Колодки для такси: ориг или аналог, считаю в рублях за тысячу км

Цифры похожи на правду. Японский производитель там, насколько знаю, и есть конвейерный поставщик на часть годов ваших Kia. Поэтому разница с оригиналом по ресурсу маленькая, а по цене почти вдвое.

По K5 у меня так: ориг 48 тыс, аналог корейского конвейерного поставщика 45. Город, Новосибирск, зимой реагенты. Брать дешёвые на такси вообще смысла не вижу, больше потеряешь на простое, пока меняешь.

Николай1979 Написал(а):больше потеряешь на простое

вот, я это не посчитал. смена колодок это полдня, полдня это минимум тысячи три заработка. тогда дешёвые вообще в минусе

У меня K5 в Уфе. Японские отошли 40, но на последних двух комплектах заметил, что пылят сильнее, чем раньше. То ли смесь поменяли, то ли подделка попалась, брал на маркетплейсе.

r.orlov, если на маркетплейсе и пылят иначе, шанс подделки высокий, японские колодки подделывают очень активно. Смотри коробку: шрифт, качество печати, наклейка с кодом, у настоящей продукции она обычно с защитным слоем. Колодки взвесь против старого комплекта в новом состоянии, если есть с чем сравнить, у подделок разница бывает граммов 50-80 на комплект. И на пластине должна быть выштамповка или маркировка с партией.
Японцев лучше брать у местного поставщика, который их получает напрямую.

Соната, Пенза. Ориг ходит 45 тыс, но сейчас его бывает по две недели ждать. Аналог беру, когда оригинала нет, разница по ресурсу тысяч 5 максимум.

Короче для себя решил: японец у проверенного поставщика, не с маркетплейса. Через год отпишусь с новыми цифрами.