Тойота фортуна тест драйв видео

Тойота фортуна тест драйв видео

Toyota Fortuner 2020 года — доступный 7-местный внедорожник с рамой, полным приводом, турбодизелем и отличной проходимостью

Тойота Фортунер 2020 года — это обновленная модификация достаточно популярного в России полноприводного внедорожника, оснащаемого на выбор бензиновым либо дизельным мотором объемом 2,7 и 2,8 литра соответственно. Данная модель является прямым конкурентом Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Murano и Hyundai Santa Fe. Но в отличие от них, Fortuner с 7-местным салоном обладает более богатым оснащением. В комплекте с японским внедорожником идут множество водительских помощников и систем безопасности, два блокируемых дифференциала, аудиосистема и другое оборудование. В топовых модификациях список оснащения дополняется мультимедийным комплексом с тачскрином, климатической установкой, камерами и мультифункциональным дисплеем на приборной панели. Но, в отличие от некоторых своих конкурентов, Fortuner собирается за пределами России.

Японская новинка с вместительным салоном

Комплектации и цены

Тойота Фортунер 2020 года, вышедшая в новом кузове, в сравнении с прошлой модификацией, изменилась незначительно. Представленные фото показывают, что производитель внес доработки, призванные «освежить» автомобиль. В связи с этим последний сохранил прежние комплектации и цены. Без изменений остались и технические характеристики японской модели.

Чем отличаются знаки «стоянка запрещена» и «остановка запрещена»? Проверяем знания ПДД.

Mitsubishi Pajero Sport 2020 выходит на российский рынок: какая версия внедорожника будет предложена покупателям?

Почему некоторые водители включают левый поворотник при повороте направо?

Стандарт

Начальная версия внедорожника оценена в 2,171 миллиона рублей. В эту сумму входят 2,7-литровый бензиновый мотор, подключаемый полный привод и механическая КПП. При покупке Toyota Fortuner 2020 года в базовом исполнении можно рассчитывать на:

  • рулевой гидроусилитель;
  • светодиодные дневные огни и задние фары;
  • «противотуманки», внедренные в задний бампер;
  • датчик света;
  • электрорегулируемые внешние зеркала с подогревом;
  • регулируемый в двух направлениях мультифункциональный руль;
  • 4 электронно управляемых стеклоподъемника;
  • центральный замок с дистанционным открыванием;
  • 3 подушки безопасности (одна из них коленная).

Водительское сидение начальной версии регулируется посредством механического привода в шести направлениях, переднее пассажирское — в четырех. В салоне Fortuner во всех модификациях присутствуют 7 посадочных мест. Помимо стандартных ABS, ESP и EBD, за безопасность отвечают системы помощи при торможении и старте на подъеме, предотвращения пробуксовки колес, контроля давления в колесах.

В стартовой модификации встречаются кондиционер и аудиосистема с четырьмя динамиками. Покупатели японского внедорожника в начальной версии получают автомобиль с отключаемым передним и блокируемым задним дифференциалами.

Комфорт

Версия Комфорт, оцененная в 2,532 миллиона рублей, дополняет базовую комплектацию за счет:

  • автоматической КПП;
  • задней камеры;
  • навигационного модуля (во всех комплектациях идет за доплату);
  • мультимедийного комплекса с шестью колонками и тачскрином на 7 дюймов;
  • заднего парковочного датчика;
  • боковых подушек и шторок безопасности;
  • 4,2-дюймового цветного экрана на приборной панели;
  • подогреваемых передних кресел и рулевого колеса.

Начиная с этой модификации, в салоне Toyota Fortuner появляются декоративные вставки, выполненные из дерева. Внешне данная комплектация отличается за счет передних «противотуманок».

Элеганс

Эта и все последующие комплектации предлагаются с дизельным агрегатом на 2,8 литра. Стоит модификация Элеганс на 270 тысяч рублей дороже предыдущей. В эту сумму производитель оценил появление светодиодных головной оптики и «противотуманок», системы удержания постоянной скорости, климатической установки и дополнительного салонного отопителя. Кроме того, на кузове появляются металлические вставки.

За 2,95 миллиона рублей покупатели получают «подогретую» версию Тойоты Фортунер 2020 года. При этом, по сути, комплектация TDR отличается от Элеганс лишь несколькими декоративными вставками и дополнительным аэродинамическим обвесом.

Престиж

Топовая комплектация обойдется в 3,03 миллиона рублей. Японский внедорожник в таком исполнении оснащается сервоприводом багажной дверцы, кнопкой запуска мотора, функцией бесключевого доступа в салон и электрорегулируемым водительским креслом. Комплекс безопасности дополняется системой помощи при движении с горы. Все сидения в топовой модификации обшиты натуральной кожей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация Двигатель Объем, л Мощность, л.с. КПП Привод Разгон до 100 км/ч, c. Макс. скорость, км/ч Расход на 100 км, л Цена*, руб.
2.7 MT Стандарт бензин 2.69 166 механика полный 180 — / 11.1 2 171 000
2.7 AT Комфорт бензин 2.69 166 автомат полный 180 — / 11.1 2 532 000
2.8 AT TRD дизель 2.75 177 автомат полный 10.8 180 — / 8.1 2 950 000
2.8 AT Престиж дизель 2.75 177 автомат полный 10.8 180 — / 8.1 3 030 000
2.8 AT Элеганс дизель 2.75 177 автомат полный 10.8 180 — / 8.1 2 802 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Техническое оснащение

Toyota Fortuner 2020 отличается рамной конструкцией и наличием подключаемого полного привода с блокируемым задним дифференциалом, идущего со всеми комплектациями внедорожника. Также стоит отметить высокий клиренс, достигающий 225 мм. Автомобиль укомплектован достаточно мощными двигателями. В начальной комплектации предусматривается 2,7-литровый «атмосферный» агрегат, чья максимальная отдача не превышает 166 л.с., а крутящий момент достигает 245 Н*м. В сочетании с 5-ступенчатой механической КПП, японский внедорожник развивает не более 180 км/ч. Средний расход топлива равен 11,3 л. Появление 6-скоростного «автомата» незначительно влияет на экономичность автомобиля.

Fortuner в топовых исполнениях комплектуется дизельным двигателем на 2,8 литра с системой прямого впрыска горючего и турбиной. Данный мотор выдает 177 л.с. полезной мощности и 450 Н*м крутящего момента. Вместе с турбодизелем идет тот же «автомат». Средний расход горючего у внедорожника в этом исполнении равен 8,6 литров.

Fortuner выделяется на фоне конкурентов наличием раздаточной коробки с понижающей передачей и дифференциала, который передает половину крутящего момента на заднюю ось. Передняя подвеска у внедорожника на двойных поперечных рычагах. Сзади у автомобиля располагаются пружины. Благодаря такой конструкции и мощным моторам Fortuner способен брать на буксир прицеп общей массой до трех тонн.

Характеристики (сводная таблица)

Привод Полный
Тип кузова SUV
Трансмиссия Механика (5)
Объем мотора, л 2.69
Дорожный просвет, см 22.5
Макс. скорость, км/ч 180
Длинна, см 479.5
Ширина, см 185.5
Высота, см 183.5
Всего мест 7
Масса, тонн 2.06
Макс. мощность, л.с. 166 при 5200 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м 245 при 4000 об./мин.
Тип силовой установки (мотора) Рядный, 4-цилиндровый
Топливо АИ-91
Нагнетатель Нет

Дизайн

В сравнении с другими моделями марки Toyota, обновленный Fortuner выделяется нестандартным дизайном. Внешне данный внедорожник ближе к Mitsubishi Pajero Sport 2018-2019 гг. Fortuner оснащается вытянувшейся вдоль рельефного кузова головной оптикой и крупной радиаторной решеткой с широкими металлическими ламелям. Передний бампер как будто скошен в нижней части, благодаря чему углы въезда и съезда у японской модели сравнительно небольшие. Обвес дополняется компактным воздухозаборником, по бокам от которого разнесены ниши с круглыми «противотуманками» и металлическим периметром.

Сбоку у внедорожника можно отметить крупные колесные арки и вогнутые двери в нижней части. Корма сочетает в себе стилистические решения, примененные на «старших» моделях Toyota и более дешевых кроссоверах других марок. Задние фонари в районе багажной дверцы сужаются, а ближе к колесам — расширяются.

Салон у Fortuner исполнен в стилистике прежних версий Land Cruiser. Широкая центральная консоль, обрамленная выступающими планками с кожаной обивкой, включает в себя большой тачскрин и блоки управления климатом и аудиосистемой. Чуть выше расположены цифровые часы. На аналоговой приборной панели размещен маленький цветной экран. Fortuner — это крупноразмерный внедорожник, поэтому в салоне с комфортом можно разместиться на всех сидениях, в том числе и на третьем ряду.

Старт продаж

Продажи обновленного Fortuner уже стартовали в России. На момент опубликования статьи в нашей стране не появилась только модернизированная комплектация TRD, получившая ряд доработок в конструкции кузова. В Россию японский внедорожник поставляется из Таиланда.

Конкуренты

Конкурирует Fortuner с:

В 2020 году данный список пополнит внедорожник Haval H9.

Toyota Fortuner 2.7 бензин: Лучше «Крузака» на бездорожье

Внешность у машины — естественно, абсолютно такая же, как у дизельной версии. Все тот же брутальный узнаваемый стиль, впечатляющий дорожный просвет.

Мультимедийка классическая «тойотовская» — выглядит старовато, очень много синего в цветах и слишком много тачскринности — в том числе и звук регулируется прикосновениями, и это неудобно. Один USB-вход, три розетки 12В — одна на переднем ряду, одна на заднем и одна в багажнике. Среди странностей комплектации — отсутствие круиз-контроля (это вообще как?). В автомобиле почти за 2,5 миллиона. Брутальность машины подчеркивает отсутствие макияжного зеркала в водительском солнцезащитном козырьке. А в пассажирском оно есть, хоть и без подсветки. Нет в единственной возможной комплектации машины и функции бесключевого доступа и пуска мотора кнопкой. Сэкономили и на автостеклоподъемниках — автоматический режим имеет только подъемник водительского стекла. Сэкономили и на газоамортизаторе под капотом — тяжеленный капот почему-то на кочерге, несолидно. Да и изолирован он плохо — после проезда по грязному участку весь моторный отсек в грязи.

Салон, что даже приятно — тряпочный, сиденья удобные, что спереди, что сзади. Удивительно, но с тряпочным коричневым салоном машина выглядит даже дороже и солиднее, чем с кожаным. Никаких электрорегулировок, все ручное. Для задних пассажиров есть только подлокотник с подстаканниками, розетка 12В и дефлекторы отопительно-охладительной системы (в потолке). сиденья третьего ряда складываются вбок и мешаются в багажнике, чтобы освободить нормальное количество места, их надо полностью демонтировать. Подполья в багажнике нет. Нет даже электрооткрывания багажной двери — она тяжелая, но открывается вручную.

Максимальной мощности в 166 л.с. автомобиль с бензиновым движком достигает при 5 200 об./мин., а наибольший момент в 245 Нм показывает при 4 000 об./мин.

Длина — 4 795 мм. Ширина — 1 855 мм, высота почти такая же, кстати — 1 835 мм. Колесная база — 2 745 мм. Дорожный просвет — 225 мм. Диаметр разворота — 11,6 метра.

Снаряженная масса — 2 130 кг. Грузоподъемность — 605 кг.

Максималка — 180 км/ч. Кушает машина 95-й бензин. Бак — 87 литров. Экокласс — «Евро-5». Паспортных данных по расходу, как и для дизельной версии, нет. Реальный расход по итогу теста получился таким — если постоянно давить на газ (а при желании ехать более-менее динамично и в потоке иначе и не получится, потому что мотор явно слаб для этого веса), то расход подбирается к отметкам 16, 17 и даже 18 литров в городе. При спокойной пенсионерско-экономичной езде, никуда не спеша, в том же городе выходит литров 14. По трассе обычно удается укладываться в 11-12.

Динамические характеристики тоже не приводятся. Могу лишь сказать одно — разгоняется до сотни он долго. Весьма долго. Заставляя не торопиться — все равно получится медленно, как ни топчи педальку.

Автомобиль с таким моторчиком, как был на этот раз у нас, получился у Toyota очень уж неторопливым. Но, на мой взгляд, это единственный его недостаток. Машина очень плавная, мягкая, сильно раскачивается, медленно разгоняется, но при этом уверенно и оперативно тормозит. При этом удивительно хорошая для джипа, в котором на многом сэкономили ради снижения цены, шумоизоляция — внутри очень комфортно и тихо, ни из арок, ни из моторного отсека, никакие лишние звуки не беспокоят. И да, в нем несколько тише, чем в дизельном варианте того же автомобиля, но разница несущественна.

Но недостаток мощности мотора на трассе нисколько не мешают ему отлично тянуть двухтонную тушу на бездорожье. Тут и только тут раскрываются все плюсы этого автомобиля и главный из них, это вседозволенность, ты просто перестаешь обращать внимание на покрытие, подвеска отработает любую яму и на любой скорости, ограничением тут выступает только собственный страх. Кроме подвески отличными помощниками в борьбе с бездорожьем выступают углы въезда 29°, съезда 25° и правильные «Атшные» шины, которые устанавливают с конвейера.

Джип Toyota Fortuner текущего (второго) поколения предлагается к приобретению в России с двумя моторами — бензиновым 2,7 литра на 166 л.с. и дизельным 2,8 литра на 177 л.с. Привод только полный. Коробка передач для бензиновой машины может быть как механической, так и автоматической, а для дизельной версии доступен только автомат. Разброс цен — от 2 000 000 ровно до 2 827 000 рублей. Стоимость того авто, что был у нас на тесте — 2 350 000 рублей. Выпускается в Таиланде.

Честный тест-драйв Toyota Fortuner: дайте дорогу зверю

Зачастую автопроизводители российский рынок не балуют новыми моделями, но Toyota все же пошла ва-банк и расширила классическую линейку внедорожников, презентовав утилитарный Fortuner на мероприятии Land Cruiser`s Land. Для испытаний была заранее подготовлена трасса, которая то и вызвала у зевак много возмущений: «слишком легко», «у меня до дома такая же дорога», «постановочное выступление». Вы просили off-road? Он есть у нас!

Видео обзор Toyota Fortuner

«Здравствуйте, а вы не подскажете, как проехать к водопадам?» «А вы туда не доедете, мы туда даже летом не ездим…»

«А на водопады где дорога?» «Ребят, туда нет дороги, не ломайте машину»…

Хороший маршрут, надо ехать! Дорога к водопаду на Кудьме и впрямь отсутствует: узкая колея, раскисшая от дождя и снега, среди тесно растущих деревьев. Кроссоверы и паркетники сегодня пусть стоят на парковке, полноразмерные внедорожники, увы, тоже. Густая растительность просто не позволит проехать между стволов эти гигантам. А для Fortuner в самый раз.

Сравнение Toyota Fortuner с Hilux и LC Prado

Toyota Fortuner — это ближайший родственник всем известного Hilux. У него также, как и у старшего брата, есть рама Heavy Duty, предназначенная для сурового бездорожья. Но доработки у «Форчунера» все же были. Первым самым важным отличием от пикапа стала подвеска, из-за которой пришлось модернизировать раму и уменьшить колесную базу на 45 мм. Вместо рессорной «счастливчику» досталась пружинная независимая пяти рычажная подвеска с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Передняя подвеска осталась прежней, ее лишь перенастроили на плавный ход. Это становится заметным с первых минут поездки: небольшие изъяны полотна отдаются лишь легким покачиваем, а серьезные ухабы не доводят задних пассажиров до состояния качки. В остальном он держит дорогу отменно и беспрекословно подчиняется своему владельцу.

Fortuner заполнил некое полое пространство на российском рынке между Hilux и LC Prado. Форчунер не так груб, как пикап, но и не так изящен, как премиальный внедорожник. У «счастливчика» свое особое обаяние, достигнутое благодаря раскосым фарам головного освещения и обтекаемым линиям кузова. Экстерьер ни у кого не был заимствован, но фамильные черты можно узнать с одного взгляда.

Многие пытаются сравнить Toyota Fortuner с Prado, кто-то даже фыркает носом, что новинка стоит как сам Прадо, а если нет разницы, то зачем платить больше? Двигатель и тот такой же, как у Hilux и LC Prado: турбодизель 2,8 литра, вырабатывающий 177 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, в целом, ничего не обычного. А зачем изобретать велосипед, если более надежного «сердца» не найти?

Теперь давайте разберем по факту: LC Prado создан для комфортных поездок деловых людей по городским джунглям, у него и подвеска соответствующая. Видя Prado, у всех сразу срабатывает ассоциативный ряд — состоятелен и независим, он сейчас «чинно-блинно» едет в офис, но не прочь после рабочего дня по песчаному пляжу доехать до яхт-клуба за новой порцией эмоций. Toyota Land Cruiser Prado в аналогичной комплектации будет стоить дороже Fortuner аж на 700 000 рублей. Получается разница есть? Еще какая! Toyota Fortuner подойдет для активных семейных людей, не желающих сидеть на месте. Лыжи, сплавы по реке, поездки в горы, все это станет возможным благодаря везунчику, впитавшему лучшие качества двух флагманов.

На Toyota Fortuner самый кайф ехать по разбитой грунтовке с крейсерской скоростью. Обороты пусть сбавляют слабаки, Fortuner сам проложит себе дорогу даже там, где ее нет. Страх, восторг, ужас, удивление — это не автомобиль, а квинтэссенция чувств.

Отличия Toyota Fortuner от Mitsubishi Pajero Sport

Сейчас, наверно, опять скептики пойдут в бой — Mitsubishi Pajero Sport и стоит дешевле, и система Super Select есть. Хорошо, давайте сравним. Аналогичная комплектация Спорт стоит 2 649 990 рублей против 2 599 000 рублей за Форчунер. Тут дело лишь в том, что у Toyota Fortuner в России представлено всего две комплектации и то, что тойотовцы назвали базой с семью! местами, у представителей Митсу считается одной из сочных комплектаций. Если вдруг когда-нибудь Toyota привезет действительно пустую комплектацию, которая выпускается в Тайланде, то от желающих отбоя не будет. Вопрос, целесообразно ли жертвовать своим комфортом?

Прямой конкурент Mitsubishi Pajero Sport славится системой полного привода Super Select, Toyota Fortuner оснащена системой жесткого подключения полного привода Part Time. Много непонятных букв, теперь объясним по-русски.

Part Time или Super Select: что лучше?

В трансмиссии с Super Select есть 3 дифференциала: между передними колесами, межосевой в раздаточной коробке и между задними колесами. Super Select позволяет использовать полный привод со свободным межосевым диференциалом «4H» и с заблокированным межосевым дифференциалом «4HLc», когда трансмиссия работает в полноприводном режиме. В системе Super Select в раздатке используется вискомуфта, которая при длительном использовании в режиме «4H», перегревается и может выйти из строя раньше положенного срока.

Part Time существует с незапамятных времен. Он представляет собой схему жесткого подключения переднего моста. То есть передние и задние колеса всегда крутятся с одинаковой скоростью. Межосевой дифференциал отсутствует. Если машина нужна в основном для бездорожья, а на асфальте полный привод использовать не планируется, part-time вполне себя оправдает, так как один из мостов подключается сразу жестко, блокировать ничего не нужно. Да и конструкция проще и надежнее: нет дифференциала и блокировок, нет механических или электрических приводов к этим блокировкам, нет лишней пневматики или гидравлики. И ломаться здесь нечему. Смело буксуйте, газуйте и покоряйте перевалы.

Не слушайте скептиков, слушайте себя! Не зря Саддам Хусейн говорил, что «Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota».

Toyota Fortuner: не изменяя принципам, не отставая от времени

«… или все-таки Prado?» — побывав на презентации обновленного TLC Prado и нового «рамника» Toyota Fortuner, я прочел этот вопрос на лицах чуть ли не каждого второго клиента.

А задуматься есть над чем: выводя на рынок новый рамный внедорожник Fortuner, маркетологи Toyota сделали очень интересное предложение — либо полностью «упакованный» Fortuner с 2,8-литровым турбодизелем и «автоматом», либо базовый Prado на «механике» и с 2,7-литровым бензиновым мотором. А что выбрали бы вы?

Но перед тем как ответить, давайте разберемся, что такое Toyota Fortuner и в чем он лучше, а в чем хуже TLC Prado. Начнем с конструктивных особенностей, коих набирается… совсем немного! У обоих — лонжеронная рама в основании, независимая пружинная подвеска спереди и зависимая сзади. Только у Fortuner сзади тоже пружины, а у Prado могут быть и пневмобаллоны, которые значительно повышают плавность хода. Двигатель — 2,8-литровый 177-сильный турбодизель, сочетающийся с 6-диапазонной автоматической КПП.

Но конструктивная близость «на бумаге» не делает Prado и Fortuner прямыми «родственниками». Последний имеет больше общего с пикапом Hilux — это и прочная рама типа heavy duty, и более низкие передаточные числа в дифференциалах, и — главное! — тип полного привода. Потому что у Prado он постоянный полный, с возможностью блокировки «центра», а у Fortuner, как и у пикапа, жестко подключаемый part time. Колесная база у Fortuner меньше, чем у Prado и Hilux. В общем, если формально, то Fortuner — это прямой «родственник» пикапа Hilux, но с дизайном и оснащением не намного хуже, чем у статусного Prado.

Внешне Fortuner смотрится ничуть не беднее Prado: хром, весьма эффектный дизайн, красивое «литье», подножки… А еще светодиодные фары и «противотуманки»! При этом по габаритам, пока не сравнишь машины, стоящие рядом, он выглядит так же массивно, как Prado. Неудивительно, что многие потенциальные покупатели мысленно поставили между ними знак равенства, — в потоке оба выглядят почти одинаково статусно. А что внутри?

Внутреннее убранство тоже не разочаровывает: кожа, псевдоалюминий, псевдодерево, 7-дюймовый экран мультимедийной системы, цветной 4,2-дюймовый дисплей на приборке. По дизайну интерьер Fortuner сильно перекликается с Hilux, но назвать его «грузовым» язык не повернется — выглядит все как минимум не хуже, чем у большинства модных кроссоверов. Опять же эргономика тоже весьма хороша — удобное сиденье установлено на оптимальной высоте (можно еще приподнять), а рулевая колонка имеет регулировки и по высоте, и по вылету. Профессиональную ориентацию на бездорожье выдают разве что удобные ручки на стойках ветрового стекла, а в остальном все «стильно, модно, молодежно».

Сзади… точнее, на среднем ряду пассажирам среднего роста будет более чем комфортно — несмотря на относительно короткую колесную базу, там есть куда девать ноги, голова в потолок тоже не упирается. Из приятных мелочей — центральный подлокотник с подстаканниками, розетка и крючки для пакетов.

Третий ряд сидений, пока в нем нет необходимости, всеми силами старается не уменьшать полезный объем багажника. Оба кресла сложены и подвешены к боковым стенкам багажника — таким образом, в нем можно перевозить сколько угодно объемную поклажу, не утруждая себя демонтажем дополнительных кресел из багажника. Кстати, обратите внимание — именно поэтому в багажнике Fortuner нет шторки, с третьим рядом она не сочетается.

По мере роста количества пассажиров число посадочных мест можно увеличивать, и делается это довольно легко: кресло отстегивается от боковины и опускается на место. Поднимается спинка — и все, добро пожаловать. Входить на третий ряд нужно в проем, полученный путем поднятия до вертикали сиденья среднего ряда, — вполне удобно, особенно учитывая наличие подножки.

От изучения потребительских качеств переходим к ездовым. Глядя на окружающие пейзажи (лед, снег и мокрый асфальт), поневоле тянешься к рукоятке включения полного привода: может, лучше на нем? И хотя парт-тайм не любит движения по асфальту в режиме 4х4, представители Toyota ничего не имеют против — полный привод можно включать прямо на ходу, на скорости до 100 км/ч. Но пока мы в городе, неплохо и на заднем поездить, ведь система тягового контроля и стабилизации есть уже в «базе».

Динамика, маневренность, плавность хода… Оценки за эти параметры могут быть диаметрально противоположными в зависимости от того, кто оказался за рулем: владелец легковушки, «паркета» или тот, кто постоянно ездит на внедорожниках.

Для джипера — тишь, рай, благодать. Удобное сиденье с широкими диапазонами регулировок позволяет отлично устроиться за хватким кожаным рулем и, включив «драйв», просто катить, не разбирая дороги, но слегка подруливая на неровностях. Плавность хода? Обычная для рамного внедорожника. Динамика? Та же история — Fortuner не раздражает ни в городе, ни на трассе. Да, есть вертикальная раскачка кузова на «заплатках» и волнах, в поворотах нужно быть аккуратнее, потому что центр тяжести высокий, а крышечку со стаканчика кофе лучше не снимать. Но в целом сидеть удобно, обзорность отличная, дизельный мотор не самый шумный, а «автомат» в меру шустрый и плавно работающий. То есть как внедорожник Fortuner ездит хорошо, управляемость нормальная, как и плавность хода, и динамика. Даже крены не особо пугающие, хотя наличие ESP все же добавляет уверенности. В общем, Fortuner — внедорожник как внедорожник.

И поэтому тем, кто рассматривает его как альтернативу кроссоверу и тем более легковушке, советую совершить достаточно продолжительный тест-драйв, причем не только по проспекту или МКАД, но и по периферийным дорогам. Разница в поведении будет очень заметна, для многих это может стать решающим фактором. Точнее, для тех, кто ездит только по асфальту и грунтовкам: они просто не поймут, зачем нужна такая машина. А вот те, кто бывает там, где асфальта с роду не было и вообще дорога едва проглядывает, Fortuner наверняка оценят!

Собственно говоря, мы даже не включали понижающий ряд: «автомат» позволяет ездить по песчаному карьеру, не ощущая недостатка тяги, и спокойно передвигаться «ползком» там, где это необходимо. Подъем, спуск, колея, «диагоналка» даже на штатных шинах не вызывают никаких проблем. Не с первой, так со второй попытки удается взять все препятствия, где машина теоретически проходит. Теоретически, потому что без силовых бамперов и подножек в карьере особо не разгуляешься, а там, где «геометрия» не мешает, Fortuner едет, едет, едет… На подъемах и диагональных вывешиваниях помогает «антипробуксовка», на съезде в карьер — ассистент спуска в горы. На крайний случай, если работа помощников покажется вам не очень эффективной, можно все отключить и задействовать принудительную блокировку заднего дифференциала. При этом, что важно, можно не стесняться где-то идти ходом, не сбрасывая «газ», — подвески по старой тойотовской традиции очень энергоемкие и отлично держат удары, даже в карьере.

Хотя карьер — это все же удел лифтованных, подрезанных и слегка помятых. А задача серийных универсальных внедорожников — перемещение из точки А в точку Б по любым, даже очень плохим, «направлениям», лесам и полям, по любой грязи и жиже. И есть уверенность, что если «обуть» Fortuner во что-то более внедорожное, то остановить его сможет только болото или лесовозная колея, да и то не факт. Очень энергоемкие подвески, грамотно настроенная вспомогательная электроника, тяговитый турбодизель, комфортный, но расторопный «автомат» — передвигаться на Fortuner по бездорожью не только можно, но можно делать это еще и комфортно. Да и на дорогах общего пользования, как было сказано выше, уровень комфорта любителей рамных внедорожников не разочарует. Так что добро пожаловать, Toyota Fortuner! Вряд ли ты отберешь много покупателей у Prado, а вот немногочисленным одноклассникам других брендов забот доставишь.

Цены и комплектации

На белорусском рынке новый внедорожник Toyota Fortuner на данный момент предлагается только в одной спецификации — с 2,8-литровым 177-сильным турбодизелем и 6-диапазонным «автоматом». Привод полный жестко подключаемый, есть пониженный ряд передач и принудительная блокировка заднего дифференциала. И выбирать, по сути, можно лишь вариант оснащения — «Элеганс» или «Престиж».

В версии «Элеганс» Fortuner стоит 89.665,50 бел. рублей. В оснащение входят ABS + EBD + BAS, антипробуксовочная система A-TRC, система стабилизации прицепа TSC, система курсовой устойчивости VSC, система помощи при подъеме по склону HAC, фронтальные, боковые, оконные и коленный айрбэги, гидроусилитель руля, регулировка руля по высоте и вылету, передние и задние электростеклоподъемники, круиз-контроль, светодиодные фары ближнего и дальнего света, светодиодные передние противотуманные фары, релинги на крыше, хромированная решетка радиатора, боковые подножки с серебряными вставками, легкосплавные 17-дюймовые диски, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой и вставками «под дерево», подрулевые переключатели передач, климат-контроль, датчик дождя, датчик давления в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида, складываемые второй и третий ряды сидений, цветной 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов, аудиосистема CD/MP3/USB/AUX с 7-дюймовым дисплеем, активные подголовники передних сидений, подогрев передних сидений, подогрев зеркал, электрообогрев руля, обогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, дополнительный электрический отопитель салона, догреватель двигателя.

Павел КОЗЛОВСКИЙ
Фото и видео Ольги-Анны КАНАШИЦ
ABW.BY

Редакция выражает благодарность компании «Toyota Центр Минск», официальному представителю Toyota в Беларуси, за предоставленный для теста автомобиль

Тест Драйв Тойота Фортунер 2017 Видео

Тест-драйв Toyota Fortuner 2017. Не Бойся Pajero!

Расставь САМ знаки препинания! Новый Тойота Форчунер 2017 тестировать надо в грязи. Ютуб-канал обзоры новых.

Эксплуатация Toyota Fortuner. Подводим итоги двухмесячного теста

Эксплуатация Toyota Fortuner 2.8 дизель. На два месяца в нашей редакции поселился рамный внедорожник «Тойота Форчун.

Зачем нужен Prado, когда есть Toyota Fortuner? Битва с бездорожьем + обзор 2018. Дизель автомат.

На полную катушку проверим Toyota Fortuner. Изучим машину снаружи и внутри. Проведём детальный внедорожный тест.

Toyota Fortuner 2.8 дизель. Хорош ли он на самом деле?

Не забывайте подписываться на канал, друзья! Ждем ваших комментариев.

Toyota Fortuner 2017: «Честный Отзыв» Реального Владельца. Стоит ли покупать?

Самый Честный Отзыв обзор о Toyota Fortuner 2017. Стоит ли вообще покупать данное авто? В этом видео вы узнает все.

ГРЯЗЬ, ВОДА И РАМА. TOYOTA FORTUNER 2017/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Большой тест драйв одним из первых протестировал новый рамный внедорожник TOYOTA FORTUNER 2017. На что способен.

Toyota Fortuner — тест-драйв «За рулем»

Выясняем, на что способен новый рамный внедорожник от Тойоты.

Toyota Fortuner II, проблема о которой молчат

Отзыв реального владельца Toyota Fortuner 2017г.в. и про недостаток автомобиля, о котором вам не расскажет ни один.

Toyota Fortuner. Тест-драйв.

Полный обзор читайте здесь: https://www.abw.by/novosti/test-drive/201662/ Читайте нас в: Instagram: https://www.instagram.com/abw.by/ Facebook: .

Обзор и тест драйв полноприводного Toyota Fortuner 2017 2018 Застрял или нет؟

Зачастую автопроизводители российский рынок не балуют новыми моделями, но Toyota все же пошла ва-банк и расшир.

Fortuner 2019 поехал один что бы застрять в ЛЕСУ В СНЕГУ

Ещё одно зимнее видео в копилочку нашего канала о Фортунере я на Фэйсбук — https://www.facebook.com/iOlegos я в Твиттере.

Toyota Fortuner и Новый Land Cruiser Prado на Бездорожье Off Road

Тойота Мурманск https://axsel-toyota.ru/ Менеджер Евгений 89210434696 Магазин Спортивного Питания https://vk.com/sportpit51 На Развит.

Toyota Fortuner тест-драйв. Настоящее дикое животное.

Toyota Fortuner новый для российского рынка рамный внедорожник. Импокар — сервис доставки автомобилей автовозами.

Toyota Fortuner против Land Cruiser Prado. Кто круче на бездорожье? Обзор тест на проходимость!

После сражения Land Cruiser Prado и УАЗов пришло время Одноклассника Ленд Крузера — Toyota Fortuner Канал Богдана https://www.you.

Toyota Fortuner 2.7 бензин. Тест по полной.

Toyota Fortuner новый для российского рынка рамный внедорожник. Форчунер с дизельным двигателем CarsGuru.net уже тестир.

Загнали Тойоту Фортунер в грязь. Toyota Fortuner. Обзор и тест-драйв

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш канал! Мы запланировали десятки тестов новинок России, о которых пока никто не слышал.

Toyota Fortuner, 2019 4X4 — ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР ГОД СПУСТЯ .Таета Форчунер

Toyota Fortuner, 2019 4X4 — ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР ГОД СПУСТЯ .Таета Форчунер Fortuner, Функциональный (рамный) внедорожник Прести.

Тойота Фортунер 2017 тест-драйв/Toyota Fortuner 2017 test-drive

Тест-драйв и обзор на новую модель Toyota Fortuner 2017 года выпуска. Тест проходимости в зимних условиях, бездорожье.

Для чего нужен Toyota Fortuner.Anton Avtoman

Toyota Fortuner на AUTO.RU: https://auto.ru/rossiya/cars/toyota/fortuner/all/?sort=fresh_relevance_1-desc&from=vorotnikov.fortuner Почта для связи .

Toyota Fortuner тест драйв. Toyota Fortuner обзор. Часть третья

Тюнинг авто своими руками здесь — https://clck.ru/EN63i Toyota Fortuner тест драйв по казахским степям, барханам, солончакам.

Обзор и тест драйв новой Toyota Fortuner 2017

В данном ролике небольшой обзор и тест-драйв нового Toyota Fortuner 2017. Скоро будет видео про тест-драйв на внедоро.

Почему Паджеро Спорт, а не ТОЙОТА? Вызываем Форчунер на дуэль!

За что стоит купить Мицубиси Паджеро Спорт? Предложения на Авито https://goo.gl/Ce3AvW Тойота Форчунер против Мицуби.

Тойота Фортунер 2017-2018 (новый) в России: видео обзор без тест драйва (комплектация Престиж)

Видео обзор без тест драйва нового Toyota Fortuner 2017-2018 года в максимальной комплектации Престиж (дизель 2.8 177.

Toyota Fortuner на бездорожье | OFFROAD TEST

антон автоман митсубиси паджеро спорт, антон воротников митсубиси паджеро спорт, главная дорога митсубиси.

TEST DRIVE : TOYOTA FORTUNER 2017

พาคุณไปสัมผัสกับ New Fortuner 2.4 4WD ใหม่ล่าสุด กับราคาเริ่มต้น 1239000 บาท.

Большой тест-драйв. Toyota Fortuner

Полный привод с жестко подключаемой передней осью, понижающая передача, блокировка заднего дифференциала.

Toyota Fortuner 2018 Обзор — 10 причин купить ТОЙОТУ

Toyota Fortuner 2018 Обзор. 10 причин купить неубиваемый Тойота Фортунер 2018 уже на канале. Предлагаю свой обзор нового.

Toyota Fortuner — настоящий внедорожник?

Toyota привезла в Россию еще один рамный внедорожник — Fortuner. Разбираемся, зачем это было нужно японской компани.

Toyota Fortuner, первая встреча — КлаксонТВ

Toyota Fortuner, первая встреча — КлаксонТВ Фото и тех.инфо: https://yadi.sk/d/zQdXHvjE3QhiaC Добавьте нас на https://www.facebook.com/kl.

Внедорожный тестдрайв нового Toyota Fortuner ( Форчунер ) обзор, test drive off-road.

Друзья, представляю вам новый выпуск «Тестдрайв от путешественника», off-road тест-драйв нового рамного внедор.

Тойота Фортунер 2017 в России: первый обзор внедорожника

Иван Ананьев из Autonews.ru изучил в мельчайших подробностях Toyota Fortuner, который будут продавать в России с октябр.

2018 Toyota Fortuner королевский внедорожник в своем классе.

2018 Toyota Fortuner королевский внедорожник в своем классе. Подписаться сейчас https://www.youtube.com/channel/UCSDs3ctDW3LVJDNr3AkLvPA/ .

Внедорожник Toyota Fortuner бездорожье тест-драйв Автопанорама

Ведущий программы Автопанорама Вадим ОВСЯНКИН отправился в Оренбургские степи для проверки способностей.

Toyota Fortuner или Haval H9: «недокрузак» или крутой «китаец»? Выбираем лучшее из двух зол

Тест-драйв Toyota Fortuner и Haval H9. Оба внедорожника – с дизельными двигателями. Репутация или оснащение? Имидж.

Новинка! Обзор Toyota Fortuner2018.Тойота Фортунер 2018.

Подписаться: https://www.youtube.com/channel/UCFvuABhxRa1ZgiF59tFMssQ Пришла и на наш рынок новинка, уже полюбившаяся в Азии и европе.

Toyota Fortuner 2018 Тест Драйв

Toyota Fortuner 2018 Тест Драйв. Тойота Фортунер 2018 модель вышла на Российский рынок. Предлагаю вам мой личный тест.

Тест-драйв Toyota Fortuner 2007

Тест-драйв позашляхового Toyota Fortuner 2007 року виробництва. Ліфтований, MT гума, підвіска IronMan Зйомка і монтаж-.

Toyota Fortuner 2.7 2008г. Честный обзор от владельца.

Честный обзор от владельца Toyota Fortuner 2.7 WTI, 2008г.в. Подключаемый полный привод. Машина в одних руках. Покатухи.

Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado 2018. Плюсы и минусы.

Зачем новый 2018 Toyota LC Prado если есть новый Toyota Fortuner? Глупый вопрос. Ютуб-канал обзоры новых авто Насти и Димы.

Toyota Fortuner 2017 2.8D (177 л.с.) 4WD AT Престиж — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Toyota Fortuner 2017 2.8D (177 л.с.) 4WD AT Prestige Характеристики, фотографии, цены: .

New Toyota FORTUNER 2017 — Off Roading .

I was invited by the Autocar Team at the Toyota Fortuner — Experiential Drive in Mumbai, Film City. Had a Blast at the Off road course setup by the experts and got .

2018 TOYOTA Fortuner на бездорожье 2018 TOYOTA Fortuner Off road Test Drive

2018 TOYOTA Fortuner на бездорожье 2018 TOYOTA Fortuner Off road Test Drive https://youtu.be/uvCySCkfjes (Бездорожьем это конечно назвать сложно.

Toyota Fortuner 2 поколение — тест драйв. Тест внедорожника 4×4 Тойота Фортунер 2018 (18+)

Toyota Fortuner 2018 у нас на тест драйве, покажем вам как авто 4×4 пройдет по бездорожью, песку и грязи. Один человек.

Toyota Fortuner 2018 — Номера получать, или ЕГР отключать?

Привет всем нашим зрителям! В этом видео — новенький Toyota Fortuner, 2.8TD. Чип мотора Stage2, установка комплекта заглуш.

Мы снова УБИВАЕМ новые — Toyota LC200 vs Fortuner!

Наш Инстаграммы (здесь все в режиме online) https://www.instagram.com/blackandwhite_team БВТ https://www.instagram.com/evgeny_bwt ЖЕНЯ .

‼️TOYOTA FORTUNER ‼️ Все комплектации и Цвета

Это я: https://www.instagram.com/molobrod/ Это Светка: https://www.instagram.com/sokolovasv_ Подписаться: .

Новый Toyota Fortuner 2017

Новый Toyota Fortuner 2017.

Паджеро Спорт НЕ НУЖЕН? Тойота Фортунер В РОССИИ! Toyota Fortuner

РАМНЫЙ, 7-местный внедорожник от Тойоты наконец приехал в Россию! Встречайте Тойота Форчунер 2018. Ждём на.

Toyota Fortuner 2017 2.8D (177 л.с.) 4WD AT Элеганс — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Toyota Fortuner 2017 2.8D (177 л.с.) 4WD AT Elegance Характеристики, фотографии, цены: .

Toyota Fortuner

Роман Щукин из «Авто плюс ТВ» опубликовал ролик, в котором наглядно показаны внедорожные функции Toyota Fortuner.

18.02.2020 Атлетико — Ливерпуль — 1:0. Обзор матча 1/8 финала Лиги чемпионов

Проверил ВИРУСНЫЕ ЛАЙФХАКИ из ТИК ТОКА. **ЭТО ВЗРЫВ МОЗГА**

САМЫЕ ТУПЫЕ ЛАЙФХАКИ — Проверил ВИРУСНЫЕ ЛАЙФХАКИ ИЗ ТИК ТОКА

Андрей Колесников — летописец Путина / вДудь

Проверил ВИРУСНЫЕ ЛАЙФХАКИ из ТИКТОКА..**ОНИ РАБОТАЮТ**

Азорские острова. Зелёное чудо Атлантики. Большой выпуск.

Самый ОТЖАТЫЙ LEXUS. Подняли 1,5 миллиона!

Comment Out #18 / Влад Бумага х Егор Крид

НЕЛОВКИЕ СИТУАЦИИ И СМЕШНЫЕ ФЕЙЛЫ | Истории из жизни от >20 часов назад

Теслу Варпача расстреляли Кому я перешел дорогу? Скрытая камера или это всё ПРАНК .

ОБМЕН КВАРТИРАМИ НА 24 ЧАСА С ЛИСИЧКОЙ ЭЛИНОЙ

24 часа челлендж с очень длинными ногтями!

Экс-мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман. Тюрьма, психушка, Путин, Сурков, Крым. В гостях у Гордона

Табор уходит? Мужское / Женское. Выпуск от 18.02.2020

САЛЬТО на СКЕЙТЕ с 10 МЕТРОВ в ВОДУ !

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Читать еще:  Автомобильный компрессор: какой лучше выбрать
Ссылка на основную публикацию