Не включается задняя передача ваз 2109: пошаговая инструкция, фото и видео

Не включается задняя передача ваз 2109: пошаговая инструкция, фото и видео

Почему не включается задняя передача на ВАЗ 2109? Учимся чинить КПП

Существует несколько причин, почему не включается задняя передача на ВАЗ 2109. С определенным количеством из них можно справиться самостоятельно, с некоторыми – только если вы профессиональный автомеханик или признанный самоучка. Однако решать проблему придется в любом случае: ездить «только вперед, ни шагу назад» можно, но в определенных случаях – например, при выезде с парковки – крайне затруднительно.

Впрочем, был у нас один знакомый, ему за недорого со стоянки помогал выталкивать машину сторож. Ремонтом он занялся только через полгода, когда сторожа уволили. Однако, если у вас нет подобного помощника или днем машину приходится ставить в разных местах, придется начать искать причину частичного отказа коробки без шуток и сразу же.

Содержание

Простые причины отсутствия заднего хода

Прежде, чем забираться глубоко внутрь коробки, нужно пройтись по примитивным, но чаще встречающимся вариантам.

Элементарная вещь: сальник по какой-то причине стал не в нужное положение, и через шток из коробки передач вытекло масло. Проверяется присутствием в соответствующем месте масляной лужи. Долив жидкости и установка сальника в штатном положении вопрос решают за полчаса.

Ремонт кулисы или ее замена – еще одна причина отключения задней передачи. Кстати, она может и остаться, зато пропасть 5-я.

Требуется регулировка. Возможны 2 способа.

  • заведенной машине), хомут на кулисе ослабляется, и рычаг переводится туда, где он и должен находиться по расписанию. Хомут затягивается, успешность регулировки проверяется при запущенном моторе;
  • Если ручка на заднюю скорость не ставится, регулировка ведется по первой передаче. Рычаг переводится в 1 положение, хомут опять-таки ослабляется, привод кулисы проворачивается против хода часов, пока рычаг переключения скоростей не упрется в фиксатор задней скорости.

В обоих случаях нейтралка регулируется нужной глубиной посадки кулисы на коробочный карданчик. Все описанные процедуры помогут и в том случае, когда хомут самопроизвольно ослабился от времени.

Вариант чуть похуже

Нередко задняя передача пропадает из-за проблем с соленоидами в механизме блокировки передач. Действовать с целью проверки следует так.

  • Найти в блоке предохранителей нужный, маркированный F21. Он 8-й слева; если перегорел – заменить;
  • На ручке переключения скоростей поднять чехол. Там есть разъем, который подсоединен к выключателю, его нужно осторожно отключить;
  • Контакты разъема замыкаются напрямую. Если пропавшая передача появилась – меняем выключатель, нет – копаемся дальше;
  • Разъем удаляется с соленоида, и в нем замеряется напряжение. Должно быть 12 В, можно для контроля подкинуть 5-ваттную лампочку.

Если все в порядке, дела хуже, чем вы думали – причина не обнаружена. Если напряжение отсутствует, проверяйте провода и ищите разрыв.

Большие неприятности

Механизм выбора передач имеет в своем составе небольшую пружину. Ломается она довольно часто, но в нормальной ситуации заваливается на дно и переключению передач не препятствует. Хотя коробка после потери детали становится дефектной, люди могут ездить на своем авто годами, даже не подозревая об этом. Однако в отдельных случаях обломок пружинки застряет в пазе и не дает включить задний ход.

Причем в зависимости от ее положения передача может пропасть совсем, а может иногда появляться, а после снова переставать работать. К сожалению, здесь придется разбирать всю коробку, а с этой задачей в состоянии справиться не каждый водитель.

Путей решения может быть 2:

  • Замена пружины. Стоит она копейки, так что этот вариант кажется очень соблазнительным. Однако опытные владельцы ВАЗ 2109 не советуют на него соглашаться: деталь в большинстве своем идет из перекаленного металла и ломается очень быстро. А вам придется еще раз платить за разбор и починку КПП;
  • Замена механизма выбора передач в комплексе. Обойдется он в 1000 руб. или немного больше (само собой, плюс работы механика), зато о доставляемых им неприятностях вы забудете, если не навсегда, то надолго.

Лезть в коробку придется и в других случаях, когда все предыдущие манипуляции положительных результатов не дали. Тогда выяснить, почему не включается задняя передача на ВАЗ 2109, смогут разве что на СТО. Это может быть срезанный фиксирующий болт на валу, или выход из строя креплений на механизме выбора – в любом случае, в большинстве своем народ не рискует выяснять это самостоятельно: слишком велик риск загубить коробку окончательно.

На Ваз 2109 не включается скорость по разным причинам

Наиболее часто владельцы девяток жалуются, что на Ваз 2109 не включается скорость или раздается хруст во время включение и движения назад. Первым делом проанализируйте, что вы за последнее время изменили в коробке или сцеплении. Затем вспомните момент появления отклонений от обычного режима работы. Проверьте уровень масла.

Причины поломки коробки скоростей

Сложный механизм постоянно работает с нагрузкой и в экстремальных условиях. Постоянная вибрация, повышение температур, пыль и грязь. При отказе включения одной или нескольких скоростей, следует проверить:

  • натяжение и целостность тросика;
  • крепление кулисы;
  • выработку на диске сцепления;
  • лепестки на корзине;
  • целостность подшипника;
  • состояние вилки.

Сцепление

При износе дисков сцепления педаль задирается вверх, и ее положение становится выше остальных. В этом случае при включении может раздаваться хруст и рычаг не перемещается, словно упирается в преграду. Не стоит насиловать узел, поскольку это может привести к более серьезной поломке – полетят шестерни.

Для такого износа характерно, что педаль сцепления проваливается в пол и от водителей можно услышать, на Ваз 2109 не включаются скорости. Обычно это касается всех передач, но могут отказать только первая и задняя.

Проверить можно, сняв резиновую заглушку. От разрушенного диска остаются волокна, похожие на спутанные пряди волос. Если подобное явление имеет место, то следует поставить новый диск сцепления.

От постоянных нагрузок тросик растягивается и его надо периодически регулировать, подтягивать. В этом случае на Ваз 21093 не включается скорости первая и вторая, может отказать и задняя. Для устранения поломки надо заехать на яму и подтянуть трос. В случае его износа, сразу заменить. Сделать это можно и своими руками.

Подобная поломка может проявляться и в отказе передач включаться при работающем двигателе. Ограничивается скольжение по шлицам и не происходит фиксация.

Корзина

Причиной тяжелого переключения отдельных передач, особенно если при этом раздается треск, постепенно замолкающий при движении, может быть разрушение прокладочного кольца в корзине. Обратите внимание на наличие снаружи капель масла. Затем снимите корзину и проверьте уплотнительное кольцо и лепестки диска. Обращайте внимание при покупке новых деталей, поскольку на некоторых моделях диск отсутствует и приходится тогда ставить штыри и крепить его самостоятельно.

Кулиса

Прослабленную кулису необходимо подтягивать с помощником. Особых знаний и навыков от него не требуется, просто умение удержать рычаг в нужном положении, пока вы залезете под машину и затянете болты. При ослаблении кулисы на Ваз 2109 не включаются скорости, и в первую очередь задняя.

Читать еще:  Как проверить сколько ампер в аккумуляторе

Поставьте машину на яму или возвышенность, чтобы иметь доступ к днищу. Выставьте рычаг в нейтральное положение, если не включается несколько скоростей. Когда не работает только задняя передача, то регулировку проводите по ней. Помощник должен держать ручку переключения в заданном положении, никуда не отклоняя.

Надо снизу ослабить болт на 13, проверить зацепление шестерен, и установив все на место, затянуть болт. При проблеме с несколькими передачами, все делается также, но выставляется на нейтралке, точнее ручка переключения в среднем положении. Как это сделать, можно посмотреть видео.

Вилка

Чаще всего подводит в дороге. Стоит притормозить на светофоре, а скорости продолжить движение не включаются. Образовавшаяся на корпусе вилки трещина в любой момент может привести к ее разрушению даже при незначительных нагрузках.

Первая скорость не фиксируется

Во время начала движения с места на первой скорости, особенно с трудного грунта типа песка и снега, приходится придерживать рычаг переключения передач, поскольку самостоятельно он не держится, передача отключается на нейтралку. Причин этой поломки может быть три:

  • ослабла кулиса и не фиксирует вилку;
  • износ шестерни и муфты;
  • смещение двигателя на подушках и выбивание коробки.

Следует полностью проверить состояние крепежа всех деталей и узлов. Коробка скоростей жестко закреплена на двигателе. Однако при скольжении мотора на подушках, первую скорость может выбивать. Подтяните все болты и проверьте жесткость крепления на кузове. Такую работу можно сделать самостоятельно.

Закрепите более жестко кулису на рычаге переключения, выберите люфт, ведь именно она отвечает за фиксацию рычага в нужном положении. Для этого вам необходимо поставить машину на яму. Откроете крышку и проведите ревизию. Особое внимание уделите состоянию зубчатого зацепления.

При износе шестерни могут проскальзывать и выскакивать, не передавая вращательный момент. Когда прижимаете рычаг рукой, то муфта прилегает насильственно и происходит зацепление.

Новая коробка

Бывают проблемы, когда забрали машину с СТО, а у коробки передач Ваз 21093 скорость не включается. При этом, когда двигатель не работает, рычаг переключения ходит плавно, без треска. Стоит автомобиль завести, как перестают включаться передачи. Прежде всего, проверьте перемещение шестерни и вилки по шлицам – вдоль оси вала. Поскольку вы вскрыли коробку, то обратите внимание на положение ведомого диска, правильно ли его поставили.

При обнаружении неисправностей вскоре после обслуживания автомобиля на сервисе, не стоит самостоятельно возиться с ней. Отправляете свой автомобиль обратно, и пусть слесаря находят и исправляют свои косяки самостоятельно. Помните, что за переделку некачественного ремонта вы платить не должны.

Ваз 2109 не включается задняя скорость

Расположение задней скорости в крайнем положении чаще всего приводит к ее отказу включаться. Поскольку на нескольких моделях стоят совершенно одинаковые коробки, то и у Ваз 21093 не включается задняя скорость по той же причине. Это может быть короткий рычаг и кулиса недостает до нужного положения.

Достаточно посмотреть на фото коробки скоростей снизу, чтобы определить причину. Ремонт следует проводить на яме, поскольку все придется делать снизу. Вам надо ослабить кулису. Выставить шестерни в зацепление задней передачи и затянуть крепление болта. Рычаг должен быть на положении задней скорости.

Первая скорость не включается при движении

Часто при включении первой скорости при движении машины она клинит и не срабатывает. При начале движения с места проблем нет. Некоторые «специалисты» даже выдвинули теорию, что с первой передачи надо только начинать движение, а во время маневров ее пользоваться не стоит.

Такая проблема возникает из-за того, что инжекторы не успевают выровнять вращательный момент зубчатых колес, а водитель насильно пытается их соединить. Маховик крутится намного быстрее приводного вала и могут полететь зубья, если усилие будет большим.

Не спешите давить на рычаг. Выведите его в нейтральное положение, слегка надавите, заведя в положение первой скорости, и подождите, пока синхронизаторы сделают свою работу и передача включится.

Для старых коробок имеется инструкция переключения с перегазовкой. Переходя на пониженную передачу во время движения, переведите ручку в нейтральное положение, нажмите на газ, увеличив количество оборотов, и затем плавно переключайте скорость. Этим способом пользуются владельцы сохранившихся ретроавтомобилей, цена на которые в последнее время сильно возросла.

Как Включить Заднюю Передачу На Ваз 2109

Почему? задняя передача ВАЗ-2109 не включает что делать

Многие автомобилисты постоянно сталкиваются с проблемами с пропуском. Они могут возникнуть по разным причинам. Они спрятаны в системе трансмиссии, а именно в самой коробке передач. Посмотрим почему задняя передача на ВАЗ-2109 не входит. Также поговорим о том, как решить проблему.

Причины проблем с передачей

Практически каждый владелец отечественного автомобиля хотя бы раз сталкивался с проблемами частичного выхода из строя КПП. Если вам нужно остановить трансмиссию на ВАЗ-2109, одна из неисправностей может быть вызвана:

  1. Муфта не полностью отсоединена. Есть проблемы с этим, когда все передачи включены, но иногда только задняя передача не работает.
  2. Рычаги коробки передач повреждены или сломан или крепко закреплен. Эта проблема может быть решена только путем диагностики коробки и замены поврежденных деталей. В этом случае движение рычага может сопровождаться хрустом.
  3. Если только задняя передача Если это не работает, то с меньшей вероятностью можно сказать, что трансмиссионная жидкость только что вышла. Обычно эта проблема затрагивает не все передачи. Если вы все еще замечаете, что уровень масла в коробке передач очень низкий, просто добавьте его.
  4. На практике был случай, когда задняя «скорость» не могла быть включена из-за низкого качества жидкости в коробке передач. В этом случае его необходимо заменить.
  5. Наиболее распространенная проблема с зацеплением — несбалансированный вал отбора мощности. Вы можете видеть это на этой основе: сначала нечеткое включение подсветки, а затем вместо этого работал другой режим. Позже коробка перестала нормально работать.

Последние две проблемы будут обсуждаться более подробно, поскольку проблема часто скрыта в них.

Замена и регулировка шарнира КПП

Читайте также

Таким образом, если задний ход просто не работает и все другие режимы выходят из строя, вам необходимо заменить ведущий вал и отрегулировать его. Для этого подготовьте новую деталь, вал для выбора скорости вала, набор ключей, молоток и несколько отверток разных размеров.

Работаем по инструкции:

  1. Разместите машину над пролетом или через яму. Снизу посмотрите на коробку передач и открутите хомуты на упорных болтах. Полностью снимите привод со штока.
  2. С помощью отвертки потяните пылезащитную крышку на устройство. Часто в этот момент пылезащитный чехол полностью поврежден, и в этом случае его можно снять, а затем заменить. Снимите крепежный винт приводного вала.
  3. Осторожно постучите валом отбора мощности в сторону от вала молотка. Удалите загрузку, если вы ее не повредили. Установите новый сальник на вал скорости.
  4. Установите новые пыльники, установить приводной вал к валу, так что положение блокирующего винта совпадает с пазом на вале.
  5. Затяните фиксирующий винт, затяните шток к штоку, но не затягивайте зажим.
  6. Чтобы внести коррективы, попросите помощника поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и на небольшое расстояние вправо. В этом положении его следует удерживать, пока вы затягиваете хомут.
Читать еще:  Какой ремень генератора на приоре с кондиционером

Как правильно переключить механическую коробку передач. Видео урок вождения № 6

В этом уроке. как переключаться перечислить на машине с механической коробкой передач .-.

Как переключить передачи на ВАЗ, ЗАЗ

Если причина неисправности задней трансмиссии лежит в валу отбора мощности, у вас больше не будет проблем после этого ремонта.

Особенности замены трансмиссионной жидкости

Необходимо регулярно заменять трансмиссионное масло каждые 15-20 тысяч километров. Тем не менее, он может развивать свой ресурс быстрее. Это можно определить с помощью стилуса. Возьмите кусок белой ткани и опустите его в каплю масла. Необходимо заменить смазочную жидкость при падении масла:

  • бесцветный или черный;
  • содержит частицы металла или пыль;
  • непрозрачный и переплетный;
  • липкий на ощупь;
  • долго впитывается тканью;
  • облачно или пенистый

Читайте также

Часто обратная скорость плохо включается, если масло становится мутным. Это верный признак того, что он попал в двигатель. Если проблема не обнаружена своевременно, вам потребуется полный ремонт коробки передач или даже дорогостоящая замена коробки в короткие сроки.

Как заменить трансмиссионное масло |

Если вам нужно поменять масло, прежде всего, купите его. Для трансмиссии с четырьмя скоростями требуется три литра трансмиссионной жидкости. В коробке с пятью скоростями он вмещает 3,3 литра. если ты поменять масло в первый раз, покупка жидкости 80W-85. Отлично подходит для использования в трансмиссии ВАЗ-2109. Автомобилисты предпочитают покупать продукцию Лукойла.

Работа по замене масла в коробке выглядит следующим образом:

  1. Поместите машину на проезжую часть или через яму, слегка нагрейте ее, чтобы жидкость не стала вязкой. В нижней части коробки найдите пробку для слива масла.
  2. Прибор снабжен резиновой крышкой, которую необходимо очистить с помощью сапуна. После очистки этих частей установите их на место.
  3. Как только подготовительные работы будут завершены, замените бак, затяните заглушку гаечным ключом и начните сливать трансмиссионное масло.
  4. Потребляемая жидкость полностью просачивается через полчаса.
  5. Затяните вилку, затяните ее крепко, но не тяните за нить.
  6. Под капотом найдите датчик на коробке передач и снимите его. Замените щуп с обычным поливочным шлангом или лейкой на другом конце. Залейте масло в коробку передач через шланг. На блоках старой модели пробка отверстия для отсека расположена рядом со сливной пробкой.

После завершения теста проверьте уровень масла с помощью щупа и проверьте измерение через 2-3 дня. Добавьте масло при необходимости; если оно становится критически маленьким, осмотрите коробку на предмет утечек.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию с нашим корпоративным юристом, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Не включается задняя передача

#1 teamanto

  • Advanced Members
  • 63 сообщений
    • Марка авто: 21099i
    • Откуда: Иваново

    Выехал из гаража, проехал по городу, стал парковаться – не врубается задняя передача. Влево ручка КПП отклоняется до конца, а потом толкаешь вперед как обычно – а она буквально на полсантиметра и стопорится, дальше не идет. Все остальные передачи (1-5) работают как прежде нормально, включаются без усилий и проблем.
    21099i, 2002 г.в.

    Какие могут быть варианты? Что смотреть?

    #2 Сергей

  • VIP Member
  • 27 775 сообщений
    • Марка авто: Ford Kuga 2, Чернинькай 🙂
    • Откуда: Медведково

    Просмотр Гаража

    Выехал из гаража, проехал по городу, стал парковаться – не врубается задняя передача. Влево ручка КПП отклоняется до конца, а потом толкаешь вперед как обычно – а она буквально на полсантиметра и стопорится, дальше не идет. Все остальные передачи (1-5) работают как прежде нормально, включаются без усилий и проблем.
    21099i, 2002 г.в.

    Какие могут быть варианты? Что смотреть?

    #3 teamanto

  • Advanced Members
  • 63 сообщений
    • Марка авто: 21099i
    • Откуда: Иваново

    #4 teamanto

  • Advanced Members
  • 63 сообщений
    • Марка авто: 21099i
    • Откуда: Иваново

    #5 FaceOff

  • Advanced Members
  • 99 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21093
    • Откуда: Калуга

    #6 P@vel2

  • Advanced Members
  • 315 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 2107-21083-21053-21083-2114-Toyota Corolla
    • Откуда: Барнаул

    Спасибо. Сегодня посмотрю. А в коробку я еще никогда не лазил )) Тут либо к знакомым либо по книжке мучаться.

    #7 Сергей

  • VIP Member
  • 27 775 сообщений
    • Марка авто: Ford Kuga 2, Чернинькай 🙂
    • Откуда: Медведково

    Просмотр Гаража

    вообщем ослабляешь хомуток который кулису с карданчиком крепит, лезишь в салон и врубаешь заднюю и по ней регулируешь местоположение рычага (тоесть так как ты привык). потом затягиваешь. там 1 гайка всего. тока яма надо.

    И еще втрой человек в машине, чтобы выставил нетралку и держал ее.

    Трос сцепления проверил: нипричем.

    #8 teamanto

  • Advanced Members
  • 63 сообщений
    • Марка авто: 21099i
    • Откуда: Иваново

    Ремонт проведен. Все подтягивания, подручивания не помогли. Пришлось лезть в коробку. Причина недуга оказалось в пружине, цена которой 15 р. Вилка целая. Спасибо Вам за помощь.

    Вот только сегодня на второй день после ремонта заметил, что БК не выдает текущую скорость движения. Все параметры (обороты, температуры, показания всякие) показывает, а скорость всего 0 км/ч. В то время как стрелочный спидометр на панели приборов в порядке, показывает как надо. Насколько я понимаю, датчик-то скорости в машине один (который на коробке передач), то есть проблема не в нём. Где-то может проводок отпал?

    #9 Сергей

  • VIP Member
  • 27 775 сообщений
    • Марка авто: Ford Kuga 2, Чернинькай 🙂
    • Откуда: Медведково

    Просмотр Гаража

    Не Включается Задняя Передача Ваз 2109 Видео

    Проблема некорректного включения скорости в автомобиле ВАЗ считается естественной, поскольку она знакома многим автолюбителям российских автомобилей. На данный момент вы можете прочитать, почему задний ход ВАЗ 2109 не выключен и как это устранить.

    Каковы предпосылки для того, чтобы задняя коробка передач не попала в автомобиль ВАЗ? На самом деле они вам понравятся гораздо больше, потому что проблема с включением скоростей, так или иначе, заключается в системе бокса и, точнее, в самой коробке.

    Рычаг трансмиссии в автомобиле ВАЗ 2109

    • Неполный выпуск сцепления. Обычно, если сцепление отключено неправильно, нашему клиенту будет плохо сжиматься, к сожалению, эта проблема затрагивает только заднюю передачу.
    • Повреждены рычаги коробки передач или тяговый привод. Монтаж также может быть ослаблен. Чтобы устранить эту проблему, необходимо провести тщательный анализ отдела и набора программ бухгалтерского учета. При необходимости рекомендуется, чтобы наш клиент оставался замененным искаженными учетными компонентами (программным обеспечением).
    • Масло коробки передач готово. В этом случае проблема переключения скорости затронет всех без исключения. Поэтому вероятность такой сложности, если не уменьшается только обратная скорость, очень мала. Как видите, при необходимости следует проверить уровень расходных материалов в системе, долить масло в коробку передач.
    • Плохое трансмиссионное масло. Трансмиссионная жидкость уже потеряла свои характеристики и не может даже полностью смазать все компоненты коробки. Таким образом, проблема также затронет всех без исключения, хотя на самом деле были моменты, когда возникали трудности с включением конкретной задней передачи. В этом случае требуется замена масла.
    • Плохо за кулисами: вам нужно отрегулировать подвес за кулисами. Из-за плохой управляемости сцены задняя передача время от времени не только режет, но и летает. Эта проблема является одной из самых распространенных среди автомобилей ВАЗ 2109, поэтому ее устранение будет рассматриваться в основном.
    Читать еще:  Топливный фильтр на ford focus 3: бензин, дизель, оригинал, аналоги — что лучше?

    Давайте рассмотрим некоторые из методов, которые помогут вам устранить неполадки обратной скорости.

    Прежде чем встать на препятствие, подумайте, что еще нужно сделать нашему клиенту:

    • новая шаровая коробка для шаров;
    • уплотнение частоты вращения вала;
    • две 13 клавиш;
    • гаечный ключ 10;
    • молоток;
    • отвертка.

    Для реальной смены кардана вам нужно будет позвонить в отверстие или в путепровод. Сегодня вам нужен помощник, который сместит рычаг переключения передач, даже если вы его отрегулируете.

    Начнем замену кардана и отрегулируем крылья:

    Читайте также

    1. Вам нужно подняться на дно 2109 и найти свою коробку передач. Возьмите два гаечных ключа на 13 и отвинтите зажим, расположенный на штоке редуктора. Затем, конечно, снимите привод со штока переключения передач.
    2. Затем возьмите отвертку и слегка потяните чехол ближе к машине. Если вы случайно повредили багажник, то, конечно, просто удалите его, чтобы он не мешал вам. Теперь возьмите гаечный ключ на 10 и ослабьте фиксирующий винт на кардане.
    3. Затем возьмите молоток и осторожно снимите универсальный шарнир редуктора с вала. Делайте это осторожно, чтобы не сломать вал. Снимите универсальный шарнир, если вы не сняли его сначала. При необходимости заменить уплотнения вала редуктора.
    4. На самом деле, это уже полдела. Теперь вам нужно установить картонную коробку за кулисами. Установите предмет в обратном порядке. Прежде всего, установите новый ботинок по месту назначения, затем установите карданный вал на вал. Не забывайте о том, что положение стопорного винта должно соответствовать выемке на вале.
    5. Когда кардан окажется на месте вашего профессионализма, затяните крепежный винт и поместите башмак на заднюю часть рамы. Также необходимо надеть карданный вал на универсальный шарнир, но зажим не должен затягиваться.
    6. Дальнейшая помощь требуется от другого человека, так как необходимо отрегулировать рычаг переключения передач. Попросите вашего помощника сесть на место водителя: он или она должны установить рычаг переключения передач в положение «нейтраль» и слегка повернуть его вправо. В этом положении помощник должен удерживать рычаг, пока вы затягиваете зажим ВОМ.

    Как устранить хруст при включении задней передачи на автомобиле ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

    Когда регулировка подвеса будет завершена, вы должны проверить, как уменьшаются передачи на рычаге. Если проблема, из-за которой задняя коробка передач в вашем ВАЗ 2109 не была обрезана, была карданной, то, скорее всего, после замены элемента неисправность должна исчезнуть.

    Кроме того, одной из распространенных причин, по которой задняя передача в ВАЗ 2109 не обрезается, является плохое трансмиссионное масло. Как указано выше, жидкость уже потеряла свои характеристики, и ее последующая работа нецелесообразна. Однако как понять, что трансмиссионная жидкость уже исчерпала свой срок службы? К этому вопросу следует отнестись серьезно, так как процедура замены воды не так доступна. Поэтому нужно точно знать, что трансмиссионное масло потеряло свои характеристики.

    • Выньте щуп из отверстия в коробке передач, чтобы измерить уровень, и капните каплю воды на белую ткань. Если хотя бы один из следующих критериев не исключен, немедленно замените масло.
    • Масло обесцвечено, вам понравится чуть более темный цвет. Даже в маленькой капле масла легко увидеть частицы железа, другими словами, другую пыль.
    • Трансмиссионная жидкость непрозрачна и очень вязкая. При прикосновении вещество прилипнет к вашим рукам. Сегодня, если вы капаете масло на кусок ткани, как это называется салфеткой, оно будет впитываться очень медленно по сравнению с новым маслом.
    • Очень мутная или пенистая жидкость. Это может означать, что трансмиссионное масло попало в двигатель. Если это так, то проблема включения скорости заднего хода — это первое, что вы чувствуете. Если автомобиль продолжает работать на плохой трансмиссионной воде, необходимо провести капитальный ремонт контрольно-пропускного пункта и всего, что позволяет вести учет (программное обеспечение).

    Проверка уровня ТМ в окне кнопками

    Если вы знаете, что трансмиссионная жидкость уже вышла из строя, возможно, пришло время ее заменить. Более того, если это влияет на решение об обструкции с включением подкладки. Подготовить:

    Читайте также

    • Новое трансмиссионное масло (далее ТМ). Обратите внимание: если ваш ВАЗ 2109 оснащен 4-ступенчатой ​​коробкой передач, он будет для вас полными 3 литрами. ТМ Если у вашего автомобиля пятиступенчатая, вам понадобится 3,3 литра расходных материалов. Для автомобилей ВАЗ рекомендуется вводить трансмиссионную воду с вязкостью 80 Вт-85. Почти наверняка автомобилисты ВАЗа заправляют свои автомобили Лукойл на КПП.
    • Контейнер для сбора расходных материалов. Подойдет старое ведро или таз. Если нет, то вы можете взять обычный пластиковый баклажан для воды и отрезать верх.
    • Набор гаечных ключей.

    Чтобы завершить работу, позвоните в гараж с смотровой ямой.

    1. Заберитесь под днище автомобиля и найдите крышку слива трансмиссии. Он расположен в нижней части коробки передач.
    2. Найди его на самом устройстве резиновая крышка: это нужно убрать. Также почистите дыхательную коробку передач и наденьте резиновый колпачок на участок.
    3. После этого вы можете начать сброс сточных вод. Возьмите гаечный ключ и открутите сливной корпус редуктора. Обязательно замените предварительно подготовленный контейнер для сбора расходных материалов под сливным отверстием.
    4. Теперь вам нужно подождать 20-30 минут, пока все майнинг не будет подключен. Учтите тот факт, что машина, как ожидается, прогреется. Если температура коробки передач не высокая, то ТМ будет плотнее и совершенно не сможет вытечь из коробки.
    5. Когда весь материал редуктора слит, можно затянуть сливную крышку. Крепко затяните, к сожалению, не переусердствуйте, чтобы порвать нить. Затем откройте капот и найдите щуп, чтобы проверить уровень расходных материалов в коробке передач. Снимите его и вставьте шланг в отверстие, на другом конце которого установлена ​​обычная воронка. Залейте свежей ТМ.
    6. При заправке расходных материалов в систему трансмиссии периодически проверяйте уровень вещества в коробке передач с помощью штифта. В правильной версии уровень TM должен замедляться в центре между отметками MIN и MAX.
    7. Когда добавляется новое масло, проверьте уровень редуктора на всякий случай. Также лучше проверять уровень ТМ через указанное количество дней. Это должно быть в состоянии выяснить, есть ли какие-либо утечки в системе.

    ВАЗ за кулисами и его ремонт. Сделай сам!

    Если на вашем ВАЗ 2109 установлена ​​старая стандартная коробка передач, отверстия для зонда не будет. Но заглушки сливного и сливного отверстий будут располагаться рядом. В общем, процедура не отличается, только ТМ следует заливать в прибор при использовании специального шприца.

    Этот вопрос показывает процесс настройки сцен в автомобиле ВАЗ 2109 на видео.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector