Свой Passat B7 1.8 TSI, 165 тыс, цепь растянулась, по фазам уже на грани. Клиентам ставлю разное, а себе думаю. Комплект в коробке VAG сейчас около 48 тыс, комплект немецкого производителя цепей, который их на конвейер и поставлял, 26. Есть ещё сборные китайские наборы за 9, их я даже клиентам не ставлю.
Цепь ГРМ на Passat B7 1.8 TSI: комплект VAG за 48 или немецкий за 26
У немцев на этот мотор комплект тот же, что в коробке марки, только натяжитель смотри по ревизии. На старых 1.8 главная беда была именно в натяжителе. Если в комплекте последняя ревизия, бери не думая.
Этот немецкий комплект сейчас очень активно копируют. По моим наблюдениям: на копиях звенья без маркировки или маркировка лазером, а должна быть выбита, картон коробки тоньше, голограмма плоская и не переливается при повороте. Покупайте там, где можно проверить код на сайте производителя.
Взял немецкий, проверил всё, как Леонид пишет: маркировка выбита, натяжитель новой ревизии. Поставил за выходные у себя в боксе. Фазы в норме, шум на холодную ушёл.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти