Hyundai tucson 2018 года тест драйв видео

Hyundai tucson 2018 года тест драйв видео

Знает только рожь высокая… Первый тест-драйв нового Hyundai Tucson

Помимо свежего дизайна и нескольких опций, отвечающих за активную безопасность, в рестайлинговом Hyundai Tucson третьего поколения можно обнаружить 8-ступенчатую автоматическую коробку. Она стала привилегией исключительно дизельной модификации и отныне сокращает затраты не только при эксплуатации, экономя «тяжёлое» топливо, но и при покупке: с этой АКП Tucson подешевел аж на 100 000 рублей! Но это, конечно, не сенсация. А вот вам сенсация: в ближайшее время Hyundai может запустить в России ещё две дизельных версии Tucson мощностью в 116 л.с. и 136 л.с.! Ну если и это не впечатляет, читайте про новые свойства модели на бездорожье – расширенные и дополненные.

П охоже, корейцы всерьёз взялись за продвижение дизельных версий, по крайней мере, в России – к этому их, в том числе, принудили конкуренты, о чём в Hyundai заявляют совершенно открыто. Соперничество, безусловно, добавляет остроты в пресную российскую автомобильную жизнь, а, главное, расширяет палитру скудных аргументов в пользу той или иной модели. Чего греха таить, в нынешнее посткризисное время большая часть покупок совершается, скрепя сердце: «потому что дешевле», «потому что остальные – ещё хуже», «потому что больше нечего взять». И те производители, которые искренне стараются поощрить нестандартно мыслящих покупателей, делают это исключительно из любви к искусству. Ну вот судите сами: в первом полугодии 2018 года из 10 218 покупателей дорестайлингового Tucson только 334 выбрали дизельную версию. Слёзы, да и только. И если бы корейцы с запуском обновлённого Tucson убрали из ассортимента модификацию на «тяжёлом топливе», им бы и слова никто не сказал – просто потому что некому. Кстати, на подобный шаг в своё время пошла Mazda c кроссовером CX-5 — и ничего, не было демонстраций протеста.

Между тем, корейцы со свойственным им смирением пытаются изменить жизнь к лучшему, причём жертвуя собственной маржой. Ну, а как иначе это понимать прикажете: 8-ступенчатый гидромеханический автомат стоит дороже прежней 6АКП, а цена на версию Tucson с мотором 2,0 CRDi (D4HA-5), пару которому и составляет новая коробка, на 100 тысяч рублей дешевле, чем прежняя!

Протоколы корейских мудрецов

Перед тем как перейти к тестовым впечатлениям, обращу внимание на одну деталь. Перелистывая Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), выданный, как обычно, на три года, начиная с 14 августа 2018 (свеженький!) я обнаружил, что к реализации в России допущены ещё два дизельных исполнения рестайлингового Tucson – с мотором D4FE-5, сертифицированным под 116 л.с. (280 Нм при 1 500-2 750 об/мин) и 136 л.с. (320 Нм при 2 000-2 250 об/мин).

С одной стороны, наличие этих модификаций в ОТТС никоим образом не гарантирует их появления в России, поскольку не то что не всякая модификация, а не всякая модель, получившая ОТТС, в итоге доезжает до дилерских центров. С другой, мы прекрасно знаем, что хитрости корейской нет предела. Вспомним, как спустя полгода после запуска Creta, которая, к слову, сильно ударила по Tucson, в Россию вывели «промежуточную» версию с полным приводом и базовым бензиновым мотором в 1,6 л. Creta тогда сильно укрепила свои позиции.

На все 10 процентов

Итак, с 8-ступенчатой гидромеханической коробкой нового Tucson массовый отечественный покупатель уже мог познакомиться: к примеру, её ставят на Kia Sorento Prime. Относительно прежней 6АКП у неё увеличен диапазон передаточных чисел – примерно на 10%, причём как в сторону понижения, так и в сторону повышения: проще говоря, передаточное число первой ступени увеличилось, а верхней передачи (теперь уже 8-й, а не 6-й), уменьшилось. Понятно, что это сыграло на экономию топлива, и для тех покупателей, которых желает привлечь корейский менеджмент, это архиважно: во-первых, моторы Hyundai, в том числе и дизельные, пока ещё не заслужили славу высокоэкономичных, а во-вторых, даже в версию с 1,6 T-GDI можно смело лить 92-й бензин, не говоря уже об атмосферном 2,0 MPI. И вот это – сильный аргумент.

[su_gallery_with_desc_new title=’Hyundai Tucson’ subtext_1=’2,0 CRDi 8AT 4WD’ subtext_2=’185 л.с. при 4 000 об/мин’ subtext_3=’400 Нм при 1 750-2 750 об/мин’ subtext_4=’от 1 769 900 рублей’ gallery=’512042,512053,512054,512052′]

Я очень хорошо знаю прежнюю дизельную версию Tucson – так случилось, что я ездил на ней «на дальняк» пару раз, по тысяче с хвостиком километров за раз, и был весьма удивлён, что автомобиль даже по трассе с ровной скоростью около 110 км/ч выедал по 10 литров на каждую пройденную сотню километров при том, что загрузка автомобиля была примерно в половину от полной. А вот машины других марок с дизелями и того же класса показывали куда меньший расход — я уж молчу про французские моторы, благодаря которым я реже заезжал на заправки, что особенно чувствительно, если заправляешься за евро. Именно поэтому я с некоторым опасением садился за руль рестайлингового дизеля – а вдруг не сработает «коробочная» теория? Но теория сработала.

Конечно, я проехал не тысячу километров – таких маршрутов на тест-драйвах по запуску новых моделей почти не бывает, но около 600 я сделал. Участки дорог были самыми разными, но за вычетом бездорожья с грунтовками и щебёнкой (порой, к слову, весьма ухабистого), где я уже не думал об экономии, отрезки по магистралям и загородным дорожкам дали совокупные 8,5 л/100 км, притом что местами я не просто разгонялся до 140 км/ч, но поддерживал эту скорость в режиме повышенных оборотов, играя селектором. Если же задаться целью и перейти в спокойный ритм, не выходя за отметку в 90-100 км/ч, можно сэкономить как минимум ещё полтора литра и при этом держать в уме ещё одного пассажира и небольшой, килограммов в 20, груз. При умеренном давлении на газ ступени у 8АКП переключаются при чуть более ранних оборотах, а на трассе драгоценные граммы «тяжёлого топлива» экономит повышенная верхняя ступень.

Не только экономичность, но и разгон дизельного Tucson стал интереснее – в смысле, острее: на это работает увеличенная первая передача. Однако ж, вряд ли можно говорить о каких-то спортивных нотках в характере: даже в режиме Sport, который активируется клавишей Drive Mode и отчасти заменяет ручной режим АКП, когда электроника держит повышенные обороты, точность дозирования тяги оставляет желать лучшего – присущая дизельному Tucson вязкость при реакции мотора на действия с газом остаётся неизменной. Диапазоны ручного режима весьма ограничены электронными алгоритмами, и всё равно Tucson не раскрывается полностью, как бы осторожничая и не желая рисковать, хотя чувствуется, что резервы по резвости не исчерпаны. Впрочем, если выбирать между дизельной версией и «продвинутой» турбированной бензиновой с 1,6 T-GDI и 7-ступенчатым автоматом с двумя сухими сцеплениями (DCT), я всё же выберу дизель: хотя он и не может соревноваться по отклику и скорости реакции с этой “бензинкой”, его тяговые возможности несоизмеримо выше. Впрочем, что я про высокие технологии толкую — сказать вам, сколько человек в первом полугодии 2018 года выбрало эту версию из тех самых 10 тысяч покупателей Hyundai Tucson? Всего 108. Я считаю, представительство Hyundai в России обязано не просто отметить каждого из этой группы почётной грамотой, а ещё и станцевать перед ними.

По долинам и по взгорьям

Итак, подходим к «внедорожному» пункту, важному не только для любителей активного отдыха на природе, но и многочисленных дачников. Про активный отдых – это не в смысле вокруг трёх сосен за две недели с лебёдками и в грязи по крышу, а в смысле чтобы к речке спуститься, взять холм после обильного дождичка и на размякшей ухабистой грунтовке ненароком не сесть.

Понятно, что по природе своей дизель больше подходит для таких упражнений, но добавляет полезных свойств ещё и коробка. Дело в том, что гидротрансформатор приспособлен для грязи куда лучше двух сцеплений. В общем, воспользовавшись представившейся мне свободой, я изрядно нагрузил Tucson на весьма привлекательных возвышенностях Воронежской области. Дождей на этой неделе в тех краях, увы, не случилось, но и крутые травянистые склоны, поросшие местами таким злым и жёстким кустарником, что вся юбка переднего бампера оказалась исцарапанной«под замену» (!), стали, поверьте, хорошим испытанием. Собственно, не только ручной режим на пониженной первой стал здесь хорошим подспорьем, но и традиционная для Tucson принудительная блокировка электромагнитной муфты от Magna. Интересно, что с рестайлингом инженеры решили увеличить и диапазон её работы: прежде муфта размыкалась при достижении 40 км/ч, начиная «плавать» в свободном режиме, а теперь электроника терпит до 60 км/ч. Те владельцы кроссоверов, кому часто приходится ездить по сыпучим грунтам или снежной целине, вне всякого сомнения, оценят это новшество. Другое дело, не возникнет ли в предельных режимах у этой муфты склонности к перегреву. Впрочем, зима скоро – проверим.

Не могу не упомянуть о всегдашнем преимуществе дизельного исполнения Tucson, которое кроссовер не растерял с рестайлингом. Поскольку дизель, особенно отягощённый двумя лишними ступенями в АКП, весит побольше бензиновой «пары», инженеры всегда ставили пружины большей энергоёмкости. На практике это давало не только лучшую плавность хода и устойчивость при езде по грунтовкам, но и более интересную управляемость на асфальте. В третьем поколении разница между «бензиновыми» и «дизельными» настройками подвески не так заметна, но всё же она есть.

Наконец ещё об одном новшестве для дизельного Tucson. В прежней 6-ступенчатой коробке гидротрансформатор блокировался фрикционом с одной парой поверхностей трения, а сейчас таких пар – три, то есть, фрикцион теперь состоит из двух ведущих и двух ведомых дисков. Это даёт большую плавность блокировки, точнее, меньшую её «безударность», а, стало быть, лучший комфорт. К слову, многие автовладельцы частенько принимают лёгкий рывок блокировки «бублика» (не все производители ещё достигли в этом вопросе требуемой плавности) за переключение ступеней.

Читать еще:  Диагностика и ремонт системы обогрева заднего стекла на автомобиле ваз 2107

По мелочи

С забавными предупреждениями работает система удержания автомобиля в полосе: она сносно видит разметку (при движении по магистрали и относительно высокой скорости в 100 км/ч) и даёт корректирующее воздействие на руль. Однако, если убрать руки с «баранки», сначала выпадает предупреждение «держите руки на руле», а спустя несколько секунд уже обиженное «водитель не держит руки на руле – система LKA будет временно отключена». Электроника не фиксирует микроусилия на ободе от рук водителя и мгновенно распознаёт ситуацию «свободных рук». Я пробовал – обмануть её и держать руль идеально неподвижно не получается.

Ещё отмечу новый 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, который теперь вынесен отдельно – раньше он был интегрирован в центральную панель. Появился и достойный промежуточный 7-дюймовый вариант, немногим уступающий топовому: он тоже вынесен на отдельную подставку. Собственно, только входной комплектации оставили маленький монохромный экранчик, как на Солярисе. Между тем, не изменился универсальный, для всех версий узкий дисплей системы кондиционирования и вентиляции – на нём цифры даже в пасмурную погоду видны неважно, а если солнышко на улице, так и вовсе ничего не различить.

Хендай Туссан 2018 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

В России Хендай Туссан на протяжении многих лет пользовался огромной популярностью, его поклонники знают, как ix35. Но рестайлинговый Хендай Туссан 2018 модельного года (новая модель, фото, цена) в целом превзошел собственного предшественника по всем параметрам. Теперь автомобиль обладает крупным кузовом, смотрится солидно и презентабельно.

  • Внешний вид автомобиля
  • Интерьер салона
  • Кузов автомобиля
  • Технические характеристики
  • Комплектации и цены Хендэ Туссан 2018 в новом кузове
  • Безопасность в автомобиле
  • Конкуренты
  • Достоинства и недостатки
  • Старт продаж в России
  • Фото
  • Видео с презентации авто

    Данная модель представляет собой начальный уровень бренда небольшого кроссовера. Согласно размеров, то он занимает середину между компактными и субкомпактными габаритами. Новинка обрадует поклонников функциональностью и мощным турбированным движком. Комфортные поездки определяют высочайшие рейтинги безопасности с современным оснащением.

    Внешний вид автомобиля

    Изменения в основном коснулись экстерьера авто, который теперь стал динамичным и строгим. Вообще, внешнему виду разработчики прибавили солидности и прогрессивности. Рестайлинг заключается в следующем:

    • Главным украшением центральной части является шикарная радиаторная решетка с хромированными полосами в шестиугольной форме.
    • Модернизированная головная оптика со светодиодной начинкой.
    • Ветровое стекло широкое и выпуклое, оно аккуратно переходит в широкий изящный капот.
    • Современные противотуманки, под которыми предусмотрен воздухозаборник в форме трапеции.
    • Удлиненная ниспадающая крыша образно удлинняет машину.
    • Нижняя часть стекла устремлена вверх, что служит визитной карточкой семейства.
    • Поверхность окон полностью отделана стильными выштамповками и ребристостями.
    • Шикарные колесные арки придают оригинальный вид.
    • Надежные пластиковые пороги обладают высочайшей прочностью.
    • Кузов сделан так, что у авто не появится проблем с улучшенной аэродинамикой.
    • Задняя часть отличается рельефностью и высокотехнологичностью.
    • Аккуратные фары и массивная крышка багажника.
    • Бампер оснащен пластиковой накладкой.
    • Фирменный спойлер выполнен в виде акульего плавника.

    Изящный скульптурный передний бампер добавляет автомобилю изысканности. Но Хендай Туксон 2018 в новом кузове (комплектации, цены и фото в статье) не менее привлекательный и со стороны, благодаря четко структурированным крыльям и талии. Динамичный экстерьер продолжается к нижней части, где к услугам поклонников оригинальные задние габариты и приятный контур бампера.

    Интерьер салона

    Салон нового Hyundai Tucson 2018 рестайлинг претерпел поистине колоссальные перемены. Теперь наблюдается такая же аккуратность и строгость, что и снаружи. Таким образом можно отметить:

    • Центральная панель эффектно скомпонована, на ней находится качественный дисплей.
    • Пульт управления оснащен несколькими кнопками.
    • Рулевое колесо может похвастаться комфортом и удобством во время управления. Оно беспроблемно захватывается и оборудовано регуляторами.
    • Материалы отделки высочайшего качества.
    • Свободного места внутри полностью достаточно для размещения пяти человек.
    • Багажник несколько сократился, но остался таким же вместительным.
    • Фирменный сенсорный экран синхронизируется с центральным компьютером и навигатором.
    • С двух сторон от экрана расположены красивые дефлекторы.
    • Элемент управления климат-контролем предусмотрен в удобном положении в нижней части.
    • Консоль повернута к водителю таким образом, что позволяет существенно облегчить управляемость.
    • Передние сиденья эргономичной формы и вместительные. В стандартной комплектации они оснащены подогревом и возможностью электрорегулировки.

    В целом, в автомобиле Хендай Туссан 2018 все продумано до мелочей, подобрано оптимально и со вкусом. Одним лишь недостатком являются плохо разработанные боковые поддержки, что, в общем, не так уж очень важно. Из инновационных опций к оснащению относятся:

  • Обновленная навигационная система.
  • Помощник при запуске, курсовой устойчивости и АБС.
  • Камеры заднего вида.
  • Полный электрический привод.
  • Набор подсказок при парковке.
  • Панорамная стильная крыша.

    Кузов автомобиля

    Как и у предшествующих моделей, кузов выполнен в виде стандартного универсала высокой вместительности на пять дверей. При этом детских мест или раскладывающего сиденья не предусматривали. В остальном авто – это:

    • Длина 4,5 метра.
    • Высота 166 см.
    • Клиренс 182 мм.

    Обычный средний автомобиль в своем семействе, где предусмотрена довольно широкая и жесткая конкуренция. Именно благодаря этому, машина завоевала яркий и современный экстерьер, позволяющий выделяться.

    Технические характеристики

    Для того, чтобы существенно улучшить техпараметры и свойства, концерн Хендай решил в полной мере изменить техническое оборудование автомобиля. В конечном итоге кроссовер завоевал одновременно четыре двигателя, три вида трансмиссии и два привода.

    Коробок передач имеется три: 6-ст. АКПП или механика. А вот двигатель 1,6 оснащен 7-ст. роботизированной DCT без права выбора. Передний привод предоставляется только со слабомощным мотором и МКПП или полный. При этом задачу включения заднего моста выполняет электронное оборудование. Таким образом, хендай Туссон 2018 является серединой между доступностью обслуживания, постоянными затратами и возможностью занять крайнюю скоростную полосу на дороге, не используя авто максимально. Даже при максимальной загруженности кроссовер растрачивает 6,5 литров дизельного топлива на 100 км.

    Комплектации и цены Хендэ Туссан 2018 в новом кузове

    Что касается комплектаций рестайлингового Хендай Туссан 2018, то их представлено три:

    • Базовая Comfort.
    • Промежуточная Travel.
    • Топовая Prime, которая доступна не для всех силовых двигателей и КПП.

    Стандартный комплект обойдется поклонникам от 1 млн. 100 тыс. рублей. Стоимость остальных модификаций варьируется от 1 млн. 300 тыс. рублей до 1 млн. 650 тыс. рублей. В максимальный комплект входят следующие опции:

    • светодиодная оптика;
    • отделка кожей внутри;
    • панорамная крыша;
    • электрический привод двери багажника;
    • вентилирование передних сидений;
    • функция контролирования сложных зон;
    • помощник в парковке;
    • бесключевой доступ в салон.

    Цена на топовую комплектацию составит около 2 млн. рублей, причем, достаточно сложно назвать комплектацию доступной. Однако, автомобиль полностью соответствует стоимости — это факт.

    Безопасность в автомобиле

    Как и большинство современных автомобилей, Хендай отвечает всем стандартам безопасности и надежности во время поездок. В нем присутствуют:

    • фронтальные айрбеги;
    • боковые подушки безопасности, в том числе шторы;
    • безопасные бампера, защищающие от травм;
    • электронные опции тормоза;
    • ремни с натяжителями;
    • функция стабилизации.

    В тестировании кроссовер повел себя, как полностью безопасный для водителя, пассажиров и пешеходов.

    Конкуренты

    Среди конкурентов выделяют следующие автомобили:

    • Шевроле Орландо
    • Шкода Йети
    • Ford Kuga
    • Honda CR-V
    • Kia Sportage
    • Mazda CX5
    • Mitsubishi Outlander
    • Nissan X-Trail
    • Peugeot 3008
    • Renault Koleos
    • Subaru Forester
    • Toyota Rav4
    • Volkswagen Tiguan.

    Достоинства и недостатки

    Новый Hyundai Tucson 2018 модельного года оснащен многочисленными достоинствами:

    • Прекрасная динамика, управление и маневренность.
    • Повышенный уровень комфортабельности и удобство управления.
    • Устойчивость к образованию коррозии.
    • Безопасность и надежность.
    • Богатейшее оснащение.
    • Широкий салон и багажник.
    • Множество инновационных функций.

    К недостаткам можно отнести:

    • Низкая шумоизоляция.
    • Высокая стоимость.
    • Не дешевое обслуживание и цена деталей.
    • Возможность появления крена и тряски.

    Старт продаж в России

    Официальное представление автомобиля Хендай Туссан состоялось осенью 2017 года. Однако, по утверждению разработчиков, старт продаж может несколько увеличиться. В России же этот период составит на 3-4 месяца позже после мирового показа новинки. Кроме того, первый испытательный тест-драйв новинки уже сейчас можно заказать в официальных дилерских центрах. Высокий уровень продаж и популярности лишний раз подтверждают, что этот бестселлер концерна снова удался.

    Видео тест-драйв Hyundai Tucson 2018 (новая модель)

    Видео с презентации авто

    Новая модель Hyundai Tucson 2018, фото, цена

    Хендай Туссан 2018 – кроссовер корейского автомобильного бренда Hyundai. Летом 2018 года, российское представительство компании объявила о начале продаж новой модели Hyundai Tucson, также объявило о ценах и фото.

    В статье вся информация о новом автомобиле Хендай Туссан 2018, фото, цены и комплектации, технические характеристики и видео тест-драйв.

    Обзор новой модели 2018 года

    Изменения в модернизированном кроссовере видны как в экстерьере, так и внутри.

    Особую значимость приобрел пересмотренный набор двигателей для данного авто во всех комплетациях.

    Сегодня паркетник Хёндай Туссан 2018 года является одним из главных лидеров в своем классе, насчитывая 12 комплектаций, которые имеют отличия в трех видах моторов, переднем и полноприводном варианте, механической, автоматической и роботизированной коробками передач.

    Экстерьер

    В рестайлинговой версии грани бампера и решетке радиатора слегка заострились. В самой решетке стало на одну продольную планку больше (теперь их 4, а не 3 как это было раньше).

    Модернизированный Хёндай Туссан 2018 модельного года приобрел слегка подправленную внешность, что особенно выразилось в новых светодиодных фарах головного света, которые имеют L-образные ходовые огни. Задняя оптика также претерпела значительные изменения и стала выглядеть свежее.

    Напомним, что на протяжении последних нескольких лет дебютная версия была самой продаваемой в своем классе. Именно поэтому модифицированный паркетник с нетерпением ждали многие, в том числе и именитые эксперты в мировой автомобильной индустрии.

    Читать еще:  Круиз-контроль в автомобиле

    Экстерьер новой модели Хендай Туссан 2018 высоко оценили многие. Появление слегка заостренных переходов сыграло важную роль в этом. Дополнительно стали доступны и новые колесные диски в уникальном дизайне от 17 до 19 дюймов.

    Ширина и длина автомобиля увеличились, а вот высота уменьшилась. Такой дизайнерский трюк помог создать неповторимый силуэт модели авто. Он стал более динамичным и стремительным.

    Интерьер

    Главные изменения новой модели Хендай Туссан 2018 коснулись интерьера. В зависимости от комплектации здесь установлены отдельно стоящие 7- и 8-дюймовые экраны мультимедийной системы.

    Они имеют уникальную начинку с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Располагаются крупные отдельно стоящие модули в центральной консоли кроссовера.

    Отделка салона выполнена из дорогостоящего пластика, некоторые типы комплектации оснащены кожаной обивкой кресел.

    Преобразившаяся передняя панель Хендай Туссан 2018 словно акцентирует все внимание на центральной точке. Это достигнуто благодаря дизайнерскому решению сделать выпуклость именно в этом месте.

    Несмотря на большое количество кнопок, лампочек и рычажков, все же панель авто не кажется нагруженной.


    Стиль и дизайн интерьера Хендай Туссан 2018 гармонично подчеркивают презентабельность кроссовера. И исходя из комплектации и цены, можно выбрать ту модель, которая максимально точно ответит предпочтения даже самого искушенного автолюбителя.

    Техническая начинка

    Основной пункт в модернизации Hyundai Tucson 2018 заключен под капотом этого авто. В рестайлинговой версии установлен мощнейший атмосферный двигатель в 2,4 литра с максимальной отдачей в 181 «лошадку».

    Разгон до 100 км в час достигается меньше чем за 9,5 секунды. Что касается версии с дизельным двигателем, то здесь отмечается наилучшее соотношение динамики и экономичности.

    В арсенале кроссовера Hyundai Tucson 2018 имеется три типа мотора и коробки передач (механика, автомат и роботизированная версия), а также полный и передний привод.

    Комплектации и цены

    Разработчик представил публике 4 основных вида комплектации модернизированного кроссовера: Active, Comfort, Travel и Prime.

    Active

    • датчик давления в шинах,
    • датчик дождя,
    • ДУ центрального замка,
    • задние электростеклоподъемники,
    • функцию климат-контроля,
    • 6 подушек безопасности,
    • кондиционер,
    • функцию круиз-контроля,
    • легкосплавные диски,
    • обогрев зеркал,
    • передние электростеклоподъемники,
    • подогрев сидений,
    • противотуманные фары,
    • регулировку рулевой колонки,
    • регулировку сиденья водителя по высоте,
    • систему помощи при спуске,
    • систему помощи при трогании в гору,
    • систему стабилизации,
    • штатную аудиосистема с CD и MP3,
    • электрорегулируемые зеркала.

    Каких-либо других дополнительных функций и элементов не имеет модель с комплектацией Active. В остальных же есть иные преимущества.

    Comfort

    Кроссовер в комплектации Comfort дополнительно оснащен:

    • датчиком света,
    • подогревом руля,
    • штатным парктроником,
    • системами «hands free» и «bluetooth».

    Комплектация Travel

    Модификация Travel дополнительно имеет:

    • автоматический стояночный тормоз,
    • датчик света,
    • запуск двигателя кнопкой,
    • камеру заднего вида,
    • кожаный салон,
    • подогрев руля,
    • светодиодные фары,
    • штатную навигационную систему,
    • штатный парктроник,
    • системы «hands free» и «bluetooth».

    Hyundai Tucson Prime

    Наиболее укомплектованным вариантом является комплектация Prime. Кроме вышеуказанного списка здесь еще имеется:

    • автоматический стояночный тормоз,
    • вентиляция сидений,
    • датчик света,
    • запуск двигателя кнопкой,
    • камера заднего вида,
    • кожаный салон,
    • подогрев руля,
    • наличие светодиодных фар,
    • система автоматической парковки,
    • система контроля «мёртвых зон»,
    • штатная навигационная система,
    • штатный парктроник,
    • электропривод багажника,
    • электропривод передних сидений,
    • системы «hands free» и «bluetooth».

    Дополнительно в пакете опций предусмотрено наличие:

    • люка в крыше,
    • панорамной стеклянной крыши.

    Цены на все виды кроссовера установлены были незадолго до начала первых продаж. По предварительным прогнозам, в ближайшее время они не изменятся.

    Цены Хендай Туссан 2018

    Минимальная цена на комплектацию Active зафиксирована в размере 1 440 000 руб.

    Вариант Comfort обойдется немного дороже – 1 505 000 руб.

    Стартовая цена на комплектацию Travel – 1 730 000 руб.

    А вот версия Prime – наиболее дорогой вариант. Ее минимальная цена равна 1 900 000 руб.

    Технические характеристики

    Общие характеристики

    Год производства: 2018 –
    Страна марки: Корея
    Количество мест: 5

    Габариты:

    Длина: 4480 миллиметров;
    Ширина: 1850 миллиметров;
    Высота: 1655 миллиметров;
    Колёсная база: 2670 миллиметров;
    Клиренс: 180 мм;
    Размер колёс: 225/60/R17, 225/55/R18
    Объём бака: 46 литров;
    Вес автомобиля: передний привод – 1512 килограмм, полный привод – 1580 килограмм;
    Объём багажного отделения: 488/1478 литров;

    Моторы:

    1,6 бензин (177 л.с)

    Объём: 1591 см3
    Тип топлива: бензин
    КПП: комплектуется с роботизированной КПП
    Мощность: 177 лошадиных сил
    Крутящий момент: 265 Hm крутящего момента
    Кол-во цилиндров: 4
    Расход топлива (город): 9,2 литров;
    Расход топлива (трасса): 6,5 литров;
    Город/трасса: 7,5 литров;
    Разгон до 100 км/ч(“Робот” КПП): – 9,2 секунд

    2,0 бензин (149 л.с)

    Индекс мотора: G4NA;
    Объём: 1999 см3
    Тип топлива: бензин
    КПП: комплектуется с “механикой” и “автоматом”
    Мощность: 149 лошадиных сил
    Крутящий момент: 192 Hm крутящего момента
    Кол-во цилиндров: 4
    Расход топлива (город): 10,9 литров
    Расход топлива (трасса): 6,6 литров
    Город/трасса: 8,2 литров
    Разгон до 100 км/ч(Механическая КПП): – 11,3 секунд

    Разгон до 100 км/ч(Автомат): – 11,8 секунд

    2,0 дизель (185 л.с)

    Индекс мотора: D4HA;
    Объём: 1995 см3;
    Тип топлива: бензин;
    КПП: комплектуется с “механикой” и “автоматом”;
    Мощность: 185 лошадиных сил ;
    Крутящий момент: 400 Hm крутящего момента;
    Кол-во цилиндров: 4;
    Тип нагнетателя: турбина;
    Разгон до 100 км/ч(Автомат): – 9,5 секунд

    Видео тест-драйв

    Фото Hyundai Tucson


    Huyndai tucson 2018

    Хендай Туссан 2018 года новая модель фото цена

    Hyundai Tucson 2018 — комплектации, цены и фото

    Среднеразмерные кроссоверы сегодня весьма востребованы по причине универсальности и практичности в применении. Новый Хендай Туссан 2018 года (новая модель), фото, цена которого появились в сети относительно недавно, пришел взамен паркетника ix35. Под этим названием автомобиль поставляется на американский рынок. В сравнении с предыдущим поколением автомобиль стал более выразительным и привлекательным. Доступен он всего в трех вариантах оснащения и с довольно большим количеством вариацией моторов, а также трансмиссий. Рассмотрим новый кроссовер подробнее.

    Мощный и современный внедорожник

    Технические характеристики

    Для существенного повышения комфорта пассажиров кузов несколько увеличился. За счет этого свободного места для ног существенно увеличилось. Размеры кузова составили:

    1. Длина 4 475 мм, что означает прибавку в 65 мм в сравнении с предыдущим поколением.
    2. Величина колесной базы также увеличилась на 30 мм до показателя 2 670 мм.
    3. Ширина за счет применения новой шасси увеличилась до 1 850 мм, что на 30 мм также больше в сравнении с предшественником.

    А вот высота снизилась до 1 645 мм, что на 15 мм меньше. Из-за того, что крыша стала ниже объем багажника снизился до 513 литров. Среди других особенностей Хендай Туссан 2018 отметим тот момент, что по независимому тесту безопасности кроссовера была дана оценка 86% для водителей и пассажиров, 85% пассажиров детей и 71% для пешеходов. Все это связано с установкой достаточно большого количества систем безопасностей. В сравнении с другими конкурентами, кроссовер обходит практически всех по показателю безопасности.

    Экстерьер Hyundai Tucson 2018

    Рассматриваемый автомобиль Hyundai Tucson 2018 (рестайлинг) рассчитан на применение в городских условиях, модель не подходит для бездорожья. Новый стиль ультрасовременный и яркий, что определяет высокую популярность. Среди особенностей отметим:

    • Стиль стал более массивным, радиаторная решетка мощная, имеет хромированные накладки.
    • Отельное внимание заслуживает головная оптика, конструкция которой имеет автокорректор и омыватель. Также есть и светодиодные ходовые огни. А вот задние фонари выполнены при совмещении нескольких технологий, есть дополнительные диодные фонари для лучшего обозначения конструкции.
    • Задний спойлер имеет высоко расположенный указатель стоп-сигнала, патрубки выхлопной системы сдвоенные.
    • Колесные арки массивные, производятся методом штамповки. Есть возможность провести установку колесных дисков размером до 19-ти дюймов.
    • По всему периметру есть пластиковая защита, которая довольно хорошо замаскирована и не бросается в глаза. Она защищает лакокрасочное покрытие от ударов, приводящих к появлению сколов и микровмятин. Отметим, что автопроизводитель вложил довольно много средств для маскировки пластиковой защиты. За счет этого экстерьер выглядит весьма привлекательно и современно, и при этом имеет серьезную защиту от сколов.

    Среди других особенностей автомобиля отметим, что его кузов сделали в концепте «Струящиеся линии». За счет этого существенно снизили сопротивление, которое возникает при движении на большой скорости. Высокое сопротивление становится причиной ухудшения управляемости и повышения расходов топлива.

    Интерьер

    Этот кроссовер является самым роскошным представителем своего класса. Это связано с тем, что автомобиль в дорогой комплектации имеет сидение с 9-тью настройками, возможность регулирования поясничного подпора в двух сторонах. Система вентиляции и подогрева существенно повышает комфорт пассажиров и водителя. Другими особенностями назовем:

    • При отделке салона применяется метод комбинирования натуральной и искусственной кожи с перфорацией. Кроме этого встречается комбинация черного и бежевого цвета.
    • На центральной консоли расположили самые различные блоки управления, в том числе и полностью автоматизированной системы кондиционирования.
    • В топовой вариации автомобиль оснащают панорамной крыши, а также качественным дисплеем мультимедийной системы. По боковым сторонам разместили дефлекторы, ниже несколько блоков с клавишами.
    • Мультируль имеет две спицы, а также нижнюю поддержку. Отметим, что на спицах есть довольно большое количество различных клавиш, при помощи которых можно управлять телефоном и другими системами.
    • Задний ряд выполнен просто, имеет диван на три сидения. При этом не предусмотрено подведение дефлекторов для второго ряда.

    Учитывая стоимость данного транспортного средства можно сказать, что салон выполнен весьма качественно и имеет хорошее оснащение.

    Комплектации и цены Хендэ Туссан 2018 в новом кузове

    Хендай Туксон 2018 (новый кузов), комплектации и цены, фото которого практически сразу поразили поклонников этого бренда, является представителем среднего класса. Стоимость самого доступного варианта оснащения составляет 1 505 000 рублей. За счет дополнительного оснащения стоимость модели возрастает до 1 978 000 рублей. Автомобиль выпускают под следующими названиями:

    Читать еще:  Проводка ваз 21214, 21213 и др. нива инжектор и карбюратор, электрическая схема

    1. Comfort

    Доступен просто в огромном количестве вариантов оснащения, цена которых варьирует в пределе от 1 505 000 до 1 803 000 рублей. Самое доступное предложение характеризуется бензиновым силовым агрегатом с объемом 2 литра, мощность которого 150 л.с. При этом отметим, что даже в начальной комплектации устанавливается автоматическая коробка, но вот привод только передний.

    С этим же мотором может устанавливаться МКПП с функцией полного привода, а также АКПП. Цена 1 563 000 и 1 613 000 рублей соответственно. За счет модификации ранее устанавливаемого мотора 1,6 литров его показатель отдачи повысили до 177 л.с., с ним устанавливается роботизированная коробка. За счет установки более совершенных агрегатов стоимость возросла до 1 678 000 рублей. От корейского автопроизводителя не ожидали, что он проведен установку дизельного мотора, но в продаже есть вариант с 2.0 D турбированного типа с 185 л.с. и АКПП. Это предложение самое дорогое, обходится в 1 803 000 рублей. Уже на этой версии устанавливают многофункциональный климат-контроль, парковочные датчики, систему подогрева руля и сидений.

    2. Travel

    Поставляется все в тех же вариациях, за исключением варианта с ручной коробкой. Стоимость составляет 1 733 000 – 1993 000 рублей. За счет существенной доплаты вместо штатной приборной панели устанавливается электронная, кроме этого есть и навигационная система 8-ми дюймовым дисплеем. При парковке задним ходом можно использовать изображение с камеры заднего вида, доступ к салону обеспечивает интеллектуальная система. В этом автомобиле не только передние кресла имеют подогрев, но и задние.

    3. Prime

    Вариант с максимальным оснащением можно купить только с бензиновым 2.0 бензином с 150 л.с., а также 1,6-литровым силовым агрегатом. Цена их составляет 1 913 000 и 1 978 000 рублей соответственно. Топовый вариант оснащения характеризуется большим количеством опций, который присущи более дорогим классам кроссоверов. Примером назовем возможность регулировки сидения водителя в 10-ти направлениях.

    Автопроизводитель устанавливает стильные 19-ти дюймовые диски. Пассажирское сидение имеет систему электронной регулировки в 8-ми направлениях. Автомобилем может управлять интеллектуальная система автоматической парковки. Кроссовер может контролировать слепые зоны, чтобы исключить вероятность столкновения на момент перестроения. Околодверное пространство имеет систему подсветки. Дверь багажного отделения имеет электрический привод с системой автоматического открытия и закрытия.

    Таким образом приобрести кроссовер можно с бензиновым и дизельным силовыми агрегатами, а также механической, автоматической и роботизированной коробкой. Одна из версий автомобиля имеет исключительно передний привод.

    Основные конкуренты

    Конкурентов у данного кроссовера есть довольно много. Это связано с тем, что практически каждый автопроизводитель создает модель практичного кроссовера с высоким комфортом и достаточной проходимостью. Конкуренты следующие:

    Все они имеют примерно одинаковую стоимость, при этом некоторые можно купить в базовой комплектации по меньшей стоимости. Совсем недавно появились новые предложениях других автопроизводителей, которые весьма востребованы.

    Hyundai Tucson 2018 — комплектации, цены и фото

    В России Хендай Туссан на протяжении многих лет пользовался огромной популярностью, его поклонники знают, как ix35. Но рестайлинговый Хендай Туссан 2018 модельного года (новая модель, фото, цена) в целом превзошел собственного предшественника по всем параметрам. Теперь автомобиль обладает крупным кузовом, смотрится солидно и презентабельно.

    Данная модель представляет собой начальный уровень бренда небольшого кроссовера. Согласно размеров, то он занимает середину между компактными и субкомпактными габаритами. Новинка обрадует поклонников функциональностью и мощным турбированным движком. Комфортные поездки определяют высочайшие рейтинги безопасности с современным оснащением.

    Внешний вид автомобиля

    Изменения в основном коснулись экстерьера авто, который теперь стал динамичным и строгим. Вообще, внешнему виду разработчики прибавили солидности и прогрессивности. Рестайлинг заключается в следующем:

    • Главным украшением центральной части является шикарная радиаторная решетка с хромированными полосами в шестиугольной форме.
    • Модернизированная головная оптика со светодиодной начинкой.
    • Ветровое стекло широкое и выпуклое, оно аккуратно переходит в широкий изящный капот.
    • Современные противотуманки, под которыми предусмотрен воздухозаборник в форме трапеции.
    • Удлиненная ниспадающая крыша образно удлинняет машину.
    • Нижняя часть стекла устремлена вверх, что служит визитной карточкой семейства.
    • Поверхность окон полностью отделана стильными выштамповками и ребристостями.
    • Шикарные колесные арки придают оригинальный вид.
    • Надежные пластиковые пороги обладают высочайшей прочностью.
    • Кузов сделан так, что у авто не появится проблем с улучшенной аэродинамикой.
    • Задняя часть отличается рельефностью и высокотехнологичностью.
    • Аккуратные фары и массивная крышка багажника.
    • Бампер оснащен пластиковой накладкой.
    • Фирменный спойлер выполнен в виде акульего плавника.

    Изящный скульптурный передний бампер добавляет автомобилю изысканности. Но Хендай Туксон 2018 в новом кузове (комплектации, цены и фото в статье) не менее привлекательный и со стороны, благодаря четко структурированным крыльям и талии. Динамичный экстерьер продолжается к нижней части, где к услугам поклонников оригинальные задние габариты и приятный контур бампера.

    Интерьер салона

    Салон нового Hyundai Tucson 2018 рестайлинг претерпел поистине колоссальные перемены. Теперь наблюдается такая же аккуратность и строгость, что и снаружи. Таким образом можно отметить:

    • Центральная панель эффектно скомпонована, на ней находится качественный дисплей.
    • Пульт управления оснащен несколькими кнопками.
    • Рулевое колесо может похвастаться комфортом и удобством во время управления. Оно беспроблемно захватывается и оборудовано регуляторами.
    • Материалы отделки высочайшего качества.
    • Свободного места внутри полностью достаточно для размещения пяти человек.
    • Багажник несколько сократился, но остался таким же вместительным.
    • Фирменный сенсорный экран синхронизируется с центральным компьютером и навигатором.
    • С двух сторон от экрана расположены красивые дефлекторы.
    • Элемент управления климат-контролем предусмотрен в удобном положении в нижней части.
    • Консоль повернута к водителю таким образом, что позволяет существенно облегчить управляемость.
    • Передние сиденья эргономичной формы и вместительные. В стандартной комплектации они оснащены подогревом и возможностью электрорегулировки.

    В целом, в автомобиле Хендай Туссан 2018 все продумано до мелочей, подобрано оптимально и со вкусом. Одним лишь недостатком являются плохо разработанные боковые поддержки, что, в общем, не так уж очень важно. Из инновационных опций к оснащению относятся:

    1. Обновленная навигационная система.
    2. Помощник при запуске, курсовой устойчивости и АБС.
    3. Камеры заднего вида.
    4. Полный электрический привод.
    5. Набор подсказок при парковке.
    6. Панорамная стильная крыша.

    Кузов автомобиля

    Как и у предшествующих моделей, кузов выполнен в виде стандартного универсала высокой вместительности на пять дверей. При этом детских мест или раскладывающего сиденья не предусматривали. В остальном авто – это:

    • Длина 4,5 метра.
    • Высота 166 см.
    • Клиренс 182 мм.

    Обычный средний автомобиль в своем семействе, где предусмотрена довольно широкая и жесткая конкуренция. Именно благодаря этому, машина завоевала яркий и современный экстерьер, позволяющий выделяться.

    Технические характеристики

    Для того, чтобы существенно улучшить техпараметры и свойства, концерн Хендай решил в полной мере изменить техническое оборудование автомобиля. В конечном итоге кроссовер завоевал одновременно четыре двигателя, три вида трансмиссии и два привода.

    1. Двигатель объема 1,6 литра, мощность 132 силы, разгон до сотни 11,5 секунд, расход бензина 6,6 литров, максимально набираемая скорость 182 км/ч.
    2. Двигатель 2 литра, мощностью 150 сил, разгон 11,5 секунд, расход бензина 7,9-8,6 л., скорость 186 км.
    3. Двигатель 1,6 литров с турбонаддувом, мощность 177 сил, разгон 10,3 секунд, расход бензина 7,6 л., максимальная скорость 201 км.
    4. Двигатель 2 литра дизельного типа, мощность 185 сил, разгон 9,1 секунды, расход 6,4 литра, скорость 201 км/ч.

    Коробок передач имеется три: 6-ст. АКПП или механика. А вот двигатель 1,6 оснащен 7-ст. роботизированной DCT без права выбора. Передний привод предоставляется только со слабомощным мотором и МКПП или полный. При этом задачу включения заднего моста выполняет электронное оборудование. Таким образом, хендай Туссон 2018 является серединой между доступностью обслуживания, постоянными затратами и возможностью занять крайнюю скоростную полосу на дороге, не используя авто максимально. Даже при максимальной загруженности кроссовер растрачивает 6,5 литров дизельного топлива на 100 км.

    Комплектации и цены Хендэ Туссан 2018 в новом кузове

    Что касается комплектаций рестайлингового Хендай Туссан 2018, то их представлено три:

    • Базовая Comfort.
    • Промежуточная Travel.
    • Топовая Prime, которая доступна не для всех силовых двигателей и КПП.

    Стандартный комплект обойдется поклонникам от 1 млн. 100 тыс. рублей. Стоимость остальных модификаций варьируется от 1 млн. 300 тыс. рублей до 1 млн. 650 тыс. рублей. В максимальный комплект входят следующие опции:

    • светодиодная оптика;
    • отделка кожей внутри;
    • панорамная крыша;
    • электрический привод двери багажника;
    • вентилирование передних сидений;
    • функция контролирования сложных зон;
    • помощник в парковке;
    • бесключевой доступ в салон.

    Цена на топовую комплектацию составит около 2 млн. рублей, причем, достаточно сложно назвать комплектацию доступной. Однако, автомобиль полностью соответствует стоимости — это факт.

    Безопасность в автомобиле

    Как и большинство современных автомобилей, Хендай отвечает всем стандартам безопасности и надежности во время поездок. В нем присутствуют:

    • фронтальные айрбеги;
    • боковые подушки безопасности, в том числе шторы;
    • безопасные бампера, защищающие от травм;
    • электронные опции тормоза;
    • ремни с натяжителями;
    • функция стабилизации.

    В тестировании кроссовер повел себя, как полностью безопасный для водителя, пассажиров и пешеходов.

    Конкуренты

    Среди конкурентов выделяют следующие автомобили:

    Достоинства и недостатки

    Новый Hyundai Tucson 2018 модельного года оснащен многочисленными достоинствами:

    • Прекрасная динамика, управление и маневренность.
    • Повышенный уровень комфортабельности и удобство управления.
    • Устойчивость к образованию коррозии.
    • Безопасность и надежность.
    • Богатейшее оснащение.
    • Широкий салон и багажник.
    • Множество инновационных функций.

    К недостаткам можно отнести:

    • Низкая шумоизоляция.
    • Высокая стоимость.
    • Не дешевое обслуживание и цена деталей.
    • Возможность появления крена и тряски.

    Старт продаж в России

    Официальное представление автомобиля Хендай Туссан состоялось осенью 2017 года. Однако, по утверждению разработчиков, старт продаж может несколько увеличиться. В России же этот период составит на 3-4 месяца позже после мирового показа новинки. Кроме того, первый испытательный тест-драйв новинки уже сейчас можно заказать в официальных дилерских центрах. Высокий уровень продаж и популярности лишний раз подтверждают, что этот бестселлер концерна снова удался.

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector