Регулировка света фар шевроле авео t300. руководство как отрегулировать фары на aveo t300

Регулировка света фар шевроле авео t300. руководство как отрегулировать фары на aveo t300

Chevrolet Aveo Sedan › Бортжурнал › Секретные фишки Шевроле Авео Т300

1.При резком торможении в пол со срабатыванием АВС стопы моргают прерывисто и автоматически включается аварийка .Не пугайтесь, это не вы со страху нажали и не помните, это оно само. Аварийка не срабатывает если нет полной остановки или торможение не длительное. И ничего не моргает при торможении в пол на маленькой скорости.
2.Если заглушить двигатель при работающей аварийке, она начинает работать бесшумно, экономим аккумулятор.
3. При длительной работе аварийки уменьшается время горения ламп при прежней частоте. Это не есть признак разрядки аккумулятора.
4.Если забыли поворотник вернуть на место или не сработал автовозврат на руле, через время Ч машинка заверещит. Не пугаемся и слушаем «комментарии» других участников движения о своей персоне.
5. Перед перестроением можно рычаг поворотов нажать не до щелчка. При этом поворотники моргнут 3 раза. Чертовски удобно.
6. При открывании багажника на некоторое время загорается подсветка номера. Независимо от состояния габаритов При наличия лужи – грязи на подступах не вляпаетесь. На седанах-100%. Владельцы хэтчбеков отмалчиваются ))) Кстати — простой тык в кнопку на брелке обычно приводит к сообщениям на форуме в стиле ” а чо габажник не отворяется ?” . Хоть и расписано в книжке к авто, что надоть подержать кнопку пару секунд, для широких масс это все одно-секретная фишка.
7.Если при выходе из машины рычаг поворотов поставить в положение лево/право, то будут гореть «габариты» соответствующего борта. Гореть будут, на сколько хватит аккумулятора!
8. Заглушили, вынули ключ, ОТКРЫЛИ ВОДИТЕЛЬСКУЮ дверь и моргнули дальним – получите «провожалку до дома». Фары будут светить на время, выставленное в настройках на МАГНИТОЛЕ.
9. Если забыли что-то выключить в машине из светящегося- играющего-включенного в прикуриватель, не вздрагивайте, когда вспомните. Большую часть вы отключаете ОТКРЫВАНИЕМ водительской двери, всё остальное ляжет спать само через 10 минут.
10. Для совсем впервые севших за руль. Если судорожно заморгала правая/левая зеленая стрелка поворотов на панели, глубоко вздохните и успокойтесь. У машинки всего-навсего сгорела лампочка. Тот же диагноз, если на приборке возле цифр пробега появятся непонятные цифры. Хотя тут есть простор для творчества. Можно всё-таки почитать мануал, найти там коды неисправностей и СДЕЛАТЬ закладку на странице (вот специально здесь их не напишу). А можно побегать вокруг авто и посмотреть, что там в фонарях скисло )))
11. Если при выключенном зажигании и вынутом ключе (т.е. подсветка приборки выключена) удерживать кнопку “Set” или “Menu” на левом подрулевом переключателе, то не на долго загорается подсветка приборки и отображается общий пробег (как и при открывании двери).

ШТАТНАЯ РАДИОЛА, (кроме майлинка, это в отдельной теме)

1. Звук вполне себе достойный. Понимаешь это, только заменив штатные бубнилки ( отдельные темы на форуме).
2. Имеем некоторые проблемы с блютуз-громкой связью. В большинстве – это косяки самих телефонов.
3. Из религиозных соображений аппарат не воспринимает телефонную книгу на кириллице. Забил у себя в телефоне рядом с Маша Masha и успокоился.
4. Клавиши SEEK являются клавишами перемотки при удержании .
5. Сперва подкинуло отсутствие как класса кнопки ПАУЗА. Найдена под видом кнопки на интерфейсе со значком трубки и перечеркнутого динамика. При воспроизведении MP 3 или CD — тыц на неё. Патефон переходит в режим блютуз и запоминает место трека. Тыц на CD| AUX – поехали с этого места.
6. Ключ зажигания для включения не нужон. Если 10 минут шаловливые пальцы владельца не прикасались ни к каким кнопкам, радиола отключается (как и при открытии ВОДИТЕЛЬСКОЙ двери. На остальные ей … не реагирует )))
7. Владельцы хитрых яблочников вроде писали, что можно активировать голосовое управление. Я тут не при делах. Просто процитирую Duke :”Обнаружил сегодня. Если у Вас iphone подключен через bluetooth, то зажав и задержав кнопку home на айфоне, ГУ перейдет в режим телефона и будет ожидать голосовых команд через Siri, например голосом можно включить музыку, узнать местоположение или набрать номер телефона из записной книжки. Ожидание команд происходит уже через микрофон ГУ а звук выводится через динамики. ” Аналогично при зажатии кнопки поднятия трубки на руле .

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ и мелочь

1. При пуске двигателя ключ держать не нужно. Достаточно на секунду перевести в положение СТАРТ и можно бросать. Машинка сама крутит стартер, сколько сочтет нужным. Натуральная модная «кнопка пуск».
2. Над крутилкой с режимами обдува нету ничего. Ни кнопки, ни лампочек. Просто заглушка.
3. Механика, она и в Африке механика. А вот в автомате есть режим М. Ну есть и есть. С маленьким нюансом. При движении в М и замедлении автомат САМ сбрасывает передачи вниз. На СТОЯЩЕЙ машине можно выбрать 1,2 или 3–ю передачи. Поехали. Тормозим. Передача сбросится только до выбранной. В вялотекущей пробке удобно ползти в незагруженной машине на М2. Натуральный троллейбус по плавности.
4. Если с испугу или второпях понесло на ручнике, через N-ное расстояние или при достижении некоей скорости машинка заверещит. Громкость верещания можно настроить в радиоле.
5. Знаменитый омыв стекла. Рычаг на себя коротко-псыкнуло и махнуло один раз. Чуть подержал — льет подольше и машет четыре раза. От того, что кто-то считает функцию бесполезной, она не перестаёт существовать.)) Омыватель больше десяти (примерно) секунд не работает. Защита от перегрева и дурака, видимо.
6. На замках задних сидений есть флажки красного цвета. Ежели спинка не дощелкнута, он просто торчит и мозолит глаза . Буржуи, итить…
7. Стеклоподъемники некоторое время работают после выключения зажигания, но до открытия двери.
8.Если выключить зажигание на середине хода дворников, они так и встанут “раком”. Но если рычаг вернуть в положение выкл, дворники отработают цикл и вернутся в исходное положение.
9. Регулировка электрозеркал работает ВСЕГДА, что с зажиганием, что без.
10. Если в движении не пристёгнут водительский ремень, то пиликает только его сигнализация . Повороты моргают молча . Через три минуты алярм затыкается .
11 Сама по себе удобнейшая штука — круиз контроль имеет приятную особенность. При разгоне зажатым вверх джойстиком ускорение существенно выше, чем при педалировании. Явно из-за того, что из управления двигателем исключена “электрогазулька”.
ПОД КАПОТОМ

Нефига там любителям делать.
1. Можете открыть, полюбоваться на блестяшки и сказать : Опа ! А чегой-то слева дырка между крылом и брызговиком закрыта кошерным черным прибамбасом. А справа – дуля ! Вон и дырдочка специально под пистон. Дилер украл ! Не крал. Не существует правой (от ВАС) крышки. Великий сакральный смысл этого известен только GM.
2. Багажник (это в седане отдельное помещение)) Тут пока два нормальных новшества от кулибиных. Пружинки на открывание и ручка внутри, дабы не усвинячиться. Темы смотри на форуме.
3. При отключении аккумулятора багажник открыть невозможно, ибо клавиша не с механич. приводом, а просто кнопка. Ежели приспичит, откидываем сиденье, пробираемся в багажник и видим над замком в обшивке отверстие . Квадрат на “8” — поворот — багажник открыт. Думаю, сделано для того, чтобы открывать для ремонта в случае поломки электрической части замка .
4. Для особо продвинутых. Уровень в расширительном бачке никакими молитвами не держится на шве . Через н-ное время опускается на 5 мм и там остается себе спокойно и надолго. Не трясите нервы себе, машинке и форуму. Масляный щуп, вроде чо тут-то ? А тут подгадила кривая мурзилка . МАХ — это верх и низ штрихованных зон, а НЕ РИСКИ . Если уровень вылезает ЗА штриховки-вот тогда ахтунг !
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК И ШТАТНАЯ СИГНАЛКА (Если есть – повезло.)

1. По дальнобойности пульт в прямой видимости уверенно лупит с 25-го этажа плюс 20 м в сторону.
2. Обещанная проверка закрытия дверей с сигналом при двойном нажатии на замочек работает не у всех. Опять-таки вопрос везения.
3. Автозакрытия замков нет и не будет в машинках для нашего рынка. Почитали мануал, облизнулись. Не поверили мне, увидели в настройках эту фенечку, потыкали кнопки-ручки и успокоились. На заборе тож всякое писано.
4. Автооткрытие замков. Будете смеяться, но это опять во власти его величества случая.
5. Остальное по сигналке довольно внятно (что удивительно ) описано в мануале.
Но коли уж начал…
6. При заблокированных кнопкой дверях изнутри можно выйти, два раза дернув за ручку отпирания. При этом откроется только дверь, на которой дергаем. Багажник и лючок остаются заперты. Если на открытой водительской двери нажать на пимпу блокировки, она тут же выскочит назад. Ну и что, спросите ? Да ничего, только при этом отопрется лючок и багажник. Чем руководствовались инженеры ГМ, неведомо. Как Луна. Есть и есть. И фиг с ним.
7. Если запираете машинку с пульта ключа и недозакрыта водит. дверь, на охрану не встанет и поворотами не подмигнет. Но вот если промухали другую какую калитку… Всё равно радостно моргнем и скажем- иди хозяин, спи спокойно ! А тут сюрпрайз ! Бдим этот момент. Традиционно есть только на части авто.
8. При любой открытой двери нажимаем “закрыть” на панели. Солдатики дверей опускаются. После закрытия двери цз заблокирован, но штатная сигнализация не включается, хотя в большом мануале обещано, что должно встать на охрану с 15 — секундной задержкой. Итого : можно, уходя. запереть машину без ключа (но и без охраны). А можно с открытыми дверями случайно нажать ( дети, панель протирая), хлопнуть калитки и потом удивленно рассматривать брелок и ключ через стекло . Лично сымитировал такую ситуацию со всеми дверямии ! Избежать можно, выставив в настройках авто ” Выкл. замок при открытой двери “. Тогда при нажатии кнопки солдатик распахнутой двери через секунду отобьётся вверх.
9. Если ставить на штатную сигнализацию одним нажатием кнопки, то лампочка 20 секунд горит и потом начинает мигать и машина встает на охрану. Если нажать на кнопку два раза, встает на охрану сразу и сразу мигает лампочка. Нафига — неведомо.
10. И самый важный пункт во всей этой писанине.
Пульт в ключе питается батарейкой, а не силой вашей мысли. И если вдруг авто игнорирует ваши истеричные пассы с кнопками, то не ААА. СломалосЬ ! А на 99% нужна новая таблетка.

Читать еще:  Не переключаются передачи на акпп: основные причины данной неисправности

Регулировка света фар Шевроле Авео T Руководство как отрегулировать фары на Aveo T

Придется покупать новую деталь, которую в случае с Т найти довольно сложно. Многие водители Авео жалуются на противный свист ветра со стороны зеркал заднего вида.

Чтобы устранить эту проблему, понадобится уплотнить внешнее крепление зеркал в области пластикового треугольника. Таким образом, вы сможете убить сразу двух зайцев: Итак, в первую очередь необходимо обеспечить плотное прилегание зеркал заднего вида к кузову.

Для этого можно приобрести специальный резиновый регулировка фар шевроле авео 2007, стоимостью примерно руб, и вырезать из него тонкую полоску.

Замена зеркал у Шевроле Авео Т Читайте также: Вязкость моторного масла — значение, классы, расшифровка Далее необходимо открутить треугольник вместе с зеркалом Chevrolet, демонтировать последнее и установить резину. После этого собираем треугольник и ставим его на место.

Есть еще один вариант — покупка и монтаж дополнительной накладки по цене руб. Чтобы установить аксессуар, не нужно снимать зеркала.

Достаточно приложить накладку и закрепить ее специальными хомутами. Третий вариант — это заполнение пазов в треугольнике обычной монтажной пеной.

Единственный минус такого способа — это сложности в дальнейшей регулировке боковых зеркал заднего вида Авео.

Еще одна проблема, портящая нервы владельцам Т — это скрипы и дребезг со стороны зеркал Шевроле. Особенно хорошо противные звуки слышно зимой, когда пластиковые детали авто деревенеют. В результате сильных морозов зеркала Aveo начинают стучать уже на холостом ходу. Нередко можно заметить, как трясется зеркальная часть детали. Для решения проблемы есть несколько способов. регулировка фар шевроле авео 2007

Первый и самый простой — это подтянуть болты, удерживающие деталь на кузове Шевроле. Однако этот метод помогает далеко не.

Второй вариант тюнинга — это монтаж резиновых шайбочек, которые будут гасить вибрацию. Первый аксессуар необходимо установить между болтом и дверью машины, а второй — между дверью и креплением регулировка фар шевроле авео 2007 зеркала. Третий вариант решения проблемы также достаточно прост.

Необходимо взять пластиковую стяжку и надежно закрепить зеркало, предварительно настроив его так, как вам удобнее. Третья распространенная неисправность зеркал Chevrolet — это скрипы в районе пластикового треугольника. Чтобы избавиться от них, нужно смазать нижнюю часть детали антискрипом или просто перетянуть треугольник карпетом.

После того, как вы доработали проблемные элементы Chevrolet, можно приступить к эстетическим улучшениям авто. Отличным методом модернизировать Aveo, сделать ее объемнее и агрессивнее станет монтаж расширителей колесных арок. Раньше расширители или фендеры использовались для тюнинга регулировка фар шевроле авео 2007, однако сегодня их начали регулировка фар шевроле авео 2007 и на легковых авто. Помимо эстетической функции, расширители играют и другую роль — они эффективно защищают двери и крылья машины от ударов камней.

Расширитель колесных арок Второй метод тюнинга — это покупка и монтаж универсальных расширителей из пластика. Стоимость комплекта из 4 фендеров колеблется в пределах 3—6 тыс. После покупки деталей необходимо очистить штатные расширители Aveo, обезжирить и дать им высохнуть.

После этого прикладываем к кузову Шевроле новую деталь и смотрим, в какой части аксессуар нужно обрезать. Укорачивать фендер лучше всего лобзиком, после чего нужно удалить все заусеницы.

Снова прикладываем расширитель и отмечаем те места на штатном расширителе, где потребуется просверлить отверстия. Далее берем дрель и делаем 4 дырки. В конце останется прикрутить аксессуар саморезами. Большинство деталей для тюнинга, как правило, имеют невыразительный белый регулировка фар шевроле авео 2007 серый цвет, поэтому их придется покрасить. Яркий свет галогеновых ламп может ослепить водителя, едущего навстречу, и привести к ДТП.

Когда нужна настройка фар Авео T При замене лампе или самой фары. В случает ремонта ключевых элементов передней подвески.

Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене например, в гараже на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис.

Регулировка фар

Ту фару, которую на данный момент проверять не нужно, закрываем плотным темным листом бумаги или картона. Обратите внимание на то, что световой пучок регулировка фар шевроле авео 2007 быть направлен так, чтобы дорожное полотно было хорошо освещено, при этом не ослепляя ближним светом водителей встречного транспорта. Стоит заглянуть в моторный отсек, как вы заметите, что у фары есть несколько винтов, они предназначены для регулировки фары по горизонтали и по вертикали. Но перед тем, как к ней приступить нужно выполнить подготовительные работы.

В первую очередь проверяем давление в шинах, оно должно быть оптимальным. Замер высоты. Поставить регулятор фары в то положение, которое соответствует загрузке машины с одним водителем. Включить свет. Включите противотуманные фары, плотно закройте и продолжите настройку.

Регулируем фары на Шевроле Авео т250 своими руками

В конце откройте и PTF и проверьте идентичность светлых пятен на диаграмме. Более точная регулировка ПТФ может производиться на СТО с использованием устройства, имеющего оптический измерительный блок, называемый регоскопом. Разве вы еще не читали?

Ну, это напрасно. Нажмите на социальные кнопки! Мы благодарны! Весенних Вод, д. Предлагается полный ассор Регулировка фар на Тойота Королла На всех автомобилях при требуется регулировать фары.

Предохранители и реле Chevrolet Aveo T300

Рассмотрены автомобили Chevrolet Aveo T300 седан, хэтчбек 2011,2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

Расположение предохранителей и реле.

Большинство элементов расположено в монтажном блоке под капотом.

Для получения доступа к элементам монтажного блока отожмите фиксатор и снимите крышку блока.

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей, реле и плавких вставок шевроле авео т300.

Читать еще:  Как подключить ходовые огни на ваз 2110

схема расположения предохранителей и реле в блоке тип 1.

Реле электромотора стеклоочистителя

Реле обогревателя заднего стекла

Реле основныхцепей зажигания

Реле топливного насоса

Реле системы управления двигателем

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле дальнего света фар

Вентилятор охлаждения, малая скорость

(30A) Система ABS/ESP

(20A) Электродвигатель очистителя заднего стекла

(15A) Многофункциональный блок управления

(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида

(30A) Обогреватель заднего стекла

(7,5A/15A) Электропривод зеркал заднего вида

(25A) Подогреватель сидений

(20A) Блок управления топливным насосом

(10A) Насос заднего омывателя
Насос омывателя ветрового стекла

(20A) Управление двигателем, реле топливного насоса

(10A) Электронный блок управления двигателем (ECM)

(10A) Блок управления топливным насосом
Приводы регулировки положения фар

(10A) Датчик давления топлива
Автоматическая коробка передач
или не используется

(10A) Соленоид продувки адсорбера
Клапан рециркуляции отработавших газов
Электродвигатель клапана впускного коллектора
Клапан настройки впускного коллектора

(10A/20A) Катушка зажигания
Катушки зажигания 1 — 4
Вентилятор охлаждения, низкоскоростное реле
Охлаждающий вентилятор, быстродействующее реле
Реле сцепления компрессора кондиционера

(10A) Расходомер воздуха с датчиком температуры воздуха
Нагреватель термостата
Блок управления двигателем

(10A) Датчик кислорода с подогревом 1
Датчик кислорода с подогревом 2
Блок управления двигателем
Клапан настройки впускного коллектора

(20A) Электронный блок управления двигателем (ECM)

(15A) Управление двигателем (инжекторы (цилиндры 1 — 4))

(15A) Электронный блок управления двигателем(ECM)

(15A) Автоматическая коробка передач
Соленоид вентиляционного отверстия
или не используется

(15A) Звуковой сигнал

(10A) Противотуманные фары

(10A) Дальний свет левой фары

(10A) Дальний свет правой фары

(40A) Система ABS/ESP

(30A) Очиститель лобового стекла

(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(30A) Блок предохранителей/реле приборной панели

(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(20A) Система ABS/ESP

Для замены предохранителей используйте пинцет, расположенный в блоке моторного отсека.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом тип 2.

Номер Ампер/Назначение
R13 Реле топливного насоса
Номер Номинал Назначение
1 30А Электронный блок управления тормозной системой (EBCM)
2 20А Люк
3 25А Не используется
4 Не используется
5 Не используется
6 Не используется
7 Не используется
8 Блок управления кузовом
9 20А Реле заднего стеклоочистителя
Или
Реле заднего стеклоочистителя
Мотор заднего стеклоочистителя
10 Датчик батареи
11 30А Обогрев заднего стекла
12 Не используется
13 Не используется
14 7.5А Блок управления зеркалами
15 25А Блок управления подогревом сидений
16 10А Блок управления топливным насосом
17 10А Соленоид продувки адсорбера
18 10А Насос заднего омывателя
Насос омывателя ветрового стекла
19 20А Реле топливного насоса
20 10А Блок управления двигателем
21 10А Приводы регулировки положения фар
Блок управления топливным насосом
22 10А Тормозной серво вакуумный выключатель
Автоматическая коробка передач
Трансформатор зажигания
23 Не используется
24 20А Блок управления двигателем
25 10А Вентилятор охлаждения, низкоскоростное реле
Охлаждающий вентилятор, быстродействующее реле
Реле сцепления компрессора кондиционера
Реле, дополнительный насос охлаждающей жидкости
26 10А Расходомер воздуха с датчиком температуры воздуха
Нагреватель термостата
27 10А Датчик кислорода с подогревом 1
Датчик кислорода с подогревом 2
28 20А Блок управления двигателем
29 15А Инжекторы (цилиндры 1 — 4)
Катушка зажигания
30 10А Блок управления двигателем
31 10А Реле сцепления компрессора кондиционера
32 15А Блок управления коробкой передач
33 15А Сигнал
34 10А Передние противотуманные фары
35 10А Левая фара дальнего света
36 10А Правая фара дальнего света
37 30А Реле стеклоочистителя
38 40А Электронный блок управления тормозами (EBCM)
39 40А Реле двигателя вентилятора
40 30А Панель приборов
41 Не используется
42 30А Вентилятор охлаждения, высокая скорость
43 40А Вентилятор охлаждения, малая скорость
44 Не используется
45 Не используется
46 25А Реле стартера
47 Запасной предохранитель
48 7.5А Запасной предохранитель
49 10А Запасной предохранитель
50 Запасной
51 Запасной
52 Запасной
53 Запасной
R1 Реле стеклоочистителя
R2 Не используется
R3 Мотор стеклоочистителя
R4 Реле антиобледенителя заднего ветрового стекла
R5 Реле зажигания
R6 Не используется
R7 Реле, дополнительный насос охлаждающей жидкости
R8 Реле топливного насоса
R9 Не используется
R10 Вентилятор охлаждения, высокая скорость
R11 Реле зажигания 2
R12 Реле стартера
R13 Реле сцепления компрессора кондиционера
R14 Фара дальнего света
R15 Вентилятор охлаждения, малая скорость

Предохранители расположенные на аккумуляторной батареи.

(80A) Блок управления усилителем рулевого управления

(80A) Блок предохранителей/реле приборной панели

(150A) Блок предохранителей/реле моторный отсек

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне chevrolet aveo.

Расположен с левой стороны на панели приборов.

Для доступа потяните за нижний край крышки и снимите ее.

схема расположения предохранителей в блоке.

Регулировка света фар шевроле авео t300. руководство как отрегулировать фары на aveo t300

Родная оптика
1. Расположение крутилок:
Правая фара:

Уменьшено до 50% 800 x 600 (313,6 килобайт)

Крутилка регулировки по высоте (крупнее):

Уменьшено до 50% 800 x 600 (253,07 килобайт)

Крутилка регулировки по горизонтали (крупнее):

Уменьшено до 50% 800 x 600 (234,94 килобайт)

Теперь о том как и чем крутить:
Вариант 1. Крестовая отвертка в крестовый паз болта — необходимо наличие короткой отвертки и определенной ловкости рук.
Вариант 2. Рожковый или накидной ключ или накидная головка на соотв грани болта — необходима определенная ловкость рук.
Вариант 3. Наиболее простой. Крестовая отвертка (отлично подходит родная) вставляется вертикально в зацепление с шестеренкой обрамления регулировочного болта

Уменьшено до 50% 800 x 600 (242,87 килобайт)

Уменьшено до 50% 800 x 556 (122,2 килобайт)

Расположение крутилок несколько отличается (возможно и есть различия в назначении):

Уменьшено до 50% 800 x 546 (126,63 килобайт)

Ну и для полного комплекта
Седан / Вагон © duk63:
Если открыть капот, то видно два отверстия с шестеренками. Они то и отвечают занаклон и поворот светового пучка. Шестеренки по внешним краям фар отвечают за поворот вправо/влево, шестеренки ближе к центру — за наклон вверх/вниз.

Уменьшено до 50% 800 x 600 (67,08 килобайт)

Регулировка противотуманок
Регулировка осуществляется только по высоте. Несмотря на некоторые отличия в конструкции ркгулировка производится для всех типов Лачиков аналогична. Подвижная часть ПТФ крепится к неподвижной в двух точках вверху и подпружиненым регулировочным винтом внизу.
Поэтому:
Для поднятия светового пучка вверх — регулировочный винт выкручиваем
Для опускания светового пучка вниз — регулировочный винт закручиваем

Особенности расположения винтов — на фото ниже:

Уменьшено до 50% 800 x 600 (289,89 килобайт)

Установка противотуманных фар Aveo T-250

Для установки PTF вам понадобятся следующие данные:

  1. Переключатель стебля, код 96806619 (оригинал GM для Aveo после 2008 года, кольцо переключателя PTF без фиксации, код 96540684 для Aveo до 2008 года, переключатель с фиксацией);
  2. Фара противотуманная фара слева, код 96650540 (также подходит для 22141170);
  3. Передняя противотуманная фара справа, код 96650541 (также подходит для 22141180);
  4. Рама противотуманной лампы справа (без хрома), код 96648781;
  5. Рама противотуманной фары имеет право (без хрома), код 96648782;
  6. Крышка левого противотуманного фонаря, код 96648783;
  7. Крышка вилки правой противотуманной фары, код 96648784;
  8. Реле для ВАЗ, серия. 98.3747.111;
  9. Предохранитель при 15А;
  10. Обжимные (металлические вилки для подключения к штифтам колодок) «Мама» 2 шт. 2х2 мм (для подушек P207), 3 шт. 3×2 мм (для подушек P102);
  11. 2 шт. Многожильного провода 1 или 1,5 мм2, желтого и черного, длиной 5 м;
  12. 2 тонких провода, желтого и зеленого, длиной 2,5 м;
  13. Пластмассовая гофрировка для прокладки проводки;
  14. Изолирующая лента в норме, а также тканевая лента для осушения проводки;
  15. Герметик для лучшей изоляции штекеров PTF (опционально).

>Регулировка фар лачетти своими руками.

Лачетти сидан пробуйте и всё получится.

>Корректор фар авео / aveo headlight range control

Устранение произвольной регулировки электро корректора фар.

Процедура установки PTF

  • Перед установкой противотуманных фар они могут быть окрашены в цвет кузова (по желанию). Для этого вам нужна небольшая наждачная бумага, грунтовка, краска, лак.
  • Снимите передний бампер (подробные инструкции размещены здесь).
  • Удалите заглушки в месте установки PTF.
  • Установите противотуманные фары на место.

Желательно подключать ПТФ в соответствии с заводской схемой.

  • Отсоедините электрическую систему автомобиля (выньте клемму «-» из аккумулятора).
  • Замените переключатель стебля.
  • В области левой ноги водителя, за обивкой, найдите блок C207 (числа подсчитываются со стороны проводов),

и под блоком предохранителей, блок C102 (откройте блок предохранителей, отсоедините «» и отвинтите крепежный болт на 10) и соедините их в следующем порядке:
— для Aveo до 2008 года. Контакт № 7 (C207) подключается к контакту № 25 (C102), контакт № 6 (C207) с контактом № 20 (C102), контакт № 4 (C103, тот же, что и C102 на задней панели блок предохранителей) «Подключен к противотуманным фарам. Масса PTF подключена к корпусу.

Синий указывает на добавление проводов.

Упрощенная схема соединений PTF

Открытый блок предохранителей

— для Aveo после 2008 года соедините провода штыря № 3 (С2017) с штырем № 23 (С102), штырь № 2 (С207, ответственный за индикации на приборной панели) с выводом № 24 (С102). «» Из противотуманных фар подключите разъем C102 к разъему 25.

  • Индикатор тумана на моделях Chevrolet Aveo после 2008 года припаян изготовителем.
  • После установки и подключения PTF спрячьте всю проводку в рифлении, тканевую ленту и изолируйте все контакты.

Процедура регулировки противотуманных фар

  1. Проверьте давление в шинах и приведите его к значению, указанному в инструкции по эксплуатации (для Chevrolet Aveo. 2,1 кПа).
  2. Загрузите автомобиль до веса, соответствующего основному периоду обслуживания (аналогичная процедура также выполняется при замене беспилотных блоков передних рычагов).
  3. Поместите автомобиль на расстоянии 5 метров от подставки (дома используйте дверь гаража или стену).
  4. Нарисуйте следующую схему на стенде, где:
    H. расстояние от земли до центра фары.
    Расстояние между точками A и B. расстояние между центрами противотуманных фар.
  5. Включите противотуманные фары, плотно закройте и продолжите настройку.
  6. В конце откройте и PTF и проверьте идентичность светлых пятен на диаграмме.

Более точная регулировка ПТФ может производиться на СТО с использованием устройства, имеющего оптический измерительный блок, называемый регоскопом.

Как? Разве вы еще не читали? Ну, это напрасно.

Нажмите на социальные кнопки! Мы благодарны!

Свет фар, особенно в ночное время суток, неотъемлемая часть безопасности движения. Но, бывает так, что требуется корректировка пучков света, а точнее их направления. Многие владельцы Шевроле Авео предпочитают проделать такую операцию самостоятельно, но не многие знают, как это сделать. Эта статья поможет разобраться, как проводится регулировка света фар, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Видеоматериал наглядно покажет процесс регулировки пучка света фар, а также расскажет, как правильно проводится процесс

Процесс регулировки

Многие владельцы Шевроле Авео не знают, как делается регулировка фар на Шевроле Авео, и обращаются в автосервис, где это стоит не так и дешево. Но, данный процесс можно провести в домашних условиях, при минимальном количестве необходимых материалов и инструментов.

Расположение регуляторов фар на блок-фаре.

Так, для совершения процесса понадобится гараж или просто ровная стена, мел и немного времени. По сути, весь процесс можно провести за полчаса, если вовсе не спешить. Для тех, кто не хочет мучиться с рисованием линий, продаются специальные брезентовые экраны с уже начерченными линиями. Обжившись всем необходимым можно преступить непосредственно к выполнению процесса.

Для начала необходимо начертить линии на стене.

Схема для самостоятельной регулировки фар.

Следующим этапом, находим регуляторы световых пусков. Расположены эти инструменты сзади блок-фары со стороны моторного отсека.

Для автомобилей с кузовом седан и универсал:

  • Регулятор горизонтальной плоскости светового пучка
  • Регулятор вертикальной плоскости светового пучка

Для транспортных средств с кузовом хэтчбек:

  • Регулятор по вертикали плоскости светового пучка
  • Регулятор по горизонтали плоскости светового пучка

Для того чтобы производить манипуляции понадобится крестообразная отвертка. Так, приводя в движения регуляторы, проводится корректировка световых пучков фар. Расстояние автомобиля от стены или экрана должно составлять пять метров. Этот показатель обязательным, поскольку именно в этом случае, регулировка будет считаться верной.

Провести регулировку пучков света фар на Шевроле Авео достаточно просто и каждый автомобилист способен справиться с этим несложным заданием самостоятельно в течение получаса.

Регулировка света фар шевроле авео t300. руководство как отрегулировать фары на aveo t300

Сиденья и системы пассивной безопасности
Приборы и органы управления
Вождение автомобиля
Управление микроклиматом и аудиосистема
Повреждения, устраняемые в пути
Сервисные работы и уход за автомобилем
Техническое обслуживание автомобиля
Техническая информация
Общие сведения
Двигатель
Система смазки
Топливная система
Система охлаждения
Система кондиционирования и вентиляции
Тормозная система
Трансмиссия
Рулевое управление
Подвеска и ходовая часть
Кузов и салон
Безопасность
Электрооборудование
Тюнинг
Приложение

Весной 2003 года на автосалоне в Чикаго были показаны новые автомобили под названием Aveo с кузовами пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Родословная модели идет от Daewoo Kalos (Kalos по-гречески — «прекрасный»), первого автомобиля, пошедшего в серию после того, как обанкротившаяся фирма Daewoo была выкуплена концерном GM. От Европейских Daewoo Kalos модель Aveo отличается характерной для Chevrolet горизонтальной хромированной полосой вдоль фальшрадиаторной панели, увеличенными габаритами, более динамичной внешностью, большим багажником, просторным, более стильным и дорогим салоном. Chevrolet Aveo спроектирован итальянским автомобильным ателье ItalDesign и произведен в Южной Корее, его отличает яркая индивидуальность и практичность. У нас модель продают с осени 2004 года. Несмотря на американское происхождение Aveo получил интернациональную внешность. Студия «Jiujiaro» так умело сформировала облик данной модели, лишив экстерьер противоречий, что Aveo воспринимается как очень гармоничный автомобиль. В дизайне прекрасно сочетаются острота росчерков с мягкостью линий. Четкие, почти резкие грани по всему кузову, особенно внизу дверей и поверху от крыла к крылу, и в то же время плавный силуэт. Словом, автомобиль получился ладным и красивым. У Aveo есть несколько интересных особенностей.

Нижние фары, расположенные под бампером, которые большинство людей принимает за противотуманные, на самом деле — габариты. Еще очень удались передние указатели поворота. Это два широких бумеранга под фарами, очень хорошо обозначающие направление, ярко информируя и соседей по потоку и, что особенно важно, пешеходов. Официально Chevrolet Aveo принадлежит классу «В». Но, как и полагается автомобилю, отвечающему современным требованиям по безопасности и пожеланиям клиентов по эргономике, Aveo переросток, принадлежащий классу «В» формально, во многом шагнувший в класс «С». Большие размеры салона означают, что есть не только много места для пассажиров, но и богатое пространство для их багажа. Багажник Авео имеет объем 400 литров, а удобные отдельно складывающиеся задние сидения ещё более увеличивают это пространство, при необходимости. На нашем рынке покупателям предлагается два силовых агрегата: 1,2 (4-х цилиндровый, 8-ми клапанный, 72 л/с, 123 Нм. при 3000 об/мин.) и 1,4 (4-х цилиндровый,16-ти клапанный, 94 л/с, 130 Нм. при 3400 об/мин.). Официальные параметры производителя по расходу топлива — 8,6 л/100 км в городском цикле.

Автомобиль надежен в реакциях, предсказуем в поведении и к тому же очень хорошо держит дорогу. Очень хорошая подвеска, энергоемкость которой настроена настолько удачно, что пассажирам не удастся испытать дискомфорт, по каким бы покрытиям или вне них не ездил Aveo. Шумоизоляция также на высоте. Как подобает современному автомобилю Aveo оснащён гидроусилителем, кондиционером, ABC, электропакетом, литыми дисками и противотуманными фарами. Среди опций подушка безопасности для водителя и переднего пассажира, плюс 3-точечные ремни безопасности для всех пассажиров.

На автосалоне в Шанхае в апреле 2005 года концерн General Motors представил новое поколение Chevrolet Aveo 2006 года, разработанный совместно GM-DAT и технологическим центром РАТАК из Шанхая. Автомобиль создан на доработанной платформе предшественника (спереди стойки McPherson, сзади торсионаая подвеска), однако отличается полностью новым кузовом в «граненом» стиле и обновлённым интерьером. Размеры нового Aveo увеличились колёсная база 2480 мм, габаритные размеры 4310x1710x1495 мм. Гамма двигателей состоит из: 1,5 л мощностью 86 л.с. и 1,6 л мощностью 103 л.с.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
Номер Ампер/Назначение