Замена сальника кпп ваз 2107

Замена сальника кпп ваз 2107

Как поменять сальник ВАЗ 2107

Менять сальники в коленвале ВАЗ-2107 рекомендовано каждые 2–3 года. Эта деталь – одна из важнейших в моторе, так как обеспечивает работу поршней и цилиндров. Если манжета пришла в негодность, усиливается нагрузка на двигатель, так как рабочее масло вытекает через испорченный сальник. Металлические детали начинают тереться друг о друга, создавая высокую температуру, приводящую к разрушению узла. Потому своевременная замена уплотнителя – стратегическая задача, если вы хотите продлить срок службы автомобиля. Сама работа занимает много времени, требует внимательности и осторожности. Поэтому, перед тем как поменять сальник коленвала, рассчитайте собственные силы и время.

Причины выхода из строя

Почему сальник начинает течь? Причина тому – порча материала уплотнителя. Сальник – это армированное резиновое кольцо. Со временем от высоких нагрузок, перепадов температур резина теряет эластичность, затвердевает и трескается. В результате рабочая жидкость просачивается и попадает на другие элементы, усложняя их функционирование. Есть еще ряд косвенных причин, например:

  • некачественное топливо или масло;
  • загрязнение фильтра (несвоевременная его замена);
  • езда с перегретым мотором.

К тому же зимой избыток снега может забивать сапун, это приведет к увеличению давления газов, которые могут сместить уплотнитель со своего места.

Как произвести замену?

Для начала работ следует отправить ВАЗ-2107 на яму (иначе никак не добраться до деталей). После этого нужно установить первую передачу для фиксации коленвала. Внимание! Машина должна быть хорошо зафиксирована стояночным тормозом. Для замены переднего сальника коленвала потребуется:

  1. Отсоединить защитный щиток. Для этого подойдет ключ на «8». Если обслуживается инжекторная модель, возможна установка дополнительного щитка, его также придется демонтировать.
  2. Снять генераторный ремень. Для этого откручивается гайка генератора, он перемещается до упора в сторону.
  3. Рожковым ключом на «38» отвернуть гайку крепления шкива к коленвалу и снять его.
  4. Сальник достать из посадочного места. Для этого понадобится широкая отвертка. После этого коробку нужно хорошо протереть бензином, а новую манжету смазать.

Дальше все собирается в обратном порядке. Внешний диаметр сальника – 4 мм, наружный – 56 мм.

Процесс демонтажа старого заднего сальника и установки нового

Эта деталь меняется немного сложнее из-за месторасположения. Сальник находится за системой сцепления, поэтому потребуется разобрать коробку передач. Действия следующие:

  1. Вывесить задние колеса (манипуляция проводится на яме) с использованием домкрата.
  2. В модели ВАЗ-2107 с инжектором потребуется снять экран нейтрализатора. В карбюраторном варианте этого не нужно.
  3. На вилке шарнира вала и фланце редуктора поставить метку для точности последующей сборки.
  4. Снять карданную передачу.
  5. Открутить кардан от редуктора, придерживать его, после чего подвесить заднюю часть вала на проволоку для удобства.
  6. Отсоединив переднюю часть карданного вала, снять болты с промежуточной опоры и отсоединить от муфты, сдвигая слегка назад.
  7. Снять коробку передач. Действие проводится через салон, разобрав внешнюю часть коробки. После этого через открытый капот откручиваем гайки крепления стартера, сдвигая его назад.
  8. Отсоединяется эластичная муфта от кардана.
  9. Вывернуть гайки крепления фланца и снять кардан. Внимание! Эти гайки одноразовые, потому перед проделыванием работы следует запастись новыми.
  10. От коробки отсоединяются провода фонаря заднего хода и спидометра.
  11. Картер КПП отсоединяется от гидропривода цилиндра, крышка убирается. Коробку важно зафиксировать, чтобы не выпала и не было перекоса болтов.
  12. Снять маховик вместе со щитком сцепления.
  13. Освободить сальник.
  14. Обработать посадочное место бензином, уплотнитель смазать и установить.
Читать еще:  Применение жидкого силикона в качестве смазки пневматических насосов в холода

Далее сборка осуществляется в обратном порядке. Обязательно нужно сальник хорошо запрессовать, чтобы обеспечить максимальную герметичность.

Сальники ВАЗ 2107

Сальник на ВАЗ 2107 – это резиновая армированная манжета, которая обеспечивает уплотнение, герметизацию частей двигателя, предотвращает просачивание масла, других жидкостей. Также сальник защищает механизмы авто от грязи, нежелательных примесей и пыли.

Замена сальника ваз 2107 чаще всего проводится с периодичностью в 3 года. Необходимость новой армированной манжеты может возникнуть и раньше. Очень важно вовремя провести техническое обслуживание механизмов, соблюдая при этом необходимый температурный режим. Кроме этого, высокое качество сальника и своевременная его замена помогают избежать серьезных поломок, защищая владельца автомобиля от дорогостоящих ремонтных работ.

«МП Кредо» предлагает своим клиентам сальники на ВАЗ 2107 по цене, которая не вредит качеству. Специально подготовленные работники, современная технологическая линия и проверенное сырье позволяют нашей компании обрабатывать заказы любой сложности и объема точно в срок.

Сальники ваз 2107 (размеры)

Обозначение Размеры (мм) Название
D d H
2101-3401026 37 19,3 10 Сальник рулевого вала
2101-1701043 47 28 8 Сальник КПП ВАЗ 2107 (первичного вала)
2101-1701210 56 32 10 Сальник вторичного вала ВАЗ 2107
2101-1005034 56 40 7 Сальник коленвала (передний) ВАЗ 2107
2101-1005160 90 70 10 Задний сальник коленвала
2101-2402052-01 68 35,8 12 Сальник заднего моста ВАЗ 2107 (редуктора)
2101-3401023 43 28,6 10 Сальник вала сошки рулевого управления
2101-2401034 45 29 8 Сальник полуоси ВАЗ 2107
2101-1307013 36,6 15,5 20,3 Сальник помпы ваз 2107 (вод. насоса)
2101-1007026 10,5 8 10,2 Маслоотражательный колпачок (маслосъемный)
2101-3103038 57,15 40 10 Сальник ступицы

Заказать сальник коленвала и других частей ВАЗ 2107, узнать точную цену и другую полезную информацию можно в нашем офисе или по телефону +7 (812) 520-46-68.

Когда нужна замена?

Резиновую армированную манжету нельзя восстановить или отремонтировать. Поэтому заменить сальник коленвала или другую деталь на ВАЗ 2107 необходимо сразу, как только уплотнение начинает пропускать или «брать» рабочую жидкость.

Читать еще:  Как залить и слить тосол на автомобиле ваз 2109: фото- и видеообзор

Чаще всего замена сальника полуоси, редуктора, КПП на ВАЗ 2107 необходима при следующих обстоятельствах:

  • износ из-за долгого использования;
  • различные повреждения;
  • деформация;
  • покупка и установка сальника неправильного размера;
  • низкое качество изделия;
  • несоответствие изделия требованиям АвтоВАЗа.

Сальник редуктора ВАЗ 2107 или другого механизма авто имеет определенный срок службы. Но резиновое изделие может стать непригодным для использования раньше гарантийного срока.

Например, сальник коленвала на ВАЗ 2107 может пострадать после:

  • несвоевременной замены масла и фильтра;
  • перегрева двигателя;
  • некачественного ремонта.

И здесь важно вовремя снять старую манжету и заменить на новую. Иначе утечки масла не избежать.

Важность выбора надежного производителя

Найти в интернете сальник коленвала ВАЗ 2107 по низкой цене очень просто. Но большинство предложений – это уплотнители из Китая, которые хорошо замаскированы под известные бренды. В итоге владелец авто в скором времени снова замечает лужи масла и вынужден снова тратить деньги на новый сальник.

МП «КРЕДО» гарантирует соответствие резиновых армированных манжет ГОСТу 8752-79 при условии соблюдения правил доставки, установки, эксплуатации и хранения.

Наша компания выпускает сальники двух типов:

  • однокромочные;
  • однокромочные с пылесборником.

Современные технологии и надежное оборудование позволяют нашей компании выпускать сальник моста ваз 2107 и другие армированные манжеты для этой модели авто, которые соответствуют мировым стандартам и требованиям АвтоВАЗа.

Сальник моста ваз 2107 и другие армированные манжеты проходят испытание на:

  • прочность;
  • твердость;
  • цикличность;
  • остаточную деформацию;
  • относительное удлинение;
  • жесткость.

Роль резины

Качество резиновой армированной манжеты, например, сальник редуктора заднего моста ВАЗ 2107, будет зависеть во многом от показателей сырья. Наша компания использует исключительно качественную резину. Все наши смеси отличаются высокой степенью гомогенизации, широким диапазоном рабочих температур и хорошей сопротивляемостью ко всем агрессивным средам.

Но все эти характеристики страдают, если замена проведена неправильно. Поэтому мы советуем клиентам, у которых отсутствует опыт и необходимые знания, доверить замену сальника полуоси, редуктора, коленвала на ВАЗ 2107 профессионалам.

Совет! Покупая сальник заднего редуктора ВАЗ 2107 или другой вид армированной манжеты, необходимо проверить качество. Для этого достаточно подержать изделие в руках, отогнув рабочую кромку. Ее поверхность должна быть ровной, упругой и острой. Именно острота во многом определяет продолжительность эксплуатационного срока данного вида резинового изделия.

Еще для нормальной и бесперебойной работы машины крайне важно купить ту запчасть, которая подходит для вашей модели.

МП «КРЕДО» ­ это надежное производство сальников для ВАЗ 2107 по привлекательной цене. У нас нет ограничений по объемам, поэтому клиент имеет реальную возможность получить необходимое количество деталей точно в срок.

Читать еще:  Suzuki gsx r 600 отзывы владельцев

ооо «мп кредо»

195279, Санкт-Петербург, шоссе Революции, 88

Сальник ВАЗ-2101-07 КПП вала вторичного красный БРТ 21011701210 — Оставить отзыв

Артикул: 2101-1701210 , артикулы доп.: 2101-1701210Р

Код для заказа: 037475

  • Возможно, вам понадобятся
  • показать еще
  • Покупают аналоги
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21021 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2102-4/valy_korobki_peredach-124/#part7371″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21041 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2104-5/valy_korobki_peredach-99/#part14460″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21062 чертежа
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/valy_korobki_peredach__v201_-100/#part20575″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач (В201)
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/valy_korobki_peredach-99/#part20543″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2120 “Надежда”1 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/valy_pervichnyiy_i_vtorichnyiy_korobki_peredach-96/#part56235″>МанжетаКоробка передач / Валы первичный и вторичный коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21311 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-73/valy_pervichnyiy_i_vtorichnyiy_korobki_peredach-168/#part64089″>МанжетаКоробка передач / Валы первичный и вторичный коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i1 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/valy_pervichnyiy_i_vtorichnyiy_korobki_peredach-173/#part2989562″>МанжетаКоробка передач / Валы первичный и вторичный коробки передач
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 21261 чертеж
    • ” href=”/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126-606/valy_korobki_peredach-76/#part1691228″>СальникКоробка передач для двигателя ВАЗ-2106 / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×4 M1 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_4x4_m-1456/valy_pervichnyiy_i_vtorichnyiy_korobki_peredach-122/#part3240884″>СальникКоробка передач / Валы первичный и вторичный коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×41 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_4x4-1887/b210__valy_pervichnyiy_i_vtorichnyiy_korobki_peredach-127/#part4214325″>СальникКоробка передач / B210. Валы первичный и вторичный коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21011 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2101-3/valy_korobki_peredach-124/#part2887″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21031 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2103-106/valy_korobki_peredach-94/#part11021″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21051 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2105-6/valy_korobki_peredach-99/#part17566″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21072 чертежа
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/valy_korobki_peredach-141/#part24831″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/valy_korobki_peredach-140/#part24799″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21211 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2121-13/valy_korobki_peredach-89/#part59353″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-212131 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213-731/valy_korobki_peredach-127/#part2010357″>МанжетаКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ1 чертеж
    • ” href=”/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126_s_dvigatelem_vaz-307/valy_korobki_peredach-44/#part946428″>СальникКоробка передач / Валы коробки передач
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 27172 чертежа
    • ” href=”/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2717-607/valy_korobki_peredach-74/#part1694341″>СальникКоробка передач для двигателя ВАЗ-2106 / Валы коробки передач
    • ” href=”/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2717-607/salniki-184/#part1695491″>СальникМанжеты и сальники / Сальники
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada 4×4 Urban1 чертеж
    • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_4x4_urban-1885/b210__valy_pervichnyiy_i_vtorichnyiy_korobki_peredach-110/#part4207078″>СальникКоробка передач / B210. Валы первичный и вторичный коробки передач

    Для этого товара еще нет обзоров.

Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

Серия статей ‘«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей’ знакомит автолюбителей с характерными неисправностями, которые возникают при эксплуатации машин АвтоВаза. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве».

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector