Бампер на Логан неоригинал: подгонка или сразу в мусор

Логановские бамперы из неоригинала я ставлю постоянно, примерно половина клиентов привозит их сами. Что вижу по факту. Самые дешёвые, до 4 тыс, тонкие, пластик на изломе серый и пахнет как хозяйственное ведро, такой в минус двадцать лопается от лёгкого тычка. Посадочные под крепёж часто смещены на 3-5 мм, крюки под крыло приходится греть феном и подгибать.
Средние, 5-6 тыс, обычно тайваньского производства, там пластик нормальный, зазоры в пределах, грунт держит. Ориг лучше, спору нет, но за разницу в 8 тыс можно оплатить покраску.
При покупке попроси показать изнутри маркировку материала, должно быть PP или PP-EPDM. Если надписи нет вообще, это лотерея.

Поддержу Олега. По каталогу на Логан первого поколения у нас бамперов штук пять разных производителей, и возвратов больше всего по самому дешёвому, причём не по браку, а «не встал». Берите там, где дают примерку. И сверяйте дорестайл и рестайлинг, на Логане в 2010 году была смена, крепления под ПТФ разные.

С разборки ориг бамперы на Логан тоже бывают, но целых мало, почти все с ремонтом или с выломанными ушами. Если брать б/у, смотри уши и чтобы изнутри не было пайки, под краской снаружи её не видно.

Отписываюсь. Взял средний за 5200, по левому крылу зазор вышел нормальный, справа пришлось подгрести крюк, как Олег и говорил. Покраска 7 тыс у знакомого. Итого почти вдвое дешевле оригинала, стоит уже месяц, полёт нормальный.