Крета 2019. Прошлой весной поставил передний ступичный подшипник, аналог за 1800, турецкий вроде. В этом июле загудел, пробег с замены около 20 тыс. Работа ещё 2500 была. Ну и смысл экономить? Теперь думаю брать оригинал или японского производителя, который на конвейер поставляет.
Ступичный подшипник на Creta: дешёвый аналог отходил 20 тысяч
Посчитай на километр. Дешёвый: 1800 плюс 2500 работа за 20 тыс, это 21 копейка с километра. Нормальный японский за 4500 плюс та же работа, ходит обычно 80-100 тыс, выходит 7-9 копеек. Я на такси по подшипникам давно не экономлю, дважды платить за работу дороже.
У меня тоже Крета, ставил японский в коробке завода, на 60 тыс уже стоит, тихо. Оригинал я не брал, разница в цене была почти в два раза.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти