Масло в кпп газель некст

Масло в кпп газель некст

GAZ Gazelle Next › Logbook › Замена масла в коробке передач

Доброго всем времени суток!

Сегодня будет стандартная запись о плановом ТО по замене масла коробке… Я думаю все понимают, что эту процедуру обязательно нужно делать, тем более после покупки немного Б/У авто…

В Оил-сервисе г.Магнитогорска, а именно там делалось ТО, ребята посоветовали залить масло TOTAL TRANS SYN FE 75W90, хорошее масло, хотя производитель рекомендует полусинтетику или минералку… короче посмотрим 🙂 как поведет себя ТОТАЛЬ…

Фотографии процедуры замены не делал, но и так все знают как это делать…

Спасибо Всем за внимание!

Mileage: 21000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 14

это точно за 115 000 км уже три раза перебирал кпп сейчас стараюсь ездить по другому и поставил импортные подшипники посмотрим на сколько хватит

Так по чесноку масло н очень болтшую роль играет в этой коробке. Она быстро умирает от не правильной езды и от буксований с грузом. На ней нельзя в натяг ездить. Низкие обороты для нее смерть.

зря так сделал. Хана вторичному валу! игольчатые подшибосы протрут его на славу!

Со стороны так вроде разбираешься в машине, а пишешь ерунду, причём не обоснованную.Ещё раз повторюсь, при запуски на холодную синтетика 75-140 будет жиже чем минералка 80-90,это плюс надеюсь сами поймёте какой. При нагреве особенно летом синтетика остается такой же густой какой вы её заливали, а минералка становиться как вода и это большой минус, особено в нашей коробке так как она ударная и в жару не плохо что погуще, и коробка будет работать потише и подольше. Не разу не видел чтоб игольчатые подшипники протёрли вторичный вал, так как лью хорошую синтетику а не минералку густую в холодном виде, и как вода при нагреве.

зря так сделал. Хана вторичному валу! игольчатые подшибосы протрут его на славу!

приму к сведенью!

Минералка не губит, а синтетика губит коробку такого бреда я ещё не слышал.В мурзилки почитай какое надо GL для нашей коробки, чётко и ясно написано GL 5. Для лета у нас синтетика 75-140 просто необходима так как она не становиться водой при нагреве как минералка, и коробка на много тише работает, зимой проблем не было ни каких с переключениями. Это моё мнение проверенное мной, не кому не навязываю, а дальше ваше дело что лить. Просто надо понять принцып работы синтетики, она и не жидкая и не густая.

дайте конкретную рекомендацию что лить…

В коробке Равенол SLS 75-140 у этого масла застывание -39, в мост залил Кастрол лонг лайф 75-140.

спасибо!
это все синтетика?

В кпп только минералка и полусинтетика на крайняк, синтетика губительна для этой кпп.только GL4

В коробку и мост лучше 75-140 нет ни чего.

у нас морозы сильнее, в массу не превратится?
с завода залито газпромнефть 85w-90

В коробку и мост лучше 75-140 нет ни чего.

Я залил в кпп такое масло и что! Утром после заводки плохо перекючаются передачи оно не подходит для кпп газели, поменял на ТНК GL4 75-w90 полусинтетика и всё ок …вот так

Масло в коробку газель некст

Итак, в ходе ТО необходимо было понять жизнеспособность КПП. Пробег приближается к 70000, а это уже психологический порог для КПП.
Для диагностики вывесили заднюю часть авто и разогнали до 120 км/ч.
В результате с КПП все норм (очень рад). Небольшой шум издавала правая ступица, которую впоследствии подтянули.

На 45000 был залит Лукойл в коробку. Я его поменял.
Залили Motul SAE 85W/140 и добавили присадку.
Это нечто. Звук коробки…он просто исчез. Это просто космос. Передачи переключаются чётко и в то же время мягко. Нет противного звука в низах на 3-й передаче.
Масло минеральное, соответственно к зиме буду менять на синтетику.
Масло с присадкой купил в сервисе. Они официалы по Motul. Стоимость порядка 2700.

Отечественный автомобиль ГАЗель является популярным и востребованным видом транспорта благодаря удачному соотношению качества и цены. Данный тип ТС активно и повсеместно используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и т.д.

Как и любой другой автомобиль, тем более рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, ГАЗель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегатов. Кроме двигателя, повышенного внимания также требует и трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло в коробку передач Газель следует заливать, когда нужна замена масла в коробке Газель, а также как поменять трансмиссионную жидкость.

Читайте в этой статье

Когда менять масло в коробке ГАЗель и какое масло для КПП выбрать

Итак, как известно, на Газели стоит серьезно доработанная коробка МКПП от автомобиля Волга. С учетом того, что Газель является грузовым авто, тогда как Волга это легковая машина, без должного ухода КПП на Газели под нагрузками достаточно быстро выходит из строя. Обычно к 80 тыс. км появляется гул КПП, вылетают передачи и т.д.

  • Определившись с интервалами, теперь давайте рассмотрим, какое масло выбрать в коробку ГАЗель. На заводе в КПП заливается дешевый вариант ТАД17. Такую смазку можно считать разве что обкаточной, то есть менять ее лучше через 500 -1 тыс. км.

Производитель указывает, что в данную КПП следует лить масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно залить и GL-5 с данной вязкостью, однако в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике следует отказаться от использования дешевых минеральных масел в пользу полусинтетики или синтетики. Прежде всего, минералка вязнет зимой, до прогрева туго включаются передачи, усиливается износ, повышается расход топлива. Оптимально подобрать качественную полусинтетику.

  • Чтобы понять, сколько масла в коробке ГАЗель и сколько его нужно заливать, недостаточно только лишь изучить мануал. В руководстве указана цифра 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефектов отливки, разных версий КПП и т.д.

Получается, объем масла в той или иной коробке может быть как 1.2, так и доходить до 1.5 литров. Это значит, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, так как недолив является серьезной проблемой и быстро выведет КПП из строя. Заливать масло нужно строго по уровню маслозаливной пробки.

Замена масла в КПП ГАЗель и проверка его уровня

Начнем с контроля уровня масла в КПП. Даже если не видно течей и замасливания, рекомендуется данная процедура каждые 20 тыс. км. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле пробки контрольного отверстия. Затем контрольная пробка выкручивается. В норме уровень должен доходить до нижней кромки заливного отверстия.

При необходимости долива следует использовать только такое масло, которое уже ранее залито в коробку. Использование разных типов смазок и их смешивание трансмиссионных масел может привести к тому, что смазка теряет свойства, начинаются химические реакции, возможно выпадение осадка и т.д.

  • Теперь о замене масла в КПП ГАЗель. Прежде всего, коробка имеет сливную и заливную пробку. Заливная пробка одновременно является контрольной (для определения уровня).
  • Для начала, как и в случае с проверкой уровня, КПП нужно прогреть и поставить авто на ровную площадку со смотровой ямой, поднять на подъемнике или загнать на эстакаду.
  • Далее потребуется приготовить емкость для слива отработки, инструменты для откручивания пробок (ключ-шестигранник на 12), а также специальный шприц для заливки свежего масла.
  • Далее сливная пробка откручивается, масло сливается в подготовленную емкость. Кстати, если на магните сливной пробке и/или в масле видна стружка, тогда очень желательно снять поддон и промыть картер КПП. Если же стружки нет, но масло очень грязное, тогда можно обойтись промывочным маслом.
  • После слива сливную пробку очищают от грязи и стружки, затем закручивают с соблюдением момента затяжки. После выкручивают заливную пробку. С учетом разных комплектаций ГАЗели, она может быть рассоложена слева или справа КПП.
  • Теперь шприцем в коробку заливается масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать через край заливного отверстия. Как только масло потекло, пробку заворачивают.
  • Кстати, еще можно залить масло без шприца через отверстие для рычага переключения передач. В этом случае рычаг снимается (резиновый кожух отодвигается, рычаг открутить можно руками), затем в отверстие картера наливается масло до момента, пока оно не начнет течь из заливного отверстия КПП.
    Читать еще:  Надо ли менять масло в вариаторе

    Полезные советы

    Как видно, трансмиссия автомобиля ГАЗель нуждается в регулярной замене масла в коробке передач, а также в мостах и других агрегатах и узлах. Чтобы понять, как часто нужна замена масла в коробке ГАЗели, изучение мануала указывает, что замена трансмиссионного масла в КПП данного автомобиля рекомендована каждые 60 тыс. км. пробега.

    Еще во время замен далеко не всегда следует заливать масло строго по той норме, которая указана в мануале. Заправка должна осуществляется по фактическому уровню. Дело в том, что для одной коробки паспортных 1.2 литра будет достаточно, тогда как для другой этого количества попросту не хватит.

    При этом низкий уровень приведет к тому, что шестерни, подшипники, синхронизаторы другие детали будут быстро изнашиваться. Кстати, превышение уровня также не желательно. Причина высокий уровень масла в КПП приводит к тому, что сальники и прокладки могут дать протечки, начинается замасливание коробки.

    По этой причине заливать нужно ровно столько, пока смазка не начнет вытекать из заливной горловины. Если отвернуть заливную пробку не удается, можно попробовать открутить пробку, которая находится с другой стороны.

    Напоследок отметим, что для защиты КПП от трения, а также в целях снижения шума и увеличения срока службы агрегата следует постоянно контролировать уровень масла в коробке ГАЗель, а также своевременно менять смазку (с поправкой на индивидуальные условия эксплуатации автомобиля).

    Как выбрать наиболее подходящее масло в коробку передач: синтетика, полусинтетика или минеральное масло в КПП, вязкость, GL-4 или GL-5. Полезные советы.

    Когда и почему необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Как промыть МКПП, чем промывать коробку передач.

    КПП Лада Веста: типы коробок на Lada Vesta, почему и когда нужно менять трансмиссионное масло. Какое масло залить в КПП Весты, как поменять масло в коробке.

    Замена трансмиссионного масла в коробке передач Lada Granta. Когда менять масло, как поменять масло в МКПП Лада Гранта своими руками. Рекомендации.

    Как поменять масло в роботизированной коробке: когда нужна замена, какое масло выбрать, сколько масла нужно в коробку робот. Процесс замены масла в РКПП.

    Проверка трансмиссионного масла, замена ATF в автоматической коробке Лада Гранта. Как проверить уровень, какое масло лить в АКПП Lada Granta, рекомендации.

    Ответы (2)

    В коробку передач и задний мост Газели некст можно заливать полусинтетическое, минеральное или полностью синтетическое трансмиссионное масло. Универсальным решением будет — полусинтетика или синтетика 75W90 GL-4/GL-5.

    Например вот что используют владельцы:

    Shell Spirax S5 ATE 75W-90
    YOKO 75 W 90
    TOTAL TRANS SYN FE 75W90
    LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90

    В мосту — 2,7 литра
    В коробке — 1,5 литра.

    Менять с интервалом 80-90 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации.

    Сколько масла нужно лить в коробку передач «Газели»

    Использование качественного трансмиссионного масла, а также его своевременная замена — залог долговечности коробки передач вашего автомобиля. Поэтому в данной статье мы постараемся разобрать — сколько масла в КПП «Газель», каким смазочным материалом стоит воспользоваться, а также как произвести его замену самостоятельно.

    Какой интервал замены масла в КПП «Газели»?

    Любая модификация этого автомобиля сопровождается инструкцией по эксплуатации, в которой заводом-изготовителем четко прописано, что новое масло в коробку «Газель» следует заливать не реже, чем через 60 тысяч километров пробега.

    Однако, данной рекомендации производителя следует придерживаться только в том случае, когда автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях. Если же эксплуатация осуществляется в городских условиях, с большими нагрузками, а также круглосуточно — этот интервал должен быть значительно сокращен.

    Выбор масла

    Масло в КПП, приобретаемое для замены, должно быть надлежащего качества.

    Факторы, которые необходимо учитывать при выборе масла:

    • указания завода-изготовителя, относительно характеристик смазочной жидкости для КПП конкретной модификации автомобиля;
    • условия эксплуатации транспортного средства;
    • объем приобретаемого масла должен превышать залитый в коробку хотя бы на 0.5-1 литр. Этот излишек понадобится для возможного долива жидкости в процессе эксплуатации.

    Климатические условия, в котором осуществляется эксплуатация автомобиля, играет серьезную роль при выборе смазки, так как от этого зависит степень вязкости выбираемого материала.

    В некоторых случаях производитель не утруждает себя рекомендациями относительно тех или иных характеристик смазки, а только указывает — какому стандарту должно соответствовать трансмиссионная жидкость. Чаще всего это SAE 75W.

    Из проверенных продуктов можно порекомендовать следующие масла:

    • Castrol 75W140;
    • Mannol 75W80;
    • TNK Magnum Trans Gipoid Super 75W90.

    Это далеко не полный список, однако, вас вполне устроит любой из перечисленных продуктов.

    Характеристики трансмиссионной жидкости, соответствующей стандарту SAE 75W, улучшены, благодаря минеральным добавкам. Вследствие того, что изменение вязкости подобного смазочного материала происходит при понижении температуры до -45˚ С — использовать его можно даже в самых холодных регионах.

    Сколько масла понадобится?

    Контроль над уровнем трансмиссионной жидкости следует осуществлять через каждые 20 тыс.км. В случае низкого уровня масло следует немедленно долить. Объем смазочного материала, необходимого для коробки передач «Газели» может изменяться в зависимости от модификации в пределах от 1.2 до 1.6 литров. Приобретая смазку, желательно выбрать 2-литровую емкость, чтобы какая-то часть масла осталась в запасе.

    ВАЖНО. Эксплуатировать автомобиль с низким уровнем смазки в КПП крайне нежелательно, так как можно вызвать масляное голодание элементов коробки, что может приводить к их быстрому износу.

    Что нужно для замены?

    Чтобы произвести замену масла, следует приобрести необходимые инструменты:

    • трехлитровая емкость для сбора отработанной жидкости;
    • новое трансмиссионное масло;
    • большой шприц с трубкой от капельницы либо специальный масляный шприц, чтобы осуществлять заливку жидкости;
    • небольшое количество чистой ветоши для удаления грязи и остатков смазки.

    На всякий случай можно приобрести промывочный материал, чтобы при необходимости произвести чистку КПП.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла производится только на прогретой КПП, так как только в этом случае можно слить практически всю отработку.

    Дальнейшие ваши действия будут выглядеть следующим образом:

    • транспортное средство устанавливается на эстакаде или смотровой яме и дополнительно фиксируется специальными упорами;
    • пробка сливного отверстия очищается от имеющейся грязи, вместе с этим очищаем и место возле заливной пробки;
    • при помощи шестигранника на 12 отвинчиваем пробку сливного отверстия, под которое предварительно следует установить заготовленную емкость;
    • чтобы жидкость полностью сошла — потребуется не меньше 30 минут;

    • если отработка содержит незначительное количество металлической стружки или имеет слишком темный цвет — коробку передач следует промыть заранее приобретенным промывочным материалом;
    • после этого сливное отверстие следует закрутить, а пробку заливной горловины выкрутить;
    • с помощью шприца заливаем в коробку нужное количество смазочного материала, соответствующее модификации вашей «Газели»;
    • после того, как жидкость будет залита — закручиваем пробку заливной горловины на место;
    • в завершение процесса необходимо проехаться на автомобиле, а затем произвести осмотр КПП на предмет утечки смазочного вещества. Если такое имеется — все недостатки следует сразу устранить.

    Видео по теме:

    Какой объем масла требуется заливать в КПП Газели

    Любой автомобиль будет исправно работать, если его регулярно и правильно обслуживать. Работая на СТО, я часто сталкиваюсь с тем, что водители Газелей, почему-то не считают нужным обеспечивать автомобиль таким расходными материалами, как моторное масло или трансмиссионная жидкость.

    Максимум, что они выполняют – это периодически подливают смазку в систему, считая, что для «рабочей лошадки» и так сойдет. Такие действия в корне ошибочны, поскольку масло в КПП Газели тоже заливать необходимо.

    Есть и другие проблемы, возникающие у владельцев подобного транспорта. Часто, автолюбитель просто не знает, какое масло заливать в коробку Газели и сколько требуется такой жидкости. Этот момент очень важен, поскольку малейший перелив или недолив вещества может привести к проблемам с работоспособностью автомобиля.

    Читать еще:  Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность: напряжение аккумулятора

    Когда может потребоваться доливка или замена масла в КПП Газели

    Такая информация, как объем масла в КПП Газели позволит ответить на вопрос о необходимости его замены или доливки. Потребность в смазывании отдельных элементов обусловлена тем, что без масляного продукта количество трущихся деталей в современном авто увеличится в разы и одновременно.

    Смазка позволяет существенно продлить работоспособность коробки передач и избежать аварийной ситуации.

    Уровень масла в КПП должен постоянно контролироваться водителем транспорта. В этом поможет специальный щуп, на котором имеются отметки максимально и минимального уровней. Проверять уровень смазки рекомендуется каждые 20 тыс. км. Даже если видимые протечки отсутствуют, жидкость может испариться или понизиться по каким-либо другим причинам.

    Кроме того, владельцу необходимо очень тщательно подбирать смазки, поскольку это может серьезно навредить транспортному средства.

    Поскольку авто эксплуатируется круглогодично и в не самых благоприятных условиях, то отслеживать состояние автомобиля лучше всего постоянно. Когда уровень трансмиссионной жидкости уменьшился, нужно, как можно быстрее, долить в коробку свежий состав.

    Как часто требуется замена смазки в КПП Газели

    Кроме того, сколько литров смазки необходимо заливать в КПП Газели, нужно знать, как часто эту смазку требуется менять. Практика показывает, что есть ряд моментов в ходе эксплуатации машины, которые позволяют определить частоту замены вещества, а именно:

    • чем интенсивнее водитель переключает скорости, тем быстрее засоряется используемая смазка;
    • рано или поздно в системе создается абразивный контакт, а значит, в жидкость начинает поступать металлическая стружка. Да, она очень мелкая, но со временем этого компонента становится очень много, и он вредит работе КПП;
    • смазка, залитая в систему, теряет свою вязкость, приобретает темный оттенок и перестает выполнять все функции на нее возложенные.

    Чтобы своевременно заметить проблему, важно не терять бдительности, а регулярно отслеживать состояние смазки. Если по внешнему виду оно перестает отвечать нормам или залито уже очень давно, стоит подумать о его замене.

    В помощь водителю, на каждой емкости с трансмиссионной жидкостью указано, какой у нее срок эксплуатации. Экспериментировать и использовать состав более длительное время, крайне не рекомендуется.

    Сколько масла потребуется

    Если внимательно изучить инструкцию, приложенную к автомобилю Газель, то можно узнать, что конкретного объема смазки в КПП там не указано. Это связано с тем, что для транспорта разных модификаций, этот показатель различается.

    В среднем, в системе находится до 1,2-1,6 литра трансмиссионной жидкости, но приобретать стоит на литр больше. Остаток в дальнейшем будет использоваться как доливка.

    Пошаговая инструкция по замене смазывающего состава

    Самостоятельно заменить масло в данном транспортном средстве не просто. Потребуется выполнить специальные процедуры, но важно знать, как и в какой последовательности. Чтобы читатели могли понять, как это происходит, приведу пошаговый алгоритм общих действий:

    1. До начала замены смазки потребуется проверить его уровень в системе. Нужно очистить от грязи горлышко емкости и протереть картер ветошью. Останется лишь открутить крышку. Необходимо, чтобы автомобиль стоял на ровном месте, и подождать, пока масло стечет в картер.
    2. Если после откручивания смазка начинает течь струйкой, то это сигнал в том, что масло находится ниже нормального уровня.
    3. Потребуется выполнить замену смазку. Для этого необходимы ведро или канистра для отработки, шприц для доливки смазки, ветошь и новое масло.
    4. Смазка сливается через отверстие слива, а потом в него можно будет заливать новый продукт. Важно удостовериться, что достигнут нормальный уровень вещества.

    Все же, рекомендуется доверить выполнение этой процедуры опытным механикам, особенно, если не ни места, ни времени проведения процедуры.

    Заключение

    Выводы станут естественными завершением данной статьи:

    1. Замена масла в КПП Газели должна производиться, если старый состав пришел в негодность. Ориентироваться стоит на ряд признаков и на показания измерительного щупа.
    2. Для замены необходимо подобрать специальную жидкость. По стандартам, в системе может находиться до 1,2-1,6 литра смазки, но купить стоит на литр больше или хотя бы канистру на 2 литра.
    3. Процедура замены не простая, поэтому доверить ее стоит опытному механику. Для работы могут потребоваться дополнительные навыки и специальное место.

    Масло в коробку газель некст дизель

    Замена Масла в КПП и Редукторе — бортжурнал ГАЗ Газель Next “ГРУЗОВИК” 2016 года на DRIVE2

    Приветствую всех кто читает мои записи!Пока был на родине делал с машиной все по максимуму, и вот поменял масло в мосту и кпп, в мост вошло ровно 2.5литра и уже потекло с заливного отверстия, а в кпп залил 1.8л. С моста слилась жуткая черная жижа на пробке видно сколько там стружки, масло менял первый раз в мосту.Наверное можно и пораньше первый раз менять тыс на 20т. например самое то, там уже успеет все при кататься и при точится и можно сливать.(совет кто это ещё не сделал)а так следующий раз думаю буду менять только на 100т.км Вторая канистра не пригодилась так как с прошлого раза ещё остовалось масло, остальное будет на запас.

    Ещё заменил резинки стабилизатора, поставил полиуретан, ну в принципе старые бы ещё послужили.

    Мосло 2600 за 4 литра.Название:Полусинтетическое трансмиссионное масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

    Резинки стабил. 130р 1 шт

    С завода потеет мост, как бороться?Ещё почистил сапун был забит.

    Заливаем через рычаг

    Пробки с моста со стружкой

    Стружка с пробки моста

    Приспособа для заливки масла в мост, только долго ждать пока убежит, шланг тонкий взял, а так удобно, можно ещё из чайника с тонким носиком тоже очень удобно.

    Цена вопроса: 2 860 ₽ Пробег: 45000 км

    Какое масло заливать в коробку Газель и как это сделать?

    Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как это правильно сделать? Для нормальной эксплуатации этого автомобиля в трансмиссию нужно заливать подходящую смазочную жидкость, которая не нарушит работоспособность механизма.

    Важные особенности

    Масло ZIC и емкость для старой смазки

    Отечественные автомобили марки Газель широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому мы подробно рассмотрим, какое масло лучше лить в КПП Газель и как это правильно сделать? Эти транспортные средства используются в качестве грузовых или пассажирских, поэтому условия эксплуатации бывают достаточно суровыми.

    В техническом регламенте к автомобилю сказано, какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы этим пренебрегают. Также некоторые автомобилисты просто не имеют подобной технической документации, так как покупают транспортные средства на рынках подержанных авто. Для таких людей мы подготовили данный материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в КПП Газели.

    Многие владельцы автомобилей отечественного производства марки Газель отмечают, что замену трансмиссионной жидкости лучше производить каждые 60 тыс. километров пробега. При эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает достаточно высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют тем, которые рассчитал автопроизводитель.

    Какое масло выбрать?

    Рассмотрим вопрос, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина дольше служила? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и касательно того, какое масло лучше для КПП Газели? В инструкции лишь указана рекомендуемая вязкость смазочного состава — SAE 75W. Именно такой вязкости должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Мы не советуем заливать в КПП масла с меньшим или большим показателем вязкости, так как это вызовет нарушение работы коробки переключения передач и всего автомобиля в целом.

    При выборе марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать именно его, так как более дешевые аналоги могут обойтись дороже за счет последующих затрат на ремонт поломки дорогостоящей трансмиссии. Важно учитывать природно-климатические условия, в которых планируется эксплуатировать транспортное средство.

    Газель круглогодично эксплуатируют в разных условиях, но если трансмиссионное масло замерзнет, оно перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, вы должны стараться подбирать именно то масло, которое будет сохранять работоспособность даже при отрицательных температурах окружающей среды. Если вы проживаете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с владельцами автомобилей, какое масло заливать в коробку Газель. Это позволит вам избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

    Читать еще:  Коробка робот: когда менять масло в роботизированной кпп

    Наши рекомендации

    Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло КПП Газель лучше заливать? Этот вопрос достаточно сложный, так как автопроизводитель в технической документации не указывает точного объема жидкости в трансмиссии. Вернее некоторые данные есть – от 1,2 до 1,6 литров, в зависимости от конкретной модели трансмиссии. В действительности владельцы этих автомобилей знают, что в даже в коробках передач одного модельного ряда объем смазочной жидкости в трансмиссии может отличаться.

    Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, мы рекомендуем купить сразу два литра жидкости – этого объема должно быть достаточно для любой трансмиссии. Как мы говорили, нужно покупать смазку вязкостью SAE 75W – это может быть:

    • Castrol 75w-140
    • Magnum 75W-80
    • Total 75W-80 и другие бренды.

    Масло в КПП Газель бизнес класса заливается такое же. За счет содержания в трансмиссионных маслах минеральных веществ, они отличаются хорошими техническими характеристиками. К примеру, вязкость обычно достаточно высока и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газели. Качество плотности исходных материалов тоже достаточно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газели составляет примерно -45 градусов. Следовательно, вы сможете эксплуатировать транспортное средство круглогодично во всех регионах РФ.

    Что потребуется для замены?

    Перед заменой масла трансмиссионного в Газели необходимо приготовить все необходимые инструменты и приспособления, среди которых:

    • шестигранник на 12;
    • шприц для заливания масла;
    • тряпки;
    • новое масло для КПП Газель в объеме 2 литров;
    • ацетон;
    • емкость для слива старого масла;
    • 300 г керосина.

    Подготовьте место для замены масла в КПП Газели – это может быть яма, подъемник или эстакада.

    Переходим к замене жидкости

    Заливание масла в КПП

    Перед заменой масла в коробке Газели рекомендуется прогреть машину, проехав несколько километров. Жидкость разогреется и обретет лучшую текучестью после этого загоните авто на эстакаду или яму.

    Для начала необходимо очистить сапун коробки передач от пыли и загрязнений при помощи тряпок, смоченных ацетоном. Затем забирайтесь под днище и ищите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Шестигранником на 12 открутите этот болт, предварительно приготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и подставив ее под сливное отверстие. Масло из КПП Газели будет стекать примерно 20 минут, поэтому наберитесь терпения.

    Если старое масло темное или вы наши в нем металлическую стружку, рекомендуем промыть агрегат. Закрутите сливную пробку, предварительно счистив загрязнения. Сбоку отыщите пробку заливного отверстия и с помощью шестигранника выкрутите ее.

    Шприцем с маслом залейте примерно литр жидкости в трансмиссию. Можно использовать моторное или моторное, а также добавьте около 300 мл керосина или дизельного топлива.

    Закрутите пробку заливного отверстия и подставьте упоры под передние колеса. Запустите двигатель и попереключайте передачи в течение нескольких минут. Далее отправляйтесь под днище и снова выкручивайте сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

    Подождите 15 минут, чтобы промывочная жидкость стекла в полном объеме. Еще раз очистите пробку и закрутите ее шестигранником на место. Открутите заливную пробку и с помощью того же шприца залейте новое трансмиссионное масло для КПП Газели. Заливайте жидкость до того момента. Пока она не начнет выливаться из отверстия – всего войдет минимум 1,2 литра.

    Закрутите заливную пробку и отправляйтесь в небольшую поездку, чтобы проверить агрегат на предмет протечек. После этого снова залезьте под днище и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло лить в КПП Газель и сколько его нужно.

    Видео: Замена масла в КПП авто Газель

    Видео: Замена масла в КПП

    Видео: Замена масла в КПП ГАЗель

    Видео: Замена масла на Газели Next

    Проверка и замена масла в КПП и заднем мосту ГАЗель Некст

    Страница 1 из 2

    В коробке передач и в заднем мосту проверять уровень масла нужно через каждые 20 км пробега автомобиля. Замену масла рекомендуется производить через шестьдесят километров пробега автомобиля.

    Марки масел заливаемые в редуктор и КПП

    При температуре от -25 до +40˚ С Масло «Лукойл ТМ-5» SAE 85W-90, API GL-5.

    Дублирующие масла: «Супер Т-3 (ТМ-5)» или «Девон Супер Т» SAE 85W-90, API GL-5 или ТМ-3-18 SAE 90, API GL-3.

    При температуре от -40 до +25˚ С масло «Лукойл ТМ5» SAE 75W-90.

    Объем масла, заливаемого в картер редуктора заднего моста, составляет 1,65 л.

    Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 1,2 л.

    Проверка уровня масла в заднем мосту

    Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву.

    Выкручиваем пробку наливного отверстия. Проверяем уровень масла, который должен быть у нижней кромки наливного отверстия.

    Требование, чтобы уровень масла был не ниже кромки наливного отверстия, объясняется тем, что подшипники задних ступиц смазываются трансмиссионным маслом из картера заднего моста. При пониженном уровне масла в картере оно не будет перетекать по чулкам картера в ступицы и подшипники, работая без смазки, выйдут из строя.

    При необходимости доливаем масло шприцем до момента появления его из отверстия. Заворачиваем пробку наливного отверстия.

    Замена масла в заднем мосту

    Заменять масло желательно после поездки, пока масло прогрето.

    Очищаем от грязи заливную и сливную пробки.

    Подставляем емкость для слива масла из картера заднего моста

    Очищаем сапун, провернув его колпачок

    Выкручиваем наливную пробку

    Выкручиваем пробку сливного отверстия и сливаем масло

    Если масло темного цвета или в нем заметны металлические частицы – промываем редуктор. Для этого устанавливаем сливную пробку на место, очистив магнит от стружки.

    Масляным шприцем заливаем в картер заднего моста примерно 2 л смеси трансмиссионного или моторного масла с 20–30 % керосина или дизельного топлива и устанавливаем на место заливную пробку.

    Подставив под передние колеса упоры, вывешиваем задний мост. Пустив двигатель, включаем первую передачу. Через 2–3 мин полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 мин).

    Очистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее на место.

    Вывернув заливную пробку, масляным шприцем заполняем картер свежим трансмиссионным маслом до уровня заливного отверстия.

    Подшипники задних колес смазываются маслом из редуктора. Для наполнения ступиц маслом поднимаем домкратом поочередно правые и левые колеса на 30 см и выдерживаем в таком положении по 6–10 мин. После этого проверяем уровень и доливаем масло в редуктор.

    Замена масла в коробке, мосту и ГУРЕ. — бортжурнал ГАЗ Газель Next “халява” 2015 года на DRIVE2

    С завода залито не знаю что но рычаг кпп в мороз очень трудно перевести в любое положение, плюс чтобы завести приходиться выжимать сцепу.Купил канистрочку масла и вперед да с песней.

    вот так потеет мост хоть машина и стоит

    если честно я так и не понял куда ставить домкрат спереди?посмотрел даже в книгу да рисунок есть есть место обведенное кружочком куда надо поставить домкрат но рисунок до того не четкий и мелкий что я так ничего и не понял.в яме сидел смотрел но так и не дошло до меня куда его поставить.как даун чес слово!

    вот такую слил жижу.Плюс ко всему еле сорвал пробки думал уже или по палам или вдребезги

    Вот свежее масло в стакане даже дно видно

    Вот столько стружки было на пробке

    Откручивал все это дело я первый раз с завода никто ничего не откручивал.что на коробке что на мосту пробки намазаны белым герметиком

    Масло взял инструменты взял а вот о нагнетателе для масла даже ни разу и не вспомнил.хорошо голову не забыл

    Так же зиг залил и в гур.Описывать нечего через бачек и обратку закачал новое масло.Пришлось правда машину спереди вывешивать, чтобы прокачать рейку.

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector