Бмв х5 е53 не работает ключ
BMW E53 Не работает дист. открытие/закрытие после замены акб в ключе
#1 Rusl1
- Город Москва
Перепаял аккум в ключе. На утро пришел к машине, нажал кнопку – машина открылась. Сел, завел, поехал на работу – все как обычно.
Вечером уезжать – а вот те болт, машина на кнопки не реагирует никак. Открыл дверь ключом, завел, поехал. По приезду домой нажимаю кнопку “закрыть” – опа, работает. Все кнопки работают.
На утро картина повторяется – ноль реакции на кнопки.
Методом тыка выяснил, что кнопки работают минут 10-15 после поездки. Как будто аккум в ключе быстро садится, хотя напругу в 3V выдает. Более того, впаял обратно старый аккум, и с ним картина такая же.
Пробовал провести инициализацию (привязку дистанционного управления, как в ТИСе сказано) – не работает. Нет подтверждения замками что пульт привязался.
#2 stranger3xx
- Город на Неве
на жигулях наверное?
xxx: современные немцы ведь как устроены: если не знаешь как на них ездить, то первой умрет коробка
yyy: а если знаешь?
xxx: тогда – двигатель
#3 Rusl1
- Город Москва
на жигулях наверное?
E53, указал же в названии темы. 4,8 2005г если точнее.
#4 Stan_Lee
- Город Краснодар
Перепаял аккум в ключе. На утро пришел к машине, нажал кнопку – машина открылась. Сел, завел, поехал на работу – все как обычно.
Вечером уезжать – а вот те болт, машина на кнопки не реагирует никак. Открыл дверь ключом, завел, поехал. По приезду домой нажимаю кнопку “закрыть” – опа, работает. Все кнопки работают.
На утро картина повторяется – ноль реакции на кнопки.
Методом тыка выяснил, что кнопки работают минут 10-15 после поездки. Как будто аккум в ключе быстро садится, хотя напругу в 3V выдает. Более того, впаял обратно старый аккум, и с ним картина такая же.
Пробовал провести инициализацию (привязку дистанционного управления, как в ТИСе сказано) – не работает. Нет подтверждения замками что пульт привязался.
значит не правильно делал с привязкой.
#5 rus-bmw
- Город Санкт-Петербург
Да не)) Привязка тут не причем. Если хоть с 20-го раза, утром, вечером, хоть один раз срабатывает, значит привязан.
Ищи проблему в авто, либо в самом ключе. Работоспособность ключа можно проверить любым другим таким же, даже старой резинкой, даже от другого авто, главное чтоб рабочий и частота та-же, привязать только.
Учти что при привязке другого ключа, твой отвяжется. И если он работает через раз, потом может быть проблематично привязать его обратно, пока не разберешься с проблемой.
#6 Den-kos
- Город Poland
Скорее всего при разборке ключа, надрезал элемент и он то работает, то нет. Если сильнее нажимать на ключ то работает потому что надрезанный элемент соединяется с платой. Разбирать ключ и смотреть что не так.
Истина где то рядом
#7 Rusl1
- Город Москва
Дело точно не в силе нажатия. И давил со всей дури, и нежно нажимал, и стучал им.
Еще вопрос: на плате ключа есть много точек для контроля сигналов. Есть ли мануал по этому вопросу, хочу проверить что там есть.
#8 rus-bmw
- Город Санкт-Петербург
#9 X-Ander
- Город Екатеринбург
и не лень же. новый стоит копейки.
#10 Rusl1
- Город Москва
Точно ножиком резанул. Запаял, но не помогло
#11 Den-kos
- Город Poland
Истина где то рядом
#12 MeMpHiSj
парам пам пам оп-па
