Как выбрать и заменить масло в кпп ford fusion: пошаговая инструкция

Как выбрать и заменить масло в кпп ford fusion: пошаговая инструкция

Сайт знатоков автомобиля Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Вы тоже можете стать нашим партнером

Менять или не менять?
Однозначно менять. Вечных жидкостей не бывает – все это или маркетинг или другие уловки.

Когда менять?
Каждые 5 лет или 60-80 т. км.

Тип АКПП на Ford Fusion до 2010 года
Aisin AW80-40LS

Спецификации масла
Ford WSS-M2C 924-A, JWS 3309

Расходные материалы при замене масла
Прокладка поддона
Оригинал: 1 256 774
Ориентировочная цена на 2014 год: 1200 р.
Аналог (Toyota): 35168-52010
Ориентировочная цена на 2014 год: 230р.
Прокладка пробки
Оригинал: 1 256 784
Ориентировочная цена на 2014 год: 240 р.

Фильтр масляный
Оригинал: деталь в каталоге отсутствует
Аналог (Toyota): 35330-52010
Ориентировочная цена на 2014 год: 1300р.

Масла
Оригинал FORD ATF E-AW WSS-M2C924-A
Спецификация: WSS-M2C924-A
Код: 1327936
Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 3800 р.
Код: 1767616 (как замена для 1327936)
Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 1300 р.
CASTROL ATF Multivehicle
Спецификация: Aisin AW JWS 3309
Код: 4008177071553
Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 530 р.
Mobil ATF 3309
Спецификация: WSS-M2C924-A
Код: 98GX57
Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 320 р.
Comma Automatic Transmission Fluid ASW
Спецификация: WSS-M2C924-A
Код: ASW1L
Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 780 р.
Motorcraft Premium Automatic Transmission Fluid
Спецификация: WSS-M2C924-A
Код: XT 8-QAW
Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 680 р.
Liqui-Moly Top Tec ATF 1200
Спецификация: Aisin AW JWS 3309
Код: 7502
Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 550 р.

Как заменить масло самостоятельно
Момент затяжки болтов на поддоне: 29 Нм.
Частичная замена масла

Видео самостоятельной частичной замены масла

YouTube Video

При частичной замене расход масла должен составить 3-4 л.
Инструкция
*Перед заменой прогреть машину до рабочей температуры, немного покататься.
*Дождаться, пока остынет масло до температуры, не наносящей ожоги.
*Открутить сливную пробку и слить, сколько сольется.
*Снять поддон коробки. Осторожно! В поддоне остается достаточное количество масла.
*Промыть поддон, очистить магниты.
*Снять и промыть фильтр (черная «пластина» на болтах, снимается с некоторым усилием).
*Установить фильтр.
*Установить новую прокладку поддона и пробки.
*Установить поддон на место.
*Залить масло. Проверять по щупу. НЕ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА!
*Завести двигатель. И несколько минут погонять коробку в различных режимах.
*Проверить уровень масла. Долить если требуется.
*Проехать 50-60 километров.
*Проверить уровень масла. Долить если требуется

Полная замена масла (Способ 1)
Расход масла при полной замене этим способом должен составить 8-9 л.
Инструкция
*Перед заменой прогреть машину до рабочей температуры, немного покататься.
*Дождаться, пока остынет масло до температуры, не наносящей ожоги.
*Открутить сливную пробку и слить, сколько сольется.
*Снять поддон коробки. Осторожно! В поддоне остается достаточное количество масла.
*Промыть поддон, очистить магниты.
*Снять и промыть фильтр (черная «пластина» на болтах, снимается с некоторым усилием).
*Установить фильтр.
*Установить новую прокладку поддона и пробки.
*Установить поддон на место.
*Залить масло. Проверять по щупу. НЕ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА!
*Завести двигатель. И несколько минут погонять коробку в различных режимах.
*Дождаться, пока остынет масло до температуры, не наносящей ожоги.
*Открутить сливную пробку и слить, сколько сольется.
*Повторить пункты 10 – 13, пока из сливного отверстия не польется масло схожее по цвету с заливаемым.
*Завести двигатель. И несколько минут погонять коробку в различных режимах.
*Проверить уровень масла. Долить если требуется.
*Проехать 50-60 километров.
*Проверить уровень масла. Долить если требуется.
Полная замена масла (Способ 2)
Расход масла при полной замене этим способом должен составить 6-7 л.
Инструкция
*Перед заменой прогреть машину до рабочей температуры, немного покататься.
*Дождаться, пока остынет масло до температуры, не наносящей ожоги.
*Открутить сливную пробку и слить, сколько сольется.
*Снять поддон коробки. Осторожно! В поддоне остается достаточное количество масла.
*Промыть поддон, очистить магниты.
*Снять и промыть фильтр (черная «пластина» на болтах, снимается с некоторым усилием).
*Установить фильтр.
*Установить новую прокладку поддона и пробки.
*Установить поддон на место.
*Залить масло. Проверять по щупу. НЕ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА!
*Снять обратный патрубок с масляного радиатора.
*Нарастить патрубок и опустить в 0,5-1 л. банку.
*Завести на несколько секунд двигатель, пока не наполнится банка (для данной работы лучше привлечь напарника).
*Залить масло в количестве равному слитому.
*Повторить пункты 13 – 14, пока в банку не польется масло схожее по цвету с заливаемым.
*Завести двигатель. И несколько минут погонять коробку в различных режимах.
*Проверить уровень масла. Долить если требуется.
*Проехать 50-60 километров.
*Проверить уровень масла. Долить если требуется.

По поводу инструкций по самостоятельно замене. В них собрана информация из разных источников и разных авторов. При изучении материала скидывал все в кучу, а потом разгребал. Если вдруг кто увидит свое авторство – обязательно добавлю копирайт.

Замена масла в МКПП Форд Фокус 2 Полная пошаговая инструкция

Устройство КПП Ford Focus 2

Как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач имеют общую особенность — эти КПП не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-производителем.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло с коробки передач. Например, при выполнении ремонта трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытках слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 не предусмотрена инструкция по данной операции.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут отличаться.

Приспособления для замены масла в механической коробке передач

Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

  1. Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
  2. Шестигранный ключ 8 и 19.
  3. Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
  4. Специальный шприц для залива масла.

Регламент проведения технического обслуживания оговаривает единственную операцию периодического обслуживания для механической коробки. Это внешний осмотр агрегата на предмет отсутствия течей масла в МКПП Форд Фокус 2. Периодичность такой операции – каждые 60 тысяч километров.

Проведите внеплановый осмотр, если почувствуете шум в работе коробки, или возникнет сложность при переключении. Не всегда причиной станет именно КПП, ведь в переключении передач участвует и механизм сцепления.

Отдельные сервисные центры и владельцы таких авто указывают, что новая жидкость требуется каждые 100 тыс. км. Это мотивируется низким качеством заводского масла, трудность с переключением скоростей в зимний период.

Причиной снижения качества масла служит и повышенная влажность окружающего воздуха, значительные перепады температур. С целью улучшить смазывающие свойства деталей зацепления, легкости переключения передач успешно применяется не только оригинальное масло, но и образцы других известных мировых производителей.

Практика эксплуатации автомобилей Фокус второго поколения показала необходимость замены масла в МКПП Форд Фокус 2 в других случаях:

  • появление шума при работе коробки;
  • выполнение операций ремонта;
  • появление течей или других причин снижения уровня масла;
  • изменение типа масла при сезонной смене или при переходе на другой тип.

Подбираем масло

На практике замена масла в КПП с «механикой» Форд Фокус 2 проводится рекомендованными типами масла:

  1. Масло для механической коробки MTX-75 с допуском WSS-M2C200-D2.
  2. Трансмиссионное масло Форд Фокус 2 МКПП IB5 вязкости 75W-90 с допуском WSD-M2C200-C.
  3. Масло для механической коробки М-66 с допуском WSS-M2C200-C3.

Среди аналогов, которые заменяют оригинальное масло для КПП Форд Фокус 2, опытные сервисмены называют такие масла с вязкостью 75W-90. Масла такого класса отлично подходят при эксплуатации с окружающей температурой воздуха до -30ºС:

Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-3GL-4

Castrol Syntrans Multivehicle;

  • VW Norm 501.50;
  • Motul Gear 300;
  • ARAL Getriebeoel EP Synth;
  • Mobil 1 SHC;
  • Shell GETRIBEOEL EP.
  • При эксплуатации автомобиля только в теплый период года, или с учетом региона с умеренным климатом, активно используется масло для «механики» Castrol или Mobil типа API GL-4/ 5 SAE 80W-90. Требуемый объем заливаемой жидкости составляет не менее 2,5 л, а в случае профилактической промывки – еще на 0,5 литра больше.

    Эксплуатация автомобиля с механической коробкой передач не потребует дополнительных трат, связанных с заменой фильтра. При щадящем обращении с редуктором вряд ли стоит ожидать появление в масле значительных примесей.

    Операции по сливу MTF

    Необходимо завести машину на яму, эстакаду или подъёмник и заглушить мотор. Все действия выполняются пошагово:

    1. Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
    2. Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
    3. Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
    4. Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
    5. Закрутить сливную пробку обратно.

    Перед тем как залить новую «трансмиссионку», нужно знать, какое масло заливается в данную коробку передач. Завод изготовитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такое масло отсутствует, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 GL4 .

    Порядок операций при самостоятельной замене

    Производить замену масла в МКПП Форд Фокус 2 удобнее на подъемнике, хотя провести работы можно и на смотровой яме. Для работы заранее подготовьте весь набор оборудования:

    • торцевые головки на «19» и «8»;
    • шестигранный ключ на «8»;
    • свежее масло;
    • емкость для отработанного состава;
    • заправочный шприц;
    • ветошь.

    При установке автомобиля над смотровой ямой или на подъемнике, автомобиль располагается в горизонтальном положении. Обеспечивается его полная неподвижность с целью обеспечения безопасности.

    Работы по замене масла в коробке передач Форд Фокус 2 проводятся в следующей последовательности:

    Отверстия для залива и слива масла с АКПП

    Демонтируется брызговик защиты двигателя и кожух, прикрывающий картер. Это обеспечит доступ к сливному отверстию коробки.

  • Находят и демонтируют крышку кожуха переключающего устройства на агрегате трансмиссии. Крышка крепится по периметру фиксаторами. Во избежание облома зажимов тщательно очистите места их расположения. Кожух также лучше демонтировать, чтобы избежать загрязнения деталей механизма растекающимся маслом.
  • Отворачивают сливную (нижнюю) пробку. Она выполнена под размер накидной головки на «19», внутренняя часть которой имеет намагниченный наконечник. Изучите его после выкручивания пробки на предмет отсутствия металлической стружки. Перед отворачиванием установите снизу порожнюю емкость с широким горлом.
  • Заполнение внутренней полости проводят после полного опорожнения агрегата, и закручивания сливной пробки. Рекомендуется пролить внутреннюю полость свежим маслом объемом до 0,5 литра. Сцеживают это масло через 1 час. Для заливки масла потребуется специальный шприц или любое подходящее устройство. После заправки 2 литров контролируют уровень по нижнему краю заправочного отверстия. Закручивают заправочное отверстие.
  • Проводят сборочные мероприятия в обратном порядке по отношению к демонтажу.
  • Проведите пробную поездку. Улучшение в переключении может возникнуть не сразу, а вот посторонние шумы уйдут сразу.
  • Ведь опытный водитель не только должен знать, какое масло в МКПП Форд Фокус 2 у него залито, но и обязательно проверит отсутствие течей в крышке агрегата. Только теперь замену масла для агрегата трансмиссии считают оконченной.

    Операции по заливке масла

    1. Взять шприц и залить 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнёт вытекать из отверстия.

    Читать еще:  Замена тосола в автомобиле таврия: пошаговая инструкция, фото и видео

    2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

    После того как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится щуп для проверки масла. Щуп входит прямо в корпус коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в жёлтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже «МАХ».

    Замена масла в автоматической трансмиссии

    Перед тем как менять масло в АКПП нужно знать следующее: автоматическая трансмиссия на Ford Focus 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП составляет — 100 000 км.

    Масло для коробки автомат необходимо только оригинальное американское. Индекс масла в автомат — «WSS-M2C919-E», и объем — 5 литров.

    Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

    Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

    Операции по замене масла в АКПП

    Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

    1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
    2. Демонтировать защиту картера КПП.
    3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
    4. Подставить тару для отработанного масла.
    5. Демонтировать картер.
    6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
    7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
    8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
    9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
    10. Закрепить картер.
    11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
    12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
    13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
    14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
    15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
    16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
    17. Установить трубку на место.

    После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

    • запустить мотор;
    • нажать на педаль тормоза;
    • переключить постепенно все скорости на селекторе;
    • заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

    Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

    Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

    Как поменять масло в КПП Форд Фьюжен. Масло в акпп ford fusion

    Как выбрать и заменить масло в КПП Ford Fusion: пошаговая инструкция

    Замена масла – это очень важный процесс, предотвращающий множество поломок и сбоев в работе коробки передач.

    Уровень и количество смазки в КПП зависит от составляющей температуры двигателя. Поэтому замена масла в коробке передач Форд Фьюжен должна осуществляться только с прогретым двигателем, кстати говоря, и проверка уровня также будет более точной, если двигатель предварительно прогреть. Производиться замена масла в коробке передач должна через каждые 70 000км в среднем. Если вы живёте в тяжелых экологических условиях или горной местности, то осуществлять данную процедуру необходимо чаще. Запомните и не забывайте менять трансмиссионную жидкость как положено, если хотите продлить срок службы КПП на дольше. Существует три критерия, при которых она должна быть выполнена ранее указанного срока:

    1. Масло достигло уровня «мин».
    2. Оно стало чёрного или тёмно-коричневого цвета.
    3. Если смазка начала неприятно пахнуть (не так, как раньше).

    Какое масло и в каком количестве необходимо

    Для машины Форд Фьюжен подойдёт синтетическая трансмиссионная жидкость. Вам понадобится 2-ух литровая канистра. Сейчас выбор масла на рынке очень широкий, поэтому старайтесь выбрать качественный продукт и доступный. Также старайтесь не менять фирму трансмиссионной жидкости просто так. Для этой марки автомобиля подойдёт Castrol TAF-X 4/5, Hochleistungs-Getriebeoil (GL-5) или Liqui Moly 75W-90. Проверить количество содержимого, долить или заменить полностью, можно в сервисном центре или своими собственными силами. Процедура эта несложная и не занимает много времени.

    Масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 для КПП Форд Фьюжен

    Инструментарий

    • Торцовый ключ на 19;
    • Ёмкость для слива;
    • Шприц;
    • Новая смазка;
    • Ключ (шестигранник) на 8.

    Маслосливное отверстие

    Инструкция

    1. Снимите защиту картера двигателя.
    2. На устройстве переключения передач есть кожух, его необходимо снять.
    3. Под маслосливное отверстие поставьте ёмкость для слива и открутите пробку.
    4. Подождите, пока вся жижа выйдет (это займёт около 15 минут).
    5. На заглушке найдите магнит и почистите его от металлических частиц.
    6. Откройте заглушку.
    7. Залейте новую трансмиссионную жидкость.
    8. Начнёт вытекать через верх, промокните тканью и закрутите заглушку.
    9. Хорошо бы ещё раз проверить уровень в коробке передач и установить всё в обратно порядке.

    Если вы собираетесь только долить некоторое количество, то вам необходимо придерживать всех пунктов, кроме пункта №4, не нужно сливать старую жидкость. Нужно проверить уровень и долить новое масло.

    Доливаем новое масло

    Готово, замена масла в коробке передач успешно завершена.

    Советы для автолюбителей

    • Чтобы предупредить множество поломок просто необходимо обращать внимание на запах, цвет и вязкость старой смазки.
    • Фрикционные накладки очень быстро износились – слишком тёмный цвет.
    • Попала вода в отсек, из-за езды на маленькие расстояния – молочный цвет.
    • КПП перегревается, а количество смазки завышено – липкая консистенция.
    • Забился масляный фильтр – наличие металлических частиц.

    Видео «Замена масла на Ford Fusion»

    В данном видео вы сможете подробно просмотреть как происходит замена масла в КПП.

    Если вам понравилась наша статья и помогла произвести замену без каких либо головоломок, не забывайте оставить свой отзыв и оценить наш текст.

    Масло в АКПП 1,6. развод? [Архив]

    Просмотр полной версии : Масло в АКПП 1,6. развод?

    Решил поменять масло в АКПП и тут началось масло в магазинах для фьюжена 1,6 нет. Звоню дилеру говорят есть 430 руб за литр. Потом вопрос какая у вас модель акпп естественно ставит вопрос в ступр. Оказывается на фьюжене было 2 акпп и к одному из них масло стоит 3600 руб за литр:eek:. Диктую вин и мне говорят, что я счастливый обладатель той самой модной АКПП. Кто сталкивался с похожей проблемой:confused:

    “Оно самое” (из запасов в личном погребке:)! Для нашей АКПП Aisin-Warner AW81-40-LE лучше жидкости пока просто нет, да и цена привлекательна. А в офф сервисах всегда такие огромные цены на тех.жидкости (“правильная” политика компании FoMoCo)!

    вчера был на ТО масло сказали не менять как минимум до 80 т км так что пока живем.

    Производитель рекомендует делать замену ATF жидкости раз в 60 тыс.км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше). В условиях городской эксплуатации это делается чаще. Нужна жидкость – поделюсь. 🙂 Мне тоже на ТО в “Авилон” говорят, что масло в двигателе нужно менять через 20 тыс.км, так что я – враг себе и двигателю? Ну уж нет. Я надеюсь, что ремень ГРМ вы тоже поедете не после 120 тыс.км менять?

    ———- Сообщение добавлено в 20:22 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 11:29 ———-

    Вообще загадочно: в мануалах пишут -“жидкость заправлена бессрочно”, производители рекомендуют замену на 60 тыс.км, а оф сервисы после недавнего некоторым рекомендуют замену на ТО 40 тыс.км. Чудеса.

    3600 за литр не плохой развод аналог дешевле будет подобрать

    Стоимость качественного “аналога” жидкости FoMoCo, соответствующей спецификации, составляет 240-250 рублей/литр (если места знать), или смотри выше фото американской оригинальной новой жидкости “Mercon 5” за вменяемые деньги. Осталась одна, контрольная. 🙂 Давно уже не покупаю жидкости и расходники у официальных диллеров.

    Потемневший цвет жижи по сравнению со свежей, малинового цвета, является ли показателем к замене.

    Потемневший цвет жижи по сравнению со свежей, малинового цвета, является ли показателем к замене.

    Нужно понюхать на щупе: запах горелого – срочная замена. Нужно капнуть со щупа на белый лист бумаги и оценить состояние масла. Масло ATF заменяется раз в 50-60 тыс.км.

    paulmann, Хорошо. Запаха гар(р)и =-) пока нет. Но! ” 2-а вопроса: Не вредно ли для АКПП полная замена на аппарате или произвести 3 раза частичную, с пробегом 1000 км му заменами, и как отличить оригинальный Меркон 5 от паленого.

    paulmann, Хорошо. Запаха гар(р)и =-) пока нет. Но! ” 2-а вопроса: Не вредно ли для АКПП полная замена на аппарате или произвести 3 раза частичную, с пробегом 1000 км му заменами, и как отличить оригинальный Меркон 5 от паленого.

    Читать еще:  Сравнение киа соренто прайм и шкода кодиак

    Для АККП полная замена ATF на аппарате – это лучший вариант. А кроме Меркон 5 (на фото выше) сушествует огромная масса ATF жидкостей, например Ликви Молли ATF1200 или Мобил 3309. Выбор за вами, но покупать лучше в “надёжных и проверенных местах” . Удачи!

    paulmann, В “проверенных” и “надежных” это-то понятно. Но вот мастер у которого выяснял по поводу замены ATF вообще сказал лить Type T-IV. Почитал на Фьюженовском форуме, там присутствуют владельцы залившие себе эту флюид, так сказать, и вроде отказов не наблюдается, в общем после 10 марта постараюсь полную замену сделать и отпишусь как что получилось, только вот как узнать объем жидкости необходимой для полной замены? А, и что-то про фильтр забыл спросить, есть на него part №? и вообще, нужно ли его менять, может достаточно в бензине 95-м =-) помыть. Про прокладку поддона вообще молчу.

    Но вот мастер у которого выяснял по поводу замены ATF вообще сказал лить Type T-IV.

    Для нашей АКПП Aisin-Warner AW81-40-LE существует чёткий допуск ATF жидкости: JWS 3309/T-IV

    Посмотрите (как образец) вот этот вариант: http://www.commaoil.ru/catalog/oil/element.php?IBLOCK_ >

    Общий объём жидкости в АКПП равен 5,75 литра. Соответственно для полной замены нужен больший объём жидкости. Про фильтр и прокладку однозначного ответа у меня нет, “вскрытие всё покажет”.

    А что можно сказать об этом “продукте”?: http://www.chevron.com/products/canada/ourfuels/prodserv/transmission/multi.aspx В “Applications” есть упоминание о Ford MERCON V. У местного дилера узнал, уж больно цена приятная, 200 р за кварту. Кстати вот тут http://www.scribd.com/doc/19215649/Motor-Craft-Ford-Oils вообще непонятно ничего, по букварю фордовская спецификация . -924-A, подходит только “premium” жидкость (стр. 19), а Меркон V подходит только к меркону V (стр. 17), с ума сойти можно. О_о причем жидкости категорически не взаимозаменямы

    А что можно сказать об этом “продукте”?: http://www.chevron.com/products/canada/ourfuels/prodserv/transmission/multi.aspx В “Applications” есть упоминание о Ford MERCON V. У местного дилера узнал, уж больно цена приятная, 200 р за кварту. Кстати вот тут http://www.scribd.com/doc/19215649/Motor-Craft-Ford-Oils вообще непонятно ничего, по букварю фордовская спецификация . -924-A, подходит только “premium” жидкость (стр. 19), а Меркон V подходит только к меркону V (стр. 17), с ума сойти можно. О_о причем жидкости категорически не взаимозаменямы

    Там указано, что Меркон V заменяет все ранние допуски Меркон, но в обатном порядке нельзя заменять Меркон V на Меркон 4 и т.д. Жидкость, которую вам предлагают минеральная, что не есть хорошо для коробки, а цена конечно приятно удивляет. Посмотрите COMMA или MOTUL, у них есть жидкости с допуском . 924-А.

    2 paulmann Хм. все интереснее и интереснее. Прочел технический паспорт, http://chevron.petrolube.ru/upload/iblock/668/668f4d6946e2da181d120dd6bd0986c4.pdf ни слова не нашел о минеральном происхождении, если не сложно можно раскрыть тему? По спецификации по прежнему не определился или JWS3309/T-IV, либо FoMoCo WSS-M2C-924-A и конкретно Motorcraft ATF PREMIUM http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=Premium%20Automatic%20Transmission%20Flu ?

    Решил поменять масло в АКПП и тут началось масло в магазинах для фьюжена 1,6 нет. Звоню дилеру говорят есть 430 руб за литр. Потом вопрос какая у вас модель акпп естественно ставит вопрос в ступр. Оказывается на фьюжене было 2 акпп и к одному из них масло стоит 3600 руб за литр:eek:. Диктую вин и мне говорят, что я счастливый обладатель той самой модной АКПП. Кто сталкивался с похожей проблемой:confused:

    Не вздумайте заливать Mercon V!Вам нужен оригинальный недорогой штатовский (или страшно дорогущий европейский) Motorcraft XT-8-QАW: http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=Premium%20Automatic%20Transmission%20Flu >

    Понеслось по-новой. Давно используют Mercon V и наслаждаются другими приятными моментами жизни.

    Izb, Раньше бы это перепост появился, я бы меньше времени на поиски АТФ премиум убил =-).

    Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

    Замена масла в коробке передач (МКПП) Форд Фьюжн

    Популярный автомобиль Ford Fusion имеет хорошо изученную конструкцию, которую сервисные специалисты называют простой и надежной. На сегодняшний день владельцы такой машины вряд ли испытают проблем при самостоятельном обслуживании – по крайней мере, если речь идет о такой немаловажной процедуре, как замена масла в коробке передач. Рассмотрим ее подробно на примере Ford Fusion с механической коробкой.

    Когда менять масло

    Трансмиссионное масло, согласно официальным данным, рассчитано на весь срок эксплуатации транспортного средства. С другой стороны, интервал замены зависит от различных факторов, и может сократиться при неблагоприятных климатических условиях. К счастью, состояние качества масла, а также необходимость его замены, можно определить не только по количеству пробега, но и трем очень важным критериям:

    • Масло находится на уровне Min
    • Жидкость приобрела черный или темно-коричневый цвет
    • Масло издает специфический запах – совсем другой и менее приятный, что был раньше

    Какое масло заливать

    Здесь мы обратим внимание только на самые качественные масла, предназначенные специально для МКПП Ford Focus. Так, выделим следующие продукты и параметры к ним:

    • Кастрол TAF-X 4/5
    • Hochieistungs-Getriebeoil GL-5
    • Liqui Moly 75W-90

    Что понадобится для замены

    • Набор инструментов, в том числе торцевой ключ на 19 и шестигранник на 8
    • Тара для слива старой жидкости
    • Специальный заправочный шприц
    • Новое трансмиссионное масло
    • Полотенце, резиновые перчатки

    Последовательность работ

    1. Прогреть двигатель, установить автомобиль на эстакаду, выключить мотор
    2. Снять защиту картера, за которым находится пробка сливного отверстия коробки передач
    3. Также понадобится снять кожух, расположенный на устройстве МКПП
    4. Отвернуть пробку сливного отверстия и подождать, пока старая жидкость полностью стечет в заранее подготовленный поддон. Обычно этот процесс занимает 15 минут
    5. Очистить пробку и отверстие от металлической стружки и грязевых отложений
    6. Открыть заглушку заливного отверстия, залить туда новое трансмиссионное масло
    7. Когда новая жидкость начнет вытекать, залив масла нужно срочно прекратить, затем обратно закрутить заглушку
    8. Проверить уровень залитой жидкости. На этом процесс замены масла в МКПП Ford Fusion успешно завершен.

    Советы

    • Можно просто залить новое масло, но в этом случае сливать старую жидкость не придется. Такая процедура актуальна при небольшом пробеге
    • Если замечен быстрый износ фрикционных накладок, это является одной из причин слишком темного цвета масла
    • Состояние масла можно определить органолептическим и зрительным способом – по запаху и цвету
    • Масло приобретает молочный цвет, если в него попала вода
    • Липкая консистенция масла – одно из последствий перегрева коробки передач
    • Забитый масляный фильтр указывает на большое количество металлической стружки

    Видео инструкция

    Замена масла в МКПП Форд Фокус 2 Полная пошаговая инструкция

    Устройство КПП Ford Focus 2

    Как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач имеют общую особенность — эти КПП не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-производителем.

    Но бывают случаи, когда необходимо слить масло с коробки передач. Например, при выполнении ремонта трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытках слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 не предусмотрена инструкция по данной операции.

    Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут отличаться.

    Приспособления для замены масла в механической коробке передач

    Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

    1. Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
    2. Шестигранный ключ 8 и 19.
    3. Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
    4. Специальный шприц для залива масла.

    Регламент проведения технического обслуживания оговаривает единственную операцию периодического обслуживания для механической коробки. Это внешний осмотр агрегата на предмет отсутствия течей масла в МКПП Форд Фокус 2. Периодичность такой операции – каждые 60 тысяч километров.

    Проведите внеплановый осмотр, если почувствуете шум в работе коробки, или возникнет сложность при переключении. Не всегда причиной станет именно КПП, ведь в переключении передач участвует и механизм сцепления.

    Отдельные сервисные центры и владельцы таких авто указывают, что новая жидкость требуется каждые 100 тыс. км. Это мотивируется низким качеством заводского масла, трудность с переключением скоростей в зимний период.

    Причиной снижения качества масла служит и повышенная влажность окружающего воздуха, значительные перепады температур. С целью улучшить смазывающие свойства деталей зацепления, легкости переключения передач успешно применяется не только оригинальное масло, но и образцы других известных мировых производителей.

    Практика эксплуатации автомобилей Фокус второго поколения показала необходимость замены масла в МКПП Форд Фокус 2 в других случаях:

    • появление шума при работе коробки;
    • выполнение операций ремонта;
    • появление течей или других причин снижения уровня масла;
    • изменение типа масла при сезонной смене или при переходе на другой тип.

    Подбираем масло

    На практике замена масла в КПП с «механикой» Форд Фокус 2 проводится рекомендованными типами масла:

    1. Масло для механической коробки MTX-75 с допуском WSS-M2C200-D2.
    2. Трансмиссионное масло Форд Фокус 2 МКПП IB5 вязкости 75W-90 с допуском WSD-M2C200-C.
    3. Масло для механической коробки М-66 с допуском WSS-M2C200-C3.

    Среди аналогов, которые заменяют оригинальное масло для КПП Форд Фокус 2, опытные сервисмены называют такие масла с вязкостью 75W-90. Масла такого класса отлично подходят при эксплуатации с окружающей температурой воздуха до -30ºС:

    Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-3GL-4

    Castrol Syntrans Multivehicle;

  • VW Norm 501.50;
  • Motul Gear 300;
  • ARAL Getriebeoel EP Synth;
  • Mobil 1 SHC;
  • Shell GETRIBEOEL EP.
  • При эксплуатации автомобиля только в теплый период года, или с учетом региона с умеренным климатом, активно используется масло для «механики» Castrol или Mobil типа API GL-4/ 5 SAE 80W-90. Требуемый объем заливаемой жидкости составляет не менее 2,5 л, а в случае профилактической промывки – еще на 0,5 литра больше.

    Эксплуатация автомобиля с механической коробкой передач не потребует дополнительных трат, связанных с заменой фильтра. При щадящем обращении с редуктором вряд ли стоит ожидать появление в масле значительных примесей.

    Операции по сливу MTF

    Необходимо завести машину на яму, эстакаду или подъёмник и заглушить мотор. Все действия выполняются пошагово:

    1. Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
    2. Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
    3. Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
    4. Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
    5. Закрутить сливную пробку обратно.

    Перед тем как залить новую «трансмиссионку», нужно знать, какое масло заливается в данную коробку передач. Завод изготовитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такое масло отсутствует, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 GL4 .

    Порядок операций при самостоятельной замене

    Производить замену масла в МКПП Форд Фокус 2 удобнее на подъемнике, хотя провести работы можно и на смотровой яме. Для работы заранее подготовьте весь набор оборудования:

    • торцевые головки на «19» и «8»;
    • шестигранный ключ на «8»;
    • свежее масло;
    • емкость для отработанного состава;
    • заправочный шприц;
    • ветошь.
    Читать еще:  Замена и расход масла в двигателе mitsubishi lancer 9 и 10: советы и инструкции

    При установке автомобиля над смотровой ямой или на подъемнике, автомобиль располагается в горизонтальном положении. Обеспечивается его полная неподвижность с целью обеспечения безопасности.

    Работы по замене масла в коробке передач Форд Фокус 2 проводятся в следующей последовательности:

    Отверстия для залива и слива масла с АКПП

    Демонтируется брызговик защиты двигателя и кожух, прикрывающий картер. Это обеспечит доступ к сливному отверстию коробки.

  • Находят и демонтируют крышку кожуха переключающего устройства на агрегате трансмиссии. Крышка крепится по периметру фиксаторами. Во избежание облома зажимов тщательно очистите места их расположения. Кожух также лучше демонтировать, чтобы избежать загрязнения деталей механизма растекающимся маслом.
  • Отворачивают сливную (нижнюю) пробку. Она выполнена под размер накидной головки на «19», внутренняя часть которой имеет намагниченный наконечник. Изучите его после выкручивания пробки на предмет отсутствия металлической стружки. Перед отворачиванием установите снизу порожнюю емкость с широким горлом.
  • Заполнение внутренней полости проводят после полного опорожнения агрегата, и закручивания сливной пробки. Рекомендуется пролить внутреннюю полость свежим маслом объемом до 0,5 литра. Сцеживают это масло через 1 час. Для заливки масла потребуется специальный шприц или любое подходящее устройство. После заправки 2 литров контролируют уровень по нижнему краю заправочного отверстия. Закручивают заправочное отверстие.
  • Проводят сборочные мероприятия в обратном порядке по отношению к демонтажу.
  • Проведите пробную поездку. Улучшение в переключении может возникнуть не сразу, а вот посторонние шумы уйдут сразу.
  • Ведь опытный водитель не только должен знать, какое масло в МКПП Форд Фокус 2 у него залито, но и обязательно проверит отсутствие течей в крышке агрегата. Только теперь замену масла для агрегата трансмиссии считают оконченной.

    Операции по заливке масла

    1. Взять шприц и залить 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнёт вытекать из отверстия.

    2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

    После того как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится щуп для проверки масла. Щуп входит прямо в корпус коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в жёлтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже «МАХ».

    Замена масла в автоматической трансмиссии

    Перед тем как менять масло в АКПП нужно знать следующее: автоматическая трансмиссия на Ford Focus 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП составляет — 100 000 км.

    Масло для коробки автомат необходимо только оригинальное американское. Индекс масла в автомат — «WSS-M2C919-E», и объем — 5 литров.

    Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

    Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

    Операции по замене масла в АКПП

    Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

    1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
    2. Демонтировать защиту картера КПП.
    3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
    4. Подставить тару для отработанного масла.
    5. Демонтировать картер.
    6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
    7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
    8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
    9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
    10. Закрепить картер.
    11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
    12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
    13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
    14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
    15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
    16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
    17. Установить трубку на место.

    После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

    • запустить мотор;
    • нажать на педаль тормоза;
    • переключить постепенно все скорости на селекторе;
    • заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

    Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

    Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

    Меняем масло на Форд Фьюжн

    Ford Fusion — относиться к ряду субкомпактвэнов производимый мощностями Ford Motor Company. Автомобиль получил базу от Ford Fiesta, выпускался на заводе города Кёльн, Германия. Не завышенная стоимость, хороший дорожный просвет, просторный салон и повышенная безопасность, все это про Ford Fusion. Рестайлинг 2005-го придал новые молдинги, современную светотехнику, другие передние и задние бамперы и конечно новый дизайн торпедо.

    Обслуживание автомобиля является необходимой задачей не только для Фьюжн, но и для любого другого кара. Под обслуживанием мы понимаем полную замену моторного масла вместе с фильтром очистки. Для этого не нужно собираться в сервис к специалисту и платить ему деньги за работу, которую вполне может сделать каждый среднестатистический автолюбитель. Ведь слить старое масло, поменять фильтр на новый и залить новое может практически каждый человек в течении часа, максимум двух.

    Какое масло лить и сколько?

    Владельцы автомобилей Фьюжн часто льют синтетический продукт с вязкостью 5W-30.

    Официальные дилеры заливают оригинальное Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20. Выбор фирмы не принципиален, это значит не обязательно покупать оригинальный продукт и пользоваться только им. Можно покупать любую более-менее нормальную фирму на рынке, кастрол, люкви-молли, шелл и другие.

    Полная замена масла для автомобилей Ford Fusion должна выполняться через каждые 15 000 км либо раз в год. Однако многие автомобилисты делают эту процедуру раньше на пару тысяч километра тем самым уберегая двигатель от черного масла.

    Помимо жидкости, не забывайте менять также и фильтрующие элементы.

    Количество необходимого масла напрямую зависит от комплектации двигателя и его мощности. Таким образом для двигателя 1.4 потребоваться до четырех литров, а для 1.6 более 4х литров нового масла.

    • 1.4 Duratec (FXJB, FXJC, FXJA) — 3.8 л
    • 1.6 (FYJB, FYJA) — 4.1 л

    Инструкция

    1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.
    2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
    3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
    4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
    5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
    6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
    7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
    8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
    9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
    10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

    Видео материалы

    В рекомендованном видео автолюбитель с легкостью выполняет регламентное обслуживание на автомобиле Ford Fusion.

  • Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

    С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

    Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector