Вопрос не про мою десятку, а про отцовский УАЗ Патриот 2016. На 70 тыс пошла вибрация на 80-90 км/ч, на подъёмнике люфт в крестовинах заднего кардана. Отец хочет менять кардан целиком, я предлагаю крестовины. Где граница, когда кардан уже под замену? И что вообще брать на УАЗ, если всё заводское ругают?
Патриот: стучит задний кардан, менять целиком или крестовины
Крестовины меняются, если вилки не разбиты и по шлицам люфт небольшой. Кардан целиком имеет смысл, если люфт по шлицам и вибрация осталась после крестовин. Заводские крестовины на УАЗ брать можно, но с маслёнкой и шприцевать каждое ТО, тогда ходят. Без смазки любая сдохнет за 20 тыс. После замены кардан желательно отбалансировать.
Добавлю: на Патриоте вибрация часто от угла кардана, особенно если машину поднимали. Если стоят проставки, вибрация может остаться и с новым карданом. Посмотрите, не поднят ли кузов или подвеска у отца.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти