Что представляет собой промывка двигателя liqui moly: фото- и видеообзор

Что представляет собой промывка двигателя liqui moly: фото- и видеообзор

Как удалить отложения в двигателе при промывке масляной системе

Вопрос о необходимости промывки двигателя при очередной смене масла до сих пор вызывает ожесточенные споры на автомобильных форумах. Часть обсуждающих пытается доказать, что промывка необязательна и даже вредна, кто-то, наоборот, стремится мыть двигатель при каждой замене масла. Сколько людей – столько мнений. Профильные автомобильные издания уже добрый десяток лет как устранились от комментариев по поводу промывок и печатают исключительно плохо прикрытую рекламу.

Проведем систематизацию информации об используемых средствах для промывки двигателя, попытаемся обосновать процедуру и понять, чем и когда надо пользоваться при регламентной замене масла. Также постараемся ответить на вопрос: можно ли при помощи промывки только «вылечить» двигатель, устранить ту или иную проблему в агрегате?

История промывки двигателя

Начнем с истории. Процедуре промывки двигателя порядка сорока лет, и сейчас трудно сказать, кто ее придумал. Но при этом точно известно, что СССР и Запад шли разными путями.

Масло для помывки двигателя

В СССР промывка двигателя была разработана для очистки тихоходных тепловозных дизелей, а необходимая для этого техническая жидкость представляла собой жидкое минеральное масло с усиленным пакетом моющих присадок. Технология предусматривала довольно длительный процесс: промывка длилась не менее получаса, а чаще – дольше. Позднее метод без особых изменений перекочевал на легковую технику, и были выпущены специальные промывочные масла, на которых некоторые отечественные фирмы и фирмочки подняли неплохие деньги. Недостатков у такой «полнообъемной» промывки два, но они крупные: во-первых, в двигателе остается приличный объем несливаемого остатка промывочного масла; во-вторых, ни один производитель не добавлял в промывочное масло дорогие антизадирные присадки, и потому сохранялся серьезный риск повреждения высокофорсированного двигателя в процессе его промывки. Еще один, более мелкий недостаток в том, что утилизировать приходилось двойной объем нефтепродуктов, что создавало неудобство мелким сервисам. Сегодня описанная технология сама собой исчезла – вероятнее всего, по причине дороговизны нефти и нефтяных масел вообще, поскольку стоимость промывочного масла вплотную приблизилась к стоимости стандартного моторного масла.

Промывочные присадки в масло

Западные компании пошли иным путем. Экономные капиталисты посчитали, что использовать нефтепродукты для промывки невыгодно: приходится платить и за нефть, и за ее последующую утилизацию, а также за дополнительный ручной труд по сливу-заливу. И потому была разработана другая технология.

Двигатель загрязняется продуктами износа, продуктами окисления масла и топлива, то есть нагарами и смолами. В идеальных условиях эксплуатации с этими загрязнениями борются присадки самого моторного масла. Подавляющее большинство производителей масла так и пишут: «в масле есть все для нормальной эксплуатации». Ключевое слово – «нормальной». Как только условия эксплуатации меняются, нагрузка на масло вырастает в разы. Поэтому производитель авто совершенно логично рекомендует менять масло чаще в тяжелых условиях, но кто это делает. Обыкновенный автолюбитель считает так: «раз предписано менять масло через 15 000 км, я так и буду делать», а зиму, пробки, движение с прицепом и т.п. во внимание, как правило, не принимает. Неудивительно, что масло не выдерживает и первая неприятность, которая ждет подобных «знатоков», – смолистые отложения в двигателе. Итак, основная задача промывки – убрать накопившиеся в двигателе загрязнения от нештатных режимов эксплуатации и обойтись при этом малой кровью, добавив моющий компонент в старое, потерявшее моющие свойства масло. Были разработаны разнообразные присадки, которые объединяет одно: они добавляются в старое масло, поднимают его моющие свойства и способствуют выводу загрязнений из двигателя.

Однако неправильно думать, что все дополнительные промывки являются одинаковыми составами. Пристально рассмотрим их функции, но для начала точно сформулируем задачи, которые должна решить промывочная присадка:

1. Разжижить масло для лучшей циркуляции и проникновения в тонкие зазоры и каналы. Для этого присадка должна содержать разбавители, снижающие вязкость.

2. Обеспечить размягчение и растворение шламов и смол. Для этого используется усиленный комплекс моющих веществ, близкородственный пакету присадок самого масла (одновременно решается и вопрос совместимости дополнительных присадок и масла между собой).

3. Размельчить отмытые загрязнения, чтобы они не смогли закупорить масляные каналы. Для этого используются диспергирующие присадки, опять-таки аналогичные применяемым в самом масле.

4. Защитить двигатель в процессе его промывки, так как растворители разжижают масло. Для этого добавляется антизадирный компонент, также содержащийся в стандартных пакетах присадок моторных масел.

5. Предохранить сальники от растворителей в составе промывки. Добавляют специальные, ухаживающие за резиной компоненты (эстеры или силиконы в терапевтической дозировке).

Таким образом, моющая присадка является ближайшим родственником моторного масла, где вместо базового масла использованы химические или нефтяные растворители, и все это умещается в 200-500 граммовую баночку.

Увы, практика не столь радужна, как теория. Лабораторные исследования самых популярных на рынке промывочных составов, организованных одной столичной компанией, показали, что даже известные и раскрученные производители стремятся экономить и не используют все необходимые компоненты. Исследования были проведены в самой современной независимой лаборатории – МИЦ ГСМ.

Что может лабораторный анализ? С его помощью мы точно узнаем содержание химических элементов в исследованных образцах. Неспециалисту эти абстрактные цифры ни о чем не скажут, но мы попробуем раскрыть некоторые моменты.

Итак: моющие присадки делаются на основе соединений щелочных или щелочноземельных металлов, поэтому наличие значительного содержания натрия, калия или, чаще, кальция говорит о том, что имеется полноценный моющий пакет. Антизадирные компоненты распознаются по повышенному содержанию фосфора в сочетании с цинком, реже может присутствовать молибден.

Лабораторный анализ показал наличие полноценных моющих и антизадирных компонентов только в продукции Liqui Moly GmbH и Comma, остальные исследованные образцы оказались простыми растворителями, поэтому весьма небезопасными. С протоколами испытаний можно ознакомиться на сайте организатора исследований.

Теперь с лидерcтвом на рынке промывочных составов примерно ясно, Понятно и то, каких препаратов стоит избегать. Теперь зададимся следующим вопросом: действительно ли промывки за 5-15 минут использования могут реально отмыть многолетние загрязнения, восстановить компрессию, уменьшить расход масла, более полно слить отработку? То есть выполнить все обещанное на этикетке.

Измерение компрессии в цилиндрах перед применением средства для промывки масляной системы Liqui Moly Pro-Line Motorspulung и после нее позволит оценить эффективность процедуры

Оценить количество выведенных загрязнений из двигателя вполне реально. Масляный шлам в загрязненном двигателе находится на внутренних стенках двигателя. Достаточно взвесить лоток со слитым маслом, чтобы оценить, сколько отработавшее масло прихватило с собой всякой дряни. Мы взяли в качестве объекта эксперимента «Тойоту», пригнанную из Соединенных Штатов, где владельцы традиционно не соблюдают интервалы смены масла. Всего в двигатель умещается 6,1 литра масла с учетом объема масляного фильтра, весящие по расчету (средняя плотность синтетического масла – 0,875 г/л), то есть 5,34 кг, плюс к тому 0,4 кг (нетто) промывки Liqui Moly Pro-Line Motorspulung, итого – 5,74 кг.

Предварительно прогреваем двигатель, после чего заливаем состав для промывки масляной системы Liqui Moly Pro-Line Motorspulung и засекаем 10 минут. Выдерживать необходимо ровно 10 минут, поскольку производитель присадки четко оговорил это время. Передерживать не только не полезно, но и противопоказано, так как летучие компоненты присадки в масло довольно быстро испаряются, и есть риск отложения отмытого нагара обратно на деталях двигателя. Перед заливкой промывки на прогретом двигателе был сделан замер компрессии в 4 наиболее доступных цилиндрах из 8 имеющихся. Записываем данные, они понадобятся нам позже.

Подсчитаем масляный шлам

По истечении 10 минут масло сливается в ванночку, и туда же выливается содержимое масляного фильтра. Ванночка взвешивается, из результата вычитаются 640 г ее собственной массы. Всего из двигателя было слито 5,95 кг масла. Для получения правильного результата нужно заправить двигатель штатным объемом масла по верхнюю отметку на щупе, что и было сделано. В двигатель вошло 5,9 литра с учетом масляного фильтра, то есть в двигателе присутствует примерно 200 мл несливаемого остатка. Это немного. Если мы теперь подсчитаем вес 5,9 литра чистого масла, то окажется, что это всего 5,16 кг. Разница между весом чистого масла и отработки дает нам представление о количестве отложений. После нехитрых арифметических действий получаем, что состав смыл со стенок двигателя 180 г масляного шлама. Несмотря на то, что наш подсчет далек от чистого лабораторного эксперимента, эффект от работы средства для промывки двигателя проявляется вполне наглядно.

Угадайте, в каком стакане масло с промывкой?

В двух колбах одна и также отработка, но в одну из них добавлено средство для промывки масляной системы

Компрессия

Вернемся теперь к показателям компрессии. Мы не стали замерять компрессию во всех 8 цилиндрах двигателя: это долго и совсем необязательно. Ограничимся замерами в левой части блока, то есть в цилиндрах 1, 3, 5, и 7, наиболее доступных для инструмента. На первый взгляд, полученный ряд цифр заставляет усомниться в работоспособности компрессометра, полученные значения выглядят так: 15,5; 14,2; 16; 15,3. То есть компрессия выше теоретически возможной (12,5-13) для двигателя с обычным распределенным впрыском. Как такое возможно? Да очень просто. Если днища поршней покрыты слоем нагара в 1,5-2 мм, то компрессия будет повышенной. Такой нагар приводит к детонации, перегреву и неравномерной работе двигателя в целом, не говоря уже о повышенном расходе топлива. Если за этим не следить, то поршни могут прогореть.

Читать еще:  Ремонт стартера своими руками ваз 2109

После промывки и заливки свежего моторного масла снова замеряем компрессию и получаем результат 12±0,2 во всех цилиндрах левой части блока. То есть компрессия выровнялась и оказалась в пределах теоретических значений. Этого и следовало ожидать, поскольку активность профессиональной промывки Liqui Moly Pro-Line Motorspulung настолько высока, что ее пары запросто разрушают связующий компонент нагара даже на днищах поршней. Описанный случай – один из возможных исходов после применения профессиональной промывки масляной системы. Чаще же «мотористам» приходится сталкиваться с понижением компрессии из-за закоксовок и лаковых отложений в канавках компрессионных колец, но еще чаще – с повышенным расходом масла из-за нарушения подвижности маслосъемных колец.

Напомним, что задача маслосъемных колец – формирование правильной масляной пленки для успешной работы колец компрессионных. Маслосъемные кольца имеют сложную составную конструкцию с минимальными зазорами, что и обусловливает их закоксовку в случаях перегрева, нарушения положенного интервала замены масла, использования «паленого» топлива и при долгом хранении автомобиля без надлежащей консервации агрегатов. Технологий раскоксовки колец несколько, самая распространенная предусматривает заливку специальной жидкости прямо в цилиндры двигателя. Это трудоемкая и небезопасная для двигателя процедура, которая запросто может привести к заклиниванию поршней из-за набухания нагара, после чего придется разбирать двигатель и устранять нагар вручную. Раскоксовка же при помощи масляных промывок значительно проще и абсолютно безопасна, но не все промывки для этого подходят.

Нагар на головке поршня может привести к изменению степени сжатия цилиндра, но его можно удалить использую средства для промывки масляной системы двигателя

При проведении теста были использованы следующие автохимические препараты
Liqui Moly Pro-Line Motorspulung (арт. 7507) – средство для промывки двигателя

Средство для промывки двигателя LiquiMoly Pro-Line Motorspulung удаляет нагар на днище поршня. Освобождает залегшие кольца и редукционный клапан масляного насоса. Обеспечивает глубокую чистку послойно, полностью растворяя любые виды загрязнений масляной системы. Выводит нерастворимые частицы и продукты износа двигателя. Полностью испаряется после применения, увеличивая ресурс нового масла. Подходит для промывки механической коробки передч. Не забивает каналы и протоки масляной системы. Образует во время применения защитный слой, снижающий трение.

Добавить в прогретое масло перед заменой, запустить двигатель и дать ему поработать РОВНО 10 минут на холостом ходу. Слить масло, заменить масляный фильтр и залить свежее моторное масло. 500 мл присадки достаточно для 5 л моторного масла.

Пятиминутная промывка двигателя LIQUI MOLY Engine Flush

При увеличении расхода моторного масла или замене его производителя, а также для профилактики рекомендуется промывать двигатель специальными промывками. Промывка 5 минутка LIQUI MOLY сделает это быстро, в обычном режиме езды.

Производитель LIQUI MOLY существует давно, успел зарекомендовать себя с положительной стороны. Вся продукция немецкого производства, обладает высоким качеством и имеет хорошие отзывы от применения.

Описание

Промывка Ликви Моли 5 минут используется для профилактики при очередной замене масла. При этом не требуется специальной подготовки транспортного средства. Промывка заливается в старое моторное масло. Автомобиль эксплуатируется при обычном режиме езды без повышенных нагрузок или пробок.

Основу средства составляют моющие, диспергирующие присадки, растворенные в специальной жидкости. Эффективно удаляет лаковые, масляные отложения, шламы.

При использовании жидкости увеличиваются ресурсы двигателя, более полноценно проявляются свойства моторного масла.

Свойства

Пятиминутка Ликви Моли простая в применении и имеет доступную инструкцию. Регулярное применение увеличивает надежность, срок службы двигателя.

Средство имеет щадящее действие, не забивает маслоприемник, протоки, масляные каналы системы.

  1. Содержит вещества, ухаживающие за деталями из резины.
  2. После очищения образует защитный слой, который способствует снижению трения деталей.
  3. Полностью сливается со всеми загрязнениями и старым маслом.
  4. Подходит для применения во всех двигателях, работающих на бензине или дизеле.
  5. Полностью совместимо с катализаторами.
  6. Способствует продлению срока службы моторного масла.
  7. Снижает количество несмываемого остатка.
  8. Не портит прокладки или уплотнители в двигателе.
  9. В отличие от промывок длительного применения, вред окружающей среде наносит меньше.

Технические характеристики

Основа присадки/жидкость-носитель
Цвет коричневый
Плотность при 20°C 0,82 г/см 3
Температура вспышки 60 °C
Температура застывания – 45 °C

Область применения

LIQUI MOLY 1920 совместим со всеми двигателями, работающими на бензине или дизеле. В зависимости от степени загрязнения регулируется частота требуемых промывок.

ЭТО ВАЖНО!
Средство запрещено применять для мотоциклетных двигателей со сцеплением, находящимся в масляной ванне.

Применение

Пятиминутка имеет простое применение:

  1. Средство заливают в расчёте 300 мл на 5 литров моторного масла.
  2. Двигатель заводят, дают поработать в течение 10 минут на холостом ходу.
  3. Содержимое системы полностью сливают, заменяют фильтр и заливают свежее масло.

ВНИМАНИЕ!
Движение на транспортном средстве во время работы промывки запрещено! Допускается эксплуатация транспортного средства после промывки и замены масла.

Форма выпуска и артикулы

Пятиминутная промывка двигателя Engine Flush

  • артикул 1920/0,3 л;
  • артикул 1914/50 л.

Видео

Отзывы

Николай, 56 лет

Задумался о промывке, когда решил перейти на масло этой же фирмы. Сделал все по инструкции. Грязи вылилось много. Средство явно работает, но сравнивать не с чем.

Кирилл, 28 лет

Решил промыть двигатель после пробега 120 тыс км. Слитое содержимое было все черное. Результатом доволен.

Сергей, 36 лет

Пользуюсь ликви моли время от времени. За это время расход масла сократился, при замене оно довольно хорошее. Удобное применение, 10 минут все готово. Рекомендую.

Михаил, 49 лет

Мнение неоднозначное. Да, после применения все слитое содержимое было черное, с какими-то взвесями. Но так ли оно нужно? Хорошее масло содержит присадки для очищения.

Профессиональное средство Liqui Moly Pro-Line Motorspulung для глубокой очистки масляной системы

Несмотря на то, что все современные смазочные материалы содержат в своем составе дополнительные присадки, которые растворяют загрязнения, нагар внутри системы, и не дают образовываться новым, стопроцентной чистоты они не дадут. Тем более если двигатель уже с хорошим пробегом. А скапливающиеся загрязнения ухудшают работу автомобиля, возникают проблемы с запуском, топливо расходуется не экономно. Навести чистоту внутри сердца автомобиля способны на СТО, однако можно это сделать это и самостоятельно. Для этого существуют разнообразные промывки. Например – Liqui Moly Pro-Line Motorspulung. Кстати говоря, это средство на станциях техобслуживания используют тоже.

Описание средства

Отзывы

Константин, 39 лет
Воспользовался Liqui Moly 7507, потому что пробег был большой, и двигатель, как следствие, грязный. Средство хорошее, моет бережно и постепенно, а не отслаивает отложения большими кусками, которые потом могут забить масляный насос.

Артур, 29 лет
Промывка неплохая. Промывал инжектор. Хотя бы раз в полгода делать это надо. За это время скапливаются вредные отложения. Недостаток – слишком высокая цена за небольшой объем.

Евгений, 45 лет
Ликви Моли 7507 использую два года. Никаких нареканий нет. Хорошее соотношение цена – качество.

Иван, 32 года
Отмывает хорошо, но цена – запредельная!

Петр, 39 лет
Купил машину с большим пробегом. Хотелось залить новое масло в чистый движок. Поэтому воспользовался 10 минуткой от LIQUI MOLY – все отчистила на ура. Другой продукцией Ликви Моли пользуюсь постоянно, поэтому сомнений не было, что взять.

Средства Liqui Moly для промывки двигателя

Каждый из автомобилистов слышал, что иногда требуется промывать двигатели автомобилей. Особенно если будет заливаться моторное масло от другого производителя, с другими спецификациями и, возможно, на другой основе. Правда, вокруг такого решения происходит много споров – есть сторонники и противники подобных промывок. Например, специалисты известной немецкой компании Liqui Moly считают – промывка двигателя при определённых условиях эксплуатации необходима. Для этого немецкая фирма предлагает целый ряд эффективных средств.

Зачем промывать движок?

Когда двигатель (ДВС) работает, сжигая топливо, часть продуктов горения не уходит с выхлопными газами. Эти отходы остаются внутри силового агрегата, осаждаясь в виде смол, нагара, шлака, лаковых отложений, продуктов окисления и других вредных осадков. Часть из них остаётся внутри масляной системы, большая часть поглощается дисперсантами внутрь масляной смеси. Они входят в пакеты моющих присадок моторного масла. Ещё какой-то процент вымывается моющими детергентами, тоже входящими в масляные добавки.

К сожалению, все вредные отложения масло не убирает. Со временем каждая смазывающая жидкость утрачивает свои моющие способности. Её необходимо менять через 7-8 тысяч км проезда, так как качество российского топлива, плохие дороги, а также условия эксплуатации оставляют желать лучшего. Тогда двигатель дополнительной чистки не требует. Если производить замену так, как это делают дилеры – через 10 или 15 тысяч км – часть продуктов горения остаётся в моторе, осаждаясь на многочисленных поверхностях деталей. Вот тогда требуется промывка движка средствами Liqui Moly.

Ассортимент предлагаемых средств

Промывочные средства для двигателя Liqui Moly имеют несколько разновидностей. Некоторые из них предлагаются для постоянного использования при каждой замене смазочной жидкости. Эти продукты называются Oilsystem Spulung. Такие очистители выпускаются в двух вариантах – Light и Effektiv.

Подвид Oilsystem Spulung High Performance производится отдельно для дизелей (Diesel) и бензиновых двигателей (Benzin). Эти промывки более эффективно моют силовые агрегаты. Поэтому предлагаются при превышении интервала между заменами моторного масла, а также в случае применения не совсем качественных масляных продуктов или топлива, вызвавших загрязнение моторов.

Промывочным средством Oil-Schlamm Spulung следует воспользоваться тогда, когда приобретается подержанное авто. Новый владелец не знает историю его обслуживания и сомневается в том, что за ним добросовестно ухаживали. Кроме того, его стоит применить при явных признаках загрязнения мотора.

Самое мощное и эффективное промывочное вещество, предлагаемое немецкой компанией, Liqui Moly Pro-Line Motorspulung, производитель относит к разряду профессиональных. Подразумевается, что эта жидкость способна очистить движок от застарелых отложений в таких местах, где остальные промывки бессильны.

Есть в ассортименте Ликви Моли также пятиминутные промывки, среди которых – Engine Flash. Их состав содержит эффективные растворители, не влияющие на эластичные материалы сальников и прокладок. Присутствует также мощный моющий пакет добавок с дисперсантами. Обязательно есть противозадирные компоненты. Они помогают избежать образования задиров, так как во время промывки масляный состав будет разжижен и не сможет эффективно защищать детали мотора.

Lite & Effektiv

Очистители Oilsystem Spulung мягкого воздействия. Раскоксовывают цилиндропоршневую группу мотора, очищая канавки, где расположены кольца поршней. Удаляют смолы, нагар, лаки. Применяются ко всем двигателям внутреннего сгорания, кроме мотоциклетных со сцеплением, работающем в масляной ванне. Эффективно смывают застарелые отложения, особенно в верхней части цилиндров. В очистителях присутствуют добавки, предотвращающие коррозию металлических поверхностей. Не вступают в реакцию с уплотнителями, содержащими резину. Не взаимодействуют также с катализаторами.

Составы «Лайт» используются при регулярных, частых заменах моторных масел и нормальных условиях эксплуатации. То есть как профилактическое средство содержания движителя в чистоте. «Эффектив» чистит более эффективно. Его следует использовать к моторам, которые эксплуатируются в тяжёлых условиях города. Также можно применить, если ненадолго затянут срок замены масла.

Средства применяются просто – один флакон рассчитан на 5 литров смазки. Перед её заменой надо залить его в двигатель, завести и продержать на холостом ходу минут 10. Затем отработку слить и залить новое масло.

High Performance Benzin & Diesel

Эти продукты содержат мощные диспергирующие и детергентные добавки, способные вымывать и растворять в составе масляной жидкости все вредные отложения. Они настолько эффективны, что могут полностью очистить силовые агрегаты с явными признаками загрязнения. Рецептура составов отдельно разработана для дизелей и бензиновых моторов с учётом особенностей их работы. Восстанавливают подвижность механических частей двигателя, отмывая их от шлака. Целесообразно применение после того, как:

  • были случаи перегрева движка;
  • превышен срок замены моторной жидкости;
  • наблюдается потеря мощности;
  • снижена компрессия в одном или нескольких цилиндрах;
  • использовалось некачественное топливо.

Schlamm Spulung

Причиной лаковых отложений на внутренних поверхностях движителя является не до конца сгоревшее топливо. Большая часть таких продуктов сгорания выводится с отработанными газами. Но остатки прорываются сквозь компрессионные кольца к картеру, в котором плещется смазывающая жидкость. Частично смазка нейтрализует кислотную среду, возникающую при таких прорывах. Те же составляющие, которые в масле раствориться не могут, образуют лаковый налёт и тёмный отстой. Лак постоянно наслаивается, и его трудно удалить.

Промывка Liqui Moly Schlamm Spulung предназначена именно для таких тяжёлых загрязнений. Средство снимает много проблем, появляющихся в этом случае:

    Удаляет тёмный масляный отстой. Чистит систему смазки, удаляя засоры в каналах, отверстиях, форсунках и сетчатых фильтрах. Очищает цилиндропоршневой блок, возвращая подвижность поршневым кольцам и удаляя кокс. Возвращает двигатель в нормальное состояние, предотвращая его капремонт.

Дозировка такая же – флакон на 5 литров смазки. Отличие от остальных в том, что на машине нужно затем проехать от 100 до 300 км, но не давать больших оборотов мотору. Затем – менять масло и фильтр.

Pro-Line Motorspulung

Наиболее эффективное из всех представленных средств. Применяется профессионалами на СТО. Только эта промывка может удалить нагар на днищах поршней, который приводит к неустойчивой работе силового агрегата. В каждом моторе есть такой осадок, который не удаляется никакими способами. Это средство частично решает проблему, способствуя выводу большой части таких отложений. Чистить нужно со стандартной дозировкой, но не более 10 минут.

Действительно ли так эффективны промывочные средства, как их рекламирует производитель? Ответ – да, многочисленные положительные отзывы подтверждают эффективность этих продуктов. Промывки Liqui Moly – одни из немногих, которые не вредят двигателю своим воздействием.

Тест средства для промывки двигателя Liqui Moly Pro-Line Motorspulung

Вопрос о необходимости промывки двигателя при смене очередной масла до сих пор вызывает споры ожесточенные на автомобильных форумах. Часть обсуждающих доказать пытается, что промывка необязательна и даже кто, вредна-то, наоборот, стремится мыть двигатель каждой при замене масла. Сколько людей – мнений столько. Профильные автомобильные издания уже десяток добрый лет как устранились от комментариев по промывок поводу и печатают исключительно плохо прикрытую Проведем.

рекламу систематизацию информации об используемых средствах промывки для двигателя, попытаемся обосновать процедуру и чем, понять и когда надо пользоваться при замене регламентной масла. Также постараемся ответить на можно: вопрос ли при помощи промывки только «двигатель» вылечить, устранить ту или иную проблему в История

агрегате? промывки двигателя

Начнем с истории. промывки Процедуре двигателя порядка сорока лет, и трудно сейчас сказать, кто ее придумал. Но при точно этом известно, что СССР и Запад разными шли путями.

Масло для помывки СССР

В двигателя промывка двигателя была разработана очистки для тихоходных тепловозных дизелей, а необходимая этого для техническая жидкость представляла собой минеральное жидкое масло с усиленным пакетом моющих Технология. присадок предусматривала довольно длительный процесс: длилась промывка не менее получаса, а чаще – дольше. метод Позднее без особых изменений перекочевал на технику легковую, и были выпущены специальные промывочные которых, на масла некоторые отечественные фирмы и фирмочки неплохие подняли деньги. Недостатков у такой «полнообъемной» два промывки, но они крупные: во-первых, в двигателе приличный остается объем несливаемого остатка промывочного вторых; во-масла, ни один производитель не добавлял в промывочное дорогие масло антизадирные присадки, и потому сохранялся риск серьезный повреждения высокофорсированного двигателя в процессе промывки его. Еще один, более мелкий том в недостаток, что утилизировать приходилось двойной нефтепродуктов объем, что создавало неудобство мелким Сегодня. сервисам описанная технология сама собой вероятнее – исчезла всего, по причине дороговизны нефти и масел нефтяных вообще, поскольку стоимость промывочного вплотную масла приблизилась к стоимости стандартного моторного Промывочные.

масла присадки в масло

Западные компании иным пошли путем. Экономные капиталисты посчитали, использовать что нефтепродукты для промывки невыгодно: платить приходится и за нефть, и за ее последующую утилизацию, а также за ручной дополнительный труд по сливу-заливу. И потому разработана была другая технология.

Двигатель загрязняется износа продуктами, продуктами окисления масла и топлива, то нагарами есть и смолами. В идеальных условиях эксплуатации с загрязнениями этими борются присадки самого моторного Подавляющее. масла большинство производителей масла так и масле: «в пишут есть все для нормальной Ключевое». эксплуатации слово – «нормальной». Как только эксплуатации условия меняются, нагрузка на масло вырастает в Поэтому. разы производитель авто совершенно логично менять рекомендует масло чаще в тяжелых условиях, но это кто делает. Обыкновенный автолюбитель считает раз: «так предписано менять масло через 15 так км, я 000 и буду делать», а зиму, пробки, прицепом с движение и т.п. во внимание, как правило, не принимает. что, Неудивительно масло не выдерживает и первая неприятность, ждет которая подобных «знатоков», – смолистые отложения в Итак. двигателе, основная задача промывки – убрать двигателе в накопившиеся загрязнения от нештатных режимов эксплуатации и при обойтись этом малой кровью, добавив компонент моющий в старое, потерявшее моющие свойства Были. масло разработаны разнообразные присадки, которые одно объединяет: они добавляются в старое масло, его поднимают моющие свойства и способствуют выводу двигателя из загрязнений.

Однако неправильно думать, что дополнительные все промывки являются одинаковыми составами. рассмотрим Пристально их функции, но для начала точно задачи сформулируем, которые должна решить промывочная Разжижить:

1. присадка масло для лучшей циркуляции и тонкие в проникновения зазоры и каналы. Для этого должна присадка содержать разбавители, снижающие вязкость.

2. размягчение Обеспечить и растворение шламов и смол. Для используется этого усиленный комплекс моющих веществ, пакету близкородственный присадок самого масла (одновременно вопрос и решается совместимости дополнительных присадок и масла собой между).

3. Размельчить отмытые загрязнения, чтобы смогли не они закупорить масляные каналы. Для используются этого диспергирующие присадки, опять-таки применяемым аналогичные в самом масле.

4. Защитить двигатель в его процессе промывки, так как растворители масло разжижают. Для этого добавляется антизадирный также, компонент содержащийся в стандартных пакетах присадок масел моторных.

5. Предохранить сальники от растворителей в составе Добавляют. промывки специальные, ухаживающие за резиной компоненты (или эстеры силиконы в терапевтической дозировке).

Таким моющая, образом присадка является ближайшим родственником масла моторного, где вместо базового масла химические использованы или нефтяные растворители, и все умещается это в 200-500 граммовую баночку.

практика, Увы не столь радужна, как теория. исследования Лабораторные самых популярных на рынке промывочных организованных, составов одной столичной компанией, показали, даже что известные и раскрученные производители стремятся используют и не экономить все необходимые компоненты. Исследования проведены были в самой современной независимой лаборатории – ГСМ МИЦ.

Что может лабораторный анализ? С помощью его мы точно узнаем содержание химических исследованных в элементов образцах. Неспециалисту эти абстрактные чем ни о цифры не скажут, но мы попробуем раскрыть некоторые Итак.

моменты: моющие присадки делаются на основе щелочных соединений или щелочноземельных металлов, поэтому значительного наличие содержания натрия, калия или, кальция, чаще говорит о том, что имеется моющий полноценный пакет. Антизадирные компоненты распознаются по содержанию повышенному фосфора в сочетании с цинком, реже присутствовать может молибден.

Лабораторный анализ показал полноценных наличие моющих и антизадирных компонентов только в Liqui продукции Moly GmbH и Comma, остальные образцы исследованные оказались простыми растворителями, поэтому небезопасными весьма. С протоколами испытаний можно ознакомиться на организатора сайте исследований.

Теперь с лидерcтвом на рынке составов промывочных примерно ясно, Понятно и то, каких стоит препаратов избегать. Теперь зададимся следующим действительно: вопросом ли промывки за 5-15 минут использования могут отмыть реально многолетние загрязнения, восстановить компрессию, расход уменьшить масла, более полно слить есть То отработку? выполнить все обещанное на этикетке.

компрессии Измерение в цилиндрах перед применением средства промывки для масляной системы Liqui Moly Line-Pro Motorspulung и после нее позволит эффективность оценить процедуры

Оценить количество выведенных двигателя из загрязнений вполне реально. Масляный шлам в двигателе загрязненном находится на внутренних стенках двигателя. взвесить Достаточно лоток со слитым маслом, чтобы сколько, оценить отработавшее масло прихватило с собой дряни всякой. Мы взяли в качестве объекта эксперимента «пригнанную», Тойоту из Соединенных Штатов, где владельцы соблюдают не традиционно интервалы смены масла. Всего в умещается двигатель 6, 1 литра масла с учетом объема фильтра масляного, весящие по расчету (средняя плотность масла синтетического – 0, 875 г/л), то есть 5, 34 кг, плюс к тому 0, 4 кг (промывки) нетто Liqui Moly Pro-Line итого, Motorspulung – 5, 74 кг.

Предварительно прогреваем двигатель, после заливаем чего состав для промывки масляной Liqui системы Moly Pro-Line Motorspulung и минут 10 засекаем. Выдерживать необходимо ровно 10 минут, производитель поскольку присадки четко оговорил это Передерживать. время не только не полезно, но и противопоказано, так летучие как компоненты присадки в масло довольно испаряются быстро, и есть риск отложения отмытого обратно нагара на деталях двигателя. Перед заливкой прогретом на промывки двигателе был сделан замер наиболее в 4 компрессии доступных цилиндрах из 8 имеющихся. Записываем они, данные понадобятся нам позже.

Подсчитаем шлам масляный

По истечении 10 минут масло сливается в туда, и ванночку же выливается содержимое масляного фильтра. взвешивается Ванночка, из результата вычитаются 640 г ее собственной Всего. массы из двигателя было слито 5, 95 кг масла. получения Для правильного результата нужно заправить штатным двигатель объемом масла по верхнюю отметку на что, щупе и было сделано. В двигатель вошло 5, 9 учетом с литра масляного фильтра, то есть в двигателе примерно присутствует 200 мл несливаемого остатка. Это Если. немного мы теперь подсчитаем вес 5, 9 литра масла чистого, то окажется, что это всего 5, 16 кг. между Разница весом чистого масла и отработки нам дает представление о количестве отложений. После арифметических нехитрых действий получаем, что состав стенок со смыл двигателя 180 г масляного шлама. что на то, Несмотря наш подсчет далек от чистого эксперимента лабораторного, эффект от работы средства для двигателя промывки проявляется вполне наглядно.

Угадайте, в стакане каком масло с промывкой?

В двух колбах также и одна отработка, но в одну из них добавлено для средство промывки масляной системы

Компрессия

теперь Вернемся к показателям компрессии. Мы не стали замерять всех во компрессию 8 цилиндрах двигателя: это долго и необязательно совсем. Ограничимся замерами в левой части есть, то блока в цилиндрах 1, 3, 5, и 7, наиболее доступных для первый. На инструмента взгляд, полученный ряд цифр усомниться заставляет в работоспособности компрессометра, полученные значения так выглядят: 15, 5; 14, 2; 16; 15, 3. То есть компрессия выше теоретически для (12, 5-13) возможной двигателя с обычным распределенным впрыском. такое Как возможно? Да очень просто. Если поршней днища покрыты слоем нагара в 1, 5-2 мм, то компрессия повышенной будет. Такой нагар приводит к детонации, неравномерной и перегреву работе двигателя в целом, не говоря повышенном о уже расходе топлива. Если за этим не поршни, то следить могут прогореть.

После промывки и свежего заливки моторного масла снова замеряем получаем и компрессию результат 12±0, 2 во всех цилиндрах левой блока части. То есть компрессия выровнялась и оказалась в теоретических пределах значений. Этого и следовало ожидать, активность поскольку профессиональной промывки Liqui Moly Line-Pro Motorspulung настолько высока, что ее запросто пары разрушают связующий компонент нагара днищах на даже поршней. Описанный случай – один из исходов возможных после применения профессиональной промывки системы масляной. Чаще же «мотористам» приходится сталкиваться с компрессии понижением из-за закоксовок и лаковых отложений в канавках колец компрессионных, но еще чаще – с повышенным расходом нарушения из-за масла подвижности маслосъемных колец.

Напомним, задача что маслосъемных колец – формирование правильной пленки масляной для успешной работы колец Маслосъемные. компрессионных кольца имеют сложную составную минимальными с конструкцию зазорами, что и обусловливает их закоксовку в перегрева случаях, нарушения положенного интервала замены использования, масла «паленого» топлива и при долгом автомобиля хранении без надлежащей консервации агрегатов. раскоксовки Технологий колец несколько, самая распространенная заливку предусматривает специальной жидкости прямо в цилиндры Это. двигателя трудоемкая и небезопасная для двигателя которая, процедура запросто может привести к заклиниванию набухания из-за поршней нагара, после чего придется двигатель разбирать и устранять нагар вручную. Раскоксовка же помощи при масляных промывок значительно проще и безопасна абсолютно, но не все промывки для этого Нагар.

подходят на головке поршня может привести к степени изменению сжатия цилиндра, но его можно использую удалить средства для промывки масляной двигателя системы

Liqui Moly Pro-Line арт (Motorspulung. 7507) – средство для промывки ОСОБЕННОСТИ

Средство для промывки двигателя Pro LiquiMoly-Line Motorspulung удаляет нагар на поршня днище. Освобождает залегшие кольца и редукционный масляного клапан насоса. Обеспечивает глубокую чистку полностью, послойно растворяя любые виды загрязнений системы масляной. Выводит нерастворимые частицы и продукты двигателя износа. Полностью испаряется после применения, ресурс увеличивая нового масла. Подходит для механической промывки коробки передч. Не забивает каналы и масляной протоки системы. Образует во время применения слой защитный, снижающий трение.

прогретое в Добавить масло перед заменой, запустить дать и двигатель ему поработать РОВНО 10 минут на ходу холостом. Слить масло, заменить масляный залить и фильтр свежее моторное масло. 500 мл достаточно присадки для 5 л моторного масла.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector