампочек на панели приборов ваз 2114

    Также можно заглянуть в инструкцию или узнать мнение опытных специалистов. Количество трансмиссионной жидкости может отличаться, в данной модели многое зависит от вида автоматической коробки. Так, пятиступенчатая коробка требует 3,3 л, а четырехступенчатая — 3,0 л. Чтобы начать непосредственную замену масла акпп пежо своими рукамиавтомобиль необходимо поместить в подготовленное для этого место:. Также многие просто, используя домкраты, поднимают машину, или даже ставят ее на опоры.

    ВИДЕО: Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4/DP0

    Естественно, автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. Также автолюбитель должен иметь следующие материалы и инструменты:. Итак, процедура замены предполагает несколько этапов:.

    1. Загрязнение масла

    Часть 1. Часть 2. Когда показания счетчика станут критическими, управляющий коробкой передач компьютер сообщит владельца миганием соответствующих индикаторов. Когда работы по замене отработанного масла закончены, счетчик необходимо обновить, используя специальное диагностическое устройство.

    Так все таки, какое масло заливать если не знаешь какое было залито?

    Или зик? Или есть специальное масло для пежот? Звоните прямо сейчас! Услуги Меню. Под отверстие, через которое будет выливаться отработанная трансмиссионная жидкость, ставим подготовленную тару.

    Затем откручиваем соответствующую пробку и ждем, пока не выльется отработанное масло. К слову, на данной пробке специально установлен магнит, притягивающий к себе различные металлические частицы, появившиеся в результате износа деталей, сделанных из метала.

    Ремонт ПЕЖО

    Поэтому пробку старательно чистим от налипшей вредоносной грязи и ставим обратно. Также в пробке, закрывающей отверстие для слива, есть прокладка, подлежащая обязательной замене. Здесь становлена коробка передач AL4. В этом случае вначале снимаем аккумулятор, таким образом открываем отверстие, в которое можно заливать масло. Чистим налипший вокруг пробки мусор. Затем пробка откручивается и производится залив трансмиссионной жидкости, используя соответствующее приспособление.

    Когда процесс окончен, закручиваем пробкой отверстие, в которое заливалось масло. К слову, следует заменить прокладку как правило, она медная на пробке. После этого ставим все ранее разобранные детали. Чтобы проверить уровень трансмиссионного масла, заводим движок, который должен поработать вхолостую до тех пор, пока не начнет функционировать вентилятор.

    Затем отвинчиваем пробку, закрывающую воронку для слива. Предварительно следует поставить тару, куда будет стекать жидкость.

    Замена масла в АКПП Пежо

    Избыточная жидкость выливается. Закрываем пробку, дождавшись момента, когда из клапана жидкость уже не течет, а просто капает.

    В случае, когда масло капало изначально, следует долить пол-литра трансмиссионной жидкости и провести контрольную проверку.

    Задайте нам вопрос! Даник Добавить комментарий При наличии E-mail будете получать уведомления об ответах на ваше сообщение. Как правильно ездить на вариаторе, советы по эксплуатации. Проблемы DSG – симптомы и разновидности.

    S-Tronic Audi коробка передач, отзывы и характеристики. Коробка Powershift Форд Фокус 3. Роботизированная коробка передач – что это?

    Как заменить масло в коробке передач Peugeot ?

    Как пользоваться АКПП? Режимы работы Управление. Акпп Масло для вариатора – какое лучше заливать в CVT? Какое масло заливать в АКПП автоматическую коробку передач? АКПП встает в аварийный режим: причины и способы их устранения.

    Толчки и рывки при включении АКПП — причины и пути исправления. Стук в АКПП – причины неисправности. Перегрев АКПП – симптомы и причины. Как заменить детали мехатроника DSG 6 ремонт – подробный отчет. В ближайщее время мы вам перезвоним.

    При наличии E-mail будете получать уведомления об ответах на ваше сообщение. Введите слово картинки:.

    Меняем масло в коробке передач Пежо 206: процесс и выбор масла

    Рано или поздно в автомобиле необходимо заменить масло в коробке передач. Для Пежо 206 рекомендованный ресурс смазки КПП составляет 250 000 км. Но, как показывает практика, необходимость замены масла наступает намного раньше.

    Видеоматериалы помогут разобраться, как проводится процесс смены смазочной жидкости КПП, а также поведают о тонкостях и нюансах процесса

    Процесс замены

    Когда масло будет сливаться, обратите внимание на его консистенцию и цвет.

    Прежде чем приступать непосредственно к процессу замены масла в коробке передач Пежо 206 стоит определиться с необходимым инвентарем. Так, чтобы процесс прошел успешно стоит раздобыть набор ключей, чистую тряпку, заливную воронку и непосредственно саму смазку.

    Когда все есть в сборе можно приступить непосредственно к процессу замены. Стоит отметить, что для смены жидкости придется демонтировать переднее левое колесо, а также подкрылок, если смена проводится без ямы. В случае, если есть доступ снизу автомобиля, то демонтаж колеса и подкрылка проводить не нужно.

    Теперь можно перейти непосредственно к выполнению процесса:

    1. Устанавливаем автомобиль так, чтобы до него можно было добраться снизу.
    2. Снимаем защиту двигателя.

    Потребуется демонтировать защиту двигателя.

    Вот она и пробка. Отмечена стрелочкой.

    Процесс слива трансмиссионной жидкости с КПП.

    Контрольное отверстие для контроля и залива масла в механическую коробку передач.

    Процесс заливки масла в АКПП при помощи специальной заливной воронки.

    Видео о работах после замены

    Подбор масла

    Процесс замены масла в коробке передач разобран, и осталось определиться, какое масло стоит заливать в механическую и автоматическую коробку передач Пежо 206. Для этого стоит обратиться к нормам завода изготовителя и рекомендованным показателям.

    Рекомендованное трансмиссионное масло.

    Объем двигателя Номер двигателя Год производства Какое масло Применение Сколько масла
    1.1 HFX (TU1JP) 2005 – 1998 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 2 л.
    HFZ (TU1JP) 2005 – 1999 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 2 л.
    1.4 KFW(TU3JP) 2009 – 1999 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.6/7/10/12, VW G 052 162 полусинтетическое масло для АКПП Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 4.5 л.
    1998 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.6/7/10/12, VW G 052 162 полусинтетическое масло для АКПП Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 6 л.
    KFW (TU3JP) 2009 – 1999 Dexron VI

    Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309

    Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10

    Mitsubishi/Hyundai SPII , SPIII

    Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+

    для автоматических трансмиссий Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 4.5 л. KFV(TU3A) 2009 – 1999 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.6/7/10/12, VW G 052 162 полусинтетическое масло для АКПП Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 4.5 л. KFV (TU3A) 2009 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 2 л. KFW (TU3A) 2009 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 2 л. 1.6 NFU (TU5JP4) 2008 – 2000 Dexron VI

    Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309

    Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10

    Mitsubishi/Hyundai SPII , SPIII

    Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+

    для автоматических трансмиссий Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 4.5 л. NFU(TU5JP4) 2008 – 2000 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.6/7/10/12, VW G 052 162 полусинтетическое масло для АКПП Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 4.5 л. 9HZ (DV6TED4) 2006 – 2004 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 2 л. NFZ (TU5JP) 1998 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 2 л. 2.0 RFN (EW10J4) 2007 – 2006 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 1.9 л. 2005 – 1999 Dexron VI

    Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309

    Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10

    Mitsubishi/Hyundai SPII , SPIII

    Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+

    для автоматических трансмиссий Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 4.5 л. RHY (DW10TD) 2005 – 1999 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 2 л. RFN(EW10J4) 2005 – 1999 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.6/7/10/12, VW G 052 162 полусинтетическое масло для АКПП Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 4.5 л. RFR(DEW10J4) 2005 – 1999 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.6/7/10/12, VW G 052 162 полусинтетическое масло для АКПП Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП 4.5 л. 1.9 WJZ (DW8) 2001 – 1999 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП 2 л.

    Как видно, для каждой модели двигателя и КПП есть свое рекомендованное трансмиссионное масло, которое установлено заводом изготовителем.

    Последствия несвоевременной замены

    Что будет если заменить трансмиссионное масло в коробке передач не вовремя или вовсе его не менять? Так, существуют последствия непосредственно для агрегата. Рассмотрим, какие именно:

    1. Потеря физических свойств ведет к тому, что масло теряет охладительный характер. Так, в процессе работы смазочная жидкость должна отводить тепло от деталей к корпусу, который охлаждается при помощи потока воздуха. Во время эксплуатации смазка теряет эти свойства.
    2. Химический состав трансмиссионной смазки со временем теряется, а поэтому детали КПП смазываются уже не так хорошо. Это приводит к тому, что появляется выработка на узлах, которая приводит к появлению металлической стружки.
    3. Прочие последствия.

    Таким образом, видно, что несвоевременная смена масла коробки передач приводит к появлению повышенного износа деталей.

    Вывод

    Заменить масло в КПП Пежо 206 любой модификации достаточно просто и реально своими руками. Что касается выбора масла, то рекомендуется заливать рекомендованное заводом изготовителем. Если проводится смена марки смазки, то стоит провести промывку коробки передач.

    Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео

    Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите “Записаться”. Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Наш адрес Москва, ул. Подольских Курсантов д.

    Замена масла в АКПП Peugeot (DP0, AL4)

    Итак, автомобилю Пежо требуется замена масла в АКПП, так как тот достиг критического порога пробега или появились мелкие толчки и рывки. Когда меняется трансмиссионное масло, коробка передач должна находиться в разогретом состоянии. С прогретой машины отработанная жидкость сливается намного проще. Итак рассмотрим подробно все нюансы по предстоящей работе. В автомобиле Пежозамена масла в акпп очень важный процесс. Жидкость следует выбирать либо оригинальную, либо максимально приближенную к оригиналу.

    Также можно заглянуть в инструкцию или узнать мнение опытных специалистов. Количество трансмиссионной жидкости может отличаться, в данной модели многое зависит от вида автоматической коробки. Так, пятиступенчатая коробка требует 3,3 л, а четырехступенчатая — 3,0 л. Чтобы начать непосредственную замену масла акпп пежо своими рукамиавтомобиль необходимо поместить в подготовленное для этого место:. Также многие просто, используя домкраты, поднимают машину, или даже ставят ее на опоры.

    ВИДЕО: Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4/DP0

    Естественно, автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. Также автолюбитель должен иметь следующие материалы и инструменты:. Итак, процедура замены предполагает несколько этапов:.

    1. Загрязнение масла

    Часть 1. Часть 2. Когда показания счетчика станут критическими, управляющий коробкой передач компьютер сообщит владельца миганием соответствующих индикаторов. Когда работы по замене отработанного масла закончены, счетчик необходимо обновить, используя специальное диагностическое устройство.

    Так все таки, какое масло заливать если не знаешь какое было залито?

    Или зик? Или есть специальное масло для пежот? Звоните прямо сейчас! Услуги Меню. Под отверстие, через которое будет выливаться отработанная трансмиссионная жидкость, ставим подготовленную тару.

    Затем откручиваем соответствующую пробку и ждем, пока не выльется отработанное масло. К слову, на данной пробке специально установлен магнит, притягивающий к себе различные металлические частицы, появившиеся в результате износа деталей, сделанных из метала.

    Ремонт ПЕЖО

    Поэтому пробку старательно чистим от налипшей вредоносной грязи и ставим обратно. Также в пробке, закрывающей отверстие для слива, есть прокладка, подлежащая обязательной замене. Здесь становлена коробка передач AL4. В этом случае вначале снимаем аккумулятор, таким образом открываем отверстие, в которое можно заливать масло. Чистим налипший вокруг пробки мусор. Затем пробка откручивается и производится залив трансмиссионной жидкости, используя соответствующее приспособление.

    Когда процесс окончен, закручиваем пробкой отверстие, в которое заливалось масло. К слову, следует заменить прокладку как правило, она медная на пробке. После этого ставим все ранее разобранные детали. Чтобы проверить уровень трансмиссионного масла, заводим движок, который должен поработать вхолостую до тех пор, пока не начнет функционировать вентилятор.

    Затем отвинчиваем пробку, закрывающую воронку для слива. Предварительно следует поставить тару, куда будет стекать жидкость.

    Замена масла в АКПП Пежо

    Избыточная жидкость выливается. Закрываем пробку, дождавшись момента, когда из клапана жидкость уже не течет, а просто капает.

    В случае, когда масло капало изначально, следует долить пол-литра трансмиссионной жидкости и провести контрольную проверку.

    Задайте нам вопрос! Даник Добавить комментарий При наличии E-mail будете получать уведомления об ответах на ваше сообщение. Как правильно ездить на вариаторе, советы по эксплуатации. Проблемы DSG – симптомы и разновидности.

    S-Tronic Audi коробка передач, отзывы и характеристики. Коробка Powershift Форд Фокус 3. Роботизированная коробка передач – что это?

    Как заменить масло в коробке передач Peugeot ?

    Как пользоваться АКПП? Режимы работы Управление. Акпп Масло для вариатора – какое лучше заливать в CVT? Какое масло заливать в АКПП автоматическую коробку передач? АКПП встает в аварийный режим: причины и способы их устранения.

    Толчки и рывки при включении АКПП — причины и пути исправления. Стук в АКПП – причины неисправности. Перегрев АКПП – симптомы и причины. Как заменить детали мехатроника DSG 6 ремонт – подробный отчет. В ближайщее время мы вам перезвоним.

    При наличии E-mail будете получать уведомления об ответах на ваше сообщение. Введите слово картинки:.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector