Инструкция по выбору и замене моторного масла на mitsubishi lancer, видео замены

Инструкция по выбору и замене моторного масла на mitsubishi lancer, видео замены

Инструкция по замене маслянного фильтра Митсубиси Лансер 9 и 10

Для исправной работы автомобиля необходимо регулярно проводить его технический осмотр. Желательно это делать в автосервисе, особенно, если эта иномарка. Но заменить масло и масляный фильтр Лансер 9 можно самостоятельно. В статье описана подробная инструкция по замене масляного фильтра в Митсубиси Лансер 9 и 10, а также даны рекомендации, какую моторную жидкость лучше заливать.

Замена масла производится обычно не реже одного раза в год или после 15 000 километров пробега. На периодичность замены влияют условия эксплуатации, если они тяжелые, то менять смазку надо чаще. Одновременно с маслом меняется масляный фильтр, который предназначен для очищения смазывающей жидкости от инородных частиц и продуктов износа, появляющихся во время эксплуатации автомобиля. Заменой фильтра пренебрегать не стоит, так как от качества очищения смазки зависит дальнейшая работа двигателя.

Проводим замену своими руками

Процедура замены масла в автомобилях Митсубиси Лансер 9 и 10 довольно проста и ее можно провести своими руками. Для ее проведения необходима смотровая яма, эстакада или подъемник, чтобы была возможность свободно добраться до нужных деталей авто.

Инструменты

Замена масляного фильтра выполняется, когда меняется смазывающая жидкость, поэтому для процедуры понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • емкость, в которую будет стекать старая жидкость из двигателя;
  • торцовый или накидной ключ;
  • специальный ключ для откручивания маслофильтра;
  • воронка;
  • чистые тряпки;
  • новое моторное масло;
  • новый масляный фильтр.

Новый маслофильтр фирмы MANN

В качестве емкости, куда будет сливаться старое масло, можно взять пятилитровый пластиковый бутыль. Ключи для откручивания фильтра могут быть зажимными, цепными, винтовыми и др. Если нет специального ключа, с помощью которого выкручивают маслофильтр, можно воспользоваться подручными средствами: отверткой, шилом, ремнем. Для воронки можно использовать пластиковую бутылку, разрезав ее пополам.

Инструкция

Процедуру замены смазки в Митсубиси Лансер 9 и 10 выполняют на горячем двигателе после поездки — это уменьшает ее вязкость и улучшает слив. Если автомобиль находился в покое, то мотор надо завести и прогреть до рабочей температуры. Для проведения замены машину загоняют на эстакаду или смотровую яму. Процедура состоит из следующих шагов:

  1. Снимается защита с двигателя, с правой стороны.
  2. Далее очищается металлической щеткой и чистой тряпкой пробка на масляном картере.

Пробка сливного отверстия

Под сливным отверстием устанавливается емкость для слива. После этого следует аккуратно открутить пробку со сливного отверстия. Нужно быть острожным, так как смазка горячая.

  • Масло должно полностью вытечь.
  • Пока сливается жидкость из двигателя Митсубиси Лансер откручивают масляный фильтр, это позволит лучше стечь смазке.
  • Открутить маслофильтр можно вручную. Если же руками этого сделать не удалось, то используют специальный ключ. При отсутствии такового можно проткнуть корпус масляного фильтра отверткой либо шилом, а затем, пользуясь ими как рычагом, открутить деталь.
  • Дождавшись, когда отработанная жидкость полностью выльется, закручивается на место пробка сливного отверстия.
  • Место, где был установлен маслофильтр следует тщательно очистить от загрязнений и вытереть чистой тряпкой. Это необходимо, чтобы исключить попадание грязи в новую смазку.
  • Взяв новый фильтр необходимо залить в него на две трети чистого масла. Благодаря этой процедуре смазка быстрее зайдет в масляные каналы после запуска и делали не будут испытывать долгого масляного голодания.

    Заполнение смазкой фильтра

  • Если уплотнительное кольцо не обработано смазкой или тальком с завода, его надо смазать заливаемым маслом. Теперь можно приступать к установке фильтра.
  • Закручивать фильтр следует руками, не прилагая усилий, в таком случае проще будет его снимать при очередной замене. Как только соприкоснется кольцо и фланец блока цилиндров, фильтр следует повернуть на три четверти оборота.
  • На следующем этапе откручивается пробка на маслозаливной горловине, заливается чистое масло, закручивается пробка на место.
  • После выполнения всех действий по замене масла следует запустить двигатель Митсубиси Лансер и дать ему поработать несколько минут. Выключив мотор, надо проверить уровень масла, наличие подтеков под маслофильтром и сливной крышкой. При необходимости моторную жидкость следует долить. Если обнаружены подтеки, масляный фильтр надо закрутить сильнее.
  • На этом заканчивается процесс замены масла с масляным фильтром. Процедура похожа для Митсубиси Лансер 9 и 10, отличие лишь в расположении маслофильтра: он может находиться либо в горизонтальном, либо в вертикальном положении.

    Какое масло лучше лить?

    Полный объем масла для Митсубиси Лансер 9 и 10 зависит от объема двигателей, если он составляет 1,6 или 1,3, то количество жидкости составит 3,3 литра, для 1,8 или 2,0 – 4,3 литра. Заливать необходимо меньше: 3,0 и 4,0 литра соответственно, так как слить всю жидкость невозможно, около 0,3 литра остается в системе.

    К моторному маслу для Лансеров лучше не использовать никаких присадок, иначе дополнительные присадки могут снизить эффективность имеющихся. Это может нанести вред деталям и узлам двигателя. Подбирать смазку для Митсубиси Лансер 9 и 10 надо соответственно вязкостно-температурной характеристике по SAE. Исходить следует из температуры, при которой будет эксплуатироваться машина до следующей замены.

    Вязкость масел определяется по цифрам, которые указаны в их названии. Первая означает нижний предел температур, а вторая — верхний. С нулевым значением смазочная жидкость используется в зимний период. Оптимальной для автомобилей Митсубиси Лансер 9 и 10 является 5W-30, более вязкое может увеличить расход. Использовать следует масло, отвечающее стандартам АСЕА и API для обслуживания SG или выше.

    При выборе бренда важно учитывать цену и качество. Желательно использовать продукты фирмы Митсубиси, но можно и других марок.

    Оригинальная моторная жидкость Митсубиси

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Продукция компании Mobil обеспечивает надежную защиту при высоких температурах, качественную смазку деталей при холодном пуске, защищает от износа, экономит топливо. Масло Shell Helix дешевле, чем Мобил, но имеет следующие достоинства: обеспечивает отличную защиту и очищение двигателя даже при продолжительных перерывах между заменами масла. Хорошими качествами обладают масла фирмы Petro-Canada.

    Выбор масла зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и условий его эксплуатации с учетом температурного режима.

    Видео «Замена мала и масляного фильтра на Митсубиси»

    В этом видео показана поэтапная замена масла и масляного фильтра га автомобиле Митсубиси.

    Mitsubishi Lancer путешественник › Бортжурнал › Замена масла

    Значит, прочесав просторы интернета, я обнаружил не так мало инф. о том какое масло с завода для нашего ланцерика используется — 0w-30, 5w-30, 0w-40, 5w-40 (исправлено).
    НА нашем ланцерике 1,6 очень тонкие сопла в головке проводящие масло, где они не знаю поэтому рекомендуют использовать 5W30 (информация от владельца СТО-у которого и покупался данный ланцерик), а потому этот двигатель любит жиденькое масло, тогда и не будет у Вас дорогие собратья проблем с маслосьемными кольцами и маслосьемными колпачками, отсюда вывод-не будет жорика маслица.
    А так как у меня пришел срок замены масла, сегодня пойду выбирать у местных своих барыг маслице, заодно и фильтрон прикуплю, здесь точно выбор будет -МАН.
    Позже отпишусь какое масло прикупил.
    Если что жду подсказок.
    Меня в первую очередь интересует цена — качество. Задорого пижонские масла не беру принципиально. Только адекватные варианты выбираю всегда.

    П.С.Вот что я нашел в просторах инета:
    lancer-faq.ru/car/mitsubi…x/maslo-v-dvigatel-9.html
    Для каждого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания через определенный интервал времени или пройденное расстояние наступает момент замены масла и масляного фильтра в двигателе. И каждый ответственный автовладелец девятого лансера рано или поздно задается несколькими вопросами: какой интервал замены масла, какое и в каком количестве заливать масло в двигатель? Если заглянуть в любой специализированный автомагазин, мы столкнемся с большим выбором моторных масел, поскольку каждое из них отличается от других своими характеристиками: химическим составом (синтетическое, полусинтетическое или минеральное), вязкостью, набором присадок и, самое главное, качеством. Чтобы не было подобных вопросов и трудностей, попробуем разобраться во всем этом.

    Внимание! Все приведенные ниже советы и инструкции написаны обычным владельцем девятого лансера, которые основаны на многолетнем опыте эксплуатации данного автомобиля. Они не могут гарантировать 100% правильности рассуждений, поэтому прислушиваться к ним или нет, решать только вам.

    Объем масла — это полный объем заливаемого масла, включая объем масляного фильтра. Как правило, при любой замене масла на любом двигателе невозможно полностью слить моторное масло, поэтому в двигателе чаще всего остается около 0.2 — 0.3 литра старого масла. В этом ничего страшного нет, волноваться особо не стоит.

    # Модификация Объем двигателя Объем масла
    1. 1.3 АТ/МТ (82 л.с.) 1299 см³ 3.3 л
    2. 1.6 АТ/МТ (98 л.с.) 1584 см³ 3,3 л
    3. 2.0 АТ/МТ (135 л.с.) 1997 см³ 4.3 л
    Интервал замены масла

    «Рекомендуемый» интервал замены масла в двигателе для 9 лансера составляет 15000 км. В кавычках, т.к. этот интервал скорее всего поможет вам только быстрее выработать износ двигателя, после чего вас может начать интересовать другая тема — повышенного жора масла в двигателе. Если поискать в интернете информацию по этому поводу, можно найти невероятно большое количество отзывов разгневанных автовладельцев лансера девятого поколения, у которых на 1000 км расход масла может достигать 1 литра. Я не беру в качестве примера отзывы вторых (и более) владельцев лансера, поскольку на одометре у них высвечивается цифра в районе 50000 — 100000 км, а в реальности пробег может быть в несколько раз больше.

    За множество лет эксплуатации и изучении форумов выявил небольшую закономерность. У кого интервал замены масла и масляного фильтра составлял 15000 км, у многих начали появляться проблемы жора масла уже после 60000 км, кто менял масло почаще — у тех было намного меньше проблем.

    У многих период замены масла основывается на пройденном расстоянии автомобиля, но это не совсем корректно. Ведь все двигатели внутреннего сгорания продолжают свою работу на светофорах, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, или, в пробках, когда средняя скорость может составлять 5-10 км/час.

    Проведем небольшие вычисления. Возьмем в качестве примера период замены масла 10000 км и трех владельцев. Первый из них осуществляет свое движение в густонаселенном пункте по пробкам со средней скоростью за 10000 км — 20 км/час. Второй так же ездит по городу, но уже без пробок, и его средняя скорость составила 40 км/час. Третий же исключительно преодолевает расстояния по трассе со средней скоростью 70 км/час. Путем не очень сложных вычислений, вычисляем количество наработанных часов двигателя: для первого — 500, второго — 250 и третьего

    Какой можно сделать из этого вывод? Интервал замены масла каждому следует выбирать индивидуально в зависимости от стиля вождения и местопередвижения, но в любом случае менять масло лучше не реже 10000 км.

    Расскажу про свой автомобиль. Начиная с 30000 км до 200000 км период замены масла в двигателе составлял примерно 7500 км. До 150000 км не было абсолютно никаких проблем, после 150000 км появился небольшой расход: до 0.5 литра на 7500 км.

    Выбор моторного масла

    Главным свойством моторного масла является его вязкость, т.е. зависимость от температуры окружающей среды при холодном запуске двигателя зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом. Специально для этого разработана общепринятая на международном уровне классификация — SAE, которая приводит диапазон температур для безопасной работы двигателя. Завод Mitsubishi рекомендует применять следующие типы масел для 9 лансера в зависимости от температуры окружающей среды:

    После аббревиатуры SAE следуют несколько чисел, разделенных W и тире, например, 5W-40, являющееся универсальным всесезонным маслом, можно расшифровать так: 5W — низкотемпературная вязкость, показывающая, что запуск двигателя зимой возможен при температуре не ниже -35°С (от цифры перед W необходимо отнять 40). Второе же число (высокотемпературная вязкость) невозможно просто взять и перевести на нормальный и понятный язык, т.к. этот показатель является сборным, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах (100-150°С) двигателя. Чем выше это число, тем больше вязкость масла при высоких температурах.

    Универсальным маслом для 9 лансера является SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40 (для не очень холодных мест). Какого выбрать производителя, решать только вам. Не стоит гнаться за дорогими маслами, лучше взять подешевле, но зато менять почаще. Сам же за всю историю эксплуатации 9 лансера лил полусинтетическое масло Shell Helix Plus 10w40 (летом) и Shell Helix 5w40 (зимой) и никогда не испытывал проблем с запуском из-за масла.

    Самостоятельная замена моторного масла в Мицсубиси

    При замене масла Мицубиси водители должны знать, какой объем смазки необходимо приобретать. Соответственно с рекомендациями автомобильного производителя, менять нефтепродукт нужно раз в пятнадцать тысяч километров.

    В российских условиях, которые считаются достаточно жесткими (загазованность, запыленность, плохие дорожные покрытия) частота замены масла в двигателе «Митсубиси» увеличивается в 2 раза.

    Подбор расходника

    Для того чтобы провести в Mitsubishi Lancer замену масла, потребуется приобрести нефтепродукт, располагающий характеристиками, оптимальными для российских погодных условий. Обычно водители останавливают свой выбор на автомасле 5w30/5w40. Все зависит от того, в каком климате будет использоваться транспортное средство.

    Замену масла Mitsubishi осуществить довольно легко. С ней справится даже не слишком опытный автовладелец. Моторы Мицубиси Лансер 9/10/ASX/Outlander конструктивно похожи, потому приведенный далее алгоритм может использовать водитель любого из данных автомобилей.

    Помните, что невозможно полностью слить отработанную смазку. Примерно триста грамм нефтепродукта останется в ДВС. Для того чтобы поменять расходник в «Мицубиси Лансер 10», нужно будет купить высококачественное машинное масло. Российские автовладельцы, которые ездят на «Мицубиси Лансер 10/Аутлэндер», предпочитают заливать в мотор своего железного друга продукцию «Мобил» и «Мотул». Обусловлено это хорошими эксплуатационными показателями смазок данных компаний, которые оптимальны для отечественных климатических условий.

    Понадобится три-четыре литра смазки (все зависит от объема двигателя). Нужно учесть, что малое количество расходника придется налить в маслофильтр. Для девятого Ланцера с рабочим объемом ДВС до двух литров будет достаточно трех с половиной литров масла. Для двухлитрового силового агрегата потребуется около четырех литров автомасла.

    Инструментарий

    Прежде, чем начинать процедуру замены старой смазки Mitsubishi Outlander XL или Mitsubishi ASX на новую, приготовьте следующие инструменты и материалы:

    • новое автомасло (три или четыре литра);
    • новый масляный фильтр;
    • ключ «на семнадцать»;
    • ключ «на тринадцать»;
    • емкость, в которую можно будет слить отработавшее масло;
    • тряпка;
    • особый ключ, посредством которого демонтируется маслофильтр.

    Автомобиль Mitsubishi Outlander XL/ Mitsubishi ASX необходимо установить на смотровую канаву, подъемник либо эстакаду.

    Ключ для демонтажа масляного фильтра

    Алгоритм замены

    При замене автомасла в «Мицубиси Л200», Mitsubishi ASX движок нагревается, следовательно, увеличивается температура моторной смазки. Она может достигнуть больших значений. Если масляная жидкость попадет на незащищенные части тела, произойдет серьезный ожог кожного покрова. Ввиду этого соблюдайте осторожность, надевайте специальный комбинезон и прорезиненные перчатки.

    1. Запустите двигатель. Подождите, пока он нагреется до рабочей температуры, которая составляет приблизительно девяносто градусов Цельсия.
    2. Выключите силовой агрегат.
    3. Откройте пробку маслозаливной горловины мотора.
    4. Аккуратным образом, чтобы не получить ожог, снимите пробку для сливания отработанного автомасла.
    5. Осуществите слив старого нефтепродукта.
    6. Посредством специального инструмента снимите старый масляный фильтр.
    7. Выполните очистку посадочного места для маслофильтра.
    8. Налейте свежее масло в новый маслофильтр.
    9. Намажьте автомаслом кольцевой уплотнитель.
    10. Выполните установку фильтрующего элемента.
    11. Закройте пробку отверстия, через которое сливалась смазка.
    12. Медленно налейте автомасло через горловину. Если тара имеет не самую удобную форму, воспользуйтесь обычной воронкой. Нужно будет залить от трех до четырех литров расходника.
    13. Закройте пробку маслозаливной горловины.
    14. Удостоверьтесь в отсутствии протечек из-под маслофильтра и крышек.
    15. Запустите двигатель, позвольте ему проработать пять-десять минут.
    16. Проверьте масляное давление. Если оно недостаточное, проведите доливку.

    На этом замена смазочной жидкости в «Мицубиси АСХ/Аутлендер ХЛ/Легнум» завершена. Процедура длится несколько часов. Самостоятельное ее проведение предоставляет вам возможность не ехать в автомобильный сервис. Можно сэкономить собственные денежные средства и время.

    Заключение

    Замена смазывающей жидкости – процедура, которая обязательно проводится при техническом обслуживании любого автомобиля, включая Mitsubishi ASX. Водители должны помнить о том, что попытка сэкономить деньги на таком расходнике, как машинное масло, может привести к достаточно печальным последствиям. Заливка «неправильной» смазки влечет за собой возникновение в моторе разнообразных неисправностей, способных довести до невозможности нормальной эксплуатации транспортного средства. Лучше сразу заплатить за высококачественный нефтепродукт с хорошими характеристиками, чем впоследствии выложить намного большую сумму за ремонт автомобиля. Особенно это актуально для Российской Федерации с ее достаточно жесткими условиями эксплуатации авто. Оптимальная смазка значительно уменьшает изнашивание двигателя внутреннего сгорания, позволяет ему функционировать на полную мощность, продлевает эксплуатационный период машины, а также экономит топливо (приблизительно пять процентов).

    Как заменить масло в Лансере

    Если говорить о наиболее известных моделях автомобилей, стоит вспомнить о детище японской корпорации Митсубиси – модели Лансер. Возраст этого легендарного автомобиля насчитывает более 40 лет. За это время было выпущено 10 поколений Mitsubishi Lancer.

    Массовый автомобиль с элегантным дизайном

    Первый Лансер начал выпускаться c 1973 года. Задумывался он как автомобиль для широких слоёв населения. Имел комфортный для того времени салон и задний привод. Как машина только ни называлась – Colt Lancer, Chrysler Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Mitsubishi Carisma, Hindustan Lancer. Сейчас японцы знают его под именем Galant Fortis.

    Первое поколение авто выпускалось вплоть до 1981 года. Выпуск 2-го поколения Mitsubishi Lancer завершился в 1987 году.

    Наиболее распространёнными у нас сегодня считаются поколения 9 или 10. Правда, с их нумерацией возникает путаница. Например, английская Википедия вообще отказалась вести счёт. Русская Википедия считает последнюю версию 10-ым поколением. Будем считать, что обе цифры, 9 и 10, имеют право на существование.

    Мицубиси Лансер 9-10-го поколения выпускается с 2007 года и официально продаётся в России. Многочисленные видео демонстрируют, как прекрасно выглядит эта машина. Кузова – 5-местные седаны модификаций CY и CZ – снабжены 1,6 или 2-литровыми 16-клапанными инжекторными двигателями. 2-литровые моторы предлагаются с турбонаддувом (295 л. с.) и без него (150 л. с.). Полуторалитровый имеет мощность 109 л. с. Модификация с турбированным двигателем – это полноприводная модель EVO X в кузове CZ.

    Смазочные материалы

    Какое моторное масло заливать в двигатель? Для Лансер 9-10 необходима синтетика или полусинтетика. По характеристикам смазки возникают отличия от тех машин, что выпускаются для японского рынка. К примеру, в сервисных книжках допускается вязкость W40 и даже W50. В то же время японцы для своих Galant Fortis (тех же Mitsubishi Lancer с японским названием) допускают только вязкость 30 (например, 5W30).

    Первая цифра в характеристиках означает температурный диапазон использования. Например, на зиму нужно лить 0W40 или 5W40. Если есть нужда использовать всесезонное масло при относительно тёплом климате, тогда следует, к примеру, выбирать 10W40 или 15W40. На жаркое лето можно взять 20W40 или даже 25W40.

    Чем больше последняя цифра, тем более вязким является смазочный материал, что не очень хорошо может сказаться на работе двигателя, особенно нового. Вязкий состав тяжелее прокачивать по узким каналам системы, это чревато масляным «голоданием» для определённых узлов мотора. Вязкость 50 целесообразно использовать на моторах с большим пробегом, когда зазоры между деталями увеличены вследствие трения. Вязкое масло создаёт более устойчивую и плотную плёнку, что положительно для таких случаев.

    Какое масло должно быть по зольности? ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 или A5/B5. Должен быть API SJ и выше. Также есть требование, чтобы смазочный материал был сертифицирован по системе ILSAC. Сразу заметим, что такой сертификат имеет далеко не каждое масло. Например, у Mobil 5W30 он есть. Если рассматривать наилучший вариант по вязкости – для наших условий эксплуатации это будет 30 или 40.

    Наилучший стандарт по API и ILSAC – это SM/GF-4. Такое масло наиболее стабильно, обладает отличными моющими свойствами, очень хорошо противостоит износу деталей. Взамен SM есть ещё более высший класс – SN, но это дорогой смазочный состав, предназначенный для моторов, которые работают на нанотопливе. При желании его тоже можно использовать в Mitsubishi Lancer 9 или 10. Но какое бы моторное масло ни применялось, оно должно соответствовать вышеуказанным параметрам.

    Периодичность и порядок замены

    Замена масла в машинах Мицубиси Лансер 9 или 10-го поколений – обязательная процедура. Согласно инструкции, синтетику требуется заменить, через 15 000 км пробега или во время техобслуживания, если автомобиль на гарантии. Однако специалисты рекомендуют проводить замену через каждые 7500 км, то есть в 2 раза чаще. Это объясняется плохим состоянием и запылённостью российских дорог, а также тяжёлыми условиями для езды в городских условиях.

    Какое количество смазочного материала требуется для Mitsubishi Lancer 9-10? В двигатель 1,6 л необходимо залить 3,3 литра, а в двигатель 2,0 л – 4,3 литра смазывающего состава. Следует помнить, что всё моторное масло заменить не удастся, так как некоторое его количество, примерно 300 мл, всё равно остаётся в системе.

    Замена смазочного состава Mitsubishi Lancer 9 и 10 своими руками производится довольно просто. Этот процесс можно увидеть на видео, представленных в интернете. Кроме самой смазки нужно будет заменить и фильтрующий элемент в Лансере. Перед проведением процедуры необходимо подготовить ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость, ветошь и щётку, набор ключей (на 13 и на 17), съёмник для демонтажа отработанного масляного фильтра на 60 мм. Естественно, должна быть новая смазка в требуемом количестве и оригинальный фильтрующий элемент, а также новая прокладка для сливной пробки.

    1. Автомобиль с прогретым мотором заезжает на эстакаду или смотровую яму. Иногда на видео можно увидеть, что Mitsubishi Lancer 9 или 10 поднимают подъёмником.
    2. Двигатель глушится, поднимается капот и открывается горловина, через которую потом будет заливаться смазочная жидкость.
    3. Очищается от грязи участок картера мотора в районе сливной пробки. Для этого требуется забраться под машину.
    4. Ключом на 17 слегка откручивается сливная пробка. Подставляется ёмкость, далее пробка быстро выкручивается. Нужно делать всё аккуратно, так как смазочный материал разогрет до очень высокой температуры, и можно сильно обжечься.
    5. Отработанное вещество сливается в ёмкость. Необходимо подождать какое-то время, пока течь в Лансере совсем не прекратится.
    6. Съёмником демонтируется старый фильтр. При этом смазочный материал будет вытекать, так что здесь тоже нужна осторожность. В новом фильтре маслом смазывается резиновая прокладка. В него заливается смазочный состав, примерно на половину объёма, после чего деталь устанавливается на посадочное место. Закручивать необходимо только руками.
    7. Демонтируется старая прокладка сливной пробки. Далее пробка закручивается с новой прокладкой.
    8. В Лансер через заливную горловину льётся новый смазочный состав. Периодически требуется проверять его уровень щупом.
    9. Как только уровень достиг среднего значения между минимумом и максимумом, включается двигатель Mitsubishi Lancer 9-10 и работает какое-то время, пока смазка не разойдётся по системе. После этого опять нужно проверить уровень и долить при необходимости.

    Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации, пока через 7500 км в Лансере снова не потребуется менять смазочный состав.

    Замена масла в Мицубиси Лансер 9: пошаговая инструкция

    Многие владельцы Mitsubishi Lancer неизменно задумываются о возможности самостоятельной замены масла в двигателе этого автомобиля. Действительно, такие сервисные работы не представляют особой сложности, что позволяет их выполнить самостоятельно, сэкономив на использовании услуг профессиональных специалистов. Расскажем вам поподробнее, как выполняется такая замена масла Лансер 9.

    Готовимся к замене

    В соответствии с рекомендациями этого производителя замену масла в моторе Лансер 9 рекомендуется проводить каждые 10 тысяч км пробега. При этом, если вы используете ваш автомобиль в городе и преимущественно по пробкам, то интервал замены масла рекомендуется сократить до 8000 километров пробега. Такая замена не представляет сложности, и выполнить ее можно самостоятельно при наличии смотровой ямы в гараже или же соответствующей эстакады.

    Какое масло лить

    Японский автопроизводитель Mitsubishi рекомендует использовать в двигателе в Мицубиси оригинальное масло или же синтетическое от Castrol. На 1,6 литровом моторе требуется заменить около трех литров масла.

    Если же перед заменой вы планируете выполнять полную промывку силового агрегата , то необходимо приобрести соответствующую промывочную жидкость и 3,5 литра автосмазки. Также вам потребуется для данной работы прокладка масляной пробки и фильтрующий элемент. Масляный фильтр в двигателе в Мицубиси лучше использовать от Mann или же оригинальный.

    Необходимый инструмент

    Для проведения подобной работы не потребуется использовать какой-нибудь сложный и профессиональный инструмент. Вам потребуется ключ размером 16, съемник фильтра или же обычная плоская отвертка. Для слива старого масла рекомендуем использовать небольшое корыто или старую кастрюлю. Пригодится небольшая ветошь.

    Меняем масло: пошаговая инструкция

    Предлагаем вам достаточно простую инструкцию по замене масла в двигателе Лансер 9 объемом 1,6 литра:

    1. Для начала необходимо прогреть двигатель, что повысит текучесть масла и позволит его полностью слить. Именно поэтому на эстакаду или яму загонять автомобиль необходимо уже с прогретым двигателем.
    2. Далее в поддоне откручиваем сливную пробку, поставив заранее под картер необходимого объема тару.
    3. Обычно на полное стекание масла требуется около 20 минут. После этого можно попытаться открутить масляный фильтр. Сделать это можно вручную, с помощью специального съемника или же пробив корпус фильтрующего элемента плоской отверткой. Действуйте аккуратно, так как поблизости располагаются нагретые металлические элементы силового агрегата, об которые вы можете обжечься при неаккуратном обращении.
    4. Далее можно приступать к замене фильтрующего элемента. Наливаем внутрь фильтра небольшое количество масла, после чего смазываем уплотнительное кольцо, устанавливаем на место новую прокладку и закручиваем до упора фильтр. Помните о том, что закручивать фильтр необходимо исключительно вручную.
    5. Далее идем под машину и закручиваем сливную пробку.
    6. Аккуратно заливаем в мотор свежее масло. Обычно требуется залить около трех литров новой смазки, постоянно контролируя ее уровень щупом.
    7. Далее запускаем мотор и даем ему поработать несколько минут. Первые несколько секунд после запуска может гореть лампочка недостаточного давления в двигателе. Вскоре она погаснет, и двигатель наберет необходимое давление в системе.

    Важно. Не следует заливать излишне много автосмазки, так как это может привести к серьезным поломкам. Лучше немного недолить, после чего, проверив щупом, долить необходимое количество, чем перелить и вывести из строя мотор.

    Двигателю нужно дать поработать около 5 минут, после чего глушим его, ожидаем около 10 минут, и проверяем щупом уровень автосмазки снова, при необходимости доливаем его. На этом все работы по сервису полностью завершены, и вы можете использовать ваш автомобиль.

    Промываем двигатель

    В том случае, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях или же вы не уверены в качестве масла и сервиса, который выполнял предыдущий владелец, то необходимо провести так называемую процедуру промывки двигателя.

    Выполняется такая промывка одновременно со сменой автомасла. Вам необходимо дополнительно приобрести около 4 литров соответствующей промывочной жидкости. Стоит она недорого, а с ее поиском обычно проблем не возникает. Помните, что в продаже имеются различные средства, которые могут отличаться своим действием. Именно поэтому рекомендуем в обязательном порядке ознакомиться с инструкцией к конкретному средству и лишь после этого приступать к данным работам.

    Подобная промывка двигателя выполняется следующим образом:

    1. Необходимо слить старое масло, после чего, не меняя фильтрующий элемент, закрываем пробкой сливную горловину и заливаем в силовой агрегат 3,5 — 4 литра чистящей жидкости.
    2. Заводим мотор и даем ему поработать около 10 минут.
    3. Двигатель после 10 минут работы глушим, выкручиваем сливную пробку и сливаем жидкость для очистки мотора.
    4. Далее вам остается лишь сменить фильтрующие элементы и залить новое масло в мотор. На этом вся работа по очистке двигателя полностью завершена. Проводить такую чистку рекомендуется раз в 50 000 километров пробега автомобиля.

    Заключение

    Как вы можете видеть, работы по замене масла в Mitsubishi Lancer не отличаются сложностью. Каждый автовладелец при желании сможет выполнить такой сервис самостоятельно, обеспечив двигателю качественную смазку, и при этом можно будет сэкономить несколько тысяч рублей на таком сервисе.

    Помните лишь о том, что экономить на качестве используемой смазки не рекомендуется. Поэтому приобретайте исключительно оригинальные жидкости и соответствующие фильтрующие элементы, проводя данную работу в полном соответствии с требованиями производителя.

    Читать еще:  Дмрв — датчик массового расхода воздуха в приоре и калине: расположение, снятие, установка
    Ссылка на основную публикацию