Соната 2019, 290 тыс, такси. Генератор умер, новый оригинал под 45 тыс. Восстановленный предлагают за 15 с гарантией полгода. Ремонт своего в мастерской 8-9 тыс. Что выбрать по деньгам и надёжности?
Генератор на Сонату: восстановленный, новый или ремонт своего
У меня на Сонате на 250 тыс ремонтировали свой: подшипники, щётки, диодный мост. Вышло 8 тысяч, уже 70 тысяч км ездит. Свой генератор хотя бы знаешь. Восстановленный непонятно из чего собран.
По опыту, ремонт своего самый выгодный, если обмотка статора живая. Если статор горел, тогда восстановленный с гарантией или новый аналог, он на Сонату есть тысяч за 20-25, не обязательно оригинал за 45. И обгонный шкив посмотри, на таком пробеге он почти всегда уставший.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти