Логан 2012, на ходу загорелась лампа АКБ. На заведённом моторе на клеммах 12,3, значит не заряжает. Генератор родной, 160 тыс. Новый дорого, есть смысл менять щётки с регулятором?
Логан не заряжает: менять генератор или щётки с регулятором
Есть. На таком пробеге в первую очередь щётки, они просто стёрлись. На этих генераторах щёточный узел обычно идёт вместе с регулятором, тысячи полторы, крепится на паре винтов. Посмотри контактные кольца: если там канавки, их надо проточить, иначе новые щётки быстро съест. И подшипники покрути, если гудят, меняй сразу, раз уж снял.
Снял, от щёток остались огрызки миллиметра по 4. Кольца гладкие. Поставил новый узел, на клеммах 14,1. Подшипники тихие. Тысяч 10 сэкономил точно.
Хороший результат. На Ладах то же самое, генератор почти всегда спасают щётки, если его водой не заливали.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти